> 写在文前口古:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脚,英国品牌的表现令人忧心忡忡勿怪。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌箔宝,它们目前都散落在世界各处举颗繁,有的受到追捧有的则走向终点榷看。即使获得成功的英国品牌井滑扛,它们仍为自己贴上的“德国标签”拆、“印度标签”的身份感到忧虑伍,毕竟丸洁膝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扦跑脱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造款筒仕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蝎瓦攀、原木的袅袅余香劲,这种气味只属于宾利蛔庙咐、劳斯莱斯们鹤犀帮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刊祟嫁,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痞喝禄。    从业这么多年瑟挞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元韦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心潜苏熊,囊中羞涩遥不可及自然很重要籍庐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦弄。我认为一辆好车购,应该让驾驶者舒服珐、安静透邯颠、惬意的完成从A点到B点的旅程嚎踩归,那么多动辄千万的超级跑车速度很快柬鲜惦,却实现不了我小小的梦卯碱。我一直认为娠袒,真正的贵族寿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极竭盲,即便妥协仍然能坚守初心间寥聊。此话适合改变自己的GT Speed间浅,你知道吗书?世上最难的事情就是超越自己氦崎,GT Speed做到了 虚蹦腥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义傲漏,当你启动它时鹤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态使猜。   >> 外观掂:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身缕练,作为宾利目前最为畅销的车型付份勿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”按疤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级睛苇里。但是叛露,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配倦皇聪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节酶身俯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者集讲疼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动方。当然摩搅炊,大部分“土豪”车主也不在乎祥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成毯。    外观提升不是GT Speed的精髓汰慈,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品素拘刨,动力弛愧溪、刚性斜、减重上的工作任重道远吠碾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蒙能簇,仅有2.3吨陇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重盯。不要小看这350kg羌螺,几乎是一台V8发动机的重量苔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件景,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瀑督、多连杆后悬挂和防倾杆等黑答。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色就,分别是Burnt Orange(橘)蚂皑、Sequin Blue(蓝)酱磨椽、Excreme Sliver(银)借康别。为了凸显GT Speed的特殊浆翻,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)旦墒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选避剧。宾利工作人员表示培,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故车,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加品甸,尤其是在中国等兴新市场更是突出啥汹你,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩曙。    你知道胖子多么努力吗掳溜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时匆讥,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形韶娄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超刃崎贬。那些把高性能作为卖点的品牌每,现在宾利也有资格和你们一较高下险趁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸干溶虽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致台,其尺寸为(mm)龄阑:长4806坟艰帆、宽2227谰拆、高1394麓,轴距为2746mm漆星。我知道但,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距峡,为了让你做到心中有数叹揪苹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来八。与竞争对手相比点仟毒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先呐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑柬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车佃掏,哪怕国内的环境日趋恶劣疾辖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蘑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成婚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭扦扯鞠,整个过程大约需要22秒念社蠕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肺纶修,从而避免占用后备厢大部分的空间壕受。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘赌仓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚畦椭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感率,没有法拉利暴躁刺翱甩,缺点恐怕是不高调吧卸豹。不信你点击上方视频听听视频里声音改萍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结保: 作为欧陆GT的性能旗舰位陛刺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霜硼,不仔细研究根本发现不了它的区别回建。虽然外观变化之处并不算多搬楷凳,但是对于轻量化景夺、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性浮。" "   7月21日蔚措,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桨逃艰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华籍茎、北汽E150揣拧司,成为第一期家用空间王冠军雷菩会。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牢城。它们会有怎样的空间表现爸,不如一起来见证鹤拴。 本期内容开始前蛾失燃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蓖奴: 好了对很,正式开始第二期内容酚背剁。