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希拉里参加美国电视谈话节目 被指或考虑参选2020

2019年12月06日 20:51 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月06日 20:51<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

苹果正面对决华为 要推2000多元的新iPhone?

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3.0T车型(下文简称MacanS)拖冷飞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍茂,所以在这篇文章中漂揉泞,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容陕,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )逞凤。作为整个车系当中的中配车型欢,MacanS绝对是性价比最高的一款锹珊垂。只需要多付出13万硅孙普,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了顷授,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元布栓缅。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价木:10.9万 车辆总价(含增值税)痊拓:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷细士俏,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件酒薯捆,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大逛,当然这些选装件也个个价值不菲界。毫无疑问家谓,我测试的MacanS同样选装了不少配置靛,加上所有的选装件之后修叭绣,车辆的总价也达到了79.79万隶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm甸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同慌蛙请,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm峰竞垮,比中低配车型长了18mm交嘲。从数据上看具,MacanS除了高度和轴距之外沤,都要比Q5大一些厩缓,但是由于MacanS车身足够低矮奉枪,所以从视觉效果上来说刃齿羚,MacanS的车身显得更加紧凑桂,也更加运动乃。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯踞,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder恰。如果光看前脸的话阜劲嘛,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo夸脯让。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带丸笑任,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条辜匆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈弓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19怪握。如果不选装的话蝎藩骚,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18泻赏。   MacanS紧凑狠、简洁的尾部设计棠陇,充分体现出了它的运动风格醇堡,简单的尾部线条用最平实的设计语言练恐粳,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型缚烩号。同样运动的还有它的尾灯馈董办,狭长累码、扁平的尾灯造型迁拨,与尾部线条搭配极为和谐袍迪搞,起到了画龙点睛的作用型。   内饰方面估苇,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格纽垒,运动中不失豪华感亮棋晤。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘伸菊,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉桑扮,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你溜惧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因倦。但是有些遗憾的是臂槐祭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬鸿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音凛强,感受并不算太好此社。   Sport Chrono组件颅管敲,包含了中控台最上方的计时钟艾饯姜、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统绿。只有选装了Sport Chrono组件桔,车辆才可以进行弹射起步抱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少缮檀,但就算是为了那个做工精致的计时钟赔,选装Sport Chrono组件也是值得的芯还,毕竟1.8万元的价格能辑问,对于保时捷车主来说也并不算贵建郊。   换挡杆周围密密麻麻的按键釜仿,对于接触Macan时间不长的人来说啪,绝对是个噩梦凌犁,想要记清楚它们的准确位置贯税,真的不是件简单的事情攫磊。起码在我开Macan的一段时间里喇,每次操作我都要低头确定按键的位置寡,真的不太方便狡剖。" "  在国内提到奥迪惭,更多的是那款最为著名的奥迪A6L赖抹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车倍丘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型缎,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢贰,这其中就包含SUV以及小型车镣谋,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型寡竿懦,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢函?   在外观方面尼,奥迪A3延续了家族外观设计泻细,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴星,用在这样一款小车上显得更有气势发普镶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质杠构犊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计看噬纹,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些竭递糙,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惫,辨识度非常高勘疙眠,同时大灯下部还带有清洗器逞揽,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蒙歪芜。   作为一款偏运动化设定的两厢车型嫌藏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拦磐,至少看起来没那么晃眼妨桥,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰投拢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯苦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多勺,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应环摹,起到了很好的效果昂抱帕。侧面的造型上在A柱位置最高狭棉,整个车型几乎以平直收尾守,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证晚,同时让整车侧面看起来更大一些蔚隙城。   A3的车顶采用了黑白色的设计俺帽碑,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大阮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些掀徽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间赣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了辅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎灸钱献,轮胎尺寸为225/45R17爬剃,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂反颇,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂浮柏司,不过选装配置都需要额外加钱才能实现屎涵。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉道付位,整体呈现梯形结构些殿,尾窗底部与腰线持平份梢蜜,尾窗面积最大化保证后方的视野蕾。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计水,不过内部也采用了普通灯泡光源旅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈乒粒好维。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伎媚玻,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况诵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的酒宝,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的劫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌厕础握,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大俯讳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型薄摩汇,S80L自进入中国之后烁坞,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吭宪胃。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品千彤隋,但它所具备的那种低调内敛的气质贝赶丹,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选染料抡。   2014款S80L通过对细节设计的改变拾沁精,让自身在没有经历换代的前提下媒擎,进一步提升了性价比激低。面对强手如云的豪华C级车市吵ツ嗍谩,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感将,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手雾,想要抢占主流豪华车的市橙焖纭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步藩兢,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力靡吹缴。   新款S80L对前部进行了细微的整容黔骡,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感撬逼抄,同时也紧随时代的脚步溺。相对保守的前大灯设计夹搓隙,已经不再能够满足时代的需求分盆溯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯矫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言寞镁穿,但至少与时代接上了轨娘橡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变秤驶绩,近5米的车长和近3米的轴距表现鞠,让它在尺寸上并不会有劣势似,四平八稳的车身设计也符合其商务气质铜遣。外后视镜新加入的镀铬设计卫开,虽然是新款S80L最显著的改变之一韦腺驹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点姥。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格誓,沃尔沃式的家族化尾灯造型权挎,成为S80L尾部最显著的标志性设计骆竭。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解力喀,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击痉剧享,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型坑唤缄,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力文。   本文导航   分享到糖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中端,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌挛够蛔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短借咯,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴旌曷铡,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市男从凤。不过旗下的产品线也过于单一练,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际效,所以便下探市诚啾馈,推出了紧凑级的GA3车型缕含。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手并想蜡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型识,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级氰拦苫,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出歇勤山。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别阶蔬,也可以看作是GA3的升级版车型险,依旧主攻家用紧凑级车型市场腊。但是作为升级版车型漠,GA3S在外观设计方面有所升级沧我叛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉管驰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型磨顺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钾,使整车显得稳重而不失时尚感傻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上筏醇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧梯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动发、轮胎与地面接触等产生的各种噪音奉。此外居华秋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎喊膊,为双五幅铝合金轮毂杰炉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大淑,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调饱锋坟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长抬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型谷赡,传祺GA3S的造型设计并不落后篮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手氨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车癌痰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华镜盗,12万出头的价格或许已经超出你的预算搭臣描,但是无论是从配置还是动力来说厦,值得去掏这个钱腻。可能我这些话有些官方措辞酗德,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法刑斡。   1.0T嘉年华外观粗:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致瀑诚,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鹊灌蛋。为了搭配这台发动机黔,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性咎扯。   内饰部分考灸滴:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致苯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些凰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点泡记孪,这个级别的车型非常少见邢勃。但并没有设置外部开关切缺,而是需要进入屏幕内关闭富暮疯。   本文导航   分享到罐授:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺莫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外恢徊,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆歇捐啥,与大众168万的海外销量相差无几盖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌丸洽,依然凭着一款SUV车型懂叼倪,在国内获得了不低的曝光率赊冲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲维廖衰。今年4万台的预计年销量仍加恐,相信有一大半都将由这款车完成环旅来。虽然这个价位区间的SUV里诺,无论国产进口都有不少车型可蚜站ⅰ,但路遇科雷傲的几率依然不低邪,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢号裂兑?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢雇疼虫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV菇盼喷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版囤。这款车的发动机及变速箱等核心技术逼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型贺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备袭,并保持了雷诺一贯的安全水准耗墓。而今天我们试驾体验的丝斑,正是这款车的第二次改款貉,已于2013年在成都车展上市瘟范。   外型上芬疥,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蹄绕策,经过两次改款后整体设计也并无太多变化费。虽然车身造型上并未留下太多笔墨渤下箱,但家族化的微笑前脸配合大灯造型涤,倒是显得有些“萌萌哒”斤路。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气逗懦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鼻。   侧面造型上古,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时手础吞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘薯淋。虽然尺寸算不上大祈烩累,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的典,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重惭配,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条体撬。另外熬羡搔,2.5L发动机搭配适时四驱系统倒淬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现泥绕。   尾部造型依然圆润碱泰将,和略显呆萌的前脸很相称南竞。上下对开的尾门很实用伴菜摧,节省了上门开启需要的空间厦署努,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围起蛊肆,载货坐人两相宜荚段娠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出下还炉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性讣休。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜胎射,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多滑赋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例答长侨。当然谰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用亮渭。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱卧、大黄蜂输、救护车等“老熟脸”们会出现些攫,编剧还添入了不少新角色薯,比如老牌人物“探长”眠,军械武器专家“十字线”访,以及人造变形金刚“螫刺”等斜丛脱。对于最后这一名小角色而言巨辖,它的“身价”并不算昂贵纷蜜,并且在现实中麓软理,它的综合表现也算是可圈可点添奥谎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多攻倡瞳,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目韭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科膳污镜,说到这里稻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧喂诵怜。   言归正传荷,牺牲自我题壬脆,从而使“大黄蜂”更加强大努官弄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色上憋席,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中模惠垛,想要拥有它并不难竟崇奇,最低11.99万元就能圆你这个梦闪,只不过它不具备变形功能啥裳。   从设计以及尺寸上就不难看出踞,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台驴叹,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理材惭迟,所以对于大部分人而言扰姥细,创酷在视觉接受程度上要更理性一些揭逃迹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臂波:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外汀努,具有相同的特质的车型还有福特翼博蚂、标致2008董柒。在对表面参数对比后揣谅拒,创酷的优势还是比较明显的读,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响结灸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似恭灿颂,平和的尾部渡健、延伸至后翼子板的尾灯组谴蚀、向上提升视觉的包围等等甲罗千,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点肛掣蹬,当然也没有明显的不和谐感隋倘梧。" "     对于英菲尼迪来说笺沙,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌衔鬼,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人诞踏怪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期亲,这最为主打的当属轿车Q系列际,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50锰肥,在现在都在大搞涡轮增压的时代蓄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量疙,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎羔蹿冯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受税艇忱,而今天料,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蠕画。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型交创,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的我彼,就是英菲尼迪的G系列产品损尽并,而随着采用新的命名方式捅健,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变赁维晌,从之前曝光的一系列的概念车来看鸿卡感,英菲尼迪在打造一种新的设计风格垮,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感逼。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象沪骇匿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瘟,而带有这种印象而来的就是砍:这车动力强么默梧?怎么看就像是卖外形的呢鬼?   首先在外观上栖逃捷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格吗扦,采用了更为吸引眼球的设计思路坎拐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人肚缓嘶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高翘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉藐,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满省,同时也充满了一种力量感磐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方碎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉童,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观嫩孔耍。   在车身尺寸上卤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整闭既,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡锋青,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm层僻懒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准揽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅枷,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份茨撼。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式蓬戊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中举,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些糯,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸舍诽动,在这个级别算是中规中矩缝,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列墒长等。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要股毒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位铰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格翰枷侥,同时也保留了圆润的线条风格得,尾灯的点亮效果依然印象深刻媚嘘奔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准京喇蝎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰避艾,这样增加了尾部的层次感瘁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业萄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多揉,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭谱菩让,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型堪衰,并且入门售价也仅10.98万元兼潍猾,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低哼。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象棚陶席,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下锭滦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表疙填:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面诺勘谈,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些供吐谩,但车身上的差距并没有售价来的明显补,因为锋驭真的比它们便宜太多了乓钮。除了合资对手以外付,它10万元起步的售价纤弛的,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧票饭效。   铃木锋驭的外形设计上耗抗疲,我听到最多的就是两种声音萌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢酥,而另一种则是感觉外观不好接受文,很少有介于中间位置的人蹦暮稳,毕竟外观是一种很主观的感受辟婆,仁者见仁智者见智活。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格潮脓,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车河蠢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些伟雇如。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型悸,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料忍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酪冯。接缝处体现最为明显李酶别,而且它在内饰配色上也相当讲究鬼粹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位攀,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疼默蔷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浅僻:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型奥顿飞,售价为15.48万元葱阮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比荡高浦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疟菲迫,性价比有多高了长捆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置辑络鞭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到敛壕。况且汐体,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统媚程,还是非成蹋厚道的猾。   本文导航   分享到同侨哥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近聊详抠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把倍链赦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升窘粉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动敬,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哪,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万镀惫伤,这作风跟大哥卡宴如出一辙嘲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价传:68.79万)在选配后价格逼近90万元侗墓酸,而且市场上目前一车难求锯厢。那么问题来了壁陵祭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠尺烽掏,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大燎蛇磨。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊授,到底这两车有什么区别蘑痘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异斡,帮你捋捋思路苦齿。   注扦俯: 实拍车型为MACAN 2.0T屠藤,为了让您一目了然杀,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处吴。   内饰币蚀炬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及晌模单,可以说走在大街放眼望去到处可见劝伴草。基于目前的消费理念烽肃,如果花20-30万去购买一辆SUV派下,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观细佛桐、实用的内饰铺、以及良好的通过性赋,另外还要满足偶尔越野的需求科蟹。面对人们如此苛刻的要求冬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测凰畅露,看看这些车究竟能否满足众人的需求娥算那。相比其他媒体的评测方式泊,我们易车选择了多人评测的模式懊烯部,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平拳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评鸡。    此次我们挑选了7款SUV车型肥素涣,分别是踏肆雄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客定侨健,分别来对它们进行详细的测试归滩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)函。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版鲤水:25.28万元   市场优惠宦侩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V泵似,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻汰式澜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主谜刑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚拐疼惺,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道谷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足韧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计宫台晚,看上去更加的协调室屉。   至于尾部方面懒,最值得一提的要算是后尾灯的设计了息荣,乍看上去有些沃尔沃的影子狠娄墨,整体采用了立式的设计风格斡题貉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲孝怜,尾窗位置比老款更直也更靠后敛。   小结滇:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑卷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嚏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调旦躺,前后不是很搭调涡,尤其后部的立式设计晾赏烁,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间涕胎缸,但空间利用率上则会相对减兴健,比较适合那些舒适一族稍。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型堕恋怠:25.28万元   市场优惠郎裁房:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了搏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车泄,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车祁迫导,新车的整体造型十分具有张力眠画,五边形的进气格栅更具立体感得蜡借,镀铬装饰一直延伸至车灯内爬,大大增强了整个车头的时尚性填俩。   尾部的整体设计同样强调动感与张力辨炼涕,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合殊劝,但整体并不是LED的灯组设计秸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰塑,在视觉增加了整体感的同时靖常,也大大提升了整车的运动性惕。   小结耿糙:马自达CX-5在几辆车中谜秃,我认为是最具动感的一款没授,整车前后比例十分协调梨撕,外加搭配蓝色车漆碧青,使得自身更具个性襄郎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象丢铃加,详情请见后面的驾驶感受篇胁擅。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD擅:26.78万元   市场优惠渡:1000元   如果不知道它是奇骏的人嚏,在大街上看见这款车辫,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化晶廖,同时也是这7辆车中变化最大的车型泌晤烷,整车不再是那么的棱角分明梯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉棺芯超,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蛇灿。   由于采用更具流线的造型设计稍,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贡枯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念容搭掣,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性纷陶。尾部的造型也不再是那么的方方正正哎姬,尾灯与前大灯造型相呼应迹,并搭配镀铬饰条加以点缀车态。   小结扮策恳:由于我个人的车型为2010款奇骏镀,所以面对这款全新一代的车型酗信饲,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈譬禄纽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说穷,奇骏是个不错的选择螺。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版痹胃刷:27.28万元   市场优惠狸:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候凉,就得到了广大消费者的极高关注度蝗,整体设计与上一代差别很大黄熄,不再是中庸的形象鸵寝,而是更加犀利的造型荤攀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息稳孩徐,前中网分为两段式设计欠菇,但两块黑色的格栅全是假的韦汇练,完全是用来装饰用的我堵房,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅撇。   熟悉老款车型的人都知道其,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计澎及冀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积享渡讹,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野桔,从而保证了行程的安全性捌。   小结缓激狗:这款RAV4整体添加了越野套件枫,所以并非其原车面貌介取添。但无论是否经过套件的选装袖,整体的造型还是十分具有潮流气息的侗磺煞,另外值得一提的是怕鞠,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项品炒,依然是几款SUV中表现最好的徐每,注重空间表现的朋友们值得考虑穗邯。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版芹锻:31.58万元   市场优惠方:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款路绒,所以变化并没有其余车型那么大秽法,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了陕美藤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思盟彩鲜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格守篙,棱角分明才是其主基调变美静。   后方整体没有太大的改动荆森,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了膏叹,设计很好的与前大灯相呼应黑惊,夜间看起来十分的醒目卢残,整体也很协调艘干哦。   小结舅妓楔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瘁淡,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力柒毫,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点炕,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的拢撤搂,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉遣,途观还是比较不错的选择豢岔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伺:25.28万元   市场优惠氯讽项:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款傅克斯的外观硼虾,那么这款翼虎你必将也会喜欢当武,因为它的造型就是一款大号儿的“改克斯”翁。单条镀铬饰条所组成的前中网乌伺,显得整体十分的修长砷继管,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔掳抬。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点盯,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气秒,提升了整车的档次苔叫摩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑订。   小结铂:翼虎是福特家族的新妒铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅雅纳福克斯的身影痘赁疼,而对于新款富牟星克斯的整体造型簧,个人觉得还是很不错的昏肯,那么如果您要是和我持有共同的观点涝啡,并且想拥有一辆SUV车型霜,翼虎绝对是首选范围薄。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版莲谩讥:27.69万元   市场优惠嗜潭:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子汰砍免,但随着Jeep旗下车型不断的改款辱篙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去臂罢郸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息池辟剔,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配愧喉炔,圆圆的大灯以及垂直的中网届腻,无疑均是Jeep最原有的样子尼探。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型黎,无论是后风挡还是尾灯渐遂时,都为方方正正的样子统偿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间讥拜变。   小结猴饲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶孟佟,淳朴造型及棱角分明的设计涡挖痰,在保留Jeep家族血液的同时登摊,也为整车的空间做出了较大的贡献镭瘸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的砍安戊,详情请阅读后面的文章崔。   外观总结顿谐浦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性观,基于每款车型的特性阑瓤僻,有的为小改款狙颈烈、有的则为全新一代驴汤,所以有的基本没什么变化携蜂、有的则“面目全非”疯泼钱。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了伦斡薯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别平,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味唯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息欠棺。通过每款车型下方的小结乡陕,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型便激挛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前粟,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐肋,你可以理解为营造纯正的氛围贾摊。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来溜房,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合骚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致协。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鹤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍拎庙掇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”离陵,绅士气质是宾利的“看家本领”落确。往往饱巫,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质糕惠。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去抡布,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限连。现在沸风,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h悼,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让韧。自古以来书梯,“Speed”一直是宾利的性能标签圈某,以此向2003年垄断勒芒冠该惹、亚军的Speed 8赛车致敬敝赋哦。    作为宾利历史上最快的量产车型贯碴固,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瘦提,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征唬,当然卞端,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可勃。    伴随著经济实力的提升娥蒙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强尖亩,当你身处被“泰禾北京院子”第、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规瓤,肯定会追求更高层次身份上的匹配冬。我几天前去宾利销售中心锯,它长廊式展厅规亩⌒常宏伟莫案,处处是浓郁咖啡香沦涡低,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利私防肺,对其购买力是不置一丝的怀疑贯茶。我想莱,只有宾利精、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌霓棺镶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虱。我敢很确定的告诉电脑前的你们掣,这款售价不菲的宾利性能新旗舰诽耸腐,在中国未来一定能卖到脱销殿。   >> 写在文前返梳穷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年尼胯,英国品牌的表现令人忧心忡忡姬假。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌肯,它们目前都散落在世界各处潘哦,有的受到追捧有的则走向终点吭秋。即使获得成功的英国品牌度誓垂,它们仍为自己贴上的“德国标签”泉尖、“印度标签”的身份感到忧虑输剖绕,毕竟唱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撇促。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造岔母峨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革供、原木的袅袅余香挪,这种气味只属于宾利替欣省、劳斯莱斯们袭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严傻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头加裸览。    从业这么多年昧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元巫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心醒,囊中羞涩遥不可及自然很重要骨迟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肺。我认为一辆好车里,应该让驾驶者舒服汐、安静镭、惬意的完成从A点到B点的旅程迁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快熟醒屉,却实现不了我小小的梦柬康。我一直认为盆筒勿,真正的贵族躬,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极守,即便妥协仍然能坚守初心庐默。此话适合改变自己的GT Speed辨囤,你知道吗捷?世上最难的事情就是超越自己甲,GT Speed做到了 勺墒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义信,当你启动它时馁螺墟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态巩录。   >> 外观醛凤:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身该畴势,作为宾利目前最为畅销的车型慕十旁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”本。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蘑。但是捍赖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配界频,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拎坎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者会,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动芬钉惶。当然迸,大部分“土豪”车主也不在乎粳取瞎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帝沏。    外观提升不是GT Speed的精髓嵌古,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品驹蜕谰,动力仙去、刚性戚、减重上的工作任重道远举鲸。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg斧,仅有2.3吨劲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重德傲。不要小看这350kg肃,几乎是一台V8发动机的重量放莎慕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件教本,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂牢袜辛、多连杆后悬挂和防倾杆等挛揽休。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绕毋骄,分别是Burnt Orange(橘)烷斤娇、Sequin Blue(蓝)色搔、Excreme Sliver(银)剩。为了凸显GT Speed的特殊韧碍,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)骄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选饯损。宾利工作人员表示勘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嚼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加俄焕藉,尤其是在中国等兴新市场更是突出耽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩搪纳。    你知道胖子多么努力吗齿椭府?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时孩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蒜。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超悼接。那些把高性能作为卖点的品牌沤,现在宾利也有资格和你们一较高下篮烂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸榷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瑰啊,其尺寸为(mm)频半:长4806盘、宽2227艰、高1394铆枚,轴距为2746mm纳簿。我知道报集,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距系胖,为了让你做到心中有数猩钵岭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来扫。与竞争对手相比酪齐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先脑纺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喷擎捌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帕灿卷,哪怕国内的环境日趋恶劣疚垒钡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值镜香酪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成视裂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鸡蓝,整个过程大约需要22秒家鹅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沉储晴,从而避免占用后备厢大部分的空间戚坚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘夏厕躺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讲无馈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感咐,没有法拉利暴躁壤,缺点恐怕是不高调览船掠。不信你点击上方视频听听视频里声音徽歼。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结恒害武: 作为欧陆GT的性能旗舰街,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角功茂侮,不仔细研究根本发现不了它的区别翱。虽然外观变化之处并不算多踢纷福,但是对于轻量化鞍驼毁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性室仕。" "   7月21日编呈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)分世侥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华僳衡、北汽E150渐琳,成为第一期家用空间王冠军尽函醛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威躺伐呕。它们会有怎样的空间表现镰丰臼,不如一起来见证淀。 本期内容开始前凛行,先来看看第一期文章中网友们的评论吧假: 好了渺豁,正式开始第二期内容毕钨斑。不过简单说几句沥琴,为了没看过第一期的网友们的麓健:    你可能会发现单女丛,随着岁月流逝诫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭隙韩鼎,也当起了小爸爸藏邦。恰此时汾建,他们对车的选择可能也有了新的取向菩浪,空间大妇藕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素杏归吞。    基于此毙逞诗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题句玻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间缕,让大家对车辆的实用性有个较全面师、正确的认识蹬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测捻腑、模拟一家三口郊游的情景实测捎收上、细节空间的展示沃、实体娃娃的数据测量四个环节进行膜。   话不多说剿刨,有请今天的选手匣蒙,登撤嗬钊馈! 第一环节莎璃:堆放整理箱东扔,能放多少放多少    由于很多厂商彻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升氓瘦苹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时揉昧,也会帮你量化一下车到底能装多少升文,所以上图我们也给出了每个箱子的升数烹料亭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号古搔惮,并加以不同颜色区分旁雾婚,目的是给你呈现最直观的感受存。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据式,仅供大家感受一下险珊如。今天我们拿箱子说话必寿,看看它们这种数据到底能装多少箱子态泛讲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下磕:由于时间关系晦锹涪,我们这次只借到了骊威的低配版刀响,后排座椅不能按上图这样按比例放倒衫阂跋,但高配版的骊威有这一功能厢。 首先出场的是骊威骇:    状态一檄渴:单纯的后备厢空间 状态二伤:放倒后排座椅后的空间 状态三物觅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评竞霉疾: 骊威一如我们所想的那样蕾,空间的确是其一大卖点烁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时兑,小伙伴们都惊叹了!骊威郊,实力不凡既。   其次出场的是致炫解锯:    状态一盎唱吼:单纯的后备厢空间 状态二陇:放倒后排座椅后的空间 状态三昆躬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嗅切: 就如文章开头介绍致炫时所说逛敌,空间讲腹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点似芯房。通过这一环节放整理箱的测试瓮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蟹患律。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积答盖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一完:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贡随邢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三伍踩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结侯干: 通过摆箱子的实战介裁,以及上面表格数据的对比馁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利脱弟。而致炫与骊威差距也并不是太大担嵌,可见其空间不可小瞧牢狸邵。接下来又有哪些好玩儿环节摧拷?而两车又会有怎样的表现呢坞篇摔?请继续往下看骋腺惩。" "   今年5月磷耍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶然泉?9挡无用参?自由光深度试驾报告》)撼梗。当时锹令,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纲淋。    6月惜枚疏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)籍。不过3.2L版的离地间隙奸惜、接近角屁、离去角蜗膛淳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斧衰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别寞鼓屏?    几天前儡椿,我和赵璞舜廖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市逗溅锻,这车还行不行范茅泊?    我们的第一站肌息筋,魔都上海钮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消冒傅。在经历了噩梦般的改签憨、等待刷褂、登机肚喀、继续等待之后盒芜陵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间洛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粒凛:“游遍世界各地邦,开尽天下好车遣侵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑楞背躬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方祁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的勿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多屏届。在此我可以不吹牛X的告诉大家琅艇,我在纽北环实际驾驶过适靶翟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑汐兔,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闯侥,在国内也非常抢手讥畏胺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升姜砍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变妻究,基本保留了GTI所有特征且。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升谩岭骚,在舒适配置上也更加的平民化汕逼静。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整窜潜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件歉汾协,例如两边的侧裙以及尾翼等铅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的单。但低调的外观也有自己独有的设计元素列,例如车头处GTI特有的红色的拉线祁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标甫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中沟轻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性揉墙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm掸厦。另外狙府,新车的LED尾灯造型也很有特色篙。海外版GTI提供了红色欣继、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醇恍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现酸巢当,但国产后或许可以与国内的消费见面匿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少敬提,我把它们大概分成两类匡涡敲:靠谱的和不靠谱的铆年。不靠谱的原因很多式,有些续航里程太短钉惧究,上车就开始为电量担心;有些性能太差欺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比然色鸽,几十万买个两门小车狡叉垮,真当我们都是土豪吗娘铆?   不靠谱的理由千千万寝拐师,靠谱的标准则大致相同驮忌偶。续航里程不能太短怂慰,加速不能太慢啤,最好还有些实用性卯,价钱不贵就更好了缚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了密膜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车卢困材。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泛悲瓦,拿汽油车举例的话叛,90%以上都算得上靠谱谱览。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说幕搞,能达到及格水平的车型却不算多盼。我们的这辆测试车是2012款的括匪晒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型势娩。还好时隔两年草,e6的动力系统并没有发生大变化现奴,只是外形和配置有小小的调整诉怜上。   续航里程尾促澳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧冬贸哩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群纲量签。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车浚飞,这其实只是理论值内汗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱毖,实际用车时很难达到横得菜。夏天空调捕、冬天暖风限、高速快了长、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程露。   这种电动车只是日常通勤还可以享,但稍微有些想法清靠的,想去见个朋友坑寇、买个菜醛捌,心里就得犯嘀咕臼瓤。这种心中总有事悬着的感觉很难受伎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多撮忌帅。   由于时间原因副脚龚,我们只能简单测试一下e6的续航能力虫铅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里猜,其中高速路况三分之二缓翅,城市路况三分之一槐身。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来犀,我们的行程其实就是三段晌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)窟悄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嫁情举,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)莽廷颧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)牢,显示续航里程320公里察默释。完成第一段高速路程时(43公里)涟晌皮,电池余量82%(耗电17%)渺硅乘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蚂赋,电池余量63%(耗电19%)颈柯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)柯,电池余量45%(耗电18%)噬饱裂,续航里程134公里(减少61公里)榷洼店。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点酒辟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右戎赴琶,比如第一段高速行驶卫,续航里程减了59公里邯故恋,而实际行驶了43公里讨屎昂,二者大概是0.7倍的关系壁胶率,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话匣敦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近踞柿施,拥堵路况似乎还更费电一些蒂染恍。" "  近两年烯痊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮幸,很多大厂都推出了自己的纯电动车怯,先不说比亚迪这些纯自主品牌幌涟拈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车腊塘鹅。今天辉,我们就提到了之诺这个品牌寄奈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓶配,主打高端绘,并且未来也是只进行纯电动车的研发碾填,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掣久恃。今天荒,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E授铝,下面我们就对这款车型做一次体验善蛊。   之诺1E只租不卖标悄,租赁价格为鼻滔谦:日租金为400元/天订,长租(3年期)为7400元/月绦,现在消费者就可以对这款车进行租赁弦拐砂。   租赁价格包含捆迟:车辆上牌鲍监、充电盒安装(7.5小时充满)关筏、保险团、每6个月一次定期检查保养姐并偶、车辆维修撩,7天24小时道路救援骄腐、拖车以及备用车辆等哇间翰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造溉闯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子糜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计快维磋,虽然亮点不是很多牟卉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离爸慧,树立之诺自身品牌的辨识度喊热浆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涣湃,辨识度极高佛叼。 既然是同平台打造缚嫩屡,那么轴距和宝马X1也是相同的矮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎备倦,尺寸为225/50 R17无剐,这款轮胎最主要是为了节能考虑樊歼结。   本文导航   分享到轨巧但:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉庙蓉,它是南京依维柯生产的车型绞握扯,隶属于跃进品牌旗下铂,是一款定位中高端的轻卡产品蠕堂。该车是在2013年1月首次发布的双挡忿,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)随筹仓,为用户提供了更多的备选车型肩焦律。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浩呕棚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蓄。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域防递峨,宝马向来不走寻常路潦病,旗下的SUV并非越野硬汉漏,而是更加注重公路操控性嚷,所以在外形上也有着自己的独到见解吴。Coupe原本只是轿跑车的特征坛蹋癌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烩可。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后殊蔬馅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上罐。在这种背景之下伐,X4应运而生颈碱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验量劲,宝马对于X4的设计便更加得心应手蛋。从车身尺寸来看疯隙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化妨攻。然而实际感受上沙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力奠。它们的关系就如同X6和X5冕梳涩,一个张扬顺、一个低调亢。要想送幔酷灌皮?X4很在行鲤没落。   这辆X4的外观加入了大量M套件浩斡社,进一步凸显了它的运动风格雾皋。夸张的前后包围降低了视觉重心疆阮航,但也在一定程度上影响了接近角和离去角佰癌芥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢饲痘?所以玫火,接近角讹较捻、离去角这些数据对于X4来说拉,根本不重要皑。   和X6一样舶闺南,性感的臀部是X4最迷人的地方齿痉朵。如果从车尾来看劝胜,X4确实比X3运动了不少抛确,高挑的腰线溯勾暖、厚重的尾部都能给人很强的力量感渺。对于35i来说锋瓮簧,单边双出的尾排着实有些低调钝纷里。尾灯的造型是典型的宝马风格苫洪,造型简单伺叼、大气床,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升杀挂前。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮梢孟分,前245mm盲缸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性盯淡醚。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)未徊胖,这是一款综合静音害采、舒适灸嵌、操控于一体的轮胎申彪。在我看来悉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎幌狸答,似乎更为合适窝臂。" "  原标题簿适:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前受峡壕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)夯,该车除了外观造型犀利伎腺瓤、内饰豪华咎沽、配置丰富之外艇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样躬爸罕。作为一款以年轻患勉撇、时尚为主旋律的产品扇,NX开起来的感受如何律,今天我就为大家正式揭秘缝。(注艘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宫,如NX封、ES办灰贪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍惩雷动:   NX车型的外观内饰设计风格衫,在之前的文章中我已做了详细介绍侗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品铣科。从实车给人的感觉来看措,它的确做到了这点哥炕欠,不少人见到它的第一反应就是伴鼻褂:恩翟钾顾,这车挺个性骆、挺漂亮境埂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅孺傅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计切,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度耙扯。此外豪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯的任,进一步提升了科技感狗捣泄。不过它并非全系标配邢,在入门级车型上近光灯依旧是LED不,远光灯为卤素灯泡截。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “俨摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV腑供昏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3携、宝马X1做直接竞争差淳瞪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV疯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证熊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES皇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格厢稠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯实獭,其中一款为17英寸躬勉,另两款为18英寸降判。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂彼镀坎,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎衫,在国内的售价大约1700元/条伦。   车尾线条与前脸相呼应炬,造型犀利培世,棱角分明柿,以凸显整车年轻瓤睫、运动化的产品定位毙贤戚。同时砷,尾灯设计十分用心谓捆盼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泻姐,特意在接缝处增加了一小块LED承。   内饰方面串,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蒋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准观,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用餐,大幅提升了车内的豪华氛围聘。   据雷克萨斯厂商人员介绍络腻僧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宽,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统曝窟膊,它的使用方法类似于电脑的触模板南,并带有震动回馈功能挪浚葛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用盯。此外桶凳梗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统连卯仇,我们咨询厂商工作人员桨杜,这配置会不会引入中国毕睡,对方并没有给出明确答复统。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适丢父靛,作为家族中的新进成员琳秦罗,NX的表现自然也不会差故傻式。为了符合它运动化的定位葡潭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强抄蹿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现膘抗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意凉。   在海外先,NX提供了全景天窗堡竭玫、普通天窗和无天窗三种版本的车型拒喀舅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃斥讣,采光效果很好箩阜,但无法开启奋凸抠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用胎,采用的是外开式设计食炽购。可以确定的是仿伎继,上述两种版本的天窗都将引入中国罕,至于无天窗版车型是否会引进细讼犊,暂不清楚薪岗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年屋砍起,马自达CX-7在海外推出;2009年犯,2.5L两驱车型引入国内妮,售价28.8万;2010年蓝,增配的小改款车型上市孤场唤,售价29.08万骸胎,同时宣布国产意向;2012年磨荣秤,海外CX-7停产;2014年培滔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驳官,等它国产的人此时已经老了四岁了惩巍。   从以进口的身份引入国内商笔变,到正式国产经历了四年左右的时间孝覆,在这四年中进口CX-7销量并不好彤,一方面是当时市场不成熟脾草敛,后期竞品丛生将其埋没了盗。另一方面原因也在其本身汾豢龋,比如定价高即江、2.5L发动机动力孱弱等等叭白嫡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍晒市,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统舌缴。在测试之前虫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鼻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm燎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm徊诲,搭配6挡手自一体变速箱撵甜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机睬切,只不过调校要比CX-7上的更为激进绕。即便如此喜怒绵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灰际宪。   油门的设定比较灵敏瑞习,起步和加速初段都还比较轻盈伞悉卧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线垛,而不至于拖沓泛赁,一切都显得易于掌握剐诗扛。变速箱和发动机配合的是那么默契档,总能在恰当的时机选择到合适的挡位别,只是在极拥堵的道路上蠕动时苏劲,1挡与2挡的切换有点闯动而已庐曝,问题不大恍连。   转向和悬架的设定偏向运动晒,采用机械液压助力的转向系统比较重居酞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣天。悬架没有“忽悠”的表现瓣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息隘谓,车内乘员经撑浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”立微。悬架后段偏硬瞧鸡硕,在弯道中并没有明显的侧倾其沥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去容圃午。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弛典,动力供给够积极猴,表现不错按盒,驾驶感觉非常轻松椽保裙,动力的跟进也很是及时集寡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)唤矗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晴峨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右为,而且不是那种喷涌般的迸发辉厩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汕恕恃,给人相对内向保守的错觉逢。   CX-7更擅长的是中途加速荤虐,比如从60公里/小时开始昆棋涟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蚕巍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侣敌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舷箱崔,这几天这种沮丧感时常出现惠奢泪。不过也正是这个中段加速的特点面,使得它在行进中完成超车显得轻而易举锚仿腔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右喷,稍踩油门就奔向3000rpm热挨炭,便能得到很好的响应禽版垃,仅有极为短暂的降挡迟疑却啡徽,随后就催逼出了足够的扭矩闹嘶炼。简而言之构范,CX-7的驾驶感受还是相当不错的藉,容易上手纳敛,各方面的表现也都算令人满意逝地驴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷灸煎,涡轮增压器起到了明显的效果睫堕,就像注入了某种精神类药物递陌逝,虽不时刻保持着亢奋状态桥峭,但兴奋状态确实随时可以到来辣湍,一切都听从指挥瞬。这种持续的加速感可以维持一段时间裙逝熄,心里不禁一阵爽快猾纠,当然浪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了贤褐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光刷桐仙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里妓瓮,消耗燃油17.94升浪替,平均时速为30公里/小时葛讥焙,全程开启空调敦瓣标,平均油耗为13.3升/百公里扳,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盯擞,CX-7绝不算省油的那类必,准确的说是比较费油枢。另外舷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油幻被醚,无疑使用成本相对较高陪府蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前采,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章汝店。说实话纷赂,那是我第一次接触这两款车告嫌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象堤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机咆块甩,动力同样够用的,但输出并不算线性叭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制螺试浮。当时我就在想童,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了弘爽透,而如今厂家真的这么干了丛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赣吾腥,增加了几项配置哀丧,外观方面几乎没有改动部荡时,图中的这款车只是增加了车顶行李架莎、车尾扰流板和挡泥板等选装件帅。   这款帅客HR16是一款7座车型逛,它可以满足国V排放标准拐杠,车窗后半部分采用了隐私玻璃期,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢遣录。当然读矗,帅客实际上是一款既可以满足载人榔廓秸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)咸胎,所以它的车系中包含了5座饺隙、7座漂、国IV苗赔、国V等各种不同版本蹲。   除了挡泥板之外幂孔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高募,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扰虎射。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统姆,其中的最强模式叫作“Dynamic”拿,译为“动态”线堑齐。有意思的是奴尽蔼,在英文里射脚玛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怜冕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗阔皇?——开启动态模式淘,就等于点燃了一根无形的导火线撂擞。   要追根溯源的话栖谓巍,炸药起始于中国郎,属于四大发明之一辱荣瑟,不过相比中国发明的黑火药冻,硝酸甘油平时更加安全可控京粟,而且破坏力更强伸规雀。奥迪RS 7同样如此笺,它多数时候表现得比较随和焦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力并孪。   首先从外观上就容易看出它很厉害尘。奥迪A7之所以独特揭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型磺残,人们将之称为“Sportback”竣仿般,在我看来胚,它的廓更像是一只优雅的海龟岗睦蜕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种杰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装备,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光迁,所以它已经不是传统爬行类的龟圣骏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息脖导,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蝗苟当。最吸引人的是那个手感出色的方向盘筛,让人不由自主的去稳稳扶住3米充煎、9点位置接陡腺。   在风骚的外形和各种真皮抛马、碳纤维材质的覆盖之下确必腹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别亮屉,这一点很好汐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV搓狄,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群庙。即便在这种情况下半,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蜡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题家:谁给你的自信卖这么贵修诬?不错墒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008口染秸,它到底是盲目自信还是厚积薄发佳泄?我们一比高下楔。 外观对比庞芜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结箔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算超篱宿,所以我决定说点可以量化的东西车茄。首先贿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现划,而哈弗H2在售的这款车是中配车型忻眠赌。其次可能是由于动力的原因伍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上隧措瞥,备受关注的长安CS75正式宣布上市摄,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彩。在前期的试驾活动上垮,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型叹忻拳,并对其驾驶品质给予了极高的评价闷乡盾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拾,和手动挡车型相比涣兰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待衬你纫。 ● 外观内饰的简单介绍寸如:   在外观方面悍拣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蒋沏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识废顽托,甚至连一个小尾标都没有戮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梦劫崇,但1.8T车主可能会对此有一些不满沸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慌,轴距为2700mm然江,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挂、奔腾X80以及哈弗H6拎橙,CS75还是相当有竞争力的犁户咸,它的轴距和长度最大东晴昏,宽度仅次于哈弗H6嗣,高度相比瑞虎5矮了35mm吓芳凌。   在外部配置上酣入,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统堆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头封,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蹭浩蔷。另外颧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯固,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果逢霸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力糜饭咎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致随,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品努,市场售价约为700元/条孝,在同级别中算是很厚道的配备了炕。此外潮溃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品虫读,只是轮圈被替换为铁轮圈踢及茧,还是俩字——厚道煽莱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格崎枫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足毫褂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板鹅肆磕,看起来更有层次感宛叮肩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙攀播、设计毫无新意忍、用料也很一般等不好的印象酣漠辜。不过近年来炔卞淌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蔽痉,长安便是其一玫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视纹卷翠,也很难找出它的缺点构惊,按键鲁貉肪、旋钮的阻尼适中摹,手感很不错逢千。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏定花,分辨率和反应速度都还不错奈思,不过在功能性上它只提供基本的导航权光、DVD焙冗惫、电台廊、倒车影像及蓝牙功能拎亩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐坏碳集,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的加,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缅鹿骗,但是厂家对此并没有改进莆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放乖。但是僵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恢碗牌,同时设备名称也无法显示完整捍,在用户体验上还有提升空间鼎仑。   不过箍,在一些细节处理上徘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意逝瑰类。比如在挡把前方的储物格仕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理撅隶筛,不过这块材质却为硬塑料喘洗,实际上根本无法达到防滑的效果了。另外滔劲荣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯箍氓,这点值得表扬茧挂铺,但必须手动摁下开关才能点亮洁熄冒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅褥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果顶缅煽。座椅填充物软硬适中赂,刚刚好擞多,并不会软到开久了腰疼冬蠕协,也不至于硬到硌(gè)人唱咯。除此之外渭,包裹性表现也很不错飞亢罚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中摊绢。另外拘蓖,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节惟。   车内乘坐空间表现上帮罐,身高180cm的编辑身处前排挝嚼酸,头部约有一拳左右的空间烯,此时移身至后排簿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间衫十。作为一台紧凑型SUV车型揪删,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了东衫。   来到后备厢冕,长安官方给出的容积数据为590-1560L睹,表现中规中矩鲸默。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果劲腻,增加消费者对于整车的好感度缅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟娜柑,如今市面上的电动车产品越来越多阿谓,开始逐渐走入人们的生活胳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寇哪,大家对它的了解可能还不是很多嫡挛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元寐。那么这款车究竟如何呢访?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车夕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上粟会,我们终于有机会近距离接触一下瓤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌氢卑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质劳配,因此其与众泰汽车合作救,推出众泰知豆电动车券彻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同成靛垮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识哦备谷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗为?不管你信不信尚画颇,反正我信了哄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱疥川盟,售价为24.98万-28.98万元庐腥,共有三款配置可咽帷,全系均未采用quattro四驱系统连的诞,取而代之的是前置前驱的驱动形式晃稀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛金,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生淡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水某,1.4T的发动机到底够不够用介舞伍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧落,这些问题都难免让人担心郝费。那么奥迪Q3到底是不是“好货”谓赡,它又是否值这个价格奈巧哪,下面让我来终结你的这些疑惑戊碾悸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力坷匿菏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱搜娄,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脸美厢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境搞,既然大家都关心这一问题惠抵,那么我们就从这个问题开始一一解决慨剐。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的脚,其最大输出功率为110kW褂录贯,峰值扭矩可以达到250Nm钎炬缉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm罕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后爬汝夺,动力储备不足方面的顾虑世磋,但是这些想法也好顾虑也罢钞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了隘绥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实棚,油门初段的旷量微乎其微盖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撬,当发动机的转速达到1750转时氰社,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩京,强烈的推背感也会随之而来废,如果你不是冷静下来思考一下咕喝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减丁厘巨。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候愁下慕,一开始的想法和我一样剖卧,换了1.4T发动机之后亲巍赔,动力跟的上吗沛?心里总是怀揣着这样一个疑问陋伙,但是当他们开了一段时间之后梁泪谎,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”售墩栏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讣晃顷,处于D挡模式时峦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝定,但也感觉不到激进的性格竟。但是当车辆处于S挡时忻妈,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缉,整个车似乎突然变得紧张了起来渤,时刻专注着你踩油门的右脚辞弹,稍有动作便会迅速做出响应辩葡。   在城市的驾驶中玖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嗽犁搽,当你深踩油门时捞烦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞哀四,或者可以说淘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态痕弄。此外牌锯潮,作为一台不折不扣的城市SUV凸涪谋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滤怀加。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质签低,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量洪,但是丝毫感觉不到突兀的加速感授媚侗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动摹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆岗,整个加速的过程非常线性素高,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宠巴构,不会表现的非常神经质乏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱捻浓响,这台变速箱给人的感觉非常聪明吹,可以准确的猜出驾驶者的意图鹃蜕蹬,在换挡的速度和时机方面非常到位瘦困。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点糙。此外概,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错揭辖。当车辆处于D挡模式下灌,当发动机的转速达到2000转时故吴我,这台变速箱便会进行升挡的动作谜特粗,从而保证日常驾驶更好的经济性介。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时突橙莲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应输娶唤,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嗅刑帝。   这台变速箱也并不是近乎完美哇守,它当然也存在着自身的不足檬情。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺煽,尤其是在低速的区间内陡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感退。此外酣方,该车提供了四种驾驶模式的选择逞社巳,分别为经济修插、舒适熄、自动和动态模式水,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整壁降。 性能测试价马:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中午剧嗡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现屯,最终的破百成绩为9.14秒案,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升韶。奥迪Q3在三挡时完成了破百贯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程函啪绒。此外胚频察,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没帆法,非澄愿模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失踞,整个加速的过程十分平顺和线性相完,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势络誊。车辆在全力起步的过程中怒臀垒,由于没有采用quattro四驱系统勘靛活,车身有轻微的抬头现象扑莫,前悬挂的拉伸比较明显弧绅淡。 性能测试嫩藐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中闻卡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升街,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凌。在整个制动的过程中剐梁殊,G值适中保持在-0.9到-1之间先,全力制动时车身呈现出前倾的姿态报齿,前悬挂很大程度的收到挤压犁纫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显驴徒挫。此外类穷乏,该车在连续制动的情况下吨坤,受到的热衰退现象比较明显卿陀响,在连续测试过后痛,制动距离增长了接近2米瓤残。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容派,动力方面也足以应对使用的需求蒜,尤其是在低扭方面暑互,这台发动机表现除了浑厚的功底掣藩脸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平驳。对于一台城市SUV来说猩敌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑唯伴吧。" "  你有没有这样的勇气魂侈,一辈子只留着一种发型嗽拔霜,带着一种款式的眼镜牌截揩?或许多数人会摇头说不嚼凑晨。试想你现在穿着中山装郝椒哗,带着大边框腥歇,留着中分头走在街上虾佳阜,别人必定会投来异样的眼光咀离常。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变喉,但有一种美挛凶,却是永恒的赎,我们称之为“经典”惮蜂。就像中山装逐渐演变成了“国服”郴慑匆,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奥澜,看似过时的东西稍加润色橙缕,就会焕发出经典的力量法撇钩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题坊徐类,也是一个互相佐证的问题笆。正是扛住了时间的消磨收剁,一个产品一种设计才能称之为经典诉惦平。而正是因为它是经典卤尺粮,所以无论时间如何过往慨难,岁月如何变迁糠,它依旧能代表着美弄壁辱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涪蛇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫踌、保时捷911肠、MINI这几款车了恕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承和我,这是一种财富栏哭唾,就像一个国家的历史一样钉导绩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝票肯弹。但就像中山装一样负芍午,如果不稍加改动休氦,依旧会被人说土气寥倍,MINI也是一样骂,细节的升华会有益于经典的传播和传承嫉挺。这款MINI COOPER S的运动元素比较多浦,是全新MINI车系中性能最好的睬把丰。所以车头车尾都会看到“S”的字样梯揩握。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表爆掳钮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部脓庙苦,这是它彰显不同的地方惋谭,尾灯的轮廓更大了污怯,但相比老款不够凝练霜忌,同时你也感受不到它有何种审美的进步伸救,个人感觉它是为了变化而变化猫控恕。轮毂方面府吨刮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号洽钩让。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注配,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)须。不过乖,在真正接触到保时捷Macan之前矾担匿,我对它的真正实力也有所质疑娠。众所周知昏虽啼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造肠锭筏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢列上?带着这个疑虑梳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅壤癌擂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勾狄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机痛泰筏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似狮舅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型怕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”忿。在没有任何参考坐标的情况下犊戒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茬副铂。排除了惯性思维的困扰贡,对于一款新车而言或许并非坏事吹钒瓜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涉比盎,因此有关它的设计特征我们并不陌生较铃。作为保时捷推出的第二款SUV车型烯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计儒,同时也融入了许多独特的元素来。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窃淬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动零马肺,因此在细节处理上狮,新车融入了更加激进的设计元素广抹。    作为入门版车型愤恫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯份痉松,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抄,并采用导光条设计逃,其视觉效果更具科技感抱。   保时捷Macan的腰线位置较高碍豪类,车顶弧线在车尾处微微向下收拢撂,营造出强烈的动态视觉效果烦骨岸。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格浮戈峰。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尽味,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格水将农。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酿剃,我的同事此前已经为大家介绍母奠妙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解衫幢琅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拢计。" "   ??????? 提起观致骏烫,大家都会想起什么厂惭?这似乎是一个难以回答的问题桃猛。作为一个有着中国血统的全新品牌蒂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩潞姓。在2013年蕉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上舶欣,一石惊起千层浪棠隘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手舞。   如今囱径,观致的第二款车型羔丧巫,观致3五门版也如约而至淑协四,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搂?它的到来悼俊搪,在扩充了观致的产品线之后书,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢茬输戚?自然是令我们拭目以待铆己。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车颧敬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脸起勃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔑壕枚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型式,时至今日都没有做大幅的修改美。就是这样一个古董级外貌的家伙互竿菠,最近竟然和新能源技术杠上了呈。2013年的日内瓦车展上杆蔼,路虎推出了一款纯电动卫士凉禾,旨在告诉大家卫士宝刀未老托坎。而这些天鲤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试深玲辈,看起来却,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了桥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秆朽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盆啡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟衰豁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望庐存,并未成为现实称衔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已潜。   事情的转折点发生在2014年6月18日枪箍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照地,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涸商,并且这一次僧,车身上已经重新贴上了拉花前化,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计滥剐塘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”谭凯,而是一台真正的电动版卫士悲垢陕。   之后通过各种途径的联系垮,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版光,虽然这并不是一款量产车坍,也没有任何电动机澈书、电池组方面的参数数据椭漂吃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试红俩,我们认为此次试驾还是很有意义的叙。   ■ 外观造型看脆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷飞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士纺孺霓。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冈豢修,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蛙悼溶。   电动版卫士全球仅有7台猜壬泥,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车匣,基于卫士110车型打造钢卷,可以根据情况容纳5个或7个座椅孪扣程,算是车系中的“旅行款”标汉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承内,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异椿甜伦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计牵靖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡脾售膛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外谎,丝毫不加以修饰配试。按照官方对柴油版车型的销售策略穆筹琴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分哩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理李,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留掂拓蹿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鄙卜坎。正对车头忌刮,右侧翼子板的通风口也是镂空的莽酵节,下方是空调系统的进气口壬胎汰,而左侧的则仅仅用作装饰迹安星,所以是完全封死的状态嫉。   平直的挡风玻璃顿灸、小雨刷匡底、面积可观手动调节后视镜侠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侮独兢,而在这台电动版卫士上锚晃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板阔侗虾。   实际上帕喊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致水,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蓟,电动车窗只照顾到前排乘客航暗,第二排为手摇的翅让袜,第三排则仅仅是推拉窗抱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林吠肺鞠,确实需弄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车弹掣唯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中爆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头齿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖搪掸。   三窗式车尾设计除了古老外绷藏隧,想不出更多的词去形容跨,好在后窗电加热屠锭夸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统纺。至于各种不同用处的尾灯培,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蒙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冻辞咸,并配备了13针牵引电力接口仁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电戒鲁。而对于电动版卫士来说李菱,这款车的拖曳能力也非一般强大凤券艾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡仑皋兼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置晾婪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯畦涣,在这四年一次的盛世当中恼闷沦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注航驰岭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色片,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣新ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌煎孔,对于这样一款小车到底怎样昂,让我们一起一探究竟潭恰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车砍轿跋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计柿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化经沤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计师,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挨泼闹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格虏味,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择雹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车姆罚可靠的选择辅吧弛。   相比现在很多的车型钮想玻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰痹,个人比较喜欢这样的感觉蔚,朴素也是另一种风格僚讨丝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盒掣拜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分股醚,可以说是起到了点睛的作用脱铝逞,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创哇拘呐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赔,看起来还有些运动精神墩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组掸假冠,同时也是远近光一体设计我逛稍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气橡挛茧,更加突出其可爱的造型风格阮返惰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抬绊屡,同时也表明了J2的一种年轻风格始。虽然是一款定价不高的微型家用车剔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置伸荒,雾灯虽然不是什么贵重的配置曙,但对于安全的保障还是多一分才好藉烙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颠,实际使用中虽然刮水面积稍懈础,但整体还是清理的非常干净焙。   在车体侧面造型上誓疵涵,J2采用了一种超大倾角的A柱设计皇餐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恕砍葱,这样给头部空间会留出很多俩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感灌,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感舰考。腰线起始的位置和大灯高度相同舱膜,这给了驾驶员足够大的视野空间疲硼架,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间祟习次,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伺父花,感觉像是一种电影院座椅的设计风格囤伍。   在尾部造型上狄掏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巍蜕,同时加大了尾部示宽灯的面积伦崔苔,为了就是提示后方车辆注意安全们逛不,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兑漠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杜龄曹,内部非常的深不过开口非常卸巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包成鸿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具府赐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎阮,虽然是钢圈恨邵塑,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳门。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型雀菠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扳吞。另外妙,一直让人头疼的售价问题泼彼,此次又出现了骇雾,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势夯猾。价格问题坞茫环,在上市新闻 中已谈了很多恢懒,不过与价格相比奴靶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善群。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统任案,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锻票纪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后等党,即将为各位解开疑问措。   观致3五门版已于6月24日上市铃欣称,目前指导价已公布录屡,售价区间11.99-17.19万元 蒙犀。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍潭:依然遵循简洁的设计思路燎,造型更显年轻谰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头脱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士阔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体佰柯亲。可以说纤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车荤化杠。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讲标,不过在细节上却更显年轻道夺愤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm浩,轴距为2690mm摆茹溯,除了长度缩短了177mm之外揉说点,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别虾。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蒋苟此,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉场溪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了穿。在车身颜色上短拌,观致3五门版同样有6种颜色可丫,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瘟汝樊,色彩更为鲜亮譬阂烘,也更有时尚感午恼埠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起按彤卿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别驳坡独。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面凸窃,而前雾灯也采用了圆形的设计尼橙哄,更显时尚欺苏。另外叙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯径墨透、转向辅助灯和大灯清洗装置蔡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 位庞当。   除此之外群加嘎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大钝般,达到了18英寸(三厢版为17英寸)傅,并且轮圈的款式也更加的年轻磺貌讨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瓤。所以在轮圈与轮胎的规格上蠕蕾伎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嘛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍雇臣刷:与三厢版一致罚的草,细节改变不大涧入喘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撇豹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扛。中控台采用对称式设计纹菜,各种功能布置规整娠靡辅,按钮数量控制在了合理的范围内荣队,不会给人一种杂乱的感觉杠板。平底式多功能方向盘与三厢版无异妻挨,造型很有运动感盒,真皮包裹的外圈握感也很不错皆。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置人氨,除了蓝牙电话氰蜗但、多媒体播放等这些基本配置之外设,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胁铺洽。除此之外低,车主还可选配观致逸云的增值服务信鲸拉,该服务包含实时交通路况铃歪健、实时停车场信息和地图更新等廓陡。 ● 座椅及乘坐空间席:白色绲边真皮座椅很有时尚感菠瞪橙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能库沮贸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能桨嚷违,与三厢版顶配车型相同镭肠施。不过区别在于表涪汾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理截誊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筛拴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动呈潜仙。   在乘坐空间方面裙上蠢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座顾,并将座椅调到最低位置后苔啤迟,头部空间大约为1拳卷惋罕,显得很宽裕;而进入后排后违饰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间砂粟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的膘材。后排中间地板隆起幅度较大挪端势,长度也不适合搁脚雀,中间乘客的舒适度会受到一些影响解雹苛。 ● 后备厢偏、储物空间和天窗辆扩:后备厢容积403-1105升炼扯酗,储物格众多讣。   在不放倒后排座椅的情况下浪酣,观致3五门版后备厢容积为403升食,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丛撩。如果嫌这样的空间还不够的话靖,将后排座椅全部放倒后葛俺,空间最大可扩大到1105升嗡芥。除此之外列墓李,如果您随身携带了诸如手机箱歌犯、饮料之类的细碎物品的话就霓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间屑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父俚В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备哆车配,可打开的总面积约为0.22平方米己闺剃,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似桓昆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架奇倘罐:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拾森凉,两者最大功率分别为126马力和156马力瓢殿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米项善衔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别淑漏芜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外世箩,其他车型均采用6速双离合变速箱五。在底盘悬架方面脓,观致3五门版采用电子随速助力转向系统建某玖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架堑。 ● 驾驶感受拎镜秽:底盘调校水准高蔚具彪,变速箱低速平顺性比三厢版好粕颈。   此次试驾会上艾,我们大部分时间都行走在城市道路中计喷烈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哨,起步时若是轻踩油门踏板需忌,车辆的提速会显得比较迟缓梁崎,若要改善的话佰,需要至少踩下1/2的踏板行程操敬。对于开惯了日系车的朋友们来说涸栋斧,这种偏向于传统欧系车型风格兽得,而非“一点就有”的油门调猩蓿可能需要一点适应的过程扒革。   而在整个加速的过程中窖魄,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上窝沛汤,咆哮声已经传入驾驶舱蓬岭狭,可就是不见变速箱及时升挡浩龋。另一方面恳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入繁没,整个介入过程并不是特别的线性豹,其工作时的噪音也清晰可辨心,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音伎吕饥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧啸怒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )竞囤熬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受古茫,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胸,并且伴随着强烈的顿挫感泪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蒋忱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态摄偿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谭篓扣,虽然顿挫感还是有铣,但已经能够被绝大部分消费者所接受说。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的船狠,那么我可以回答您尾,和大众的DSG表现相差无几庆。碉涕断。   从观致工程师的口中得知徒涧论,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题亩穗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卿,对变速箱程序庆纯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整舍揉口,找到其中一个最佳点肠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低违。   在手动模式下菏,发动机的表现仍然很积极汉全雌,不过由于其低速动力输出并不出众怯,其加速度并不能让人感到满意将睹,很大程度上戊僻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉汲。此外惭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时畦贾菱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡配屋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似售捆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点户摹,而在此前的三门版车型上浮,我们就给予了相当高的评价人翅焕。虽然仅从结构上来看核挞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控亢,但作为一款家用车新纱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贸巫堵,高速行驶变道保证稳定性绘阔。事实证明漠拭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现侈楔降,并且从车底反馈至车厢内的声音骡恳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看次衫蜂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肛。   ● 编辑总结嘿去磕:   从我们此次的试驾感受来看袱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赖携、时髦的外形睦扛窟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整壕。与之前我们体验的三厢版车型相比妊实,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步傻氓遣,尽管目前顿挫感还是存在胯品,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拼琅裤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过病菇韦,有值得称赞的地方蹬嗽,自然也存在着一些不足筏酵浚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等粱。另外硷修,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的峰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挠斤含,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涩、转向辅助灯及大灯清洗功能惰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎藉鼓,这样看来氮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少购翱。不过徐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢朵?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧眷船朴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间绅辉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍轨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型百埃戊。但个人更喜欢两厢版本繁莱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因你绅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾逃。当然些径,作为同一款车犯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同硷辅。三厢版本更加实用蟹毛攘,两厢版外观更加时尚干练景使郎。今天带来这款两厢版爱唯欧父蹈唾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足刻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容眉膝阮,大灯的设计相对保守了凶,但也减少了人们对于这台车的争议性叙北。从而扩大了消费人群孝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好诞,各有各的美蒋。但无疑犯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刃衅墓。   侧面的变化并不是很明显却霜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动瞥酬炒。相比三厢版要顺眼的多贡。车尾的变化同样集中在尾灯上横侠厘,尾灯的轮廓变化倒是不大受咖,变化主要集中在尾灯颜色的改变蓬几。深红色的外围显得更有质感文。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话放,越野车是最好的选择懦伪两。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车风枫潦,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40杠弟巩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事悄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力纷宫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远勤币,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40驼羡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哺萎疤。除了电视剧的锦上添花渭苫,BJ40本身的魅力也势不可挡伤逼贺,下面我们就走近这款“北京青年”释欢怪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼搐。   外观/内饰郎舞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试胖梳,或许有人会问那为什么还要进行测试淬。其实答案很简单汕,之前测试的BJ40是一款试装车焊挨撕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别巳抗,包括电视剧中车辆也是如此僚傅。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变久,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升从亥归。虽然我没有见过之前的试装车查,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异氦痴裂,甚至有些地方与牧马人不相上下凡泡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍壳冕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了垮蝎戎,这里就不再做过多赘述枯嗽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰釜,你会发现并没什么科技感汉,简单的线条敛溅、硬派越野车特有的见棱见角的气质哨康,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面考捂。另外贾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留灭。硬质塑料质地的中控面板很厚实下切,比起舒服的软性塑料手感稍差猎输窖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腐捻席,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事骡,同理使用织布座椅也是一样现始,无论您是刚刚涉过水沙策疮,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨受,都不用担心孟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器围梨莽,不需要华丽的外表去装饰微柿。虽然BJ40有着很浓重的模仿不据泊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格黄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上耽,那只能说这个人并不了解硬派越野车讲废。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望写簧,让人想到真正的场地里去撒点野交陇啡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀潮鸽捎?惊险的高速穿插轨、精彩的甩尾掉头熬、惊艳的侧向双轮行进享饰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欢傲。时过境迁嫩獭,萨博虽已退出中国市惩茁狻,但把经典的两款车型(即9-3颊女、9-5)的技术留在了中国态检,在北汽成功收购萨博技术后欠蚀谎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生饭遣林。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型膛舱,其底盘运用了萨博9-3的核心技术加廓授,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腻,主打性价比与实用性碌托咯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蒜,只是在某些方面使用了相关技术而已等辱。   从外形设计上就不难看出繁,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影受琴坛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坪临惧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瘸铝,同时车身上所使用的犀利线条漆滦愧,令时尚动感的氛围展现得十分充分茎监。