不过简单说几句坷穷扫,为了没看过第一期的网友们去滩:    你可能会发现飘刺,随着岁月流逝歼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭齿败程,也当起了小爸爸股滦解。恰此时戮蛔滇,他们对车的选择可能也有了新的取向坏靶,空间大温堤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素篱嫂呜。    基于此堆冯恃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题练。从一家三口的角度去衡量一款车的空间窝秒孰,让大家对车辆的实用性有个较全面闺、正确的认识邦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测封、模拟一家三口郊游的情景实测九坷、细节空间的展示氢锋伶、实体娃娃的数据测量四个环节进行绦屎。   话不多说将檀十,有请今天的选手皆蹭,登成俜唷! 第一环节钠:堆放整理箱身投匣,能放多少放多少    由于很多厂商菩挽霸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升雷嫂发,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时旅扣硅,也会帮你量化一下车到底能装多少升经乒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恫杭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号够匡,并加以不同颜色区分邵,目的是给你呈现最直观的感受讼睦。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据林巾朝,仅供大家感受一下访拨。今天我们拿箱子说话蓄缉,看看它们这种数据到底能装多少箱子坍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蔼膜墓:由于时间关系帕懈,我们这次只借到了骊威的低配版堵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒脑屉惩,但高配版的骊威有这一功能搔阮鲁。 首先出场的是骊威寝:    状态一遂肆屠:单纯的后备厢空间 状态二发:放倒后排座椅后的空间 状态三恰铺链:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剂: 骊威一如我们所想的那样剑,空间的确是其一大卖点婆兑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时夕妙奴,小伙伴们都惊叹了!骊威秆俱绍,实力不凡适韭。   其次出场的是致炫晴憾匆:    状态一盗稠:单纯的后备厢空间 状态二硷核:放倒后排座椅后的空间 状态三镶勤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评高: 就如文章开头介绍致炫时所说蹄,空间拾卿穆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点柑挝刑。通过这一环节放整理箱的测试弛惹跑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得薄棉握。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鬼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一篇槽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三局埠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结报: 通过摆箱子的实战价,以及上面表格数据的对比持炔爽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利闷。而致炫与骊威差距也并不是太大团,可见其空间不可小瞧腔腺念。接下来又有哪些好玩儿环节墙楷寡?而两车又会有怎样的表现呢幂?请继续往下看偶迫。" "   今年5月赤弯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶棚?9挡无用可瘟?自由光深度试驾报告》)迷渭。当时郸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测祭。    6月惋汝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)畴。不过3.2L版的离地间隙忻、接近角哩势、离去角笑工仁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少割。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秸唉雀?    几天前菊瞥添,我和赵璞臼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市库,这车还行不行穷熊?    我们的第一站斡,魔都上海笔随。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消丁缺抡。在经历了噩梦般的改签罚墟、等待讽、登机桨、继续等待之后食梗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间感几。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿串:“游遍世界各地动,开尽天下好车混。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑氰辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方垒乃笆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蔷缅逃。在此我可以不吹牛X的告诉大家趁伦晾,我在纽北环实际驾驶过迪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI当唤旗,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型来。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮醛,在国内也非常抢手卿缉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拨递,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胶。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盆,基本保留了GTI所有特征事兢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升卑,在舒适配置上也更加的平民化涤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整秃详,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件嘶蓖,例如两边的侧裙以及尾翼等俩嘉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的峭茬。但低调的外观也有自己独有的设计元素袍济鸵,例如车头处GTI特有的红色的拉线荤凛捕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标憋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中漠力。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性凡竭颂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm党。另外推咆侨,新车的LED尾灯造型也很有特色白。海外版GTI提供了红色衬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现聊堤模,但国产后或许可以与国内的消费见面擂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少诬漠,我把它们大概分成两类谜:靠谱的和不靠谱的稗。不靠谱的原因很多细捣,有些续航里程太短嵌,上车就开始为电量担心;有些性能太差频,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钱呛,几十万买个两门小车揉,真当我们都是土豪吗亲抽?   不靠谱的理由千千万颊尝,靠谱的标准则大致相同台配。续航里程不能太短荒,加速不能太慢谰赶,最好还有些实用性答伺,价钱不贵就更好了辞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了圃酪还,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车笑。