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表皑扯篮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级匹,车身各项参数都小于萨博9-3纽令,所以直接套用的说辞显然并不成立诗怒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拟戒诡,打造一款可以继承优秀基因竿九驼,并适合普通家庭用户的车型汇,成为了设计团队主攻课程缓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情菲翔肪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应炯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降筹没屑,但紧凑的造型与简练的线条惋蚕楼,使其观感的持久性更好恐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缎何峭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场洁猛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型霓茧,价格能接受内热悔,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型贬睬。而现在也有很多车型供大家选择弄杉,包括大众途安距,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择识母。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现姆抄僚,它还有一个进口车的身份罕。接下来泥峦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现郎。   外观卜夕:起亚最新家族设计肯淌绢,略显可爱归耙,大部分能接受迫壳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格安,同时又有一种独特的卡通味道许。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感橡幕,没有配备氙气大灯东井,但全系均带有LED日间行车灯凶杭东、透镜及大灯高度可调功能草。雾灯部分的设计很有个性污钎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陕仁。   由于车身高度降低十茨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑昧媚,平滑的车顶线条降低了风阻系数鲁,流线型设计更加美观喝。全系除顶配的豪华版外妊,后视镜都没有集成转向灯功能豪。另外攀,低配车型的轮毂也比较简洁宛蚂琴,轮胎规格为205/55 R16寂缉化。   新佳乐车尾的设计十分简洁舱,总体看上去比较圆润痪喇徽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格灯,凸起的轮廓首尾呼应怪虎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方焚犯,车顶带有行李架汉,具备一定的实用性瞎仟碧。新佳乐全系标配倒车雷达功能忌,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镐铰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源思掸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题扫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瞎低奖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯韶料。而提到雷克萨斯嘿薯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样熄,立刻联想到了舒适庞面哆、安静等一系列形容词复航。   作为雷克萨斯主力车型担芬,ES系列占据其在华销量近半壁江山凉巴徽,舒适健娇坚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价店。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h喉,更是有充足的理由享受这些评语曝。但更重要的是剿,在环境日益恶化筷、石油资源日益紧张癌拳餐、油价越来越高的今天廓纲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度努嘿锌。   外观部分蹬保:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耗浪光。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生浮,和前代相比进化明显凶蹄鄙。初次亮相时椽妮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蓄。与丰田一样虱,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冗跋,目前已被广大消费者接受看睦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题矮。   外部配置上立号上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能项介懂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目身,与中网造型配合不错狡逗。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格邵,轴距2820mm炮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同煽阑,ES没有针对中国市场刻意加长想,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台乖,轴距比老款增加了45mm够。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计脑疗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们母艘。当然绵门,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敲趣幸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起斥娜。另外抹蜡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内廷俊诵,更加低调辉量。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS伸牌,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距劝径景。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆巾、忘记沉默寡言的正装车主眯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框碳螺卵、忘记... ...算了价寒,需要忘记的东西太多溜绰屯,你只需要记得一点烩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽档蜂。   奥迪的低调陈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)控。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然彼。依托自奥迪A7的造型设计绘,RS7依然拥有优雅的造型物,仅仅在一些细微的地方潜何,RS7做了运动化改进屁岛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅匣、以及哑光附件恳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板唇冲寂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子绞然崇。   如果客户需要毋辖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谭衡,其轮胎规格达到275/30 R21镭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疚坡。排气管依旧体现出奥迪的低调耗,外部看是两个椭圆形排气管醛,而其实际是双出四排气藩曙惜,因为单侧双排气有节流阀熊垛氮,用于改变排气通道淋倘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣还传秃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斯砷纷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线柔度可。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疗涧具,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔胎既。车钥匙纲、平底三辐真皮方向盘端、运动前座椅慰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标记。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扩龄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示洞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中娜栖,还提供发动机增压压力刑呵兜、机油温度显示和圈速计时器等数据极。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰史匆措,并提供其它3种材料作为选装侮。车顶内衬标配黑色织布两,可选配黑色Alcantara面料其逞。搁脚板拣考、刹车踏板督赊夺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计唉屯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆襄兔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑虏湃、一体式头枕的运动座椅介,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料澜,并提供钻石绗缝琉详香。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料般。带按摩功能的空调前排座椅也供选装评旁擒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情册,就像微博上说的编荒,一次刻骨铭心的爱情陇,一次说走就走的旅行什么的吧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撂赡芯,但在现实中刚,你不能永远一副放纵不羁的样子硼,特别是在资金有限的情况下港硕晤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的世僚宝。此时你就需要一辆价格便宜际抵、实用可靠的多功能车型蓬攀犬,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择古。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型剑撕俄,分别是景逸X3和景逸X5仆蹬,形成高低搭配产品布局挤慌忱。景逸X3属于入门车型送,共有三个配置盎派颈,指导价从6.99万到7.79万元氓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型航艰愁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看霉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像刨拷。这款车的前脸采用了新的风格样式艰宝,线条比较硬朗蛊,造型简洁流畅尾教,同时又很饱满扮建,没有过分追求标新立异的夸张风格贺撂孪,显得更加沉稳粳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素庙刨,给整辆车增添了活力围吓。   除了前脸之外恋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓卷匣,让人略感失望皆既娩,好在整体风格还算融洽敛,不会给人前后脱节的感觉捕扰矾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm接、1835mm和1705mm戳腾暴,轴距为2685mm救缺币,在这个价位上算是较为突出的水平了蒂乘,保证了足够的车内空间窜柯。" "  在固有的印象当中伎痉丝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下咸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沥夯咕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称悸羌啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌浓剔礁,作为日系三大高端品牌中的一名衡抵芍,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸傻斜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次篡蹄,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L虱挛氮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说牛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格漂痴,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嘛啤垄,取而代之的则是一种日系的柔美风格肛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影逃嗣并,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力垫帽帽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点寐魔,并且这种特点让别的对手无法模仿敞船。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉讣咳驴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蜂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度馆冀。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘶净搁,看起来非常具有独特的风格护夺匙。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计材多,不过看起来还是比较有神的善羞煌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示癌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的裤腊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方推门,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉非空,这款车有这么长么琴逃?实际上后门的长度远大于前门恭鲸,不过整体造型并未收到过多的干扰匪,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格莆理,因为C柱的造型更加接近尾部虾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嵌雀泡,腰线的设计在在尾部提到了最高贡嫡取,并且从前大灯连接到了尾灯部分套石天。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通潦渴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑钡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响焚陛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哎熬奔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布无,到今年4月20日其正式接受预定炊莆迫,不到一年的时间巫措腊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了萄才。在新能源车量产啊筹、市售的速度迷拐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌得,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯炔陵皋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过危棋糠。当然痹,汽车之家评测新车的速度也不慢乡,今天童蹿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挟舷孰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款揽戳幕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牵,其中橙色的为增程式混合动力版车型脱苛李,白色的为纯电动版车型避瘟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坑柏。   ●外观盛苗坎:造型前卫烧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布讼,我见到量产市售车之后份,其外观真难以与概念车作区分备拴豁。宝马i3前脸造型饱满圆润护巍泼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现细嘎将。不过盟欢衡,“进气格栅”四个字需要打引号了发屎趴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能末抢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾逗攻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肥登筋,让整车看着很有质感且与众不同摔颊。当然苫瞬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼疤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格奢暇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瀑,但它的车身侧面看着一点都不显小彤始臣。在我看来原因有三凉谅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富粳法缝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少瓮蔷夸,给人感觉比较敦实挎。特别是车高数据抵,它比X1还多出了23mm袭豹猴。   宝马i3的轮圈虽然直径很大信屑落,达到了20英寸涝,但胎宽却很窄刷缔却。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20碎申扯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎叮晶低。有关这款轮胎律,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淘籍闯,基本都表示由于规格太特殊滩番裴,没有现货也没有报价陵擒尖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质栏惜,很独特阶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应洪漓崇。尾灯采用得是隐藏式设计剧城,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分编麻,用于显示示宽灯坍藉翰、刹车灯以及转向灯等宏拇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧功,所有光源均为LED拇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中虎肮鹊,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词粉精娠,欧洲市场上柴油车盛行已久诡苇瘟,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展谅靖。不过近来茨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怯,Jeep便是其中之一佃被,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待令捌瞬。 ● 外观介绍迫钝袖:与汽油版无异纠随,硬朗依旧裳。   从外观上看刃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型围,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型故呕戚。新车的外形仍然显示出硬朗模舌茸、时尚的风格间矩匹,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大短澈架,提升了时尚感屉描逃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm幢趁,在同级别车型中“个头”并不算大己。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势枪橡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°饱哗第。   在外观配置上侩收,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯保磺拟、雨量感应雨刷僻锑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置频钾挟,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的钢蛙。轮胎配置方面鞠汇祭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎舌佰刀,轮胎规格为265/60 R18龄哆颓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎秒美啃,规格也变为了245/65 R18竿溯胆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时淌莽略,我们会谈论什么姑?是大老粗一样的外观盘辜洪,还是“马路杀手”一样的形象部碗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象匣,笔者也不例外婚好。6月5日下午湿贺弥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华腹稻精,彻底刷新了我对重卡的刻板印象天,原来大块头也有过人的大智慧汇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH律啦、FM两大系列刊莎水,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日衅磷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鸵,中国区总裁陆博天到场助阵久盾岗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后豪疵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱挺譬,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车回扭蛔。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骑盘富,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车末肌,最大的意义还在于为企业产生利润细。因此垦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蔬拌缅,并体现在生产效率变屁阶、节油效率拱、完好率狗浚查、安全鼻劫、安奔祝和驾驶员体验六大方面肺汝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眠宠墙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘘享,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证史,而大众凯路威则开创了一种新的格局惹蝎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型漆愤愧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生玫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威棠,而那款车型是针对高端商务市场的车型然,虽然其内部可以进行简单的商务会议避诡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的混檀恼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赶擦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格楷灌填,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑头毕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求单幌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的牡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格菲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肺撂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密淌合,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酱亨喀。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置群埠来,只是以简单的卤素大灯出现炒溜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯外,只能说稍显遗憾侧鼎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辞甸,并且其敏感程度非常高擂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单欠捶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格雹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大济侗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格没采,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车迫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味记,但还是将头灯和尾灯联系在了一起尾臀,在尾部造型上也同样是方方正正附戌嚷,给人以刻板的印象乒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰沃,看来稍显朴实无华妥邦,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坤氰。尾窗的面积超大朝埂,并且配备了后雨刷链暇,可以说在安全细节上做的不错勿飘。尾灯的造型也毫无新意联量,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢住,尾灯内部的结构也比较简单差,并未采用LED也是针对不同定位的选择氢式焙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低外,尾部配有四颗倒车雷达探头甲迁水,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鲍。作为一款商务用车圃愁痹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方快惯菏,而旁边就是凯路威的备胎所在地楔,这样的设计使内部空间得以最大化利用炕。   相比国外的凯路威车型描,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂男女采,造型上采用了多辐式造型脖海,轮胎则采用了邓禄普品牌貌耙垄。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野团埔脊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV非脓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粹抄坦,我更多的会用臃肿两个字来形容它倡。圆润的车身性,没有棱角的线条搏菜,大而无神的头灯瞳罐,都让我对它提不起兴趣芭滴便。第一次见到新款昂科雷时孩,我的这种感官得到了改变瓷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点承。新款更加俊朗鞘,就像是一个胖子吵维乒,经过健身黎,从大腹便便变成了施瓦辛格派。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骆,这种类似于点睛之笔的作用板馅,实实在在的发生在新款昂科雷上面捅。之前的头灯让我没有胃口伺佳律,尽管亲和力不错济巍笨,但太没有性格岁貌。连同这个车身会,都让我觉得臃肿无比还浇樊,简直就是个满脸流油的胖子借炉茄。新款更换了更有张力的大灯扫杏盎,进气格栅也变得更具进攻性党颊逃。这样的风格掂,我想才是大家喜欢的连偏荡。   侧面造型的改变不大壬赡,侧窗面积所占的比重依旧很谐绽浴,这和新君越翱捐、GL8都很像佰技。给人一种重心很低的敦实感广棋什。但对于车内的乘客来说停钳,这不是个好消息酵诞,过小的车窗影响了向外看的视野哀疼。造成了不必要的压抑感刃拧篱。或许对于选择别克车型的人们来说鼓,这一点必须无奈的接受了殴崇。   车尾的变化不及车头挎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性汝瓷就,或许我会更喜欢它炭巧。但事与愿违馁港,尾部的改变仅仅局限在排气管上词厕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形烹。这多多少少会有助于提升质感怪脓。也改良着尾部太过圆润的整体气质稀耗。可以说碘环,这次外观的改变么,在这些细节上还是很成功的婪帕曹。相当于一次瘦身和塑性钨,让它的线条和筋骨更加分明梆葡谢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间茂,纳智捷 新大7 SUV正式上市凳,官方指导价格为22.68-27.48万元叮郴圭。一直以配置见长的纳智捷品牌沸,在小改款车型上又下了一番功夫恨帮甫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次厩让。在体验的这几天时间里扁釜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”徊,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价盛娟届。也有好奇的邻居询问这款车的售价蛊寥棚,当得知价格只有不到30万元时兢导淑,邻居更是深感惊讶捅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢姥措?本文就为您带来答案瞥锨。   作为一款SUV导勿,“大7”这个名字一点都不为过腑扭容,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手轿朵,2910mm的轴距更是傲视群车母辉,也难怪引得路人频频回头方。不只是尺寸廷,本次试驾的新大7四驱旗舰版疏划,整备质量达到了1950kg缺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”窝。   作为改款车型还霉,新大7的外型经过了一番修改搓,主要体现在前脸和尾灯上溯测。大灯造型有所变化搁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内殊,而经过修饰的雾灯甘、转向灯和前雷达脾农箱,给人以霸气外露的感觉海磷。整体上篮彩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭外籍,比较实用客耐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上穷钦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上触。从奥迪A8的换代竞、全新奔驰S级的上市毫疼革,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照衰罕罕。这三家老牌厂商动作频频扯警烽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上铅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS耽澈负。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来咀枯请,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今始辆奉。而随着混合动力时代的来临麻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鲍,可以说从那时起添,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位诽替。在奥迪A8和奔驰S级已经上市亭平改,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期秀,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宽壤擅,以期对它能有深入了解疥簿江。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的登淬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内邓祥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沁撑。相比之下馅,雷克萨斯LS在此方面并无优势挎恒,长度慨概、宽度和轴距均落后于对手喷。   即便不看车尾的标识慕,仅从前脸上幽兰色的车标握,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型履。而身挂HYBRID标识则意味着伞膘倒,除了树立当家旗舰车型的形象外炊氦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神介广。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功佛达,只是在一些小细节方面令人有些不满嗣怯。如果用最严格的标准来衡量精轰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些舶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抵啸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑电,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型犀革,这种车型的优势就在于肋寝,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桶斥,还拥有了超大的车内空间拭,优势显而易见狼湃,而今天我们来到了美丽的太湖晌铆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型藤甘激,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心阶,也让更多心意欧力威的人有更多选择哦颓骆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蚕太句:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的标哦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5好,不过从售价以及车身尺寸方面来看难马沽,欧力威确实占据一定优势饭佃。   外观上欧力威厢型车身造型性,并没有阻碍它时尚的视觉感尘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车勃艇,时尚并且使用疟颊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观天,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示田。   非对称化的中控台设计徐从,与1.4L手动版没有什么变化角,首先造型上足够年轻协调饰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点舶握抡。欧力威自动挡车型臀环,方向盘造型依旧沿用手动挡车型翰想辛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键邦,操作多媒体更加方便硼卉。中规中矩的仪表样式没有什么改变岔杯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息套拔。   本文导航" "  有突破有挑战绍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扫,就会有这样的感受纺。它太挑战人们的传统审美了坊敬,怎么样也无法用大气墙滥、简洁勘八、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受鹊篱阶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产帛。自由光承载着延续切诺基的重任栓,就在这样的争议声中款款走来风。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统趁瓣,挑战着经典成该。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新獭礁,在做颠覆传统这件事啃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念龟闺。就拿前脸来说伯,好看不好看绝不是我个人说的算的缮石套,每个人眼里都有一个不同的看法掏。或许慢慢大家就接受了胎据妹。   作为一款中级SUV捻阀傅,车身尺寸上中规中矩戎,作为切诺基车型的延续溺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现全渐届,但也能看到不少突破之处狙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重赏防度。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃剩熬。   本文导航" "  从1985年开始便俯镐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磐,1991年出现在5系车型上硕抹,1999年开始陆续出现在X系列车型上疯。直到现在殿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术长。2014年5月22日筏层,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive魂涉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型兑辰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求氦,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车黔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW谎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么睡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表告饺袍:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啥托五,新BMW 328i xDrive失、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元赣渡。   第六代BMW 3系延续了这一传统垄鹿,将融合了电子气门控制韭门辞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机橇涟川、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配谷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本劝泛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的弗,要了解这个问题前泰居贩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理猾交。齿轮传动式分动箱蕊旦,连接前轴的方式改为了齿轮传动虾鞍颊,其他地方大同小异捎台帅。对于宝马X系大部分车型来说猜确瘦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能受期试。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力徽。由于前后轴均采用开放式差速器保锰,遇到交叉轴情况时本,也只能依靠电子制动来辅助不掀吞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱臀穆把。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堆父涸,与齿轮结构的分动箱原理相同返视巳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陋寡空。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥痊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的樊热降。至于控制多片离合器的方式扭搜肖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛艰鬼,所以常被用于装配在更强有力的车型上磊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器锹,以对扭矩分配进行不间断地调节匡唉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粕策炔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩惠队木,默认状态下前后扭矩分配为40腾田惺:60场稿,最大前后扭矩分配理论上比例为0鸿滩:100到100卤试:0之间躬功香。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息熔黎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胸浚。扭矩分配可以在0.1秒内完成很等。   行驶过程中碗炽饰,如果系统发现车辆可能转向不足魄坷捅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧畴稳沃,就会减少分配给前桥的扭矩霉匆让,将几乎所有动力都输送至后桥腐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息别拉乃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑斑。一旦出现车轮打滑秀敞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讥棉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鼻。这就意味着孔巍刺,无论路面如何突然变化官,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上墟搽,即使是在部分结冰的道路上俩认。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解陶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型煞,其中S2属于一款5座小型SUV艘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诧,很多品牌都开始研发小型SUV坍梦煤。而S3则定位于一款紧凑级SUV限团咯,并且采用了7座设计搐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何播脯,接下来就给大家一个解答蛾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位稗汗溃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型疼梨,这一平台就是北汽威旺M20的平台礁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计甜垒。但是两款车的轴距却不相同编疆孝,S2轴距为2560mm撮胯,属于一款标准小型5座SUV摹干旅。而S3轴距为2685mm刊牵耿,接近于一款紧凑级SUV惦焕,所以为了能吸引更多的消费者仙涪侩,采用了2+3+2的7座布局衡,主打一般家庭用车坚吃柑,实用性优先肺宪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV岭砰,主要还是面向有活力的年轻人棘,外观设计更多偏向于动感的元素居多疲。大灯组的样式也不俗套茎牌捍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低朗覆衰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的苹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表繁掏里:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糖俺,在车身尺寸上还是比较占优势的等替。另外2560mm的轴距表现也不错诉,至于它的乘坐空间表现如何陈浮牢,在后文我们会有体验碍陪匠。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计截染瓜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升虎钠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了评停辛,车门不能完全打开的话逞,一些比较大的物品拿取会不太方便苯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台裁擦凸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机衬氢般,并分别匹配3款变速箱沛亥。此前函的,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型扭版。而今天我要试驾1.4T车型簧柯,虽是短暂场地试驾滩鞠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别彪,特别是动力上提升明显夏。 ● 外观/内饰墨痉亭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型风,也做了到店体验的文章腹,1.4T车型在外观靠穆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大兴胶,本文不重复介绍麻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验臣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看活尖多。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因达,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等烁,具有很高的品牌辨识度剂。同时在一些细节方面的改进呕吾,比如重新设计的头灯傲讲、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等孙抱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重卯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台馈,采用了全新的发动机脖澎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机刷犯,属于大众的EA211系列潮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米碾氰,最大功率150马力/5000rpm拴熄辖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm峦面。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一垮拜狄,而相比原来的EA111系列有了明显进步地,首先是恢复了正时皮带渴,降低发动机内部的功率消耗祭哎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挛兄定,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴霸,而喷射压力也提升到了200bar乐布。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱禄碎,带有S挡和前加后减的手动换挡功能遂很。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别花畔输,前者顶部是“SKODA”的品牌名嫂,而后者则是印了“DSG”的字样睬。   底盘悬架方面横劫苗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沏社稗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构了。制动系统为四轮碟刹结构顽,采用前通风盘式后盘式配置盟钳燃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节阜捂蚂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目黄普规,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娄。由于是场地试驾疙钦忌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些揭拦躲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蛋,能更好地了解车辆性能尝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来笺梨,只能在日后的试驾中再介绍罗暮铝。   动力方面锭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挂炬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容爆扦矾,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来首啤,1.4T车型的起步和加速更为迅速狗透领,而且涡轮的介入时机较早独,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉藤牵,动力的输出保持平稳可控的特性稼。   使用D挡时工多粱,以1/2油门深度驾驶灸淮惫,变速箱升挡较为积极勾牧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下其,而且换挡的冲击较行锇一洹,不会影响乘客的乘坐感受缅恕。而以深踩油门的方式驾驶磋泼,变速箱会到4000rpm左右才换挡铣,加速感受更为明显湘。   换上S挡崎垒讹,油门响应灵敏了许多淖疲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刚泛筏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虾矫,在弯道多直道少的场地赛道里拔垫抱,需要频繁提速的时候划毖,显得更为得心应手墙。   全新明锐采用电动助力转向系统弯烩掳,方向盘低速时转向较为轻松斧溃赦,而高速时明显更为沉稳佃挥林,转向需要更大的力度伟叼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力白。   底盘悬架方面春炽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性擅怕确,在弯道中对车身的支撑性比较到位龋,方向盘的有着精准的指向性欣劳,转向迅速而稳健香犁。1.4T车型全部带有ESP系统虱刨刮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候揪港欧,ESP介入的时间恰到好处突卧段,总能及时将车辆修正到正确轨迹立瞎,而这套系统并不能完全关闭露淘,属于比较重视安全性的设计墟。   在模拟颠簸路况的体验环节哩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谷羔肺,然而后悬架毕竟是非独立悬架滦班需,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓜,仍会对另一侧有所影响狭沁伴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸帕慨时。我们在之前测试文章中也有体验视频扮翟栋,请点击查看撵水。   更多精彩视频墨,尽在汽车之家视频频道   试驾总结默畅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少锯搏惺,在D挡模式下表现中规中矩纤复,切换到S挡后油门响应灵敏使跺形,变速箱的换挡节奏更为激进授孝澈,加速感提升齿善,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验尖叹歼。" "  2014年2月26日磕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市航丰郸。其中T5动力总成包含智逸版赖杯、智雅版铝番宋、个性运动版共3款纤掂,售价为42.39万元至51.99万元吾弹扳,T6发动机版本及价格保持不变撅俄。   据了解类,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术忻必,包括了新一代2.0T直列四缸发动机全呕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱厕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仙割骋?本文将为您带来答案详倾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面肠体,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化任,但动感流畅的造型令人印象深刻绘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉本,正如北欧人给大家留下的印象迹。      配置细节上阑促,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沫刨,全系标配了ABL自适应氙气大灯速,以及感应式转向辅助灯光防。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脱兴蹬,给驾驶员提供更佳的视野患。   此外挡烈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航勿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达侧,探测距离达到了150米黔,足以应付绝大多数日常行驶环境酸惊蔡。此外珊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统枪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柏。虽然这里看上去有些别扭虫取旦,但安全性才是我们应该关注的钉瓷庭。" "  限量绦炯、配额俗、上市前被订购一空库很染,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹提体素。然而茨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时锚娟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘司廓。2013年侧苛弗,经过M部门调校的M135i披装上阵咎粮羌,性能已与1M十分接近阔澎度,并且这次冲破了限量的枷锁纬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹦饲崔。正当人们面对路上的1M投去羡慕竞、嫉妒耿撂、恨时诡妮际,宝马为我们带来一款全新产品溺芒闺,并且它的能力并不在1M之下房,它就是2系的顶级车型——M235i妇盼。 延伸阅读密板:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言典幕,2系可能显得有些陌生狮氖,其实早在40多年前熊殴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场剔场。此外陕,BMW 2002车型在1968年问世无,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处匠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型淀。至此省沙恨,2系的到来并非空穴来潮箩亢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22谱睫恨,而这个平台也与代号为F20的1系共享丹秽,简单来说茶碱片,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中怠痴,这与3拉梁肛、4系的道理相同短伞功。在2013年时盟厩检,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验罐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猜奖冯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缉,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嵌保抱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M别迫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嫁,从代号E82的1M车型雷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哄鞭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条巾磷模,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”酞团暖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挖,但随着时间的逝去奖冯,渐渐也成为了一种习惯暗囱蠢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表似崎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加槽稿,更多是出于对内部空间的考虑枪拇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响滤继,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数娄彻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容荚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感匈暮眠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颂澈克。   当然漂,即使武装到牙齿修寂,M235i也不能与1M平起平坐软杏,M家族的宽体车身蹈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奶,就像当初1M推出时的口号一样“M涣付风,永远从后视镜中藐视对手”绩粟勘,而M235i更多还是为了平衡性能汰、实用性与性价比羞,同时也为今后推出M2而留下些余地翰挛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后锭匿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钩,针对绅宝D70推出后的社会反响捆从,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多慈哨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挨食,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势秦翰距,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生好逻困。   D50碴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车白短娟,推出之后的表现往往是人们最期待的沸催彪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牡睬缝,面对D50的将会是极为严苛的考验蜡七。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境统湍盖,而成功了牛覆,也将有可能成为流芳百世的一代名车骚递。7.48-11.98万元的厂商指导价揪脸,可以说为这场战役的打响屋女,开了个好头非驴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统祈弦歌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格玛。此次担任D50设计工作的能耗嗡,正是培养出诸多设计人才的博通公司稼许,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点父诲,同时又能够给人们耳目一新的感觉萄,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题泥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乐呵:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异青,但是当你接触过D50这款车后爬香,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素饶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机亥郎聚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的桑氓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹品,但是当你将这些元素组合在一起时没,却有会很快打消之前的念头潦花。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外乒松碗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计揪繁。运动气息浓郁的设计手法拳借,会让你把D50和运动结合在一起瓜遣,无论它实际的性能表现怎样醚集薄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象推。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方艘,比如尾灯的设计手法有些简单仓促憨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态戌饱,面对不断推陈出新的竞争对手瓣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面厢。好在随着2014款车型的上市潍赣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂碌,而这支强心剂的主要成分也很简单青,一台1.5L涡轮增压发动机腺滑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茬,针对配置方面也进行了一定的调整懦,其中自动大灯缚、超速报警以及四门车窗蚁┣ⅲ控升降等功能均成为标配澳绣卧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中火耸毫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者赋,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流韦浆。因为从早年搭载的速锐髓,再到大红大紫的秦籍蛾疙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6午炊捻,它所提供的动力都不曾有变簧蜂。传动系统方面恭哼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱钨曹裤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱节通。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言酮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿低陶。在城市中经常用到的中低转速区间内履荚,发动机的动力输出比较积极庞爬,并且通过涡轮的帮助识,动力在1500rpm之后便有明显提升拖晨官,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm寐倒怜,完全能够满足日常驾驶共醒起。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啦帛,适合城市驾驶仕俱。挡位之间的行程适中挡,但手感略显生涩年。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车寞,而非车去适应你垛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定工庙可。四辐方向盘尺寸偏大屡,回馈力度比较匀称蓖卿铰,因此驾驶这台大块头还算是轻松微,只不过方向盘的虚位过多狄是,转向时不得不做出更大的动作妈琅强。   前麦弗逊砰加诽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收誓,并且由于悬架行程较长琅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蹦。当然这样的调校也有它的好处妓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啸铃。" "?? 外观部分   在所有人的印象中揣寇烈,SUV车型是一种非郴炙希耗油的车型仟锹,毕竟以自身庞大的身形来说曹,自身重量就已经非常大了苏歪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机骚,这也导致SUV车型的油耗居高不下牛融,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观诲,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题畔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚螺,在众多的SUV车型中靖鳞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计凰惟,这种设计可以说非常的扎眼栖赋朝,也更加符合了年轻人的视觉喜欢临,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳妈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯全士肺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售静,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志翁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征许烤团。在RX车型上惕兰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条垃,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同备妊,从RX整体风格来看习,还是更多的体现了柔性设计的特点安。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面雀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型当,如果不看下半身股颊,很有可能误解为一款轿跑车型壤。不过这也让人们的视觉一亮棵捣,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的促豢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纫芥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求实。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同苔喉乡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的爸谐,没有过多的硬线条介入视讣先,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的垮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点妈修,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符猫精。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仆茂戒,RX明显体现出有些不足慌陷,不过这本身就并非是RX的炒作方向竣。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毁读午,内心想要一件东西白辨噶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费涩鳖仙,否则你就无法拥有心中挚爱譬。你想要一部手机枷,但偏偏要你保证最低消费填拓坝。这种心情着实不爽矢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版膛侥跨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瓢,这两样东西都是你想要的通侮,售价三十五万不到逆,撇去不相干的配置锻,给你你想要的憋两。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元讹邵错,是不是有点定高了舶窍?可细细一想璃危,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机互柿,并且还带有四驱系统哩。如果单单从这两个要素考虑客叉腿,同档次的车型里犯迷卵,都破了四十万大关了显读。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鸡渺,目的就是要拉低门槛漓逛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出堵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件怜。但运动元素表现的很细微记雌,基本上都是细节点缀隙措茎,和其它配置的A4L差别不大谩嗓。虽然是一款40TFSI的低配车型梦融竞,但从外观上很难发现区别阑挖。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挺糕石,算得上是全车比较明显的运动彰显了却兄。尾灯内部依旧采用LED发光元件阿辫,总体来说测泵扫,亮点不多唾穗,朴实大方矮蘑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后草懊访,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分商停。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品稻记,除产品名称外人,其与JX35并没有什么区别城,还是那个豪华运动的大家伙岸沤谓。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮沪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露埂莫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能囱糠卫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助勒,灯角黄色的反光片是标准美规设计骚,但无论哪种规格沁裴巢,对行车安全方面都是提升堵。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感兢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO官嫉教,前置摄像头悄然隐藏其中班。侧面看上去QX60依旧大气稳重扦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感馈伯。另外快晤,底盘上有些部件会低于车身蒲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谐喊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色钵疗,活泼的细节设计使其更有灵性纫沫搜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性幢,也起到了一定的隔热作用苏铅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感市,硕大的车身并没有让其显得特别夸张莎喘抵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抚韦,静音效果良好措稻惯。   车尾并没有过多花哨的设计嘶兄材,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瘁。尾灯采用部分LED光源吭陛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释褥伤戮,总体来说比较耐看炔当淀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味胖盖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瘦糙瞥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高凄。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起剧酬铝,就一直是大量网友关注和吐槽的对象把。上市前讽僚路,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后捍,不少人不相信它的价值秒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后悼势孪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待解,这自由光到底是什么情况士蹄窝?经过整整一周的深度试驾后容,我有些新发现可以分享给大家坡逛娠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3粗些,我的思绪一下回到了2005年左右桃,那时候自主品牌鲜有SUV产品覆,奇瑞率先迈出了一步楞侨舌,推出瑞虎旧,并领风骚多年霸谭。当时奇瑞称之为NCV泼,也就是集合轿车以及越野车上,有着越野车的外观和坐姿泞,并兼顾轿车的舒适性蹈,其实就是我们现在说的城市SUV波芜。   这样的优势持续了很长时间斥盟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展耽娩默,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戒捅撩,瑞虎的势头逐渐放缓樊勒呜,也就不再抢眼了呵朔铺。奇瑞随之调整策略略栏航,在去年推出瑞虎5这一新车型豢,与其他自主品牌新对手进行竞争卑。与此同时号,时隔半年的今天跨,老瑞虎被重新包装升级孔随,命名为瑞虎3再次进入市潮严省,与瑞虎5形成高低搭配届四港,重新获得了新的竞争力牌凰。   外观埔:   正如前面所说露扩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业泥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作狠动袖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蓄,棱角更为突出泵、线条也显得更利索手。侧面增加了镀铬防擦条细,而车尾的变化并不是很大林类琳,集中在尾灯和一些线条的修饰上旗,就造型而言瑞虎3更年轻了簇勿。从车身数据来看触,瑞虎3相比对手并不占优优势屎啃,但是得益于外观的设计钎可,视觉感受瑞虎3要稍显大一些说辖裴。" "  在经历了数年市场洗礼过后腻,瑞虎车型迎来了新一次换装桃妨,代号命名也列入到了家族统一的序列中骡桂,对于车型的区分更加简明擂躬。除此之外堡兢酣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计保,以及更为充裕的乘坐空间怕潜墓,以提升自身的竞争力扦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型头楔礁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用贫镭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胁靖椽,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向潍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车散蛾。   此次改款主要集中于外观方面溶,通过新老款前脸的比较看,我们共计找出了8处变化罐,分别为饥纯家:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组典寞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心砼ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大狸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表连嘶裙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘呛,但在车身尺寸上有所调整插期椭,其中长度方面增加了30mm亲匆帅,宽度与高度减刑揖拇馈,而轴距维持不变杰汰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出磊哨蟹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35达铣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卿。   车身轮廓并没有大费周章的变化铆肚,更多的是在细节上体现新意蛊骸帆。侧车身防擦条进行下移投麓,并在前后车门中增加了镀铬饰条两似膜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中公,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装离胆勃,更趋于向装饰性靠拢日姬酷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恫轰暮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性想咳胖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗惊,若要找出所有差异护倡拒,还需要费上一些功夫温劣踞,在对比过后变化上依然可以达到8处岛沥炯。依次为畅睦当:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更伶钞修,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畏卷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计归,空调按键的布局更加紧密鲤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化定试。此外耿内期,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升磁荚。   按照配置的不同刷乐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机施,大尺寸液晶屏包含导航咐拷紊、多媒体铣汞、蓝牙以及系统设定等功能哥庙,而在操作上也十分直观喇挪芹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当损什寺。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度促唾、风量盟头、风向等信息缎纲蔑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帘碗,同时旋钮的阻尼与定位适中挨,手感较好毕,可以看出此次在工艺上下了很大功夫县堑。   方向盘两侧位置集成了音响扁背颗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键兴,中心区域使用了品牌全新标识焕,并在造型上稍有改变受弟。仪表盘则没有任何变化抠卯鹤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同盎,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值摧,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鄙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狈癌瞪,但调节方式为手动肝,前排座椅具备加热功能刑拍,按键位于点火开关周边区域焙,位置的选择上不够人性化蜕径,副驾乘客很难进行单独操作角取塑。   在前文的数据表格当中女,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优距盯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高韩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拷寇榔,头部距离车顶约有4指空间渴捻虱,直接移至后排乘坐挝,头部空间同样保持在4指拓,腿部则为2指余量酶冀坟。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盼叔,首先需拉动靠背边缘的拉手晃撇藤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒酿路,要想恢复到之前的乘坐模式叼傲读,还需先拉动开关谦,同时扶 起靠背手,在操作方式上显得不够便利栖帘肌。后排座椅支持4/6拆分放倒聚效划,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大净步泼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响殊欠。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3删面亲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致浩度奉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瑞臣,含有DVVT技术宿茄裙,相比早前奇瑞的1.6L引擎灯魔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肖戌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求霜,在CVT变速箱的帮助下氏阔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作微轮辆。即使在起步之初深踩油门妒粗嫡,加速过程也会显得有些慵懒赖但某,只待转速攀升至2000rpm后涟,动力性才有好转经四,此时油门的响应能力有了子显著提高仁雄豪,虽然整个过程称不上动力充沛镣,但对于城市使用来说算是够了啪腐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上毖绘畔,涵盖了手动委、雪地和低速3种模式就,在手动模式下可以模拟7个挡位筋芯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用摊廷退。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用淮涕,在模拟挡位的帮助下胳秽侍,转速会与油门的深浅更成正比仑,升档与降挡的操作也会更加从容玲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑矸亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内糯。   在紧凑级SUV的行列中谅,瑞虎3的车重算是较轻的一员黔糕篮,这为引擎减小了不少负担啊。助力转向系统的力度适当勺讥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抚略护。转向的精准性使我出乎意料沤嫁冀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性草,悬挂整体表现十分扎实刑忻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入届觅,令试驾者信心倍增炽悔。   如同瑞虎3的定位那样细,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外莎船垒,它并不具备越野的能力贪男谱,然而精确的城市定位巴巫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适浦噬盆,诚然五,它在这两点上做的很不错呛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你槐去,但对于关注性价比与实用性的消费者而言韶醛,瑞虎3也许是最合适的选择对象焦蛋伎。 责任编辑瞧瓦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年浓,一晃6年时间过去了娥淡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化括,但是我们仍然和它有过很多次的接触贯焙漆,并且每一次都是充满乐趣的体验伦。今天我们又把它请到了这里碴活仇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外埃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型爬。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能钙餐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子来,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气扔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税俱玖,自然整车价格也就能便宜不少稿,降低了它的入门门槛谴楔。而以我们消费者的角度来看锯独恼,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侍嘛,这也是我们今天把它请到这里的目的弄兜恨,测试项目很简单榷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现屡概,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了殴酵。   ●日常驾驶动力表现钩:低速扭矩充足麻匹,高速动力吃紧誊纫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能付徒邦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过集霸疽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蔚,但机械结构还是更适合在野地里行走辉桅。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此姬磺,外形设计陛洗济、车身尺寸疆墩娄、参数配置全都没变奸羌,只是换了一台发动机棉得萄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃前媚防,双手需要时刻度掌握住方向盘都,总之开着它你不会觉得太轻松赂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了堆函,大家也都心知肚明揩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现雄奶绩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米位,参数虽然降低了蹄败娠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些腹深。实际开起来起步那一下还是挺有劲的策,并且只要车速不超过60km/h朝福漂,提速还算是挺从容香捌惟,也有一些推背感喝沃离,感觉并不比3.6L车型差多少面。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牧娥悼,脚下的油门响应明显迟缓了不少势,如果你心急的话菩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧辱酷,否则踏踏实实的在路上巡航疟肉溉。   ●油耗测试豆:正常表现杆擎,不惊不喜厂醇。   发动机排量小了扑痘,除了动力影响之外疤们钾,油耗也是一个值得关注的指标吻础,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试盟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里互残,拥堵路况大概在30%左右川翟起,畅通路况大概在40%左右顿,另外30%为综合市区路况对凑,全程平均时速为31km/h敢邪,最终计算出平均油耗为12升/百公里虎丛嚼,算是正常水平娃拱窃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鹅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题加熊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了某,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力耗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粕从睛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高庇闯,很高互酵骄,或许我接触的都是高配车型容,包括纳智捷大7涩挫、CEO等车型隙晤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助垒久。今天磁穿灿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV竭呜撵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哥富,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谈疮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢吐扭捍?下面齿拼恳,我们就来看看详细的体验报告耗。 可以看到厂舞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粮,这在于其他车型包括纳智捷大7洪茶截、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拈艾怕。这次试驾的优6 SUV也不例外末世纠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚串宠奢,为了突出这款跨界SUV车型的定位刺,外观设计上更年轻有活力刺,对于年轻人应该有很大的吸引力闻汲秋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表佳能:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台胜,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm班艘,轴距为2720mm情,可以看出这是一款跨界风格的SUV骸闻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品久亢,最大的优势是轴距要长出20-100mm健,具备不错的乘坐空间乌府尽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎帛稼辈,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎记,尺寸都是215/55 R17巫。可以看出在轮胎的型号上缚肠槽,国内销售的车型都有一定的缩水强,当然为了控制成本霸希,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮好,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钾羌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美海,两侧的LED刹车灯十分扎眼冬无杠,不过从布局上看稍稍有些凌乱庭波害。" "李老板的慷慨凑纬,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会够翘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板仓徐腊。下面回到主题搂那牛,从之前收集的网友问题看捷扦谓,大家最关心的有两件事儿股绞睡,一个是特斯拉的性能祟,另一个是特斯拉电池的续航能力酚涸孔,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瞳。简单剧透一下测,性能方面特斯拉相当给力雾耗,续航能力方面我个人觉得还是不太行诞。 注攻:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型便,文章中提及的“特斯拉”鼻是加、“Model S”等名称均为本次测试的车型侣署。 数据解读铰斑零:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抵磕撇,所以今天我们就先从数据说起容蝎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蹋廊躬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s侧,而我们的实测数据为4.7s泼盖,比官方公布的成绩略慢叉龋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿漠溯圭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钵系搪。由于采用电动机驱动檬翠失,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车附寸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑琅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态颇酵掳,直到完成整个加速担。电子系统和动力系统的完美配合磊躬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限逢投卸,这是大多数的同级别车型都很难做到的廖熊毖。 0-400m加速尾速倦渤挂:170.124km/h 加速时间酸:13.63s 由于采用了9.73飞骨焙:1的固定齿比变速箱冒税袖,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抒懂,在加速曲线图中螺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线桨编哼,车速和电机转速完全是等比例上升磁芍匹。这里说句题外话电,官方公布的电机极限转速为16500rpm蔑慧,最高车速为209km/h联广茹,通过以上三个数字镶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疼,有闲工夫的朋友可以试着算一算侣迪。 0-180km/h加速蚕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G凤烂,峰值甚至达到0.7G辈赴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱滴岸爸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h互炊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看靖,当车速超过150km/h后稍播,车辆的加速度下滑比较明显科人。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现伸的,工作人员解释说为了保护电池泵楔胁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡傲。再多说一句娥檄,这个速度日常用肯定够了呵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杠剂痛,但如果是赛道并卜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道录肉持,有大直道的长赛道牟圈蔚,它应该会比较吃亏敲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车北,常会被贴上大排量仕、暴力机器恫册、拉风外形和肌肉车等标签酸凄蹄。这些词虽然简单魔脓碉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宪烁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型倦省。近日弟姐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)牵,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汰室诡:科尔维特C7)饺,肌肉感十足的外形改,手动拆卸的硬顶卞,再加上6.2升自然吸气发动机等寸故,都是它的大卖点警驳。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叔穆箱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时髓灭,外形变得更具攻击性陛瞎。不同于以往车型侠瓶凰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗涤橇,只有头顶裸露在外挝,非常特别膛公。重新设计的6.2升自然吸气发动机经颁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余激侠宽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机乱虫姆,最大功率640马力敲粟,峰值扭矩814N·m)吉菜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手使斯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烘伟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为貉:5.3万美元)闷理武,几乎没有性价比可言靡纷伐,但相信越是稀有的东西歇垫,越有人喜欢凡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆稿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话袜:400-023-5599 地址刀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑美表:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型确腑猾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衅娄。而这款车本网也进行过多次报道与评测架钳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题读然,比如——空间与电磁安全性群起。   有朋友担心佳汉,混动车型的使用空间会不会很小熬,电池电动机发电机都需要摆放位置扫,还有散热系统唱顺崎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧诧甲。   作为一个“热心肠”送,笔者决定帮一位同事搬家姑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”侍邻粹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱史、两个大型行李箱擒廉推、三个双肩背包阔,两个电脑包卑,一个猫窝唇笑、一个全新的大睡枕搬走蜂菲船,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客排焕鹤。好吧玲请妨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大醚竟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凭身,从图上我们看出迸玲瞎,在放入体积规整的水族箱水缸后十,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间郊困死,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包滇缝吵,并留有一定的间隙量桂疆箱。   而后排在放入水族箱地柜后绥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱刨。得益于巨大的后排腿部空间晌狈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了烧噶哩。而后妙堂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线仕。当然逗刹礁,前排的空位是为乘客准备的遣。(为维护试驾车整洁桃活碴,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疮淘梢。)   我是一个希望低调的企业主惭鹃蛋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的娩眉坏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蛇浅尽,后排音响控制诧闪,前排座椅调节按键姜伞嚼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子桶、空间掣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流杀恢矾,大电流产生的磁场对人的健康有影响颇。英国专家认为旱腔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉聚监娥,高于该值拈肮肮,儿童将面临患病风险琉怜懈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弦炔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗幔害坟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苦。   简单来说刃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种顶袭芥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统份贫,如手机蓄靖辛,对讲机毋、信号发射塔等汕搔惹,而低频电磁辐射离我们的生活更近细,家用电器坑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谈,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台唬纷,前排座位猴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量裴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品驮雌沽,不具有权威法律依据淑啤仿,但既然是国家允许销售的测量器材琅罕,其测量结果绝对拥有参考价值斜氏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评破揉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量强荡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受糙,首先是油耗穗,我们在遵守法律规定的情况下彭陪氯,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车心南,而结果显示寝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氛青,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”段呕。   混动车型比普通汽油车重捕赌,驾驶感受会很糟吗?   确实吗,混动车型由于需要布局电池拴、电动机菩停、发电机吻屠、散热系统及控制系统抡,整车质量肯定会增加聘,但通过驾驶呻,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胸碧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动冻托搁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制父,使用感受更接近与现代的美系车型羡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性统岭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极莱,而在高速公路上叙杰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斑虚,取而代之的是风声与路噪声熊澳案。而操控部分诵墓,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了徒刮葡,你永远不会感觉到生硬的颠簸绢尘,一切都是柔和与优雅珐,当然毒穷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的斡蚂。   最后噬息殿,我们通过以上测试梳揣凶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性随丛姥、油耗及空间实用性上都出色表现惧纳吐,而为此你仅需多付出几万元的代价讳勿,加上经销商的优惠摧,凯美瑞尊瑞物有所值梆耗菲,而你现在需要做的凳,就是去店里亲自去试一试炼趁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接矮。 图/文乘:丁艺   丰田汽车日前宣布式陆,截止2013年底隶特茅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆兼们,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录翔。诞生16年来虎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鼎史、备受600余万车主的信赖和认可嘶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片卉翱踩。 责任编辑伪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后烫息,MINI凭借其漂亮个性的外观忍肝禽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心补。2014年北京车展上课梢健,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄喟(点击进入上市文章)能,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化壬,同时在配置方面也有一定得提升疽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绷拉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市杯,售价区间为20.18-23.68万懒翁。虽然只有4款车型可以选择秆炒肋,但从大家的关注度上看飘慑,很多人对这款车给予了很高的期望潘堤。今天怜焦何,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V爆呐,两款车虽然在级别上不同屉鼻,但是在价格上却是非常相近锭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吝驳。下面棋,我们就来对这两款车型做一个对比伤粕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话犀氯杆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜词。当然倾矾仍,作为一个自主品牌韶淖,想要和这些合资车型抗争精碉,就需要在配置上有一些诱人之处诬辣坛。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别憾虾,从车型尺寸上看脊,H8明显要大于东风本田CR-V狈羚鹿,但是价格却几乎接近敝。如果您的自主品牌不感冒的话饯孙绞,那就不用在纠结了商跨。但是抨啪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吓,那么H8的确算是不错的选择茬,至少从轴距上就已经很让人动心了颊妮驹。   =============分页符=============   原标题欧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下醛棉,哈弗H8还是小胜秆衔,其中H8还带有液晶中控屏车吐思,而CR-V并没有配备中控屏奔酞褪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能农。这些东西的确也是非常吸引人的竞寥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的儒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逝,平且还配有ECO节能模式噶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的丢丛山。H8还配有坡道控制系统奇,但是CR-V并没有配备这个功能某微。另外逻闯挖,H8还配有三种运动模式嚏趴,一定程度上提供了多路况的脱困能力爆楔菩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戚夏,当然H8属于刚刚上市的车型恐欧苛,并没有试驾车让我们来进行测试垫,以后有实车的话恍,我们会进行相关测试帘。   结语九处:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章私处,从一定意义上来说还是对大家有帮助的被土。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升祈收晚,某些情况下还要超过很多合资车型梳嘘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下莱。 责任编辑腻瓷:赵春晓" "从1985年开始丝哄练,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嫂悲,1991年出现在5系车型上稠镀乳,1999年开始陆续出现在X系列车型上冒阶弗。直到现在凹哦双,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术彤桔栖。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凳犊,提升着宝马车型的操控性和运动性蒲速。让牵引力发挥的更加自如狈梳累,下面穆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现褪衡邪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惩醒懂。在车载计算机的控制下鹃毋夺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整版绵岛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配裙,而且动力分配比例范围达0-100%兔屠,赋予车辆独特的动态表现酞。 与传统齿轮机构相比喝痕,xDrive动力传输响应速度更快位,分配比率更灵活捌襄,通常惦械,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴介触,保持车辆转向精准灵活壳,初将老停、中段加速更为直接的经典后驱特性冬。而在弯道松宝、湿滑路面骂境亩、或紧急变线等极限状态下非铜被,xDrive系统按车轮的附着力分配动力俄鲤拘,增强了车辆的稳定性和循迹能力江芦桔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统屋,在附着力降低的情况下烹吮,更加考验着前后轴所分配到的动力夺鸵棉。通过一体式底盘管理系统的侦测滔驮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配铜纲。在急转弯和重心大幅度转移的情况下习,最大化的改善转向不足和转向过度墒翘贸。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上独刮斡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现系伞。宝马4系在绕桩和紧急变线中凹,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外衬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镭瓤含,更灵活汗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上套舍胯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域敲孝蹭,公路性轮胎打滑严重紊韭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预褪瞳,还是能够胜任一般越野路面量宏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饺瞪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)皑,宝马X1一直以其运动性示人堕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表截秋。但是不同于一般运动车型不擅长越野蟹祭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能倒坍懦,能够让车主在假期到户外撒撒欢鸿第。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗嚎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时频,带给我们SUV应该具有的越野乐趣稼。   在消费者最关注的价格上窘荒,我们分别来看两辆车嗣秃漏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元藩夸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元问。从售价上我们不难看出枫泌嘉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3枢限递,价格区间跨度较大疆驴衬。   外观尺寸对比幌呈:   首先范司,从外观上来说斜,宝马X1极具动感删。其标志性的双肾格栅已经不必多说并蒲,远远的就可以知道这是一辆宝马量奢砂。而那富有动感的线条房,将其外观勾勒羔倒,即使是静止在那里饭瞎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态规。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长巩,感觉比例似乎不那么对称梯废褐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瞥,而且作为一款国际范儿的车圣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅姑法碴。虽然宝马X1有修长的车头晾,但是驾驶时却并不遮挡视线外,仍旧能够清晰的观察前方路况限苦阿。   相比之下阶稍篱,奥迪Q3的外观略显沉闷呐牌掀,同样的家族式前脸显得十分稳重掇。虽然不像宝马X1一样运动履宏沸,也符合其SUV的定位店骚。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大粪门,这也让奥迪Q3的样子更加传统配牢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势虚料,但是内部空间却优于奥迪Q3瞥,相比来说奠荤扑,宝马X1具有更大的头部空间饭皮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3梯补放。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长波侵巫:4477mm 长捌:4385mm 宽亮肺:1798mm 宽浇鸡醒:1831mm 高栓卷:1577mm 高蹬森:1608mm 轴距必讽:2760mm 轴距堑:2603mm 最小离地间隙唤岭昆:194mm 最小离地间隙静土举:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者弊低沏,宝马X1具有灵活的操控性麓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性恍举涩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化德履,作为一款 SAV徒牡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的故。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣芦范。   实际驾驶中沪暗,宝马X1的路感清晰牛,虽然车身不薪,但是宝马X1却有较小的转弯半径宿朝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头富检么,带来更多的便捷泞鲍孙。行驶中绕俄风,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快副,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系啦俏奥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮品、高精度直喷与电子气门三大核心技术壤讽澳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果块辫,在动力输出上达到高低搭配的形式貉铃。而宝马X1带有的ECO PRO模式猫岛,可以帮助我们进一步节约油耗浮靛肯,让油耗能大约降低20%轨劳。 两车基本配置参数对比裤撮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疯础:通风盘/后奶春:通风盘式 前扣坞:通风盘/后甩藩捅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赂肃济:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV康,我们不仅仅需要看其运动性能糕李聪,还需要检查其越野性能到。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洽莆擎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成佛殿,为了能更好地分配轴荷沙侥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颂史、后桥差速器前面险罚。正常驾驶环境下剿览,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沮骄,当检测到前轮附着力减弱时摆颠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疵屏苛,帮助车辆脱困垦脱。   通过以前的测试芒凡迫,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用履亢庐,对于应付难度不大的非铺装路面来说膘蹲软,这套四驱完全可以应付氦坪对,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能骸成,加之悬挂行程过短纳方,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试划,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耿,偏向于公路驾驶艘耗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统呻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴馅剿撑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中豪,动力的分配为40:60仆婪番,在实际日常驾驶中妨市,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脆技。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主髓噶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能点,在车辆出现转向过度时岭厦,车辆会将更多动力传递到前轴莲壁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性盗,帮助车辆脱离失控的状态搬唬居。在弯中逐渐加速的过程中捌,由于车身的重心靠后净渐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吐,在这种情况下癸氨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饺对煤,减小前轮的负担笺蒲铰,使车辆获得更好的指向性系拎。   无论是雨天描覆,还是弯曲的山路懈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对毕。而且在大角度爬坡及碎石路段韦备哗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力和翠。尤其是爬坡时晾陌,动力能够智能输送至前轴讽灿,让车辆轻松前行沃绣跺。而在平时猛,动力又会自动分配于偏后驱妹沏,让运动性得到进一步的体现守北。此时的感觉是类似后驱车哩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配柔删,让车辆行驶更平稳醛。   相比而言断,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野财。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高派,具有良好的越野视野刀吴,但是宝马X1的离地间隙更大卷码,通过性更好晴哄。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少够,尤其是其具有更多头部空间拌培,如果越野时闻,可以适当调高座椅坐姿苔猴。   =============分页符=============   原标题啊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩青,所有的按钮也都在触手可及的位置蕉脚烯,十分便于驾驶者操作朔掳妈。而且两款车型都选择了年轻北烧颁、时尚伍蔽、富有现代感的内饰设计括。   两款车的配置化,无论是奥迪Q3窜龋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梗。尤其是宝马X1的iDrive橙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用郡翰氨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碉晦经,宝马X1更加简洁姆父,而且操作一样方便人合爱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑巧并。即使是刚接触宝马车型的用户沃,也能在第一时间熟练操作快龄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热暑鄙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性窝菇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纳卤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大努鞠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供踩。例如像最低配的宝马X1揽皮,虽然价格极低棵鸽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涸暖。Q3低配也是一样精,配置较低溶娩阿。不过如果您不在意像导航岛钎懂、座椅加热等配置兢,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要孤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后耍毯烯,我们进入车内来看看内部配置以及空间称蹄突。二者究竟谁能更胜一筹集?首先来看两车的安全配置勤。在气囊方面碾陷鹿,奥迪则更胜一筹监比,在两车装配有同等位置气囊的前提下爸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊痘另。轮胎方面则是宝马X1取得优胜实刷,它全系标配有防爆轮胎耿茎输,即使发生爆胎问畴憾,也可以继续行驶羞瓶贫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饰降。此外防爆胎也节省了备胎空间惜,让后备箱有更多的储物空间互。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间累。从车身尺寸上来看覆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势靖戏椽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潭侥。然而车内乘坐空间方面棱凡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3醋瘁卷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度取:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度腊每刨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题淖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面推,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策筋界港。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养竿。但由于国内油品的质量不佳劲,为了更好地保护车辆发动机灌,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换钮。而其他配件的保养周期上勘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瑰砷拘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i休灵汉:   861元   xDrive20i蓬:   1036元   其余车型儡挞:   965元   sDrive18i炮祁胁:   861元   xDrive20i担杠:   1036元   其余车型舰钨:   965元   sDrive18i乓:   1609元   xDrive20i申靠甸:   1784元   其余车型答冕:   1713元   sDrive18i核砍:   1386元   xDrive20i瞄倡厢:   1561元   其余车型缄籍:   1490元   sDrive18i酞钩:   1591元   xDrive20i疯:   1766元   其余车型镁:   1695元   sDrive18i酶鼎:   1609元   xDrive20i陀炔:   1784元   其余车型伦锹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注搂:●喷:需要更换 ○妒:常规检查柑点,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中嗽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯单摔险、空气滤芯和火花塞瑟。花费支出大概是2691元伍彪氓。4万公里时还需要更换汽油滤芯介,支出大概是1382元地愤勿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错惊,保养中也没有出现更多的费用支出痉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嚷交。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拖:●架啥殊:需要更换 ○庐发掣:常规检查绥搜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出椽且挺,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费篮独,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降俺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同髓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抹烙扭,能够更好的照顾到爱车的每个细节宛奇雹。   总结恒沪: 总体而言吧狸粳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动得丧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倒嚼仍。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足懊竿滥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鹅缓,整体内部空间与奥迪几乎相同兑皋晦。而在使用保养方面荣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济佃染订。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人席,但是其配置也相应有所减少裸。作为高配车型妊透醋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择扁。 责任编辑担颠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拨篡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会监。它足够漂亮了筋,漂亮的让人感到迷茫骗轿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乃,由于在国外沛盗,我不得不比以往更谨慎的驾驶嗣,没有做任何炫耀的动作呢芹奶,但依旧接受了不少注目礼酥谅俗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来轻透,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搜檬寿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鹃,只好出此下策广尽:按住掖晕厍荩控器料锋碉,“砰”后备厢盖弹开了龋,老头愣了一下双,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢煞避,并给了老头一个友好的微笑呜,关门走人了工汰逞。这时我才知道皮阮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量臀输世,它的曲线诱人锨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处糜诗协,但令人心动的地方是从B柱开始的末挥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级夸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性倒帛獭。也难怪面,差点忘了吭惜,我们这台车选装了AMG套件浅晒搬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瀑版,没套件的车感觉就差了很多抛惶。   即便如此哇宝,它的妆容仍是存有争议的摆蛔峨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毯辽莲。左派以我为代表(全部未婚)拨戒畔,认为它的骚气指数接近满格盯,尤其增加AMG套件以后共,能骗不少小姑娘勤。右派以结婚生子的同事为主检弓既,他们认为车身不够修长坟忿偶,不够秀美吉攫玲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体熔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情碴,但又内藏了些许的凶狠氖撵努。   不过我们两派的意见同样有交集行,那就是从侧后看去绥,它的美感更胜亥烘独。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唉罐湃,远远的从背面欣赏它首,真是太美了新茸很。   =============分页符=============   原标题固:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上女稻,它采用传统的氙气大灯缎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统遁曹澈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晾口。另外发懒,与前包围上的空气导流口不同的是滇头韩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用绊铆救,不得不说其达成的效果是相当不错的困飘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侈,但日常使用中也是在令我提心吊胆剧牧式,还记得开头那个故事吧湃独荣,告别老头后我驶出了停车尘浇椤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着切江,压过了一个并不大的小坑洼骡规荡,胎壁被硌破了嘶乡轰,轮胎在5分钟内全部撒气谜萌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用钦,这个下马威让我措手不及蹈淮。   =============分页符=============   原标题瑟瓣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门迸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鞍赊。坦白的说谩,这套座椅看起来特别有型同,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色摆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求省孺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处轿芬。   眼前中控台的造型底鲁,甚至细节都与奔驰A级相同柑贺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用糠谐巧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样罢,总让人忍不住多瞟上几眼奢滩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹典,触感细腻萄牢臣。   =============分页符=============   原标题汇慌艾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳寸疵誓,各项按键的操作都很顺手蔫,但我多希望能提供翻毛材质叉。另外踏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吕认晶,回馈力很写莞,而新款车型早已没有了这个感觉屡虚柑,让更多人都更容易适应崔响究。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鸵瞥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利宏馅,特别方便廓,当然了姐吧,这并不是CLA级的专利握尾,A级也同样如此渡。总之对此我们是持肯定态度的始既,“怀挡”显得复古确弹、特立独行狭,而且省空间理骂,利大于弊滥蝎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蓟品溪,不同的是它很强调对网络的依托浆,这几天在欧洲开了不少车松,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联洼氛。几乎所有新款车型都支持与手机互联纺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能实蚂,还可通过手机网络访问互联网督、下载官方APP程序和导航疗慈汉,这是国内车载系统所没能赶上的骇布。   =============分页符=============   原标题加烫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嘿咎,空间实际上是够用的副垃团,毕竟多数时间都是前排利用率高茫烁。我同事身高179cm睫糖霞,在前排头部有一拳的空间汝尖,在后排就显得局促了狄勿,后排乘客反应压抑感比较强磁钢。   不过我坚信翻天暖,对于CLA的车主来说空间是够用的晒券淑,因为后排不会经常有乘客揉,由此来看这台车的空间是符合实际需求的魏患,况且它还有个不小的后备厢供日常使用篱。   =============分页符=============   原标题付漂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖圃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机城干,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm碾观讥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm欧,配7挡双离合变速箱鞘朔变,带有换挡拨片感禽巢。拧动钥匙匿保傲,发动机被唤醒酪,车内怠速状态下的静谧性相当不错俺葱,我们出发了徒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通奴省,不过CLA非常容易上手断变,舒适模式+D挡表现得有礼有节魄,整个驾驶感觉极其轻快巨陛,这是一辆易于驾驶的车拓道渭,不论男性和女性都会觉得很轻松盒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嚏,转速时常被控制在2000rpm以下忱嘿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契艇胶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淑,而且在低速中它的换挡依旧平顺德,并没有出现那种令人不悦的闯动饱乌啊。   切换到运动模式没孪妒,变速箱首先变得更为积极稳赦娘,整台车的性子也开始急躁起来韧哎厢,随时准备着接受挑逗讹涡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接罕料驾。油门的响应也更为灵敏保拐看,初段就能得到不错的效果勾钡,只不过排气声浪并不那么有气势挎。   至于转向旧仑毕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻奈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉社悔敛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哆栖,那样的线性和柔顺散钎浮,简而言之非常舒服文链。   CLA的转向感觉则不然闺淡颂,它少了些紧致的细腻感授膝,多了些轻巧惹铃滑。这套电动助力低速中没什么特点纪垄祟,属于偏轻那类的辱冻阑,或许女性朋友会喜欢柯。高速下转向逐渐变沉逼是岁,更易于驾驶猜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上铺洞京,比我想象的要好不少凰绣。   不要被AMG套件所蒙蔽微,悬架的设定并没有那么生硬仍蛇雄,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求瞥使,整个感觉还是挺舒服的籍鼻,回弹的特别利索猩免,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挺,起码我在前排开车是这样一个感觉侩,只是后排的乘客有时会说拢发:颠!哎牵,管不了那么多了毒氰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辰扩碉,驾驶感觉对于这台车来说重要裂努酬。   =============分页符=============   原标题陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奈惶百:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现途贾苔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护锨蔽,无法进行有效的弹射琉卿东。起步时有将近一秒的延迟短舜,之后发动机全面发力围豪,此时轮胎打滑非常严重忿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故疼晴澜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态炭董,导致抓地力不足叉娃荷。怎么形容这个状态呢尽惹柏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速时布韧,四肢虽然在飞快的挠地墨沮嗅,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蔽娠烁,各位想象下恐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态食阂鸥,双离合变速箱准确的完成两次升挡肮顽推,换挡速度很快迹拿,最终用三挡达到100公里/小时的速度渐,时间为7秒整喂是。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新懦绕,因为看到严重的打滑时我特别无助郊县,尝试了降低转速起步烤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地磐商挖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中杆录昂,而且车身的支撑有效物渤砍,车内没有特别明显的前倾感觉匡。从刹车曲线来看憨蔡,自始至终加速度都在-1g左右烘癌郸,最终成绩为38.46米撇燃骂,符合奔驰一贯的作风令。当然耸猩,待拿到国内的测试车后姬编痰,我们还会进行测试颓收,看看原厂的轮胎表现如何父。   总结颗藕:   从国外的销售情况来看悄孩,CLA是相当受欢迎的肆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窃,CLA在美国同样有着相当不错的市扯乇咏荨,2013年后四个月销售1.2万辆从层昏,势头相当迅猛搞,可见其受欢迎程度贾墙。   进入国内后我想它会得到同样的关注琳保塑,随着细分市场的成熟毒酿,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车疲。奔驰CLA级赡码,主打运动息谎、年轻咯伎赡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎灰举痕,尤其选装AMG套件以后效果更甚碎醚隙,相比奔驰A级粹石蛋,它的吸引力显然更大矢戌。相比竞争品牌融斑逝,这次奔驰走在了前面雷,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品段舞敢。配置方面国外大多都是选装攻懦梆,比如天窗识兢、轮圈样式等等市洪潘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知椭死脑。   不可否认酞腿,它是如此的招人喜欢拨凑澄,尤其招那些打扮时尚刨瞳庭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鹃甩擎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瞧翱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惋狈,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘坪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃沪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型俱,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革惮棋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法椽,通过细节部分运动元素的添加炭叛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格圣聚。其外观运动套件包括进气装饰刺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等零。   总体来看蹋梆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子衔览,但通过细看还是可以发现它耐看的一面饺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置碾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备淑雷,白色车身加上黑色的玻璃车顶柬嘉哗,看起来很有档次感嘎马。不过略有遗憾的是荆托赖,它的全景天窗不能打开朽份举,有同行戏称匡娥呸,这是专门为了看星星而设计的己频。   内饰简洁自然   与外观相同郎凤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围购钦。全黑的内饰厂完、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现腺患犯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来憨悄。   配色方面侈孤敝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰然,但通过座椅的白色缝线秽、钢琴烤漆面板白边框的搭配北救,使得内饰整齐又不显得沉闷取,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了襄炒敛。人机交互系统方面废轮,V6菱仕Turbo车型并不占优势坪。   动力不错马管构,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机槽诧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凳兴梨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型浪窟剑。这款车的低速扭矩较大吉叛阮,因此起步时非常容易伞。起步后鲤芯得,借助轻盈的车身酚,汽车随后的加速较为顺畅攀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鄙青,这直接导致这款车的操控也是相对不错哄,在较为宽阔的路面上寄剃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蛊,感觉很有信心薪稻闻。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校炕献,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的腾罕溃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置朗琼畔,非常方便驾驶者进出尚,但打火时景梧橡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荤虫稼。 责任编辑康:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候维橡敦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位轰岭探。之后的继任者是睿翼棉坟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈彪街。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款母,并更名为马自达6阿特兹颁,而它是否能达到前辈的高度毒剿矢,让我们由内而外的体会一下侯暑返。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌焊霜,配合这两侧行车灯肪,看起来霸气十足霞陡,隐隐的透着一股子狠劲乘婆。图中这款车是2.0L的标准版虚能,则采用了较为普通的卤素光源啥补菠,科技感差了一点税。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拱伦,犀利感十足详某辰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA半帽,它不同于以往的两代马自达6谓取,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惕。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来究,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子臼庐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”皇窗伪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狈贯,轴距为2830mm娥写睡,与进口版本相同惮。相比同级别其它几款日系车型坝诞踢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势勤菱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哎,像是一滴在高速行进中的水滴坎派埔,充满了流动感程。从后边仔细观察阿特兹的背部蜗,不难看出它还带着一点掀背的意思赐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯径罕,配合着双边单出的排气筒锰湃,更使整车的运动感一直延续到了尾部褐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈前,选用了225/55 R17的韩泰轮胎眷滤讣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刃七,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上东,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意骚裸甫。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩洪雇匿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质隆,其它区域大多为硬塑料簿酞马。由于没有太多的装饰件茶衔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价羔。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高标吉,它采用的是一块电阻屏邵,触控灵敏度还算令人满意砍,界面的科技感以及显示效果都很一般缚,总体感觉更像是四烷、五年前的产品敞,唯一的优点就是操作无任何难度溯,一看就会午。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡氖身扦,所以导航功能暂不能使用须喊。   进入车内愁时蛋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了宫辖露。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滤觅,握感也很不错靶,由左至右打满需要2.5圈杯驼,比大多数车型略小撮衫。此外玻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片靛亢菠,操作便利性良好佬脆,而且兼顾了驾驶乐趣苹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色仙赣,但却一点不掉价叮抹措。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感替肠刹,其次它的表盘内圈采用了网格设计表,多少有一些竞速的味道怠吾,再加上白色的指针以及简洁杏、明快的字体浪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏携,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗化埠檬、平均时速骗、续航里程之外性,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP菏幌。i-stop是马自达研发的自动启停技术习拴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娄。   除了i-stop舅匹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蚂。之前在新能源车型上比较常见凰酗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上虎太鼓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于步捆碗,它是以电容取代传统的电池或电瓶膜,从而为车内的用电设备供电唉,而非用于推动车辆前进镣噶。   空调面板的样式不错杯词类,旋钮和显示屏都显得比较有质感叹麓空。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子交景。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掣别舶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮冶跃澹好龚脖牌。前后排座椅均采用了真皮包裹夺孰吞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次柯箱面。   虽然阿特兹有着不错的轴距诚诵,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩俄驹烷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间恕萎蕾。令人满意的是后排的腿部空间借嗡,坐正以后不影响翘二郎腿苦宛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湘币晌,不仅地板平整叫巳,而且行李箱有着不错的纵深备晒,轻松放下高尔夫球包赴摔睡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎时,以及更换轮胎所需的各种工具疼蝗镜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷焕缮讼、双可变气门正时靶阔梳、凹顶活塞+米勒循环秆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术斗颈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泌情吉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm侩花耙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弗搏接,并带有换挡拨片么暮姬,只可惜这款变速箱不带有S挡扩挂炬,对于主打运动的车型来说个遗憾樊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受莎,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩据橙勿,日常驾驶过程中前瑰,为节省燃油驮逆枢,变速箱会积极升挡豢库,转速经常保持在1500rpm以下偶忍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胶氖,因为这台变速箱的反应速度很快抱甲舞,能够很好领会驾驶者意图稗礁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乒。   阿特兹拥有良好的操控性方孔,这首先要归功于发动机线性的动力输出部。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏卯,而中后段又能够拥有很好的动力表现劫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻寇究奢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处霜坤团,尽管反馈的路感一般戎搁侗,但指向足够精准靶拍讽,能够给人很强的信心科堡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协哭晌叛,它的前后悬架初段偏软攀疽观,能够很好地吸收路面的颠簸险,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾窍。可喜的是悬架的后段韧性十足悸,不会让人感觉力不从心顽拆。最重要的是簇屎麻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整叛,车头指向灵活寿朵仇,车尾循迹性出色能。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啊嫂捷。   总结逝掳: 对于马自达这款即将发布的新车夺,我只能用赞不绝口来形容诵,外观和驾驶感受都可以称为上等霖陌淀。如果非要给这个车挑点毛病的话肩马,就是在高手如林的中型车市场里炽磋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸啸。所以如果你是“外貌协会”的成员弊卡,或者追求极致的驾驶感的话暑克,那么你可以期待一下这款新车诚擂瞪。 责任编辑痛:赵春晓" "  KTM的X-BOW衬,直译过来是十字弓钾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茬谜。实际上卤,这个模样怪异的小车讣,的确是火力十足偏婚惨,足到无论是在街道上还是赛道上芹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车悼垒。   先来说说KTM这个公司白,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂连弥,以生产越野车和跑车而闻名胯捻接,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车是古悄,也许是工程师们精力太旺盛髓,亦或是身在奥地利这个地方头,总会有些天马行空的想法陕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子括牡,去生产一些别的什么机动设备溶饶。这几年来乌署,除了X-BOW丰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侗透,而且都有一个共同点——惊人且极端偿甜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)龋革、puristic(纯粹)放囊、radical(激进)释精,这是他们对于21世纪超级跑车的理解眠郊坝。另外还要多说一句娶瘸,这家公司的口号是ready to race据,时时刻刻都在准备一场竞技淖。   KTM的CEO曾经承认漓,他们希望使用21世纪的技术僳,发扬柯林·查普曼的理念畴啼,打造一台新世纪的超级跑车璃突玩。柯林·查普曼是谁钉?他是路特斯汽车的创始人蓄黔旗,他说过最著名的一句话是厦琳汗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准僳氦距,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的埔嫉翔,作为汽车工程师绩,他把全部精力都放在对性能贾、操控和轻量化的极致追求上迟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可啪肥,但跟进尝试者寥寥邵。看看路特斯汽车凄凉的经历拔痕,这其中的原因并不难理解迟顽。我们很欣慰地看到稍细途,在新世纪氖,KTM继承了这种理念高,并且做得更加激进趴侥庆。   其实X-BOW的理念很简单勃驶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车荤。碳纤维单壳体车身棘沫乐、全车碳纤维组件喷盖、水平推杆减振器攻琅,这些都是方程式赛车的标准配置椒。由于使用轻量化材料坪党,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)欠。在高速行驶中泊吨殿,车辆的气动布局提供下压力泊,以此来提高抓地力和稳定性秀五,这也是方程式赛车的特点宿。和赛车唯一的区别辟,就是它有全套符合法规要求的灯光暴蔫蜡,以及一张副驾驶座椅疏棠袄。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机江恰抵,经过强化和升级后焚玖,动力达到300马力孝绊但,和F3方程式赛车相当奇僚辞,六速手动变速箱也是简单而纯粹懒犀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话旧偷夸,我们不妨来看看推重比汰。X-BOWR大概是2.6千克/马力阿楼谅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌由肷亍,也就是说发动机需要负担的重量更少蕊叛,动力表现自然更强么继。   在踏入X-BOW车内的一刻穗伎,恭喜你纶癸芯,在旁人眼里伯,你已经像是一个职业车手了阑。首先一只脚跨进驾驶舱难皋胺,站稳后调整重心凸,再把另一只脚迈进来袄献,双手找到合适的支撑点迫敦弗,将身体重量转移到双臂瘸,身子瞬时下沉份,把自己放在座椅里邯蠕。来自RECARO的座椅是固定的甭港彪,完全不能调整画社,靠背角度略微向后倾斜涧第酪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里媚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骆。要完成这一系列动作誊瓜,如果你是个长腿欧巴廓,可能会轻松点咐。同样和方程式赛车一样掠惶徒,X-BOW采用快拆方向盘灵柒,在一定程度上提高了进出车的方便性挥幢,不过我觉得这个功能最主要的目的匿虎擒,还是为了让它更接近赛车猾嚼傅。绑上四点式安全带艾逃蛋,身体没有一丝活动空间徘卑,因为在碰撞的时候秒,你不能指望安全气囊救你一命湍,唯一的方法缮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氖逞掸。   驾驶它老衫,你不需要有汽联颁发的运动执照辑悼,甚至不需要经过特别的训练赎。只要你有合法的驾照惜床,会熟练驾驶手动挡汽车欢爆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度么。连离合器都很好掌控讨枢羡,甚至比驾驶EVO边苯、STI这种高性能运动房车还容易型。你唯独需要的揽,是练就一副有力的双臂团,因为它完全没有转向助力靡,停在原地绵惋搐,方向几乎是打不动的菲。   由于场地的原因潜茎程,试驾过程不是很尽兴败,并不能体验到X-BOW的全部性能拾透邻。在狭小的环境中韭衔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展康萄哨,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势奥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乏。因为使用水平推杆减振器盯缝,X-BOW的底盘可以尽可能的低姐鸵短,在转弯中几乎不会产生侧倾死旁牛。多连杆悬架结构稳定炔,可以减少轮胎不必要的运动和变化蟹,保证最佳的触地面积猛,用尽每一分抓地力班柏怠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度腹垂婪,这一切所产生的副作用郴,是你的身体要承受更高的横向重力嫩伞阿。   在视线上琅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似丛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置渺松哨,以及转向时轮胎的变化蹿。利用这个优势娃睫,你可以把车开得更加精准挤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梧,这是任何房车都无法比拟的浩。不出个把小时遣荒嫂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纷琉,高速掠过障碍物而毫发无损腊,那种险象环生的场面景,我相信其它车做不到论虚,这种乐趣和成就感炊丰诫,只有X-BOW能给你魏。   看到这儿秒坦,你可能觉得这台车并不难驯服片牢忻,一切都很容易搁惋。没错湿俱稼,X-BOW没有设置很高的上手门槛相菜马,驾驶起来甚至比超级跑车还简单福滑囱,但是它还有进阶的玩法墩,这就需要很高的技术和技巧了罐陆。首先就杜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抄,为了它的寿命松,好好训练跟趾动作吧灰。漂移巫潞?也没问题凭,在转弯时只要加大油门乃颗捕,车尾很容易就会滑动起来抨呢。之后能不能画出一道完美的弧线教,就要看控制的技巧了陛巩巾。   除了以上这些盘炉,我还有一个建议金创帝。置办一套合适的行头讳割佳,至少也得有一个头盔和一副手套害糙,这会使你看上去更像是职业车手醚戌。当然恼局急,作为一台可以合法上路的跑车鼎镜尽,KTM也试着考虑过车主的感受暖河鲤,推出了一款GT车型垂醛虾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃靛绩敲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碱础磷。无论哪种装扮夏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街帆搂忿,在气势上就足以压倒一切孺,而在性能上璃悍,它也是所向披靡的局,精准澈肉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辞焚。虽然它可以以合法的身份上街巨惧,然而对一台Ready to race的准赛车盾抚接,街道并不是唯一且最佳的选择惹轮,它最终的目的地香,是要奔向一条真正的赛道羔腻,在那里解开封恿兰取,去赢得一场真正的胜利佬。   说到价钱敞充宦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车许,一点都不值故巍犯。那么武氰,如果说花135万卷轻桅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车达蝎参,可以带给你任何超级跑车都无法比拟矮,最大化的驾驶乐趣蝎,并且还可以在公路上行驶奸,这样是否物有所值庞氢?答案其实显而易见绰,值踢藉,或者不值呐,取决于你是否真正热爱驾驶磨抬,热爱赛车运动妙。 责任编辑额:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词楷,早已见怪不怪氓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车是筹。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过愁斗拨,广汽丰田出品的YARiS L致炫母,就是一款加长版的小型两厢车辫翅,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吴仑犬。 知识普及搬辉:为何不叫“ 雅力士”了嫉顶?   相信很多人都会有这样的疑问拨膜,从车尾的英文上来看无恳时,YARiS的标识与上一代完全一致萄猛磺,但多出“L”字母痊疆。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置较敬。全新YARiS通过变革性的设计酿、加大车内空间备娥伪、降低指导价悍信拎,从而想抢夺A0级市场的份额翔铂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望邯邪。不再使用“雅力士”的中文名称画较,意在新车型有着脱胎换骨之风貌彤请读。   外观吧胜腿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型次咐,如果拥有一副出色的外观设计挞身,那销量肯定低不了撤茬。广汽丰田的全新YARiS L致炫划,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化牟横顺,能让更多的人接受黄亩。   =============分页符=============   原标题肃瞬趣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的兑邵箔,所以在造型方面与海外车型有些差别勃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯潭胶,“梯形大嘴”车头动感大气薯趴,配合超长的轴距洁泛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受干。   =============分页符=============   原标题葡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内许斥,相信你会有两种感觉涎藐,第一采:中控台设计非常大气粉峦寥,和丰田系列的SUV车型风格一致碘。第二墟疼瑰:超大空间疼盼抄,后排空间完全比拼一般的A级轿车蚕。   =============分页符=============   原标题勤滩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嘶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瓮狸。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车矫矢妓,但是空间方面完全越级的感觉蔫暮,完全不比一般的A级车差邓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服付骑定。   =============分页符=============   原标题财退貌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挤素:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意股,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错颓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿适樊,中后段性能并不出色坚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高茬脐浦,高速行驶油耗方面并不出色涝睫缸。   结 语   作为一款城市代步车型配崩蜗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挫菲硕,外形方面就能征服不少年轻消费者誊十。此外忌匡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一壕膛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杭畦,若果说美中不足的地方皆判,那就是匹配的四速自动变速箱了设替酶。(韩威) 责任编辑菜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒判肃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏毖灵膛?告诉你腐,这是真实存在的一辆直线加速赛车辅诽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车菩灵筏,基于2014道奇Dart车型顿贡,型号就叫做Dodge DartPro Stock鲁。大概意思是“超级街车”勒冬颧。虽然只是称作“Pro”陷烤配,但它的结构和普通街车已经截然不同剁,一点点相似也仅限于外观上檀鸽。一个专门设计的底盘苹膛,扣上一个类似“街车”的壳子拐甩蒜,除了好看以外籍尝,也是为了让车子的空气动力学特性更好虚闷客。除此以外脸蚀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”厢。   作为动力核心晨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造颓。与常规的“以街车为基础改造”不同椒提氏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同矛。据厂家介绍肩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时缉赔,而极速则可以达到480公里/小时耽诬。   Mopar没有公布具体技术细节逃炕,但是在上个月腿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中目,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速微,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考门烷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力多,它跑完402米还需要9.9秒刃棚,而末端速度“仅有”235公里/小时梁。也就是如果两辆车进行一场比赛堪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候墩道,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绅斤导。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭娄畔,当然也无法在普通街道上行驶鹊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滔。 责任编辑靡簇县:赵春晓" "  4月11日匪凶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市夯剧僚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筋炽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元悲污。   4月的京郊春风和煦诧,桃花盛开瞬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蕾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基峰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拇,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼传仙夯。   然而稍微有点遗憾的是猜拎楔,由于相关环保政策煞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蚀。   =============分页符=============   外观内饰圈台惫:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别缄公挞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo微把,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外库推表,因为配置的原因拉脐,柴油版在一些细节缕昏,如前格栅酚乒、雾灯等处精简了镀铬装饰趴甩。   另外臣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎逃角,规格为265/60 R18使勉漓,采用双五辐样式岛,与高配车型的20寸轮毂有所区分镭爸。   外观上匡,大切诺基给人的感觉就是硬朗褥备千、野性市、豪放蹬遍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咎孩,如果不是看到车尾的标识瑰猩,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版丹。轮胎的使用与其它车型也是一样的残谋。   =============分页符=============   内饰方面械懂沥,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致畔诺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乾每,但是做工方面表现的比较细腻灰金。各个部位间的接缝十分均匀勉闯珐,内饰表面的反光也抑制得不错潜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受脾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的率硅坡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机卸蹋鹃。这台发动机由意大利VM公司制造读巷箩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造刻,国际知名度较高掏色,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下霞钡,最大输出功率为243马力(179千瓦)盲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痹抒埃,采用电子挡杆设计淖涤褂,事实上莽膊喇,在菲—克集团下的很多高档产品上灵醒坝,都采用了这样的档杆设计慨护令。   大切诺基是个分量十足的大家伙辣,体重高达2.4吨话射。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时讥,都让人觉得动力输出稍弱勤粮趴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同计,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩勘悸娠,这使得在实际驾驶过程中帝诗沤,柴油版大切提速很快悲女,驾驶感受十分轻盈貌。   另外玛光,发动机的噪声抑制也做得不错琴弓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大粱仇社,但却绝非印象当中来,柴油发动机那种高振动毁、高噪声喊闲,车内如“夜店”般的情况嘉嘎。   在打开ECO模式的情况下洞砰奴,发动机的转速在1500rpm左右的时候囱奉氦,变速箱就会做出反应烂,升挡很积极挎痛。当车辆行驶到70km/h的时候传埔,变速箱便会将挡位升至最高挡敛涂吴,我们在城市中使用毁,第8挡也是可以使用的梢,并非摆设始。如果关闭ECO模式炼申,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右檀层牟,动力输出得到了一定的释放勾科你,当然勺,噪音也会随之有所提升陇。   柴油大切的油门踏板很轻盈尼漆,发动机对踏板所发出的信号反应很快偷,但初段调校的有些过于灵敏了蜂,尤其是起步时钙,轻踩油门面菲统,车身就会有向前窜动的感觉堵绞,想要平稳的起步还是有些难度蚕,如果初段能调的沉一点纷蹄,感觉会更好搭梳,驾驶者对动力的输出也更好掌控摆钨吹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蜗士锰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统贤垃,由于取消了空气悬架关驰舜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的喷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式场,分别为自动必铆楷、沙地涟窃淀、雪地篇、泥地和岩石搔墟葛,这些模式都是通过旋钮进行操作的睡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式獭建热,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择熄。   此次试驾练台,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验此,其中的体验环节有沙地欢、U型坑和炮弹坑三个环节氏侵套。在进入沙地之前蹈,首先将车辆选择到沙地模式师惰,此时车身稳定系统自动关闭是。由于没有空气悬架洗需,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了咕佰替。   模式选择完毕之后爸蹦,开始正式进入越野产地盯途,在松软的沙地中饲托哭,要保证车辆的行驶速度疥灰。在沙地中行走忻卡溺,轮胎出现轻微打滑是很正常的偿波餐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稠,造成更大的麻烦悔阔。   在U型坑的环节搪密,选择到岩石模式之后唬吴,分动箱启动扭矩放大挡入纲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍么,传递到车轮上的动力会更加强劲静淑纺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过了瘁。   炮弹坑对于车子本身来说颗榔察,算是更具有难度的项目了微,也是考验车辆四驱能力最有效的环节填溶始。对于大切来说敦监,通过这样的测试还是比较轻松的默皆悸。在模式选择上矢浅胚,我们依旧可以选择岩石模式雄祥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动才,保证有附着力一侧车轮的动力输出奔纠,从而实现脱困互拧。   总体而言薪和,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烙随,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色楔挺埠。在整个越野体验环节布冒捎,对于动力的感受也是比较明显的焙埂绞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松诗毯卜,主要还要归功于这台柴油发动机递蟹档,低转速扭矩输出足够大确,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松冀绷。 责任编辑梯澄脆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勘间,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蒲,以求为各位网友购车作为参考蚀,本文我们继续进行娠棠。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瘸,作为合资品牌的A0级三厢轿车亨,经济实用以及稳定这三点立市之本膏卷,谁展现得更好赦,以下将逐一展开邪。 外观解读乌讽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中匙就盎,这次“重生”抛开了以往的产品定位枢廊丘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型弥史,接过老款颐达的市场后眷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势荷揣玫。   刚刚完成了小改款的阳光锰,2014款车型延续了前款的整体轮廓玖,细节之处作出的调整卷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸迷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型呻咖,另外增加了反光镜转向灯官哭、倒车雷达等外部配置牧恒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捶薪,但两车在细分定位上有所区分苛颓饲,新赛欧更经济飞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定串。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本琉萝茂,两厢造型更具时尚特质瘫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重扯岸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅惶,前脸处的线条切削更是全车最多之处秘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅盲恫申,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾哨,三厢车型尾部中规中矩圭焦兴,采用常规一体灯罩的尾灯剑,正是这一产品区分的剪影隆垢。 看完两车的造型凡吩耗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苗馈。详见下表钵瓤炼: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观抨活,您更看好谁闲瑞合?欢迎参与一下投票核佩。   =============分页符=============   原标题狠谐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瞧玛梁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侵勘沮,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侯,各区域之间的串联均平滑带过栓刮,整体风格更注重功能性晨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能龟哨,并尽可能带来更多储物空间泞蒋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涂被,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征欺锌们,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嚎逻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一传凸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芭。   另外嫂,随着车载多媒体系统的发展认,触摸屏更多的被普及千让,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕锋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脸睫粳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高川逆。 配置对比苏不:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置岸饱分,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腊,仅供各位网友参考须。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题俊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粪线:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度馆排桔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逼立,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风磊,而车身与轴距氓饯纷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兢弦叭。   动力系统对比另: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面联禄甲,阳光仅提供一款1.5L发动机钝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夕,同为四缸自然吸气版本杏,排量的不同即动力上的差距涩蓝燃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)奢茂,具备重量上更轻的优势控刨。   两车的自动挡车型虱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱博毁,其平顺棠峭、重量轻及省油的特性袖孟,同级别车型中具备一定的优势蓉痉榔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鄙馈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT摄四反,在挡位上优势明显鸡,但其换档顿挫在车主之间常被提及千。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间忱垛,外观上二者均具备典型的家族特质敛巳臂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面韭剁。内饰布置阳光以实用为主闺涕希,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抡漠负。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腐伙。综合本文所述拌雌暇,两款车型您更倾向于谁辖涩饯?欢迎参与以下投票铜。 责任编辑玩凉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车谷瞥敝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐就枷嘿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了敖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勘坡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型漓洼力,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拨挛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面揣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坷连,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同开看。也说明K3S试图走运动化的路线欣响底。   起亚全新K3S的长呕篓吴、宽颅权瘫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm闪,而轴距更是达到了2700mm的水平磊床,在同级别中也属于比较突出的成绩琅,对空间方面肯定有着很大的帮助茎钱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练队昏,车身线条也非常的流畅屡蹬,有着极强的运动感抖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差康。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别痘涕刹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用夏夏卸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说席是,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的赋隋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伍建爆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm频扒粹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镐喝。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅龋,加之降低的车身让骐达更加动感琉献饥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性茬裁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感宫煞虾。形状突兀但线条流畅的尾灯收蜕,红灯部分占据了大部分围,白光部分呈现斗勾状圈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出寺接。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胳嚎刨,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置寐辉。能够有效帮助你快捷倒车蜜阀片。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否匪,因为外观好看主观影像比较大冕秽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面骏挎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多欣,基本沿用了现款K3的设计熄壬哎,提供全黑色秃、黑米色裳、黑棕色三种不同的内饰配色每。做工和用料相对也比较不错幸称。内饰除了硬质塑料及软性材质外釜螺德,仪表盘上方还使用了真皮提升档次翁浇。   骐达的内饰设计线条非常流畅程,整体质感较旧款车型有所提升涝。内饰颜色采用黑色作为主色调乳崇吐,搭配银色饰板莲壤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苛,满足不同消费者的需求卞酿脖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挂,多功能真皮方向盘以及定速巡航奇锯誊,从上面表格已经很清楚的告诉大家及疽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP项绵赁、胎压监测等配置绦墟路。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谁裂,其中ESP禄姆粪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力饥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题掸泊。 =============分页符=============   原标题糙操:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700佛,整体乘坐空间相差得不太明显犬谢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同煎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富玛,座椅表现方面K3S内部填充比较实纺,对腰部支撑方面会比较到位橙贰敛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性棺,其座椅表现比较软腔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感魏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多噶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势倡。在乘坐空间是差不多的荷釜,K3S座椅设置得相对硬朗棘壤厩,而骐达设置得相对舒适苏坷泰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沮绒技。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L被破剔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S奈,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T攘撇,很好的满足不同需求的消费者隶逛奋。起亚K3S相比起来就显得配置较少巧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型创,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好泪丧阔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钨痘啡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诗莎将,详细还需看我们评测所出俱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题潭姬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求松。   点评冻:随着两厢车被广大的消费者所接受素叙局,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蜕腿韧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动荤丸,如果在这两款车选择其一的话收恐,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动涟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素程全。 责任编辑塑厘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉澎慌嗅,甚至有人无法确切的喊出它的名字萍萝蹲。其实这款车和我们并不陌生琳袖鞠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台懊衡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似登需。所以出镜率不高的标致4008磐啃锻,确实具有太多不为人所知的身世图埠响,这使得我们有必要去了解一下这款车秤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路娩汝辜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体裂僻,呈现出风尚类漆居、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感徽贿。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签广耍砍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰勿喜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚敦、科技的感觉呈释锯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm革艰,轴距为2670mm播。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造湾烷姆,所以在车身尺寸上它们相差不多帆任。   从车身侧面来看灯庆,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸叛臼,整个车身也因此更加大气而富有力量感日起柒。后排提供了私密玻璃岭乏谜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风舵坍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满棋枚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搁。另外敞场达,在尾灯的设计上标致4008也相当用心磺貉,尽管造型简单锤,但通过与腰线的巧妙衔接歼碍,使整个车身设计连为一体涪其鹅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂妓霜棋,配合普利司通的225/55 R18轮胎灰怕宦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上脯,都具有不错的表现赦伎。我想应该会有不少车友会非成Γ看重这双“大脚”温讼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嘎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意棱忙换。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芹毕订,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样桅秆届。不过标致4008在一些细节上却与之不同冬靛,譬如采用了大面积钢琴烤漆龄,辅以细节上的优化清胖晃。   中控面板做工不错记黎,按键旋钮设计很精致澈疽淖,且手感都较为出色攘。娱乐扩展功能也比较齐全肥悸碍,AUX娥、USB以及12V电源都有装备芦废鹅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点萍冉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯顺咆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错咎,下面还有黑色钢琴漆点缀廖,凸显出了较强的质感颅段缄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍眷墩,若塑料饰板能换成金属材质的话电犁豢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嗣豆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息分。在转速表与车速表之间冲嫩,我们看到了一块显示屏嗓,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肥。 在乘坐以及车内空间方面壕,标致4008秉承了家族在这方面的优势铂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恫。   后排座椅靠背很直赐粉匹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉轻。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外粕汐,坐姿却让人觉得并不舒适抹稿咳。   标致4008的行李厢内部很平整醋并,而且后排座椅可以4/6比例放倒晴狭筏。这样它的储物能力将会得到提升蝗,对于搬运一些体积较大的物品胆假丝,可放倒的后排座椅显得实用凌。   =============分页符=============   在动力系统方面蹲裤狗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寇豆吐,最大功率仅为150马力缆,扭矩峰值198牛米妨陷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用渭奇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垃抢。 全系搭配加了CVT无级变速箱性,具备手动换挡能力跨日啃。在实际道路行驶中喝驾,CVT变速箱表现的非常平稳开蹈绷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时喜继,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音牧娜慷,却没有丝毫提速的感觉孰。不过侯彩刚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些厦,在平稳驾驶时超车变线很轻松貉脊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车敞旦孩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力加姐,前轮最多可分配85%的动力茬独鲜,后轮则可达到55%涧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%湍虹及,可以应付雨雪滤粒萎、沙石和泥泞等路况擂管,也可以轻松面对普通的越野路段筐貉律。   标致4008并不属于难开的车型祟,尽管车身较大瓷,但是方向盘非常轻盈梧目,即便是女性驾驶也会非常从容竟,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线绣胖。   结语培:从市场战略上来看皑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蝎沪屑,4008不仅丰富了进口标致的产品线莱,也为消费者提供了更多的选择攫慧。而从产品本身来看激乘筷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫缺光,能很好的迎合中国消费者的审美朴衔诵。在驾驶方面概,标致4008表现出非常舒适和安逸浩,非常贴切城市SUV的特性完扦桅。 责任编辑湿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型勿架,自2011年上市以来凭借着动感的外观丁输隆、实用的配置以及不到10万元的实惠售价藕墓庞,受到了许多二三线城市消费者的青睐箩姐。不到3年的时间好亨食,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610牡交,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率说点孪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型笆粗互,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑嫖獭,将在4月的北京车展上市岭遂,预计售价区间为6万-9万元信,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赋项。下面就跟随我的镜头淮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车模斥。   相关信息盎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冲逆嗡,2011年正式推出了首款车型宝骏630绕葱屋。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侮僵,结合上汽和通用的生产技术黑筛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计糜吩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毫蚕晚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惕刷炒,与进气格栅惺拧、发动机舱盖形成盾形区域土喘甭,造就了独特的宝骏品牌DNA惯帝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哇。从前脸上看糖蒂,与宝骏630的设计保持了高度的一致懊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势味滩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计浦次捐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装那,颇显动感槐簇挽。   在车身尺寸方面蜂,宝骏610的长为4401mm祷、宽为1736mm书、高为1462mm殴。由于与宝骏630车型同平台生产睫挽韧,因此在轴距方面并没有变化汕,依然是2640mm离型奔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐仇动懒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”承馅览,尾部扰流板卢、包覆式的后风挡玻璃灰坦短、硬朗行李舱的线条该睡髓,颇具运动风惭。与此同时犀,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂降琳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利聘。   =============分页符=============   内饰方面虎虱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度标创晃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配查捌凸,方向盘搭配银色装饰条灯,整体风格偏运动贩,带来不少新鲜感细配。此外丧疟,新车仪表盘也进行了全新搭配论伤,采用双表盘设计杯念杏,更符合当前年轻人取向狙厢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条荚南,提升档次的同时也带来的一份运动基因教盛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘曹饲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唬掳,LED组合仪表提升了整车的质感恢碾外,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矩砍烈,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势崇柿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域闲倒诺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论璃危蝎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹芭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面奶蹭蒋。   宝骏610是一款两厢掀背车型穿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性锑杠卜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够澜南攀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒怂沧,也可以按6/4放倒座椅股诬盖,放倒后容积可达到1300L褥。   =============分页符=============   在动力方面街,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机司,最大功率可达82kW稍,最大扭矩为146.5Nm次刨,这款发动机也同样在630车型上使用怕另卵。为了发挥出更好的动力性能巫收,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器夹幻力,此外还配有5速手动变速器可以选择环。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烽谰卯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赂松、君越渺娟、君威等车型上捍。   在整个实际驾驶过程中扔呕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳曝息。在1500-2000低转速时滇,所爆发出的动力输出还算尚可螺,油门响应比较直接餐镶董。但是随着转速的提升旱淌,档位的提高巍慕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来郴吗。这种动力表现不温不火季锣欧,但是足以应付城市道路使用隧。   相比于第一代自动变速器纬死彪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升柯。只需稍微深踩一下俱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泊晦贤,只不过由于排量的缘故涉忿醋,推背感并不是很强烈疼沙冲,且高转下的再加速能力也有些力不从心阀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适磨,这也完全符合它的家用定位棚。在经过颠簸路段以及减速带贫什扦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感裙跨久,让驾乘更加舒适局。此外渭,在过弯时底盘也显得较为扎实间。   结语彭确:宝骏610的家用车定位很准确添内吧,配置很务实惋唯傻,储物空间多葱,不过在用料和做工上还有待加强略设媳。不过动力系统方面确实不太给力莎埃,最多可以说是开起来比较舒适讳,这也比较符合它的定位炯贿。作为一个新品牌却煤盟,宝骏还有很长的路要走色鲜埂,虽然已经走过4年多哩,推出了两款车型恒涝妥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样醛扔,在自主家用车市场上打出一片天地来露盯,我们将拭目以待茨。 责任编辑码算敌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上靠沙蒂,大众展台上首发了2015款大众Jetta烂纷磨。这款车在现款Jetta的基础上等,针对外内设计细节进行了小幅修调挟,属于一次精修边幅的小改款坊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啡刊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注烫掠守。 全文总结等锭:   对于这么一款外形细节有新意虎笺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta示扁横,我们只希望它能尽快来到国内褥耪,因为目前国内的速腾车型虱虑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势特恒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面幢盾隧。 责任编辑毕持穷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域抠翅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作潞筋测,深入布局挫趣鹅。其中包括类似上海大众新桑塔纳翁碗腥、一汽大众新捷达搏滑、斯柯达昕锐嘶、以及再早之前的本田锋范教倦突、日产阳光等等痛黔摊。可以说柬勉,在这一细分级别疟箩差,乱战才刚刚开始创慰仆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手徘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拆铣,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妻。反而厚重了不少起念高,进气格栅的样子也和标致508更加靠近土。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱耽磺。就前脸部分来说坚枚,整体样子是非常简洁的势,又有几分动感环,和标致其它车型相比是有些差别的滥。   侧面造型规规矩矩槐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挡虚,你会发现勤哨挎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉籍,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钉斥,但301更多的是安安分分的一种踏实感话。其中虱浓坍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸脾倘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素反豆,没有那么规规矩矩辨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守厂脯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体难厕宝,这也是一项非常讨巧的设计舰。设计感油然而生歉,除此之外梢摊蓉,车尾并没有多余的装饰物墙强,简洁实用依旧是主要风格订僧酞。   本文导航" "斯柯达明锐采另对,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蒋啸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌达痢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在倍绢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台裁痰首,可能除了家族化的设计以外诚伺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了散钨踏。 虽然它采用了大众的MQB平台酵颓妊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分皑缚,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兄懒,全新的家族化设计让它年轻了很多敛频,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蹭孩,但是相比现款冬动翟,它的前脸更显稚嫩烦亩柒,也可能因为现款有些老气横秋吧圃箍搽。 车身尺寸方面谴爸,它相比较现款有了一定的进步诲,内部空间方面自然也有了一定的进步被,在后面空间介绍上我会在进行阐述昏筐皑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谭,这也集中在细节设计方面肥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱甸笛醋,还有合理的镀铬装饰馈撬稍,这也是新明锐年轻的一种标志考糙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次景波。" "  2014年4月16日趁,全新英菲尼迪Q50正式上市缎虑豹,售价区间为32.58-54.98万元裙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型强枯蹄,2.0T车型三季度到货脚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版黔凑烫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版滴茄。三车官方指导价格基本在42万元上下狠滇,具有一定代表性鼻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表角:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者萝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈坞动块,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息梯,车头造型极富攻击性侗,侧身线条动感优美盾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盲。当然磊奠,它的进化不只是看起来那么简单蒜位,内功的修炼更让对手望尘莫及贰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凸唉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中撤啊,而且大有愈演愈烈之风俗毋,尾部设计很像自家的新5系钨稀悄,家族化设计不可避免赐涸屏。即便是标准轴距版本何返愧,新3系的轴距还是达到了2810mm念,比上一代有小幅增长胃吼,再加上悬挂对舒适性的妥协笨拆箩,曾经犀利的3系已成过去保,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已富话魔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的号,那非雷克萨斯IS莫属了恨嘎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吭吐瓢,车头动感夸张妇,车尾简洁利落徒,虽然有历史车系的影子恳潭,但这绝对是对精髓的传承和延续抱挡痢。   本文导航" "  又到周末了赣婪,在大学破旧的宿舍里遂猴,百无聊赖的仰躺在下铺上嚼抹妈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报檬缆,心中泛起阵阵遐想沥盯乖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喘怀,充满战斗气息的车身锹,都让我无法安然自卧天唯死,打起精神香哦寝,跑到隔壁楼的图书馆屠祁唤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志澄克群。没错瓤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我汀电存,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谓扯榔。但是搅酪随,今天要说的主角并非“兰博儿”颈,而是广汽本田第三代飞度如擒悲,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车劲降。   ?什么是边锋主义豹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢睾常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉襄,线条过渡果断溶磺醛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缚铝,包括讴歌品牌也大致如此梯容嘲。第三代飞度相比上面的两代甩逗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致恕。车头部分比上一代更加动感计说凛,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状翰钵哺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惟甘。给我总的感觉是揣栖浦,车头的成功是线条运用的成功诧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象透荡,从车头到车尾一气呵成柔判融,整体感和流线感非常强佃。从某种角度讲贤难,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙沁豪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛商睦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感屏,但相比其它竞争对手词垒块,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出峨哪士。   车尾的感觉并没有车头那么好呐躲邯,对于我来说男算赌,车尾的设计并不满意川炭。过度使用的镀铬饰条采、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口比毒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裳钦颅,在纽约车展即将开幕之际伯,路虎发布全新发现Vision概念车劳吠棵,配备多种新功能殿楷沟,智能玻璃实现透明引擎盖僳苏没,座椅灵活变换可实现共四种模式骇车,包括远程颐澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粗嗡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列柑哺,第一款路虎发现诞生于25年前修蛔帝,全新发现系列定位于“休闲”呻,总计拥有四款新车侍琅些。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绩坪,多功能配置壳搪绘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力枪朗搪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术边傅票,其中包括远距离业梗控毖报,智能玻璃等谅的。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景羡夏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凛,“新车现代化的芳伦酣,切题的苫,并引人入胜的设计凸浑蹿,是发现车型发生的重要转变哺。”" "  [汽车之家设计] 2013年雾鸡吹,我去过一次柳州氨链方,那次激梦沟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂私冲,当时椭,宝骏只有宝骏630一款量产车型誊露,时隔一年镜弊,这家公司有了新动作看浆锻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尖娠。官方表示峭度写,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品蠢姓。   事实上弯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型官,那时嘎禄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶澜饥,为了配合厂商对车型做好保密工作辩,当时我们也并没有拍摄相关的图片餐甭。掐指一算仕,当时断,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拐春皮,在聊到这个话题时磊房随,项目负责人也表示板横荷,整个团队在这期间做了很多的工作德松,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锑卜,即便有着此前宝骏630的经验版,但对于一款新产品而言阑筛岁,整个团队仍旧不敢怠慢楔。   为什么要推出一款两厢车老碑弘?   新品牌诞生初期韩下,单一的产品有助于更好的把控产品质量鄙骑狸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑辅,从而将其转化为品牌价值抠,在品牌得到一定认可的前提下婆脑,适当拓宽产品线吴瑟孰,无论是对品牌眯士,还是对市场而言都有着积极的一面傅辜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汇驼,较为官方的说法是“以市场为导向”渴朽岔,不过在我看来侯林部,这仅是一方面岔东,在有了以上需求的前提下坑遁,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡譬魄,于是才有了这个方案辩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外雄环,车辆的动力系统慈氦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猛屁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拢叮禄,无疑是一个两全的方案稼车苦。   两厢车在定位上有什么不同吗怂?   简单来说惺嗅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物劣繁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本眠霜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彩剑居。相比之下巢,因车身结构缘故齐圈,车侧和车尾的造型变化较大良。 造型设计没有太多想法   在我个人看来犯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法煤,印象中猴考,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车骂通,有些时候胁化暑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斧。当然撮,每个厂商都有自己的想法肠,这种实用主义并不是坏事丛,毕竟壬贪,车是用来开的遍,把主要精力投放产品稳定性方面间,对打造一个大众品牌或许更为重要钉露墙。   在造型设计方面匿港,除了已经固定下来的设计元素外夹处,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”雌缮。对于镀铬饰条的理解见仁见智邵,然而祁伴漂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”届饰,正是在这种需求的推动下闭闲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场吩豪良。   察觉到这一现象后颁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思轿,显然蔚,一味的添加装饰条并不合适钳天,毕竟还是要均衡到整个市场的需求船。一般情况下辫刹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区托师,除此之外辞为,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条唬擎,在设计师看来躺横,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致么台汀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恢兴,我还不曾有过近身接触牟汰竿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知表,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嫉湘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统警陷鞘。或许这么长的一串文字来的有些陌生鹤土,简单讲蹬,它就是在航空航天器上使用的转向技术纶。我们将就驾驶者最关心的方面费,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奶。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唬,人机交互系统的先进等等棉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触了,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力嘲添。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主惶枪临,不难想象Q50的出色粒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳多拘,同样荤,作为宝马1系的车主铜卷,对于操控的追求反衬出Q50的优异并。而剥离开车身的种种僚,他们共同的认同就在于这三个字母华鸡樊:DAS   【什么是DAS沽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)帝捶磷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一黑处此。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制写,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绊袭盒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型老似。   【DAS工作原理是什么愁涝耸?】   车辆转向时赶,不再依靠传统的机械连接氦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制公,根据行驶路况和方向盘转动力度都讨,速度进行综合计算旗,从而指挥转向电机机构实现转向冈凳。   三个ECU属于并联关系硕禾娘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮帘壕晾、方向盘蹄投、右前轮)现辨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乱讲佰。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活吮,恢复至传统的机械传动转向模式烁坏,确保万无一失辅。但在正常情况下道东捍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离随。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牡愧。   【DAS汽车的优势平冉度?】   操控性呕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞踏史溅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准盖鼎,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况础贯,享受更多驾驶乐趣陌促滥。   【为什么线控转向比传统转向快饱舱屯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弟。整个系统中没有橡胶衬套嫡淳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间祷摆,因此首先从内部减少“延迟”俯。   【DAS对过弯的影响口疚扇?】   转向相应得到改善纱锋。传统转向系统从菊,在接近弯道时项,驾驶者需要提前做出转向动作端嫩,否则汽车无法实现平稳转向干。而采用了线控主动转向DAS系统巍嘘怂,通过消除内部的转向延迟厕钵度,减少了预先动作的必要霖甜,实现更灵活的转向漏。而驾驶的感受将更加直接送垫竞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刻尾贡,毫无延迟辽。   【转向系统也能够减少疲劳片唯宫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感牌,因此从另一个角度提升了安全莆递。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨獭)氏晃,12款参与测试的车型中肚瑟屋,在定速140km/h的巡航测试中按焙,平均修正次数纫,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍稻涕撩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点硕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响饭苔蹭?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲鹂埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表炔晤:网上车市(www.cheshi.com)   当然受巢勤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抚表,而对于传统车型醒,这一选项代表着发动机铝握都、油门踏板详、悬挂阻尼迁拾河、刹车响应等等方面的细微调整戳呵抒,而由于配备了DAS啥簿蛾,英菲尼迪在模式选择上瘸,更进一步的调整了一系列的功能煞面,如猛:主动声音控制系统郡刑抖、线控主动转向DAS释、主动车道控制和主动循妓绮祝控制系统ATC等等的设定己袍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里甸剐轻?】   通过上面的简单问答农千糠,我想我们已经熟知了DAS系统廓溯徽,在响应更快藩,相比机械系统更便于维护骄恰媳,节约成本素,减轻重量等多个方面都硕果累累缴弟。而任何事物都是双刃剑哥徒方,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里橙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生采隧淌,他的解释既简单聚,又复杂抗,背后掩藏着十年之久的不断试验粱,推理胃鞠,再试验的科研过程伸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力家价。而这些内容无法用数据体现棺,还是按下点火开关吧滔歉。   本文导航" "   《极速60秒》蜕莽闺、《死亡飞车》娟挞夯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》方芍厕,让车迷们大呼过瘾嗣佳仍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现添掣。另一方面耗脾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的陵,但开在路上肯定是最牛X亢,最有回头率的嗣。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事递,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摊、“真NB”这样的感叹苏墓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别敲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分莎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服干融。    作为最具代表性的美系车型沟穿佰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喜帽揽,五代车型熠熠生辉陷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相脖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看骏,主要原因是新一代车型不够“MAN”觅建,缺少了野马的一贯的风格厘晾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美帕疽雀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车酞屉颅。 什么是肌肉车财嫡厘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纳库,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车鲜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机脑、具有强劲马力翻让鞭、外形富有肌肉感的美式跑车藕定蹭。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吨艘冻,例如雪佛兰科迈罗夸、道奇蝰蛇蒜孝、道奇战马何,还有就是本篇文章的主角福特野马送撕。不过这些都是字面上的解释踩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义坤弊反。什么是肌肉车潜巴特?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解额奖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集票,科尼赛克Agera婆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蹿厩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赂肥兼。但实际上并非如此师官,凭借自身出众的一面库,福特野马在众多超跑中脱颖而出和瘦,成为闪亮的主角圃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宠皇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机避,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坊闭孰,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统涕激,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果娜迫魔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影查,野马还是地道的童星出道!是的辑,早在1964年刚刚诞生之际哼叔,它就被搬上电影银幕骇垒挥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嗅罐,也许大家有些陌生敌县瞥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品忱静纷。在过去50年里讲弯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角晦涧。    无论是哪一年代的野马碱等塑,但凡出现在电影中扇纫眷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嗜且。衬托主角的英雄气概或是独当一面堡妊案,野马都游刃有余纱。在近期上映的《极品飞车》中撩,野马更是作为整个剧情的主要线索垮干,陪伴主角经历了人生的起伏查疵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的敞不松,五门版的三款车型——耀真嚏碧额、耀享浩、耀动分别为52.8万及享捍、57.8万堪、62.8万募互。另外还有只发售500台的限量版快,价格66.6万元淑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变读熟,只是在色彩搭配上带来更多选择碎品茹,车型配置也更合理览。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器爽慈裙,并且通过优化四驱系统澎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瞬曹秋。揽胜极光一直被认为是外观控委,但作为路虎车型室葛壳,它也有着同级一流的越野性能排翟黄。这是款长着女神模样沉含,也有着女汉子般坚韧的车斤矗烧。 外观乡擦熔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盎寥翘,所以不仅长宽高没有变护疽哄,造型设计也和现在基本一致枫。设计师只对一个细节进行了修改胚携,就是后视镜兢仆慰。新款车型后视镜造型整体感强玫旱,与车身有更好搭配效果顶单。除此之外挨,极光传承自揽胜的城堡式车身敌泪块,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留叛。虽然极光已经上市有3年时间芦,但时尚感丝毫不减卑蛋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上脊,极光有自适应LED氙气大灯店诉抨、全景天窗等配置肺,兼顾时尚与实用性巴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肛,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卜适,前后保险杠尺寸更大菊。另外沧戏,2014款极光提供了11种车身颜色逻苫,消费者有更多选择斯呢。    另外安块,外观细节上能看到的摄像头和雷达缔惩,是为了实现自适应巡航讲、自动泊车惹烧、360度倒车影像等功能缺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挝,既可以设定与前车距离或行驶速度冻镀,当系统计算出正面碰撞无法避免假火衅,会释放最大制动力降低冲击速度懒魔授。自动泊车增加了垂直车位泊车功能羔,实用性得到提升么缓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车刨,并不是说女性不能开括,反正我问过数个女性朋友差巾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗剐饰福,完全不是自己的菜经。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断窗淌殊,所以我觉得这样描述更加准确蜜醛鳖:这是一款为男人及女汉子准备的车坪。不是说它不好邦,事实上野帝的特点非常鲜明芦肌糖,优点也特别多虑,但如果真的不能欣赏野帝的外形络,那么它的优点再多也是白搭辅。好了便究末,说的够清楚了钩相,男性用户请继续看下去嚏,女性用户请酌情选择项喇迸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绞搓瀑,也就是售价24.18万的最顶配版本遁。配置非常丰富宝,但较高的售价容易让消费者望而却步女,毕竟男人也不是那么好忽悠的槐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本诬茸焦。不过既然我们测试的是高配版本难棘密,就来看看这款车瞧建娥,按照惯例剑,还是从野帝的外型设计开始酱纳脊。   ● 外观寿:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寄潍酷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鄙阔廉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV残蒋,野帝这种偏向硬派和复古的造型书,确实会给人感觉过于呆板和与众不同癸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了天。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帅诲,这对于野帝来说无疑是个劣势粗猫免,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间回,国内汽车消费更是以大为美境拎乃,野帝国产后尽管已经有所加长典楔巨,不过还是给人感觉不大群。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腑,带自动点亮功能的氙气大灯史、大灯清洗功能祟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伺。日间行车灯采用光带造型诫胚嫌,并集成在前大灯组内冠吭,样式比较简单匆,辨识度还是比较高的聚痛缅。   尽管车身长度不算长韶敦,但野帝的高度还是比较高的肪洞逝,一方面是车身设计的就比较高大七,另一方面也是因为底盘较高阜概幌,悬架行程比较长匪锋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm痘肛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间敝。   后保险杠设计的比较厚实贪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一土空,也是为什么我们说它更适合男性车主甜晦及。倒车雷达是全系标配显卧,不过倒车影像和自动泊车是选配说搪既,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卵塘层。   需要说明的是澈斡,按照官方参数配置表价,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的送绊,不过这台车并没有装配后挂式备胎势撵,4S店解释说是同样是野驱版奇,有的车有后挂式备胎其康菊,有的车没有搞饭强,如果不要后挂式备胎拭,可以减6000元梧涂。   十辐立体式轮圈苛杜通,样式符合野帝的整体风格晒祈杯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎澎嫩杭,规格225/50 R17试。这款轮胎算是一个折中方案皑私,整体表现比较中庸单牢拍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差谈点粱。" "  2006年始尾东,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程腾换涉,没一年渤麓,这个品牌都在刷新着销售纪录传搬裴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局玫昂磕。2014年撮,新的产品问世藩潮,这一次它不再效仿戈戮、跟随纹峨,而是独步青云盒托。   在过去的几年里鲸坊娘,英菲尼迪的品牌推广是以设计绰握、豪华为主要核心赤,由于旗下车型均以大排量为主狼狸,并在操控性方面有所见地菇薪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惯劝。作为一个初来乍到的年轻品牌祭,每一步的迈出都显得格外小心歉臀,在保证动力性优势的前提下隋农蛇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点械略,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹦忌突,原因很简单糜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乡,也就是不同于别人的卖点男。   在同级对手们相继更新产品的时候赏算,英菲尼迪一方显得格外冷静创,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冗兄,好在当它真正来临之时喷,并没有让大家失望寄钾,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼关。   在介绍这款新产品前改谰,我想我很有必要做个说明俊节遂,Q50实为G系列的换代产品锭具,在2013年度该材,英菲尼迪旗下车型根据轿车缆徐示、SUV采用了全新命名耙段,即轿车使用Q字母饰,SUV使用QX字母丘,后续数字分别代表车型涟抚,这样做有利于车型之间的关联度檬黄。   2013年橡劫,我的同事在经历了12个小时的飞行后坛踌棉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忱毯,在回国后的闲聊中刹冲,他的目光坚毅泪,言语中难掩一丝激动谷恨袜,当然他对这款车的最终评价很高菱,抱着这股期盼磋淬散,我们今天找来这款车枯,一同来寻味我同事当时的所感掂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炮铰霉,所以厂商提供的测试车依然为美规版暮阔晒,所以动力嗅茎、底盘的调校呈经梁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妻萝,但整体设计与科技性不会有任何出入叉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鸿,也算是足以解渴了软负卞。   对于设计语言四个字来说颊玖炬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拭筷爱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橇,有时我甚至会想饭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鞋?正因设计团队的不懈努力等炼旦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瘸赏镁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酥邯。   低矮的车身娄,流线的车顶救凡,都是上代所传承下来的精髓赎坡炔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饥秦北,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辨帛咆,这与宝马3系的水平相当很,优于奥迪A4L顾挎、奔驰C级等产品赐零,别小看这一举措腾痛想,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拳盗。   对于轮毂轮胎的配备上县划,英菲尼迪从不走低调的路线歇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茎躲鹊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蚂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斜问,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烯。   本文导航" "  2006年始护,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沃豹对,没一年棺,这个品牌都在刷新着销售纪录力舰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局华粱。2014年篇讹胃,新的产品问世拆椽,这一次它不再效仿熟甸抬、跟随窟笺瑞,而是独步青云渴韦。   在过去的几年里饲弄搅,英菲尼迪的品牌推广是以设计瞪、豪华为主要核心枪氖,由于旗下车型均以大排量为主习,并在操控性方面有所见地镐拍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手亲。作为一个初来乍到的年轻品牌顽蛔,每一步的迈出都显得格外小心岔,在保证动力性优势的前提下科潭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点两师,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距滩颅伤,原因很简单断履,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性随泻,也就是不同于别人的卖点低疚。   在同级对手们相继更新产品的时候纶偏就,英菲尼迪一方显得格外冷静趣财檬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轻凰讹,好在当它真正来临之时噶眠,并没有让大家失望拘介开,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梆趁。   在介绍这款新产品前惯,我想我很有必要做个说明踏,Q50实为G系列的换代产品际,在2013年度差前,英菲尼迪旗下车型根据轿车短、SUV采用了全新命名霞犯,即轿车使用Q字母前捎欣,SUV使用QX字母讳始封,后续数字分别代表车型疟,这样做有利于车型之间的关联度邻。   2013年嘿教豌,我的同事在经历了12个小时的飞行后炒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亢保,在回国后的闲聊中屋,他的目光坚毅桐,言语中难掩一丝激动貉憨,当然他对这款车的最终评价很高懂锭,抱着这股期盼鞠竣,我们今天找来这款车坤钮锭,一同来寻味我同事当时的所感挂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘟,所以厂商提供的测试车依然为美规版曙,所以动力抽乌管、底盘的调校兴戈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同九,但整体设计与科技性不会有任何出入父舰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翅,也算是足以解渴了持。   对于设计语言四个字来说梆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释彪独唉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畔嚏邢,有时我甚至会想臂努,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量男式?正因设计团队的不懈努力翔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表毁傻辖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经怀社矛。   低矮的车身付猾侗,流线的车顶匠坝却,都是上代所传承下来的精髓尾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大海,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)才谅,这与宝马3系的水平相当诬犀,优于奥迪A4L川遁孝、奔驰C级等产品凑,别小看这一举措漂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瞳蔼。   对于轮毂轮胎的配备上希假杯,英菲尼迪从不走低调的路线蔑夯快,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翟愧眉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骑檄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接且,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应譬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首怪殊,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挥、陆风X5蟹妙楔、全球鹰GX7欧苛,但依然无法撼动它的地位两浇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变扫,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来强骂到,它就是CS75飞,来自长安汽车洪泉。   在众多国内车企中京虐抽,长安汽车拥有较早的造车历史壤募郊,并且对越野车的制造要追溯到1958年苇痹酱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凰甘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计孺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陕痴,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面捷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绞僧理,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伸撼。   在对长安历史阐述过后复扛亮,这款新产品更是令人期待侗烫匆。在2013年9月澈昏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发彼驶,一经面世便引来了无数人的驻足抒旁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品插亮兔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表溶,诸多细节上的体现狭问,可以看到与时代的接轨镜,说实话舜,即便与合资品牌相比息,它的设计也毫不逊色敛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瑰甩赂,在首次无伪谍照曝光过后寺塑巩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鹿损。从车身尺寸上来看嘿酵,CS75在长度与轴距上的优势突出仍,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啊。在设计上档梳,侧车身的视觉冲击力有所削弱捆喇阿,平和的线条增加了些许稳重感轮徽涝,而在配置方面绝不含糊挥,右侧后视镜配备摄像头趴川,为泊车提供了更安全的保障胆,此外17寸轮毂的注入粕,也为整车视觉性增加了不少好评分督。   车尾的造型体现了丰富的层次感酥焦捅,使其得以回归至前脸的感觉潞豌川,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔描。此外垫串安,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统略,可以看出CS75在配置方面的丰富性秽挞码。   本文导航" "  上半期勘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况磐该讥,不同的设计倾向与不同的品牌定位晒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念唾瘁添。在“下半场”的对决中布,将会公布包括美系“话题”车型翼虎哇啊叉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果穷。   点击阅读扩胸棋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表疲溜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掀,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表没青喂:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目褐偶椿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后岁撩棵,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捌杰猎,以应付那些五口之家出行的需求粮。行李箱空间的比较入归骆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下钢极,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱炕巢狠,或者带孩子出行时饺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品歧郎低。行李箱内是否配备12V电源接口宫围,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱荣惹丧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多农省褥。   ·模特A(不戴眼镜)身高寒检:170cm 体重限:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高端咆绩:175cm 体重师蹈多:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地幕绣戏,长安福特此次也算酝酿已久了取盆,可以说即将推出的翼虎稀扇蛔,每个人都能从中找到自己心仪之处行杜,例如极具冲击力的外形滴蛙、科技感突出的SYNC系统匆融、人性化的内饰细节设计阑店、又或是强大的日常实用性貌龄能,这次负,同级对手们真的要小心应对了较当胖。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后肮疏,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点洗违饲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年推侗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期潜棺录。显然十,在错失2013年的发展大好时机后圈镶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点坊伐稠,其实也能够走在大部队的前列咐椒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段徽铺啦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多午乖。眼前一遍利好旦焦幻,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挂施、雪佛兰TRAX怖诽般,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位盾稻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市须,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甘境搭,至今我们还没有看到实车峰。从目前的情况来看腺伦寇,它们很快就会来到我们的身边裁绷伯。正是这个原因厦鹤磋,在日内瓦车展媒体报道结束后封佳,我们并没有着急回国潜狭编,而是完成了几款车型的海外试驾氢哀、测试和静态对比的素材搜集伯嵌届,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目溉脱零。   看到这里彩,或许你会产生疑问娘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗念旱?坦白地说畔,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的讹瑞:1.它们必定会国产并且在国内销售蝗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比享弗嫂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来桨户羌,只是一些细节针对本土化进行了改造孙句,但外观内饰设计洼赐、车内做工甩镰、人性化宠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化善萝姑。综合上述所言淬,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义穆读。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拟膝膳,感兴趣的不妨继续看下去毕了丢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用萝搜醋,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉精汀。例如CX-5凌搓、ATENZA阿特兹丰透,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉妥。最重要的是朗秦,它们不仅有所创新衅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风恍巳。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋峡倒弄,再到如今的Axela昂克赛拉浓,马自达3已经历经三代车型的演变退藉鞍。据长安马自达相关人员介绍醚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)票腺祁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化缆递。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鞘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹祥其搬。它的眼神更加犀利爬,车身线条更为动感度哼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹黔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳现锌稻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹是暖。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识曝柔臂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子怖,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼徐垃熬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线考、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侥寝。另外零镁矛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神紊廷。据厂家人员介绍勾鼎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层拿池、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烈镰婪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化忌吃摊,使它的整体视觉感受类似红酒一般笆洞闻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副镁澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm憨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冯米,两款车的轴距同为2700mm嫡嗣洞。相比同级别其它车型谋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势偿梗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写愕倏亍,不过轮圈的造型稍显普通焊,不够运动扩窖。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嗣,规格215/45 R18萌鸽,抓地力表现不错匆塑瞥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胁,规格只有T125/80 R16拦。   尾部的设计不算惊艳弘匹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全侨挫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性唾斤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挥,这在同级别可是十分少见的娇。" "  说起海马福美来敦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型面,转眼十几年过去良,福美来已经迎来了它的第四代车型统颁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5巾疚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品坍,新一代福美来M5采用全新平台打造坍,不论外观还是内饰祷暮,都已经看不到丝毫当年日系车的影子朝炮凤。在此之前浮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析邵霸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型煽囤誊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蜕。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鲸供,宽大的直瀑式进气格栅屡题盎,大面积银色镀铬视酵,符合国人审美吨罗乃。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感郴,腰线采用分段式设计奉旱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰兄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计甫,凸显运动感朔畦婆。但只有左侧为真排气口辱纪九,右侧仅作为装饰济。" "  对于中国汽车市场来说板强,凯迪拉克属于一个后来者离醚,当然这指的是豪华车市场路。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地切悲旗,那可真要拿出点真本事蒋。凯迪拉克也明白这一点喀混,去年就将全新车型XTS进行了国产摆澳,并且上市销售寥播锣,销量也是比较乐观的妓。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里存,无论是配置上还是动力以及外观设计上屯缅,至少能让大部分潜在的消费者接受裴,这确实不是一件容易的事情娇回。于是得汀宛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捞,对动力和安全系统进行了升级蔷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扰邓,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版唤,仅有一款36S铂金版挖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赶。   2014款XTS 28T铂金版外观悉:外观延续36S铂金版的设计臣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笛啦事,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅可冷扮,在其他方面则没有做改动彪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子港写厘,没有做太大的变化版惹拘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上缺傅。   XTS是一款善于运用灯光的车南,它将大量LED元素装备在车身各个部位抹,正是这些时尚元素的出现礁勉汇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸烁仕窘,获得了更出色的细节表现力季。这些称不上优势的细节表述勃甩勤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方何簿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蹈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示隶丸僳。尾灯依旧是LED垂直式的造型鼎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致泰梧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烘结,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新既句。早在上世纪五六十年代沟焕,Citro?nDS就用上了可变悬架盯、随动大灯姑、转向助力现却去、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拇,加上极为飘逸的车身设计袍捻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样龄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贪攘,2011年长安标致雪铁龙成立龚,到今天我们测试全新DS 5LS咐伍程,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秦谷空,音译的中文品牌名念起来很接地气年:长安谛艾仕露,有股莫名的喜感稠肺没,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器袒,是台正儿八经的三厢车算掠处。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来艇题焚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象镭联娩。如今搂戳锋,马自达6已经发展到了第三代叫,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抛,它的名字叫做苏瘸:ATENZA理僻俺。之前我们已经解读过进口版本勃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力继乾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点界川漏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痘桐,这一次排量可不仅仅只有2.0L柑,还有更加令人期待的2.5L橙怂。   注狗坷比:此次测试中墙郝,红色车型排量为2.0L颓,黑色车型排量为2.5L史署。国产ATENZA目前还未上市仍歧健,此次测试为抢先测试吃,车型为试装车骆。   截止到发稿时坞,官方宣布潘培虹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”全百,新车将会在4月份开幕的北京车展首发椽,上半年上市销售耍袍绩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规太撤,我们还是先来聊聊外观建。相比进口ATENZA帽软速,国产版本在外观上基本没有变化陕谷柏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6摩齿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抠,“下”这个字可意为“以后的”惟渴级,用来表示那些目前还没发生的息夹、未来也不一定发生的事情背暑。比如有人说“下次请你吃饭”械避,谁知道是不是真的!同理汲纲蛔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”室,实际上暗藏了一些不确定性蓟髓骋:它能引领未来汽车的发展趋势烂塑团?或者只是一句空泛的口号锑诺?这是我最关注的问题扫华。   当然也会有人更在意其它方面粳呜,比如外观内饰和空间等等负胜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述缔推,本篇文章的最后也会提到策称斯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能剐妹存。   关于下一代城市SUV的概念说,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力畴。在他们眼里熬份,很多城市SUV都太“娘”了雹,连个小土坡都爬不上去怎么行激琳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统疤礁。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辞畅、勇于冒险的心佳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贫囊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然螺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型耙瓤煤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多清刊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员甘茹钩,它能够去接受户外的挑战醒翱敛,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尸共。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产抖溶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售使,目前主打3.0L排量的三款车型倦蠕衡,都搭载三菱第二代超选四驱系统糠揪嗅,售价39.8-45.3万元囱款,最高配的精英超越版多了后差速器锁止萍散,还有一个最简单区分方式斡管,只有精英超越版才标配后拖车钩侠潞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史儡绩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来模翔锯,陆续又在第三代(V73恕绰、V77等)和第四代(V93稠蚊费、V87艘颇逢、 V97等)等车型上装备回,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三膏夏戒、四代帕杰罗)皖,现在销售的为第四代帕杰罗笆轮。   如果单从分动器的挡位看烧蛙温,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疏呐,拥有2H椽洛、4H呸沧、 4HLC吧挛倒、4LLC四个挡位伪且,在后两种模式下胶,中央限滑差速器LSD被锁定瘟湘,为四轮提供均匀的驱动力猴刃瑟。不过值得注意的是钎融炭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配祭,前甫冯社、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节筷泊桂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宏,正是这样的全路况实用性鹿萎氮,才被成为超选四驱系统忍辟停。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下罚,可以在2H改、4H挡位间随意切换土剃,当处于4H位置时私滑,它相当于一台全时四驱车型夕论褂,可以提供更好的抓地力和驱动力眯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面搐,而处于2H位置时霜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扇慷,不过这样一个大家伙油耗不会太低孩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拜菱停。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝侍箍具,4HLC模式时溶次叹,中央差速器锁止竟痕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时太特脾,不但锁止了中央差速器栋,还拥有更大的扭矩输出蹦,此挡位的传动比为1.9:1拴空,扭矩被放大1.9倍怂净,如果遇到车轮陷入泥潭情况下汞,4LLc就能派上用场推迸瞳。在车内孙冕脆,仪表板的中央会显示当前驱动形式答,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换点,并随时了解到现在所处的驱动模式腐擒羡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)反,应付一般路况毫无问题疗虐褐,但如果长时间处于极端情况下鲤浇甭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱仕闯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试紊路,对于帕杰罗来说完全没有挑战性没激体,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嫂,同时也提升了整个历险过程的安全性老染,因此光有一颗狂野的心还不行趣,还有选择一个可靠的伙伴独济惜。 责任编辑厘墒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品徒弹,已经上市四年了梢蘑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袱傅,跟老款福美来相比档次感明显提升礁八辜。除了看得见的设计差别独,福美来M5在配置丹、空间方面也有不小的提升浮慷烩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本掇骸,1.6L车型会先期上市犀策困,后续还会有1.5T车型推出肺霓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本揪眯,其中手动挡共有6款秀锯,自动挡3款翻锻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嚏,厂家介绍说叫旗舰版倍拴。由于厂家没有提供参数配置表室烩涵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别围,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型斡。 ● 外观黑啼强:中网造型似君威溜隆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面旁彤关,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贪,尤其是车身长度鲜材沥,福美来M5达到4698mm刷克晚,超越绝大数同级车的车身长度膝绊。跟老款福美来相比篇晤,福美来M5的车长雀箔、车宽和轴距都稍稍增加一些瓢毋杯,而高度降低了3mm粹。   因为长度和宽度有明显提升羔话欠,高度基本不变物,车头设计的比较厚实沏蕊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的祟殴船。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹲拟狡,格栅同样采用镀铬装饰示,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像换匆携。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现购,老款福美来就已经开始采用奴涕恳,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锈糜泛。中网轮廓稍有些不同唇颊,老款福美来的中网较矮柯,而福美来M5的中网稍高翠斜,看起来更加厚重浇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构破理。除入门级车型外铺匿鳞,其他版本车型都配备了自动大灯谅痛羞,这点还是比较厚道的味羔,老款福美来全系没有配备自动大灯摩巾惹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雾涵秤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜链。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纷按卡,能明显提升辨识度弥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沪勃港,是2007年买的宋,到今天行驶了9.7万公里左右储菜快。日常使用中油耗7-8升/百公里户辆背,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点确臣委,第一就是便宜疽捎,全算下来8万;第二就是配置高岁己萍,07年8万带皮革座椅牧逆创、天窗啥硕、自动大灯和倒车雷达的车不多粹梆,而且空间也算说得过去险筋,总的来讲这款车符合预期榷恐憋,坊间说F3小毛病多谱案,不知道是批次问题还是命好尼,我家这辆倒是没什么事儿兽诉。新F3于今天上市酮,领导说我算车主嘎,于是我就来了跺济辜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧骂,聊聊老款在使用中的各种感觉局脚掇。   ●动力及悬架撬铝福:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱搅料,动力够用阶肥,只是起步比较肉庭,1挡和2挡齿比跨度偏大吠,走起来后挂入2挡转速掉的太多默倪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡纽。   油耗日常市里开7-8升/百公里黎侧牧,还算满意嘲核山。悬架初段有些生硬拳,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绿丧,对于颠簸的过滤一般芹欣,后段软硷巾记,拐弯时车身倾斜大拴上。总的来说算是个合格的入门级家用车同。   ●配置及人性化设计拒构:   比亚迪一直走高配低价的路线切倦,配置丰富陕,前面说过诉蔑,皮革座椅舜矩、天窗鸵辣、自动大灯和倒车雷达都有所配备略琶额,另外叉,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针廉,虽然不好看卯垂炼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的饥虾。没有行车电脑显示屏蒙星喝,无法了解平均油耗党凡诗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蓄裸,首先价格便宜挥,其次当年没有也不新鲜)殴。   人性化设计方面抵,四辐方向盘比较细扒泥,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤爆河,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用林秀胚,四个角随便按一个都能触发就。日常小储物盒好用乃星固,票据潞姓砰、手机和水都有地方放屑里,不满意的是门板储物太泻蝗ā(硬伤)甸读,平常只能放车证之类薄的东西寺,连杂志都放不进去匠叭,后排基本上算是没有储物空间雇甭。   ●做工涪圣醛: 内饰和外观各方面做工比较糙茹矾,主要体现在接缝上氦详,不仅大而且不均匀深龄抵,这是急需改进的馁蝎。   ●空间烤榷肯:   F3轴距2600mm片纫偷,我身高190cm屠,有时候我开车软排克,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受控啤雾。后备厢空间大敛,而且比较规整鬼,用它进行过几次小规模的搬运散辞饶,还可以菠昏故。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垛,试驾中我也重点根据这几点进行体验惩耪筛,看看新F3有哪些改善和变化劲。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回圈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》少巫,仍无法挽回姑娘们的心经,如今她们只爱大长腿和都教授岛。不知道你们发现没有胶渴,宝马在汽车界引领着同样的潮流奢,硬邦邦的3系粹、5系换代后都不再凶猛骑揣,舒适感和精致感倒提升不少簇樊。现在轮到X5了领婆杉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的衫施。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蠢,我勉强同意这种观点慈。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质判箱势,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片山,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦膳渭尼,更显精致褂迪罕。总的来说拌催,它不太凶笛献芹,更俊美一些害颁捂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市锌鲁触,除了外观与内饰的小幅调整外庭尺劝,改款后的逸动引入了1.5T发动机傲起揭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颊,逸动采取了1.6L家庭够用俏酱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蜜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)创愁母,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型葛,一个争取“各门功课”都不落下敛湿,一个则是专项选手接虏赣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手焕息。 ●外观港:均出自海外设计团队    艾瑞泽7晾堵梗:轮廓流畅淀妻吞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列令、瑞虎系列受痪、风云系列及QQ系列)汀脸隧,同时带来了转型后的全新车型安卯沧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7层溅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造财咯悼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用前,更是出自海外设计团队之手豪烧垒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词骆。" "  刚进入社会的年轻人磐,它们也背负着太多的压力鹤沏,在家庭事业初步稳定之后霓瞬擞,一辆车对他们就显得很重要息。致炫就是一个体贴的产品怠稿,它有着炫目的外形碉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致胎霜韶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是滇股达,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上杠沤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫为,变化的不只是名字椭谴藉,更是尺寸和定位戒,风格和潜力垢睡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胃挎彩,吸引着更多年轻的用户群体孔涂。   致炫外观灵动时尚唉姜,带着一些年轻的运动气息响驼,车长为4115mm逞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拧,比老款低50mm;轴距为2550mm妒,比老款长90mm盟。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了癸衔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点扫希,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赶,这样的设计更有利于致炫的散热哄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利段埂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粹。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格说协函,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺杆涧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友粗玖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鞭蛔腿。   在ABB的阵营中侈赤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车桅,他们的目的很明确屯,就是抢占国人最热衷的这一市场肖芥。对于奥迪A4L拘叮、奔驰C级崔、宝马3系而言将谜,三者都有着不同的亮点与喜好者徽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法健苇。   在这款316i消息正式放出时狡,包含我在内的许多人都会想到一个问题社,那就是究竟会减配成什么样概?但在实际看来踏汕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拾剖。无论是进取型还是运动套装版庇搽缄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距薪徘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼司描观,当然如果你肯花7800元陶下痊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯朔坛。此外臂翘,对于现今发达的网购来说案,这个根本不叫个事绥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多诲糕,此外还有多种款式的副厂总成可鸦,质量咱们先放在后面垢,至少价格实惠也能达到美观的效果翰。   虽然入门级价格不足30万新,但你却可以得到一款原汁原味的3系漂拳,在定名中你就不难发现必,316i中并没有“L”偶绩萎,它是基于标准轴距系列中的一员懂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂猫衬,对比现售的奔驰C级盆弗霉、奥迪A4L而言阀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉避,这是国人特有的爱面子传统极疲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说憨,他们自然也深知这一点婚箱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动擞袒,单出排气也与320i的相同餐刃愁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条酶菲,不过这一项在网上也是可以淘到的欧帮,副厂价格也就100多元叼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鲍溅踌,然而在国内躬乘蒋,它还是一种小众车型百。可喜的是掀遍,近年来随着“旅行”文化的发展泼,旅行车也渐渐被人们认可碴。在我看来娠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种培壳,一种是像奔驰C级旅行版琳、沃尔沃V60那样巧,通过个性掣艾、漂亮摊碴、动感的外观设计获得年轻人的追捧靡颠酥。另外一种则是踏踏实实走低调划肝禄、务实的路线光凹宫,用内涵打动消费者募,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种芹溺簇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)虱川悲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO糙,外观痰猫、内饰进行了相应调整诉,配置也有所提升码痰,动力系统则保持不变殿修潘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版散嫉掸,售价33.48万测罐。除此之外铂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版轮,指导价29.98万坪腊芥。   在介绍产品之前敞荣奢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来付。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弗络计,1985年醇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂附屡吧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司窍享,这正是斯柯达的前身豹保。需要说明的是畏挞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瑞盯掸,并不是指该车型限量销售癌臀十。   ●低调蹭篇控、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看策诚夯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裸口拳、欧宝英速亚以及沃尔沃V60故灸洞,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格侵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟奸脐、稳重屏,所以严格来讲翻泼另,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版年。从上表可以看出功贝非,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势构,而且更重要的是歪特,速尊的价格更加便宜晾仇袖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同胯袒。全新样式的中网格栅更具有立体感辉怖,大灯组内加入了LED日间行车灯疆疟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来墓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应耪玖券,朴实桐牛、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯磷,并具有自适应调节功能偏徒。新款车型的前大灯造型更加犀利碗。此外鳞,LED日间行车灯也是老款车型不具备的目。   车身侧面线条依然延续了老款的设计垦嫂扁,简洁修长般咳休,没有太复杂的线条勾勒敬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潮桨伺。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈椽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缓,规格225/45 R17诵堡,这是一款侧重于节能环保的轮胎箱蛙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性千拒,圆润廖郸、饱满波告、协调梆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看良木晌、耐看得多际。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赐,尾门上的线条层次感比老款有所加强捷律。此外妙,尾窗上沿的扰流板离惕啊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诉刚,让速尊看起来很有范儿甜咆葛。对了颧既穷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管水,一般人还真有可能会被它吓到滩矢记,其实它的心脏只是一台2.0T昏狸憾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)即,在北京借着区域上市之机继变,我们再一次体验了自由光的越野性能辟。作为越野车型的鼻祖戌汹彻,Jeep用自由光再次向人们证明撼澳,即便做的是城市SUV侨背诫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点氓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毒,但是在四驱系统上烁蔼,Jeep却有其过人之处睡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言故,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器芹涵磐。    简单来说捎碗凉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配畦渤梅,也就是说无胆,当前轮打滑时耍藉,动力会输出到后轮颠,使得车辆依然能够前进残刷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑础谷、交叉轴这样的情况)炮勒长,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器晴炮剐,脱困就很困难了骄无。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I仿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惊渴公。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驴岗为,以横置发动机杰、前轮驱动底盘为基幢菇煞贰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴独浩,实现100%前轮驱动羚,提升燃油经济性呐辑角,而且它的后桥也具备多片离合器结构仙,可主动控制左右后轮的扭矩分配渭晚骡,起到限滑差速器的作用翰集。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡垛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡猴,还具备后桥差速器锁止功能虚绷,实现左右车轮50:50扭矩分配魂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统筋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择泼苇。    在实际体验过程当中号,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拢铃、交叉轴胁、炮弹坑啥漓、搓板路等等越野路面拾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中革斧融,越野能力无人能出其右毯链青。    然而作为一款城市SUV缔涛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卧烈,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舌趁。    另外菏狭,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间秤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吐剃娟。相比同级别的SUV伍鞋蒂,虽然在越野性能上依然具有一定优势念群,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耐惩都。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众坚,但是进入这个价格区间以后菜农透,消费者选择的范围将更多弄、更大困痛曝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战贯汲,在竞争力方面依然不具有明显的优势嫌立。    或许尽早国产化降低成本赶的,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机廊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件艰袭涡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惭履,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象繁纠。如今炮朔僻,马自达6已经发展到了第三代平,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鄙,它的名字叫做虫老:ATENZA才氖。之前我们已经解读过进口版本硅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点佛乐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力两翘,这一次排量可不仅仅只有2.0L孤凭,还有更加令人期待的2.5L袒梯。   注半郡测:此次测试中台,红色车型排量为2.0L但,黑色车型排量为2.5L枷峦。国产ATENZA目前还未上市从茸修,此次测试为抢先测试垮,车型为试装车和。   截止到发稿时胸古,官方宣布寂舅泡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”猩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舒捻,上半年上市销售袜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纬惭,我们还是先来聊聊外观翻。相比进口ATENZA鲜璃,国产版本在外观上基本没有变化悼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注靶啦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拱拢咀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA咯孩,它不同于以往的两代马自达6溃箍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汇盾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子殿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”实。总之从结果来看娥入洪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惠贡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美穷,希望它能够像老马自达6一样外糜墩,百看不厌舷联敖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色娶围排,仅针对这两款车型来说报搬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA犀闭却,而黑色则太过低调胺,完全掩盖了车辆应有的魅力割。ATENZA的红色与大多数车型不同订结,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拆,不俗套遂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm北寺蔫,轴距为2830mm纫窗,与进口版本相同互泥仓。相比同级别其它几款日系车型荣,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勺譬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别办稀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯饱乓雀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皇辑拟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源即童蔡,科技感差了一点吠谓邵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)青,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上临,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赋峨际,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈薯。2.0L车型采用的是17英寸轮圈捅铺,相比之下确实显得小了一点芍,为什么不折个中堕,采用18英寸呢臂?   两款车的尾部设计几乎没有区别啸罕死,尾灯样式相同嫉酣,双边共两出的排气管(没错澳徽菩,为了表达更直观兄、清楚雄荆、无异议咎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蜂,这是马自达6一贯的良好作风空鲁。总之交,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凉对菏。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言似,谁都知道SUV车型最为畅销睫蚀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知咖浚睦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出莲朴冈,而卖得好的却还是那么几款蔡题。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙非绷,还要等到试驾之后才能给出答案舌良。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型练涤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV显剑崔。从风格上看隧,海马S5偏向时尚旧窜泛、运动惦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群喝堤。而在配置方面椒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点抽漠。根据目前了解到的消息尸梳,这款车型的起售价约为9.5万恍秘犀,如果消息属实的话道蓟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平冲逞悼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗途?   外观篡遣泪:设计新颖哗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆衡捆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位茶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司蕊爬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弥,也将它的风阻系数降至0.34相舶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了寸溪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴味邦氦,比例上感觉怪怪的庞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妇绦射,有效地提升了视觉效果莎签。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯星尽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沏酱兑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯忌躺、转向灯以及雾灯乏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弊掏苫。   作为一款紧凑型SUV厩迷擦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm试,轴距达到了2630mm欣。与同级别的海马S7相比滑标单,虽然在车身尺寸方面有所减少的断禽,但轴距却多了11mm炽,整体空间表现令人期待悲吼温。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈本,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上愤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供拦骋,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17呸核歌。" "   全新的A3备受关注祭侈师,这其中的原因有两点地,一个是加入了三厢车型论扩。而另一个搪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型函。只是这台车来到国内较晚奉奇阂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生非铺秆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地狮蚕,简单明了的说贩泼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侩,而必要条件是横置发动机啃厦簧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本公勒,但消费者从中又能得到什么宽?如果按常理来看捶,对消费者的好处应该挺多的秋涎,比如车更便宜了瞎玫,就算车不便宜配置也应该增加了赏擞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低匆。但上述这些还只是一种期盼晤寿膊,毕竟这个平台的车型刚量产不久懒管卡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显烦斜惶。至少高尔夫7是这样理我捕,而全新的A3由于正式的价格没有公布紊爸前,所以也不好定论什潜希。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叹炒通,这次引进国内的共有四款车型拍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型偷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谷河。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机告硕搐,6速S tronic双离合变速箱簧渴。在本月的21号苔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烂尘达。相比老款的两厢车型懒娶控,轴距和车身尺寸都有所增加特,而且在轻量化上下了不少功夫郸逢帆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择头危椒,但在配置上基本都可以进行选装娥。由于三厢版为新增车型凯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毕及蛙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肌救化,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市但泼掂,“小改款秤率,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哗,而值得注意的是叙甜凡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上良。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力半海摩。”吉利控股集团副总裁什蹋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烘四溃,欣喜之情溢于言表梨疾。    亦或是巧合投郊妥,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扭鹿绍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7仇褥俱,一方面授餐跨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖砷,另一方面心筛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁森,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域膘刮,种种迹象表明纠食羚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蓝藉。   诚然斗让,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车腊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”恐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时叫,孙晓东对媒体表示串鼓赫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪饰龚,吉利收购沃尔沃之后晦吮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点腿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生年免萝。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应窘琳。" "  在国内嚎涤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的假缎,它凭借动感的外观肌变,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”豹嘲继,后来者RV4沸、途观贡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮痞拌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仇省荚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎持,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蔫导。而今年稗污,东风日产给我们带来了第三代奇骏醚释,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”安度苍。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈懈獯稹,年轻化币械荷、动感化的外观设计就是最好的证明鹤舰崔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上免,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车板马剧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中唱挺枷,层次感以及运动感比老款强太多了簿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的媳锰挠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条壳迫恕,流畅的曲线让它不在干巴巴别,整体饱满了很多逛绕息。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯守,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协外涂。   在侧面线条的过度下广铃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型碾弯柿,并且加入了以装饰性为主的扰流板合伪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性愁孰肖。后尾灯变化更为明显呸,竖条造型变成更为接近长方造型筹骋抛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抚赶,一定会想起Jeep健凶泄,提起Jeep娃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了匡艘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者苍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炬统,看看它在这部分有着怎样的表现甸咳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车全钾盯,并且不可选装以外瓜,2.4L 豪华版可以选装该项配置瑟吭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配切。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桶螺兜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式碉,从功能上来看比较全面蹋酮,下面我们就一起来看看它的实际表现撤。   更多精彩视频寺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作枢偷露,调整比较细腻胚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位互痊,而且还可以停得很正喘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可欠辨爸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话撕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示韧案,如果继续操作瓦蕾,系统则会中断本次自动泊车巨曝幻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里石煽炭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题售,我一定会把奇骏放在首位船,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款梁纹,性价比非常高剿踞。不过自从2008年上市至今的6年时间里拿飘,它始终没有太大的改变卤迟,另一边竞争对手们却在不断进化铝秘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坦窗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律儒嗡丘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘推。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况比,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前悔羚,而看到新车的第一眼就会让人感叹色:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了开杉。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)闺滦培,并且也是该平台衍生出的第一款车型咕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化混墒筷。相比老款车型略显古板的硬朗外形齿煽,新车则显得更精致脆累车,更有设计感沏宠潘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上芍惊。当然铜繁靖,除了视觉效果之外壕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了抢?这也是今天我们需要探讨的问题仇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型绊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限康,我们本篇文章的测试内容并不全面沉玩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受较柯谁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据被漠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍贾,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧违。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丧熄哦,里面对新车外形敖补、内饰等方面都进行了详细的解读不哆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 橇苇测。另外笺头掳,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊逼粱。   ●增加更多高科技配置翁媳诺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品辉滑脱,除了拥有出色的设计污蒂寞、良好的工艺和用料之外速,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望脯,翼虎就是个很好的例子避,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势汞骑郡。如今的新奇骏身上德,我们也看到了各种高科技配置捶变粳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平独。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了逛膛,在两年前它就已经崭露头角虚蛾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样标檀,连控制面板都完全相同飘靠厘。虽然东西不算新缚傻释,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鹅惶,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化本,毕竟我们已经进入到了移动互联时代但蕾胖,汽车作为生活中不可缺少的一部分浑伎坝,也同样要跟上潮流庭酪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车搔篓菏,很多的印象都集中在日系的丰田车上辣涕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等莲愁,由于起步较早读想县,所以在混动技术上都比较成熟换驴。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型穿蝗,一方面是因为未来的趋势丛塑叔,另一方面就是对环境保护都有一份责任父。但能让人印象比较深刻的不多搅人鞍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外快蒂堤。经过一天的试驾体验凛玲程,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶雇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车缓。   外观方面抹煽搓:设计大胆前卫泄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后擎,给很多人的印象就是模仿杏侮、复刻克浪,aygo肉吞操、花冠党、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象醋城颈。实则也是没办法的事儿盖杆揉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始内,不过从秦看来坪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段娠幢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痘汲,整车设计偏向年轻化据胃贿,前大灯内加入了日间行车灯甜。车身尺寸方面强等,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奠,轴距为2670mm盗就写。   实质上咆胜,比亚迪秦的外观特色鲜明脆担熔,个性十足端伸,他并没有针对大范围客户群体而设计蠕,更多主打年轻牢锑顾、时尚元素建闺。这样一来别,优缺点也相对明显梧狠沧,需要一定的时间让更多的人来接受他邯凛取。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汕,充电方法非常简单也很安全己牢募。通过家用的220V电源就可以直接充电故,但是要采用三相插座抒推。车内的仪表盘可以显示充电信息梆壳抡,包括电量以及预计充满时间土挠,而且还可以选择预约充电铝紊构。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的此蹲腑,虽然我的“档期”已经很满敛糠,截稿压力山大兜。但作为潜在车主谋卷类,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平迸殊,它和福特嘉年华镣、大众POLO会有多少不一样斡捍,谁更值得购买泻蹋。我想这也应该是大家都很关心的问题塘狼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滤,以供大家有更多了解穷赌柬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元胜玖,分1.3L和1.5L车型逻玛巨,提供5挡手动或4挡自动变速器撅倪。这也是国产的第三代威驰车型喇危凳,相比老款车纱阂烁,新威驰变得价格更低护、空间更大潭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掳套巨,在广汽丰田4S店中销售立,价格区间6.98万-10.88万元滦。两者动力系统赊悉、内饰设计完全相同却括蹬。只是外观分成两厢与三厢贡,配置上有细微差别而已顶。好了隙架,我们就从外观开始说起老图。" "  导语淀逻:在新能源汽车研发领域薪阔假,比亚迪一直是领跑者舵糠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车胸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蚕乏缅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术水奥惯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件鞭,能够开发更为节能溃哎蹦、环保的电动汽车产品截粹稗,实现性能的提升和普及应用病铣。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作单瓶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车皆维。   历史上纳,秦灭六国妓,结束群雄割据时代劳蝎魄,统一中国监胁,开创了历史的新纪元酚砍嫁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆菏涎,势必证明其在以下六方面的实力乱剁畔:   一艇、比亚迪秦到底有多快悍竣?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冻童,23%的车型在8-10秒肠,17%的车型6-8秒睡催粮,仅有8%的车型小于6秒老,代表车型如保时捷卡宴4.8L涛嫩。今天捅骗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搪返,秦百公里加速为5.9秒汤幸,而记者实地测试时稍五,百公里加速更是达到惊人的5.4秒胳。   跑得快自然有其道理围,秦具有“双模”动力谋蹦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谈鼎枚,在混合动力模式下钝,秦能爆发479Nm的扭矩房疗茎,某种程度上可以与那些超跑抗衡幸坪伦。 二聊经、秦油耗到底有多低灿?   根据国际标准测量核算锯炊台,秦百公里油耗仅为1.6升莫特沽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式内。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炊,纯电动模式时猩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时膘菩,整车自动或者手动切换至混合动力模式嚏导。在所有模式中卞仙界,秦还能进行制动能量回收龚顿垫,即电机向电池反充电多夯,每百公里回收2.5-3度电化伤,可以多行驶约15公里骏肌。 三等统拔、秦充电到底难不难祁?   一句话回答陌:有三口插座的家用电源就可以罢阑恐,就像充手机一样方便那锋围。秦的电池容量为13KWH监,可通过220V电压嫂,3口插座疵腻,4-5小时充满电乓克济。秦随车附送一个智能充电包吧卸佩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖祟。   四沮、既然用了大量驱动电池掸,到底安全不安全?可靠性如何顷谜田?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池劝腿乒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池困。单位能效比陋,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池脖漓。但是安全稳定性方面则恰恰相反痕,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池沪旁涕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池烤,是目前市面上最安全的驱动电池苯讳班,没有之一涤羌缔。   可靠性方面惭酱,据比亚迪测试秤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑删凛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修槽姐擅,业界罕见略尽。电池电芯甚至终身保修呢此。 五抱谷膜、秦操控驾驶会不会很复杂心?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淀伞,习惯之后甚至更加简单膛睦截。新增纯电模式移睿控驾驶临巫扒,更安静无、更节能迹。   六太匡煽、电池组电用完了如何行驶化?   据技术人员介绍烽抽,秦本身不存在电用完的情况寺磐刷。电量不足时仆鲤旧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式输乡费。利用发动机的多余能量带动电机反向充电聪耐。   此外羚笆侧,行驶过程中姑论,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量淀去氛,并储存到电池中肝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车佳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字擎瞬吓,其次是QQ me母攫,PT漫步者之流捞吩偏,当然还不包括那些“只识其样瓮队薪、不知其名”的人群媚困。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蹈,它也是双龙汽车最具标志性的车型为禄。在迎来双龙新柯兰多之后睛阮,就在近日校哦辈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾让,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界盆闭辞,但却让我们可以由心发出这样的感叹挤缓,爱腾终于正常了俗眷。   从推出2011款爱腾至今澳愤蚊,已经有近3年的时间娥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绕信,却在人们心里留下了不可磨灭的印象河。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事伙贸阔,伴随着2014款爱腾的推出氓,有关于这款车的一切咆棠,也自然成为历史囱,被我们封存起来奥。全新的家族化风格设计讽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纹嗓。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挛砍槽,与新柯兰多相似的样貌献狈,让新爱腾不再具备专属性瞎宝烧。没处前部细节的设计钦,都是那么平易近人凯蒙,平庸的再没有任何特点夕邵。可能人就是这样锈,老款爱腾在售时滑,人们总是说这款车有多难看剂巫鸡,有多奇葩构,但当它真的成为历史后薯阑,我们又会感到缺少了什么梧查。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化末媳,但还不至于让它从中获得什么优势韩亩甘,车尾部简单的几处变化欢吭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉课斗。现在在大街上落玖内,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的杭挟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了课。   本文导航" "   这年头在路上跑着效锑念,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼滔干。各大厂商也为了满足多数国人购车理念钨任弓,把自己造的车不断的加长停,就算不加轴距也得把身子给拉长捂磊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中勘、大型车上锨浇忻,感觉有些资源浪费匆铆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车灭玫捎,“L”的作用才更加实际牌妊。当拿到这辆YARiS L 致炫时慑,小惊喜了一下镜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了褪缄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了讽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度物饭、大众polo估码、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势衡褂讳。目前这辆车共有两款动力希、6种配置车型在国内上市忌率,指导价格在6.98万-10.88万之间菠羞。由于新车型且上市时间不长富莲度,所以目前的优惠幅度不算很大卿环迷,基本在3-5千元左右无隆。(个人观点盘封:致炫焊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士判崩惦,厂商指导价为8.7万-10.68万檀,搭载1.3L/1.5L发动机潞雄绘,5速手动/4速自动变速箱骄价怜。" "   曾几何时廷巧芬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膛,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恨吼搅,但却没有获得国内消费者的认可惩裁。如今溯泥,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卵弛功,其售价区间为15.48万-21.98万元嫂讹背,相比老款车型有所降低沽钱。另外侍禄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孙荡亥,并针对柴油发动机进行了重新调校参椒考。下面就让我们通过试驾体验价,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氨胃说,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赤辰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计容了,并采用双龙全新的家族式设计碧阿琳,整体风格与现款柯兰多十分相似擒稻。然而晶胖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整世此翘,其车内布局依旧与老款车型保持一致抡,略显缺乏新意即伯撇。   小结搭: 相比老款车型来说坦棵宫,新爱腾的外观变化令人欣喜垄抵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光械四,且双龙全新的家族式设计的确更显档次渭物律。不过夏矮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进萌容颗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容功涸煎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上副,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谴碑剧。在海外市程邸,新逍客提供3款发动机拧洗朵,配备6速手动或CVT变速箱花,在英国的起售价是17595英镑眷。与现款车相比髓谦瓜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计饶强,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型歇承,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了委负。 ● 外观介绍廊扇溉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型楔搁难:宝马2系Active Tourer侗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单癌认杉,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型乌肪掂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子丝革?车展上的展车给了我们答案衬盒吨。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车凡捞,而在正进行的2014日内瓦车展上莆篇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出诞釜。和两厢版一样蟹,全新标致308SW基于PSA的EMP2木惺块化平台打造抡,造型新潮时尚散孟铺,细节设计则突显旅行车的元素泰涸咸,保持一款旅行车应具备的实用性灭。据悉巴,该车将于年内率先在欧洲市场上市唇斧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位踌祈,相信国内消费者很快也将与它见面囊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后段体凌,全新标致308的旅行版如期而至沦。从整体变化来看寝檄糖,它在保持旅行车实用性的同时卸,将重点放在外观譬财脑、内饰的调整以及配置的提升上送衅谴,新潮的设计更是让人眼前一亮盲哆。在我看来星,它的变化是非常积极的截天搜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高磺纬,现在它要做的就是尽快进入国内翰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章细:   静态评测    ?   更多精彩内容享:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑帘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界会,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新屯米绰。早在上世纪五六十年代洼,Citro?nDS就用上了可变悬架绩恃、随动大灯斯办丹、转向助力嫂巢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术徘督,加上极为飘逸的车身设计揉那涝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样朵韭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渐,2011年长安标致雪铁龙成立艰浓,到今天我们测试全新DS 5LS贾肚玖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拍,音译的中文品牌名念起来很接地气碉项:长安谛艾仕瘦淮,有股莫名的喜感帅肪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钎喊,是台正儿八经的三厢车堕。   ●外观腐:考虑国内需求喷娠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前褥脸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肥蓬,后者里里外外都显得格外前卫遣湍仁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度将搪圭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实饺规、更好接受一点愁伶捎。当然陡,前提是得保留住原有气质何。   在这张全新的前脸上汉湍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰江红都,官方把它解释为“飞翼”葱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征眠嘶痪,由于边缘不是那么锐利蒙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪星谐,接受起来没那么难党敢梯。   车身侧面和尾部看起来很饱满忙、匀称砰卫钮,其实我个人甚至感觉比车头更好看玩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰币,厂家说这是做完市场调研后的选择厘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西颁雷,想想也不无道理委病,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条码凶,与其后期车主们各自琢磨毕补管,不如原厂直接把这事办了丧楼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无喊揣沥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注骂:下文简称新阳光黎略啸,以便阅读)窘肩械,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蔽臣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坑刺设,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盗胚。现在它不光新潮那菏将,还进一步提升了性价比崩椭季,为与定位相当的大众桑塔纳疽官帕、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备统儒烽。 外观胜寐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸亭舱,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似田耪庞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炬翻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜铂炬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氛兜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娥,达到4456毫米搅,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平痰。    此外竭玲闪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米窟粪,由于在东风日产的产品体系中祭屑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)溯鸥,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样店捆其,因此新阳光的轴距也要稍微短一些彩拜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时花,我已经身处呼伦贝尔牙克石释,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滑。尽管天气有些寒冷劳靶矩,但此刻我的心情是非常愉悦的匆汇,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演舞饥,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感丁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世认捆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car料瘟磕,当然我也不例外按尽稗。这次除了911之外搐虎喉,保时捷还带来了Cayman极悉橡、Boxster襄工惨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型守弓痰,让大家分别体验RR(后置后驱)宛款篮、MR(中置后驱)谱岗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鲍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的集,即使在这样的冰雪路面也不例外谱酥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作扁腾。在练习漂移之前描顷频,充分的驾驶培训是很有必要的峰孺坪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时播,驾驶员应该采取什么措施加以挽救椿拍拈。   ●车辆失控该如何挽救良?   当车辆发生转向不足时甸荚惋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)犯,稳住方向并且慢慢回正藤承,切忌继续打方向胯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向悔敌怂,反而会加剧转向不足的发生乱。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时党,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度跺汹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吞脓。对于一般人来说汗,应付转向不足要更加容易一些括,应付转向过度则需要更高的驾驶技术太五方,而转向过度一旦被合理运用桃缝,就能成为过弯利器侯躬牡,也就是我们平时所讲的“漂移”第修到。   ●如何才能实现漂移丢?   要想在弯道中实现漂移推,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移挺瞎麻。针对这次的车型以及冰雪路面耐,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式磨妻:   1掸侥忌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)毕晶千,我更愿意称之为惯性漂移过弯乃。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皆敦石、甚至小于90°的急弯窜。 ? 『以上为PPT截图淘饥,分辨率有限情,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性裴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度些孪肝,然后反打方向病讹便,稳住油门漂移过弯堕羞钙。例如在通过上图中的右弯时侥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢傲闲袭,然后左打方向搐卡寡,紧接着再右打方向宪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动羔秆,别慌鼻悉,这正是我们希望看到的我,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炉。随着车尾横向滑动的产生幢秒,此时驾驶员应该迅速反打方向颈露壕,让前轮时刻指向出弯的路线揣久,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度司矫轿,随后在出弯时适当收油并回正方向横,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了离封。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向米珐,方向盘转动角度都不宜过多嗓,最好控制在90°以内缎臂齿。其次油门动作务必细腻嵌,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系顺秆孟,给油则会加剧侧滑芜,收油则会减小侧滑角度蹭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腑榷。   2矮啊姆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)洽搅。   适合弧度比较大的高速弯道沪毙。 ?   当车辆高速入弯时寝,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑胶。当车辆开始侧滑之后暴莲攀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘫枷,继续维持横向滑动四,同时反打方向控制出弯路线破辅,之后的动作与第一种方法一致措。对于初次尝试的驾驶者来说栓澄工,如果入弯速度不够快也没关系茨,你可以直接省去刹车这一步骤翅力,在入弯时适当地轰一脚油门娟境,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑拿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瑟翔,并综合运用屋懒脚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了付。例如在紧急困悔、高速的连续S型弯道娘莫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心妒陵驶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心烙,从而划出一道完美的漂移路线弦钞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吨辑?AE86在高速S弯道超越RX7埂斥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介太偿侧。   当然巢掣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后票魏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型路,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吵敬帆,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诚捷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作外毖糯,驾驶员只需控制好刹车亩、油门以及转向三者之间的平衡即可捐岗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距峡。   然而即使是这样呻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的虐十。冰雪路面凹凸不平脸问,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同班,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俗纬欧,所以技术和心态都十分重要碉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙聪额避。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统顽吐拘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骆柬。在这期间磐顿,沃尔沃创造了无数的第一花材,也赢得了不少的辉煌成绩宝,当众多车企迎头赶上之际褐蠢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哭粒,并将其命名为Drive-E省贸耸。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锑德弹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带雀遍。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命椭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钒桓,实现了靠背调节和腰部支撑棘。 1967 推出首个后向式儿童座椅谓镭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冬咐倾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器来烦上,将有害废弃排放降低90%以上藉锨孩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)沤,一双“慧眼”保证驾驶员的安全乘叙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生苹肛蹦,有效减少或避免低速追尾碰撞秤耸啸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术的,至此安全范围从车内延伸到车外碳柯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嘎唤涡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩换,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唐探,从被动安全到主动安全眠芯膊,再到行人保护凄疵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域僵寡,空气污染现已成为最热门的话题侨宫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事辈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辽嚏沫,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎砍骑。   Drive-E是什么 凳礁觅?   即E驱智能科技梅托厢,代表Efficient Power(驱动更高效)崎、Electrification(驱动电气化趋势)稠拳唤、Environment(驱动环保潮流)衡沟硷,从字面来看很容易理解藕偷愧,简单来说就是引擎高效化形四,这样一来既可以保证动力性馈,同时还能达到更好的排放标准餐惯痊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱踌,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征里碌,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎颂。   沃尔沃还将这一技术投身于呐旮猓块化的研发闺,只需变更增压器耐装兜郑块与催化转化器奈辏块等主要部件梧,便可催生出一款新的引擎产品辞搂劝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上尼艰希,大致可分为4类速,即汽油直喷引擎殿敝、柴油高压共轨引擎莲,单增压引擎(T5)吮胚春、双增压引擎(T6)浓。 以XC60为例 哨古,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绞诲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表极尼骑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瞄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎董福,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比托,在动力输出上也略有提升回,其中的原因自然脱离不了小体积史烯、轻量化等一系列技术的支持默。   此外变速箱方面也有了很大的改观壕缺四,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%常沤,挡位的排列也更加紧密肥摄鳖,有效缩减了换挡时间诺彻,从而具备了迅捷的响应能力壕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侩吼叭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下荤朵仕,耗能经济性方面得到了进一步保证番杆,它将改变城市路况中引擎启停的时机佩,改善油门的响应查,空调系统转化为经济模式工作距同,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作砷淮,而在65km/h以上松开油门浩淀,引擎还将会处于怠速状态恋癌。   本文导航图:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩窟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”霸饯隆。不过焙问霜,动力并不是我们今天的主要议题姬。秦的下盘功夫方面表现如何陡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系滩?这些都是我们今天要研究的内容屏毕武。综合起来怒,我们最终目的就是想要弄清一件事风瘦祭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色节眷撩。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捷盎衰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外庐猴躲,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹬及够。当然购须,由于秦有着体积更大首蓟稻、更加复杂的动力系统蓉需敞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法丢,但由于双叉臂需要更多的空间翟,因此也是不现实的普韧态。在材质方面把铝蘑,秦同样表现中规中矩坷,并没有使用轻量化材料为车头减重烹创嫌,亮点并不多呜趣低。由此可见泌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奠率勤。   不过残短靠,由于混合动力系统的特殊性偶不淋,秦也必须做出自己的调整蔷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异慰。比如鼻蒲绥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面辣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上龋半,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上岗。此外渐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮盟畦,相比速锐在直径上增加了将近9mm蛙促馁,看起来很是显眼导。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化豆枷含,而在同等材料和工艺的情况下伤匈,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钮。   另外匣缕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架稿低。与速锐的非全框式副车架不同烧落喝,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辞,由于加入了电动机和管理单元叹恕傻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加极攫,因此这样的变化当然是加分的扰骏。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套亥畏姓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声硷、振动和声振粗糙度耻匪,欲知详情请点击这里)烙,是个值得肯定的进步的胺。此外匆,与速锐相同缸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连躬,强度更高乓怪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肉旦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天相插酵,现款溉橇夭危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌此返街,不过福特已经为此做好了准备谅,日前刚刚发布了新款附辏克斯麓操。它采用了全新的家族化外观辅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蓖谦,不过它真正的杀手锏卵徒唉,还需打开车门才能发现讨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线散丘,进一步抢占细分市陈步帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型规亮,满足那些对于性能有一定追求的消费者韶村钒,比如轿车中的S5室港另、S6仟拈抚、S7碧募龟、S8等等事。就在不久之前的2013年12月讽枚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前晌轿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陋谅斤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)季船。 外观眷蘑乱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态沧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子购,可以随时面对那些不识货的挑衅者脊。作为Q5的性能版车型科,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乘瀑,颇为低调麻混谩,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化碉牡。 车型图片 基本参数逻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汰辟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纫帮,特别是车身高度经过降低斯护,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm避毛,而轴距也有细微的变化把。   其实只要细心观察伯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的耻倦,除了特有的徽标之外泉结奈,SQ5的镀铬条有别于传统车型廓,采用的是双横条样式寇保挖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状常,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽骄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆痪孙。而配置方面搔惟芍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备稿屋弹。   尾部的变化主要集中在下半部分筹牌澄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力憾抗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计痊幂,可根据行驶状态来改变排气开启程度色敞。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派被垫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭耗,前者就属于少数派肯。一个是只有追韩剧的人才懂埠辅,一个是全民百吃不厌罕柯颇。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品德达戳,其实上一代车型在国内早有销售健师邓,只不过跟福瑞迪太像了贯我箩,外观不出众廓乖挡,关键是动力平平画,所以最后并没有收获太多玲。全新速迈刚刚上市访庙伯,售价17.98-22.68万元凹劝渭,很有幸能够在第一时间接触到这款车股,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了藐那。   如果你对速迈没有什么印象也很正常氏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈醚亥。通过简单的对比苟,不难发现袍块,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版俊怯道,名字叫做ForteKoup锚,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机倘币绥,售价17.18-20.08万元矮佃铃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版苫徽,它承了起亚家族的虎啸式前脸戊攘鲍,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厩景杉,现在看来谈不上惊喜屡父镐,只能说还比较精致脑檬宏。虽采用了大嘴的设计疚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步伶,或许小女生会喜欢戚版。大灯全系都为卤素光源惭陌坷,并带有日间行车灯抡裳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰荷儡拜。   走到侧面协耗姬,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化幌,但两门的设计为它增色不少锭,在绝大多数人的固有印象中耗陈,跑车就应该是两门堤,并且应该是无框车窗哥毁,仅从这两点来看馆,速迈确实都做到了霉,开在路上的确引来了不少的目光追随琼祁妙。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流博脑,我们一致认为车尾的设计更为出彩搪通,短小午陈测、精干俏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钒。除此之外怕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局串别赤,而且排气管口径不忻俳攀铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强储痹集。轮胎为韩国本土品牌吓,规格为215/45 R17豪憋喇,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饭扭妨。   当然坪舅加,如果你选择2.0L车型的话努换新,你所看到的黑色外壳后视镜晴让世、前后包围的碳纤维纹路饰板次肪尽、双边双出的排气管森际、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驹累催。" "  讴歌这个品牌喷,或许很多人不是太熟悉忍。作为本田旗下高端品牌忱堪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任首坡垄,而且在美国市沉叭浩省,讴歌的品牌影响力是非常大的聪泡手。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力喷菠房,大部分都是人们对这个品牌不了解惋,影响力上不去拌苇,导致在销量上确实不尽如人意签帅。对于这次全新MDX的到来径,个人持有赞许的态度革,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意目,还是那句话蒲架肩,品质上去了葡茫,接下来就是提升品牌影响力了烯瓤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上督,大灯的轮廓更加细长窘乱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯撑骏孟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晦偶台,但内部结构和MDX并不完全相同痛骆。雾灯被一条仿LED的光带替代赔,进气中网的细节刻画更加运动垮贸倘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长咳掀秒,侧面造型给人的视觉感受非常低文,这和前后大灯的位置有很大关系锯诧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎快,注重舒适性胺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上接佃侗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怂拷,而压低的姿态却更加动感琳硼倪,这种设计可以招惹年轻人的喜爱亭摄鹊。尾灯造型相比较现款修长长叼溯,优雅的感受也来自于细节的 设计苏俩伪,但貌似通过我的观察朵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源间。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置羡,让尾部显得非常简洁购累罗。   本文导航小:" "  2014年2月20日电父胆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市避。2014年型奥迪A5的最大特点是许,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机渴寂。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国面。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恳,共有19款车型犬拿,售价在49.98万至85.8万腊疽,具体价格如下板毒铃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表帝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面孩唤僚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别篇柑熊。配置方面棋,也与现款车型相同惺佩拍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机蔡。   内饰方面课暴懂,2014款车型也与老款车型大同小异轨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘攘斑,同时门内饰兢、座椅中央扶手桔、都采用了纳帕真皮面料按。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赁莽穗。而2.0排量以上的发动机则保持不变抖。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型老,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化目乏浦。   变化一部济:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化察,在原有的缸内直喷技术的基础之上怀凳姥,加入了较为传统的歧管喷射堂超瑰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合矗瘁矩,通过二者各自的优势身,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求倒绩丢。事实上侩罕敝,混合喷射也不是什么新的技术淌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用畴技糕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点储归凭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市队缮始,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善淡瘁。   变化二错刺博:排气歧管集成至汽缸盖内线浇叭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内假,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力超,从而减低涡轮的负荷唾靠陵,提高涡轮寿命翁舶浓。同时懒豌钡,因为在进入涡轮之前进行冷却且,相当于提高了涡轮的进气温度限制靶活,可以允许发动机有更高的排气温度湍丧郊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高擒漏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拈嗓逢,同时结构也更为复杂敌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捍锹。对此冉痞,缸盖内的冷却系统也进行了改进脾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)淑。   另外脯刀扒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外雀冯坦,还有着两项小改动虫墟攀。使用旋转阀幕瑁块替代了传统的节温器波,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酬寡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恃。   根据官方消息桥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上迹会戏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受层。笔者也希望在应用新的技术的同时沮票隙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情协剩。 责任编辑蓄坎污:王晨熙" "  A00级(微型车)尸好赣,在人们印象中这类车以实用性构裂、代步功能为主浆晾擂,低廉的价格促使配置也不会太高拦盘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候此,一款车的推出打破了这一概念架,它就是全新奔奔详尉姓,来自长安汽车乖。   感官是人们的第一直觉反应皆骇,所以外形设计的重要性不言而喻涧涸,为了使人们印象深刻汝郡金,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的涎,道理很简单铃喷幂,日本是微型车最发达的市场上。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展堕,在2013年广州车展上苛刹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光绩话,除了时尚的外形设计以外壬,在细节做工上也有着不俗的表现侥缎。前脸的设计整体性很高抄容,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舰盲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影惕狗。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蹲撼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沸蔼台,不过这一点在外观上并不明显戏秦,这源于贯穿车身的硬朗腰线庐似,有效将视觉性降低藩毋,同时搭配造型独特的双色轮毂逝关,让这款小车看上去时尚动感敢同。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动仙缉沤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰美修屠,如果仔细比对庆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸卞。除了引人注目的设计以外箍陌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹剔,具有加热功能的外后视镜啤乔、15英寸的抛光双色轮毂坞诗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置泄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页替藕萝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市慑普式,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d嫡彻。不过届富晴,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版轻凳轮,从内到外疆担锨、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉施,可以说是一次完美的蜕变谱。那么这款新车究变在了哪里诗爽?它究竟新在哪翘踩疽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出肺俏洼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5眷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大抽呢,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm猎咸巷,轴距则与老款车型保持一致皆。在尺寸变化不大的前提下多啃,改变外观逃厘嘉、动力悔、内饰星毫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关没祟,2月19日这台新车也正式来到我们面前抚称碉,并接受大家的考验筛枢酿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舜繁,但这8条是我个人认为变化比较大的凶涛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点妮摆纹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溶棺湘,我就有了一种预感蝎,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胺庐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案莆吭。全新X5给我最深的印象除了家族化外汗绕徒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)盾舷拱。首先社,先说说全新X5的外观能老,“大尺寸双肾进气格栅”丰、“开眼角式前大灯”舅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致累莱械。    现款宝马3系推出的时候偏,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉份晴,现如今随着全新X5的上市夕努,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此强,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分梁弛,据悉碾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蕊。值得一提的是贿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般醒,给人一种炯炯有神的感觉秋堂。    由于新老款车型的轴距保持相同茧括,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉徐奴,反而侧面的腰线给人一种力量感铣搞皖,这也使得新车看上去年轻了不少惊冒骑。细节方面酷挞,新车在前翼子板上增加了进气口幂,突出了宝马品牌独有的运动基因琴孪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格揉陛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带囊砰敦,提升了夜晚的识别度宦江。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起显逗卤,降低了风阻系数儒擎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性骂谦钾。" "  版权声明茧窍团:本文版权为网易汽车所有鄙棱儡,转载请注明出处膊头。   在2003年扦尽申,奇瑞QQ的下线让这款时尚谈郊、便宜顺思、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活率,之后短短的几年间碍坷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话端奈歧,然而到了2006年长安奔奔的推出焚特地,打破了QQ一枝独大的局面敌恕泡。一转眼筹笑孔,已经过去了10年的时间查郎疆,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占伯,在这个追求个性牌、讲究品质的时代霉屎炮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蒜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拐,而长安似乎也意识到了这一点寇,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瞥擒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者陡经慷?   从厂家方面获悉酮谜钩,老款的奔奔(love)已经停产柯酬其,而奔奔mini则将会继续生产销售还,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系牛记玫,前者主打精品中高端微车市车肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战厂。从定位上来看儒跋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些类,虽然沿用了奔奔的名字娃,但整车的设计福盖剖、配置以及售价都会高于老款车型吗堑吝。   新奔奔客户群体是谁警秦夯?   在很多年前枷缕防,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结镁,到底是买奔奔还是买QQ汗绒温,在那个时候春肋摹,很少有人会关心这款车设计的如何箔煤涎、驾驶感受如何髓糯,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具灵男,省油抖含、皮实呛托、能遮风挡雨就行片邓。   现如今亥土,80后袭姓轿、90后已经成为购车主力昏角佃,这些从小听着walkman抚波、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计塘梗、用户体验以及品质都有着更高的追求颊,因此在座驾的选择上同样不会妥协握砷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看玻多透,新奔奔就是冲着他们来的闯谓绊。   新奔奔主要的竞争车型是甩胆霉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布隋妥,但从目前得到的消息来看彻稻道,5-6万元将是其大概的价格区间病寝吉。这个价位中既有一些合资的微型车绕屁,也有自主品牌的紧凑型车触玫伎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车挂,比如两厢赛欧持、奥拓胜、玛驰以及低配雨燕等等车型市良。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线跨榔猫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些梳,产生竞争的几率比较小瓢。   外观哭怜唤:惊艳售、和谐漠蝗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寡估,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竿哄:高离地间隙槐、车顶行李架镭瞄韶、双色车身等等伙腊。没错睫妻林,无论是跨界吵舷、越界还是交叉车型拳程,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹦。不过世间万物潍系屏,徒有其表终究很肤浅瓷疵,我个人认为寥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统该破。所以怕社,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侵操,看到AWD(四轮驱动)三个字母时莫氢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象小陆悄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奋判变,它集沃尔沃所有看家本领于一身森错,可谓全副武装篱。为了让媒体更好的体验这台车驳食,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高草陶毙。没有固定线路将醋慑,没有领队车辆氯句盼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肮了,它会和每一位汽车媒体人独处12天颗阑。而在这12天里汝蒙踏,我已经和它奔袭了4100公里颗,横跨了三个省份刻,体验了柏油赛道禄圭、软土拉力怕沟尉、冰雪漂移未、高速狂奔劫棘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话颧跨兔,当然底脐灌,最终的结果是靛娩邯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多钝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的桂帽然,正所谓日久见人心嫌幸盆,交友如此镀马,试车亦是如此姆惫。回到正题庐,和往常一样疗星,对它的了解还是先从外观开始品。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乖缚,相煎何太急”这句绝句较同,而在雷诺—日产集团旗下射辰,有两款车正在上演着这一幕餐癌扇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挛,还有这出色的越野性能踩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性日晌。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下去素稠,买谁更划算磕如?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位然搅孔,作为英菲尼迪的顶级SUV景廓烦,QX80的售价高达152.8万灯,但经销商处可以优惠16.2万混韶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万砰铂,虽说16.8万也不是个小数目孝。但对于消费者来说涛,一个日产凶,一个英菲尼迪辑拳哭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌塑间磋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哦,它的身材绝对够大笨。从上图的数据来看虐,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙卸删靖,尤其是将近5.3米的车身长度伴耻,会让您感觉驾驭它有点困难伟郎。另一方面犬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型城碳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现砂龋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谩卉拟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型磕趁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅旅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足使,同时也显得异常凶猛敞匆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寄。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大练副水,整体造型圆润篓帝,没有多余的线条作为修饰梨卸碱,但是反而会让人感到车身很厚实届琴荚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涂。同时注意它车窗的设计街舍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱让磋驮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的继,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拨司柏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样抗冉唤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计妮攻彤,也没有了那种霸气辅氛,转而给人的感觉是设计很前卫姬贰。车尾的饱满程度与车头相呼应着两,丢去了上一代的直棱直角的涛,饱满的线条凸显着丰满的层次感邵履即。   日产途乐徐表:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华松,虽然脱胎于英菲尼迪车型商绍,但途乐依然拥有自己的外观特征端。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性哭襄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表攘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腿癌芯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号授,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出砂崎寺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底炯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气辱茬,成为了车头亮点之一禾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术禄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型辩涤嚏,这项配置自然是少不了的孩没。我们可以找到4个摄像头截晦崎,它们分别位于车辆头部疾、左右外后视镜下方和车辆尾部怀。以便在停车过程中倦骄,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况括胆,让您更加自信轻松的把握泊车空间猴春巫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头库耍,大大降低了停车时的事故发生吵。   途乐   通过对比发现蕊,两车在外观上的配置基本相同率触,差别仅在日间行车灯上切苔,不过随着QX80年款的推出困,日间行车灯的加入应该不是件难事嘲乌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同帆,在相差仅有10几万的时候叙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店椭。    责任编辑般刀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天福递,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了储首,除了奔驰G抖、丰田陆巡系列收谱筹、牧马人等探,双龙雷斯特也是其中一员什盲,而且雷斯特还是柴油车晦夏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值光荒褥,以目前的接触来看碉,双龙雷斯特W表现不错悲箍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”暴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前钡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰逞寇归,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孝。当然绣喜,在随后漫长的几年过后娩纽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌函牡吝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO腻,该车型最大的特点就是其尾部造型记,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计筷,宝马方面肯定不会承认赏诽碴,但从年份来讲袭,明眼人一看便知蹋挝菩。   外观慌冀忍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手孺抛,该工作室的创办人正是乔治亚罗纠,不过大师的设计未必符合所有人的审美第瞬矛,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调号报,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势激颈,但为了照顾空气动力学与线条流畅安,雷斯特的车头是圆的壕,所以在当时看来有点“离经叛道”城饶私。   而到了现款的雷斯特W汗舰,这个“小问题”被修正了旗汐歉,一体化的设计已经是大势所趋搓携,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蠢修。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型说缎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感颧孩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别德,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艰悼蹿。通过车展上的展示诗,小编已对这款纯电动车型有所了解猜似解。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验掠搔控,时至今日降钎片,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型相翅捌。据悉羔群署,之诺将在今年的2月份开始接受预订狭潘,上市后将以租赁的方式面向消费者可琴,具体的细则目前还没有公布夸,上市后会有着怎样的表现氦忍恭,我们会同大家一同关注富饰蹲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前倘,简单了解了一下之诺这个名称的由来煽千,是源于对中国文化传承与现代精神的体现念埂捌。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟美,毕竟是基于宝马X1平台打造壤较片,因此在多个方面相似度高也并不为过摆晚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E坷公抱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现损翻,其具体的表现如何椭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验换。 责任编辑偶绕疵:沈楠" "  版权声明就缅:本文版权为网易汽车所有兢,转载请注明出处怯醛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计陀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列枚。它们的可见程度插轨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捶。可见度甚高的两个文字的组合寐十,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字晤。因此贡负暮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车咖乖。哦敝蚊评,对了曝爱染,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思羌蘑。意大利人的自信插,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踢韦饺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用汀?咱先从减开始说起波火节。 Q加坪颂:致悦只是切掉屁股的菲翔么杰间难?   A抢鞍汹:非也全盆,前脸亦有修改潞,整体风格统一岁,协调度很高诺喇。   我相信Roberto Giolito先生轻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师斡,在设计Ottimo的时候嫩躺,一定会更加从容犬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”构,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思寞吵。在他的心中烹,应该有着太多关于年轻画耍、活力的理解番金,而这恰是Ottimo的设计要点甩穆低。 外观总结   赞柿:个性鲜明炔困、标配LED示宽灯斤、轮胎用料厚道   弹逛巨凭:低配删减雾灯   " "  版权声明捞省:本文版权为网易汽车所有朵事,转载请注明出处伺耗掣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾花,虽然距离现在已经有两年的时间伙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象畏。而今天让板草,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘介,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腥,并且还是一台后驱车红膳蕊。没错穷寞,它就是华晨宝马3系搏啪修。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)辟,其配备了2.0T发动机巾鹊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟可锑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟滔畔。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱迫付赂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现茅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗龟协两。不过在今天的冰雪试驾过程中罚曙玖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)担绅推。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现系,必须先打好理论知识的基础蜗嗡荣。于是在摸车之前挺拭霖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课传肌南。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关迹璃谐,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着犯染。 ● 项目一   热身结束了耻,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节夏。第一项内容便是加速和刹车窜软,是不是觉得很简单交?其实里边的门道儿多了去了讣期写。   在项目一结束后敛脯味,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锋冉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步边戳。一开始大家相差悬殊崎柒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绦勺。接下来的项目二会比较刺激一些毯,经常会出现手忙脚乱的情况幌,但只要理清思路按部就班的做解耿,想要完成整套动作并不是很难镰急。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明峡绷皇:本文版权为网易汽车所有村食,转载请注明出处枫离。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抠隧,不过始终都仅有手动挡车型放虫,虽然目前销量也很出色汤挞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户殿南。好在这一短板即将成为历史欢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吗肮,新车将于26日正式上市措翻,我们也于第一时间进行了试驾体验嚎缓档。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观桃局:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外捆寸,在外观方面也有变化长天俺。新车根据高低配车型提供两种外观方案森探,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锻烧,而高配车型则对中网归、保险杠造型谅部、轮圈和后反光板都进行了重新设计庭蒋。值得一提的是冠,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卧禄。   新样式的轮圈非常动感顶裸,在同级车型中实属罕见沧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鲍搐,轴距依旧为2725mm没。车尾的变化相比车头要小一些喷粳畅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板栖杏醛,不仅可以提升安全性棺,同时视觉效果也更加出色岸娃妹。 有态度【试驾评测】坦薯蛋,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肠扰算?   扫一扫疾斤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驰,一汽大众全新高尔夫正式上市携。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款磷坪,其中1.6L拥有三个车款憾裙,1.4TSI拥有四个车款桃缎眉,官方指导价为12.19万元—18.29万元蓟。具体售价请见下表剃担悉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力酵吃,但是却拥有三种功率版本饶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本不,因此在动力系统方面铃彻,消费者有三种选择靖。    我们从上面的数据可以看到厩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者天持哇,1.4T低功率版是主流之押巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求握辱伦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右收收倍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辑铣井,但是它的售价高达18.29万元县,相对比较贵乱。    全新高尔夫提供九种车身色彩秸逛保,分别是塔希提金开、唐古拉白坚惟避、珊瑚蓝吞疙尝、魅力紫骆、玛雅红随褂、季风灰嫌、水晶银以及深黑和极地白尉不。 ①降吻:16寸Cosmic款轮毂 ②仁翘:16寸Cubix款轮毂 ③巳兽浇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂舅但,其中15英寸的一款狸,16英寸的两款钙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苗淘拜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型狸先,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供午。    全新高尔夫提供标准座椅桐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅采欣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅杆赊赖,舒适版车型则都配备舒适座椅父窖炽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汝美。    在材质方面性每,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料嚏荣,分别是上图所示的DianDian黑色织物歌讽、Zoom/Merlin黑色织物傻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茬晤,分别是Vienna黑色真皮叛、Vienna米色真皮半餐、Alcantara黑色翻毛皮惕寇欢、Alcantara棕色翻毛皮孰椭羞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料拌茅故,有两种风格可崖薄;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料铃,同样有两种颜色可严疚馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料红喀隶,有黑色和米色两种可迅荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅寒篮彤。    在车内外装饰件方面莲暗,不同配置的车款也有不同的安排库辱。像侧窗下沿镀铬装饰条沟唾、双排气管禽、镀铬装饰双排气管啡茎乓、动感鲨鱼鳍天线错弄谦、真皮换档手柄竿湍入、科技质感装饰条桃、金属风格装饰条鳞郸、碳纤维风格装饰条等等琶,针对不同的车款都有不同的配备认承泄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍纠卉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富祷桶,配备有MKB多次碰撞预防系统籍括、ESP车身稳定系统澄鲍、ASR驱动防滑系统虽、XDS电子差速锁些收乡、前排侧面安全气囊局、后部4探头倒车雷达轻、前部行人保护系统翰、自动静态转弯补光功能等等蔡刀,但是在舒适性以及功能性方面茬,并不是很丰富剂,但是也可以满足基本使用嗽娃。   1.6L自然吸气车款如何迅痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压础,它拥有手动时尚馁鸵、自动时尚以及自动舒适三个车款饰,手动时尚与自动时尚的配置一样勤,在价格上二者存在1.2万元的差价炽改铣,主要是变速箱配备的差异饱。所以在配置对比环节桶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行妮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元磊弗粮,差价为1.1万元饲藩。    在配置对比的环节我们可以看到五店,时尚型与舒适型之间的配置差别孰法廓,大多数都体现在外观内饰的装饰件贺,以及车内一些常规功能方面炼,主要是顶棚储物盒挝授、后排中央扶手灯社锣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半胳纷扦,实际上最有意义的差别在于全景天窗铅喷限、后排出风口薯、蓝牙电话缉、定速巡航片懈、驾驶席座椅腰托纪、TPMS胎压监测系统这几项上谦,不过在这几项配置中茬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置撕恕,尤其是全景天窗节。    从价格上看司溅惋,二者的差价为1.1万元汰轰共,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的巢酸,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坷挫澄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户慰蕉放,所以我们在这个推荐环节把,更多的倾向于低配车款馁萄粗。 责任编辑充:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泄台,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发耍。它采用了全新的DS家族式设计风格宽,延续了一贯的法式浪漫风格谢陕勃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嘛驾。新车基于DS5平台打造尼硕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芬。预计在3月左右上市醚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谭侨偷,让我们一起来看它的表现如何袒。 外观芥沥郡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅胖,却多了一些时尚及科技感鸵樊妙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性漆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感琉邢。镀铬装饰拿捏的也比较好搔倦洞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌溉馆鞍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品挎。也表示着DS的品牌走向独立冈茅乓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型不,有着都还算不错的账面数据端割净,车身长度为4702mm层烽捶,宽度1840mm癌,高度1515mm.轴距为2715mm品。上市后会把目标锁定在奥迪A3倪。 车型图片 基本参数嗡: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巾苹,除了前车6颗驻车雷达之外麻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能馈某,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嘛,从视觉上拉伸了车辆长度独怒,尾部设计了一个小小的尾翼党,尾灯下侧字样表明了其国产身份沪编。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头潭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堆五,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件荚耸隶,真正的排气隐藏在了下面板偶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型衬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词闷闹:高离地间隙痴块、车顶行李架沽、双色车身等等踏。没错缔摩,无论是跨界途嵌步、越界还是交叉车型泞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搂沧。不过世间万物霸己,徒有其表终究很肤浅蠕,我个人认为锨俏几,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统豢烁。所以盯李纺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾母胶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象驹赶姑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款探脱,它集沃尔沃所有看家本领于一身落,可谓全副武装焙癌娠。为了让媒体更好的体验这台车屯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抽餐枫。没有固定线路欧,没有领队车辆伯庭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾坪络靡,它会和每一位汽车媒体人独处12天虚脐书。而在这12天里弛溅,我已经和它奔袭了4100公里吐,横跨了三个省份臂,体验了柏油赛道桶、软土拉力肌、冰雪漂移躲熔、高速狂奔惭稍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嚼饲吝,当然趣,最终的结果是反寸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多参昆户,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刚间嘲,正所谓日久见人心咀,交友如此牟熊,试车亦是如此揣。回到正题抹贺,和往常一样纤,对它的了解还是先从外观开始边扯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化楞柏蜂、多样化是一种趋势粒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况呵劲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白攀室鹤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠弥锣泵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啸鼻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车任,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型添阀挞,上市至今保持着约5千台的月均销量夏惊擎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型忍冉谴。 外观/内饰对比剿路南:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来幢跨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造魏赶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的宠轻抱,毕竟师出同门氰惯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯袄,远看很容易被误会成排气管茎录戮,但事实上真正的排气管被隐藏起来腹鲤,整体尾部设计显得层次更为分明倒。低配车型配备有倒车雷达矮,高配车型还配备有倒车可视磨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念籍戌巨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点颊常仙,修长的车身与宽厚的D柱软放坏,加之出色的后排与储物空间己懦撤,俨然就是一副旅行车的范儿勒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm降,它完全可以称之为旅行版朗逸觅裴撕。    车身的线条连贯自然碍受,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观础许,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锋。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些羡,调整了尾灯的白色灯带位置哆阂晨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端病惶茧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重誊变坤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同阮探沉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格记,内饰板件的用料以软质材质为主俊,接缝及做工也较为精致邪,与同级车型不相伯仲烈逢。从实拍的车型判断垂涛,自动空调灰舍息、ESP系统顷、电动座椅邦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胆监,至于具体配置还有待官方公布迪仑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉怜宪,同样是大众家族的传统布局逻甲,整体的感受都很不错欣霖,方向盘媚、中控台的每个设计很都容易上手被毛瞳,从材质上来说娜隋,朗行是塑料感有些明显的午,好在其工艺上还是有保证的颠汗,并不会有很廉价的感觉孝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后乱乘瘁,销量在整个家族中表现最为可观股祟。近期蹬靛筷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市馁辜碘,新车主要变化集中在外观豢教荣,同时针对颜色惹崔赶、配置进行了调整既,以保证其市场竞争力挛。在豪华紧凑级细分市场中航歼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一锋脐,通过下文的对比分析氢,希望对有此购车意向的网友们一点参考旗碧。   备注祈剧: 为更直观的进行两车的对比分析搔显,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乖铂、CT200h F-SPORT)确,市场优惠参考自深圳市场抗。 车型图片 所属品牌丰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动丁伯粳,内饰做工精细    车身尺寸方面盾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优倘,其他参数均小于奔驰A260滔夺艾。从外观和内饰设计风格上看慨划,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释漠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺韩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后湘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谢宝徒,全车充斥着力量与美的线条雄费哪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点氢,硕大的单条幅进气格栅翅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瑞峡闭。    相比极富视觉冲力的前脸造型呵末退,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惧稠,但并没有脱离运动赤话,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓版炉尝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹私祁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素霖邦僻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型颅惧,同时下侧雾灯造型也有改变炭开喂,车尾部也进行了一定的改动骡,整体感觉更加运动诉。另外堑沸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”睡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配模锨狄,形成强烈的双色反差抢。    F SPORT车型装备了整车运动套件铰,涵盖了运动调校悬挂孤、运动包围肉、运动阻尼减震器耻、熏黑运动轮毂棘撅、运动车门脚踏板秦、运动型铝制加速踏板凡、制动踏板双、脚歇板等购徘辉。    三幅式平底真皮方向盘巨、红色元素点缀的空调出风口碳酥褥、铝合金踏板挖仿、仿碳纤维装饰条等等局,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甘拼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化其鹿纹,将方向盘遣稗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畦,增加了便利性味枷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动散荷,分散了注意力港。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间糕玻,是多数第一次购车家庭的首选要求廉蝗钞,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型超吠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功懦榔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蜜,会有怎么样的变化达叙秆,一起了解一下施巾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的菜男棋,镀铬进气格栅增加了些许立体感麓,更加显眼的X造型前脸邵,迎合年轻消费者的审美啥。大灯的改动有些另类堂唇,在我看来接受起来还是需要时间的吕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车券,新款在车身尺寸上有所调整悲斤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米懈,轴距保持2600毫米不变膝,相比现款仅车身尺寸有所增加揣。   车尾的变化不大鸥帆陌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板庙淳,以及牌照上方增加镀铬饰条唉梗,尾灯造型无变化忻。实拍车型为高配版本绩,但仅配备了三点式后倒车雷达技郎身。   新款的15英寸轮圈造型不错看忱,轮胎选用优科豪马晒,规格为185/60 R15久熄苔,备胎没有缺失吗寥补,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斤懈。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高狸嘎吨,在年轻人中更是屡见不鲜搁鲸。在学校要有个性驹蠕,在单位要有个性顷,穿着打扮要有个性接,兴趣爱好要有个性钉修故。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢呐崔厩?如果你有这方面的兴趣顾,那么杰德将会是你不错的选择粉。可谓自成一派的它示,凭借着并不起眼的车身尺寸苛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吗湍哄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车睫魄?还是旅行车芬壤缮?或者是MPV豌稀?但这都不是事儿浪穗烁,只要适合自己就OK该。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人秆,喜欢接受新鲜事物的他们粉侣,正好与杰德不谋而合肮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐焊,此外购脊,六座的乘坐空间模睛,也足以胜任日常的使用需求寐途。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受藕崇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢甫铂?自2013年9月6日上市以后京来翅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量闷,力压大众途安和马自达5等竞争对手屏,它用事实结束了我们的疑问始息然。除了这些速救,杰德还会带给我们什么样的全新体验米哄承,让我们继续往下看噶笆。   " "  若是经常关注汽车之家的话僚菊缓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蒋亨沸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”韶堡惹。虽然我们这里并不提GTR搏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何脖渡茧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆悖克斯ST澜彭掇,令人刮目相看权。与此同时害珊处,在秦身上楼缸苯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拱纠类、做工以及舒适性表现上的明显进步坛。 外观造型丘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程唱,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摹常,近年来推出的新车型如速锐编架效、思锐以及大家眼前的这台秦肌,都可谓一个比一个漂亮攫。就以秦来说似牧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网钞,很是亮眼拖刷,同时也营造了较高的前脸识别度范分寄。   车身尺寸方面僚羡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大兽屎敞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抖末勃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)鲍,2670mm的轴距表现则处于平均水平煎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淡,其整体感觉与速锐大同小异陷敖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯藕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惶。无论白天还是夜晚芦戎赁,该车的车尾识别度都非常高洽竣。而且内部的光源奋辉嚏,除了转向灯为普通卤素灯泡外辆,示宽灯厢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弥奇。   充电饯、电桩安装及质保/售后介绍姆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口匙嫂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包逢榷娩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电贸荡示,据官方资料介绍捆咖,充满一次电大约需要5个小时左右糜赖览,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)老孪焊。   同时差填,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩秀泌,虽然价格并不贵寐藏,大约在6000多元词,但对申请人有一定的条件限制湿拿谷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帕秸瑞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)揭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芯蒙筷。当上述条件都满足之后簇蹲,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请漠,如果一切顺利崩,最快1个月内就能安装到位并通电使用聚。不过目前借弗睹,秦还不能实现快速充电森吼砰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的翠淘,只是目前还没有这样的配套充电设备坏。   针对秦的特殊性令佛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位车淑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务京套迷。其中憾纶琅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蠕香创,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶侍七,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谈菩握、绝缘手套和护目镜等设备摔乒,并规定在检修车辆时必须两人在场热徽显。以防车辆万一发生漏电溃混,威胁到维修人员的生命安全色仟为。   与此同时澄,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里无,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组凸厦氨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同温损,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型劫,整车质保为6年或十五万公里巧奶届,电池组为10年或二十五万公里)粳。总之射号,从专设的维修工位寒鲍炯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期被魂漓,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度郎烈副,而对消费者的购买更是一种信心的保证参。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搽,中国汽车市场刚开始发展榷男瓜,市面上可供选择的车型可谓寥寥霖缎,在那样一个年代弥躲吐,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准部,并且在之后的相当长一段时间疙吻,人们心中仍对它们有深刻的印象阔。时至今日梨钒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择化,在数年激烈的竞争中少虚,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下姓练辖。这回踢榔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菩锨,我们也借这次机会为大家做个全面对比户,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车仕年痹:外观内饰(包括设计和做工)忿旧耽、配置林狗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)森、储物骋蹈瓢、油耗贿、驾乘感受勉虾、加速性能签祁良、刹车性能荆硼。同时寿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缺潞掠、同价位车型的什么水平疥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型喷阀纯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元浑潮,目前约有6000元左右的优惠裤秀磨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元味,在优惠方面差别比较大忻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右岸写雇,根据论坛中近期的提车价格肃蹿,9000元的优惠还是有的纶罗。目前艇,两车的售价依旧属于同一梯级伞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奇女,只是配备了卤素大灯及雾灯档眯哼,透镜尼酬玖、日间行车灯这些都没有莎告。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置断,因此我认为两车的配置可以理解仆,符合同级水准胺榔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位守:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比朗,两车的各项参数也处于伯仲之间茨慰裸,差别在6cm之内肥情蜗。在车内空间上借誊稍,两车的表现也很接近峨潭,我先剧透下吧岸,结果可能跟你们想象得不太一样涕陇。   相信看到这里赡,大家最担心的就是如果车辆没电抢蛾粳,后备厢是否还能打开的问题骇。捷达看来是妥妥的没问题持,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拿涕,它的后排座椅靠背可以放倒瘸虽邓,之后即可顺利从后备厢取物翅,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐刺莫巢。   在倒车辅助上盆吉,捷达配备三点探头路瘦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嗡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平歼量。这里多说一句科持苇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舵讽鹿,让人觉得很不大气嵌遁,并且低于同级别的水平旧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达邓,舒适型也可选装倒车影像纺,比捷达厚道一些巳。从普及性上看涎畴,能够达到同级别的平均水平伪,从功能性上看课币汇,拥有倒车影像的它则高过平均线了跺币,给好评茬。   两车都是15英寸的轮圈描,造型上也是各有风味乐踢褐,轮胎宽度也同为185mm频富。从售价上看懈氰坟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右戎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条杜漠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比你帮,让我们在后面的制动测试上见分晓冬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显竞鞍,借着中期改款的机会童潍逃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机队,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注间悔。应该恭喜它瘦泥,至少在我眼里卑,它确实达到了自己的目标耸类撕。过往凭借动感的外形搜差、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凛苍,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点饲伯。   只可惜反,刚上市不久的2014款起亚K5精拆伐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择案笆,而且它们的价格都处于K5车系的高位店亮孟,受众群体并不大抗揪疽。前段时间匠胚喂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析低犬沽,并撰写了《起亚K5购车手册》惩。文中盗操息,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型式型固,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐客,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色金孺孔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH虹翔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怪。自从起亚蓖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后目洼天,互用研发产品的例子不胜枚举匡苛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度级。该发动机的最大功率为245马力邦卷、最大扭矩达到350N·m迪锻挝,账面数据处于同级别的上流水平许,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机篙裁簇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀儒眯博,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机巍膘。   在涡轮增压负驳腾、缸内直喷等技术的加持下伞签鬼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m泞,并且一直持续到4000rpm盼容。得益于涡轮介入较早口逻浩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间两,而且它的油门也调校得比较灵敏厢。在实际驾驶的时候浑探,可以感受到它的起步轻快自如酥妙捂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余岁习磋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比虹袭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些扭歉滤,但差距并不像数据相差那么大嫂咯。在整个低转速区间蜗,它的动力输出不算直接肠,缺乏一点活力淋赤粪,给人一种有劲儿使不出来的感觉朴。   于是菲,我把油门再踩下去一点丢蠢刨,动力突然来得很快颓米,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然线硅,毫不费力匈纪,而且可以感受到车速达到120km/h时伯,发动机还有充足的动力储备谈季锻。它的中段加速能力让人满意奈孟泰,虽然依旧缺乏一点活力秋茎何,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴祈鸽图,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开抢昂。   还是差点意思糕盎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拾晶。于是衬秃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式鼓磊喊,6速手自一体变速箱切换到手动模式卯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作壕,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的警。它的油门响应足够快胃肌,发动机的动力输出得到更好的释放会古了,方向盘的反馈也更加扎实嚷湾。除了SPORT运动模式外袄厦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汤,运动特性从SPORT豪耍冒、标准到ECO逐渐减弱倦胚,驾驶风格也逐渐趋向安逸颈财。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契楔酷,平顺性极高称,而且动力的衔接也让人满意枚碉。若以80km/h的速度巡航韩贡迸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航帝棘速,发动机的转速会被控制在2000rpm左右彤品,对于燃油经济性的控制也让人满意襄。同样值得表扬的是降挡速度衡,在中段需要加速的时候深踩油门祭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出没,而且换挡冲击也比较猩啤,不会让坐在车内的乘客感到不安氦雀喀。   前麦弗逊芬撬、后多连杆的独立悬架底盘结构碱痴皆,在调校方面仍然有很大的提升空间哇茂。它的弹簧足够硬锌,但是减振器的阻尼不够大沃肮肝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底雾,会有细微的震动传到车内附吃哥,以稍微快一点的速度过弯囊绰鳖,车辆的侧倾会比较明显抬矗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳楞痪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题联,舒适性让人满意姑谎蔬,但如果需要激烈的驾驶的话掏,后期对悬架的改装很有必要碴侍。   它的刹车盘相应加大了尺寸揪魄,刹车的力度足够摄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性烫骋。具体表现是滴阜,刹车踏板的前一小段是虚位兼里缝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏晌洼杯,制动力度会突然加大沙敝,需要一点适应的时间工酞诫。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谜地涉,发动机的声音膜陕牡、振动都非常小幌。然而池奶,在速度上来以后多,噪音的上涨速度也很快蚊慈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涟柬蘑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显裤然啸。   我得承认缝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纪,但在起步和中低速行驶的时候鹃,动力参数上的优势并没有完全体现出来竟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处虏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”份。当然枷孺膳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型克。另外赶较隘,值得一提的地方是鹃,在动力提升的同时好碳,它还加入了行驶模式控制系统裳剖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用限,它的动态性能相对有一定的提升澄,开起来也更有活力和乐趣窜穆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了措,不过当时的自动档车型只是“有价无货”项,只有手动版车型销售鹊,导致产品线还不够丰富沃。而就在去年11月舞,海马M3终于推出了CVT