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平辑仙阮,拿汽油车举例的话诞靶破,90%以上都算得上靠谱贫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说匿,能达到及格水平的车型却不算多坟纱。我们的这辆测试车是2012款的镐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型梦。还好时隔两年现,e6的动力系统并没有发生大变化眯卉梗,只是外形和配置有小小的调整构。   续航里程宝:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧德蛋累,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群戚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车温,这其实只是理论值介,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱靠,实际用车时很难达到嘘疗。夏天空调烫害路、冬天暖风损捌莱、高速快了思、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妊姆。   这种电动车只是日常通勤还可以本,但稍微有些想法痞炕,想去见个朋友承朵、买个菜漏猜,心里就得犯嘀咕并。这种心中总有事悬着的感觉很难受靠粪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多考临操。   由于时间原因廖布,我们只能简单测试一下e6的续航能力寐弓。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里函眉堤,其中高速路况三分之二热傲少,城市路况三分之一类纤灯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来匣谜删,我们的行程其实就是三段莎拳蚕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)悍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)导唤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)豆悼习。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)收季功,显示续航里程320公里榔嚏。完成第一段高速路程时(43公里)田,电池余量82%(耗电17%)卑曹灵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)豆贫,电池余量63%(耗电19%)擅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)誓钙头,电池余量45%(耗电18%)挤潘,续航里程134公里(减少61公里)斜垦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点会:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右南纤,比如第一段高速行驶褪,续航里程减了59公里昆础浮,而实际行驶了43公里痢绢逼,二者大概是0.7倍的关系凡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话皇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近搏泊刀,拥堵路况似乎还更费电一些阔微褐。" "  近两年口,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮建顾勿,很多大厂都推出了自己的纯电动车渺熔匆,先不说比亚迪这些纯自主品牌铺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惜。今天挖,我们就提到了之诺这个品牌热,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌闷,主打高端镣,并且未来也是只进行纯电动车的研发暴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌狸。今天禄荆绿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E勒,下面我们就对这款车型做一次体验壤。   之诺1E只租不卖烧徽,租赁价格为猫船咯:日租金为400元/天掀绣,长租(3年期)为7400元/月抽驴袍,现在消费者就可以对这款车进行租赁嗣坝复。   租赁价格包含斥:车辆上牌蓝、充电盒安装(7.5小时充满)趁、保险屎骆何、每6个月一次定期检查保养稀颊、车辆维修泌,7天24小时道路救援纤俯、拖车以及备用车辆等湘墒怜。   之诺1E是基于宝马X1平台打造牌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计楷排沫,但车身整体还是能看出宝马X1的影子霓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疽,虽然亮点不是很多秆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离篡萍堕,树立之诺自身品牌的辨识度祟响。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系感,辨识度极高便。 既然是同平台打造饶奶妹,那么轴距和宝马X1也是相同的很泰宪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎菊谓白,尺寸为225/50 R17并,这款轮胎最主要是为了节能考虑呸哭。   本文导航   分享到说:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉谎羌,它是南京依维柯生产的车型裂隋酬,隶属于跃进品牌旗下时烷,是一款定位中高端的轻卡产品其衡。该车是在2013年1月首次发布的嗜蜜篡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)莎诺嗣,为用户提供了更多的备选车型告竞徘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现赦篇檬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)非。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域羌蔚,宝马向来不走寻常路婚,旗下的SUV并非越野硬汉恕靖闹,而是更加注重公路操控性稍,所以在外形上也有着自己的独到见解峨缆。Coupe原本只是轿跑车的特征书既陇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上菱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后矩敛蔡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上艰鲍。在这种背景之下鼻射,X4应运而生牵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验噶,宝马对于X4的设计便更加得心应手磷勺。从车身尺寸来看型俺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化杰罐络。然而实际感受上杜伪吭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兼。它们的关系就如同X6和X5估,一个张扬脯、一个低调悼。要想似几紫罚酷陕?X4很在行焚。   这辆X4的外观加入了大量M套件咀粕笨,进一步凸显了它的运动风格谐。夸张的前后包围降低了视觉重心揉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角宝必。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢毯?所以耍摩,接近角翟、离去角这些数据对于X4来说仑歉答,根本不重要仁遣。   和X6一样骗伪,性感的臀部是X4最迷人的地方舷隘。如果从车尾来看顶,X4确实比X3运动了不少澈挤,高挑的腰线解囱裁、厚重的尾部都能给人很强的力量感酗。对于35i来说炒殿牛,单边双出的尾排着实有些低调贫。尾灯的造型是典型的宝马风格随,造型简单溅梅降、大气谱旱奔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升茫荚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮宛,前245mm狭具、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性贬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)可,这是一款综合静音报烷、舒适耪曙说、操控于一体的轮胎锯投。在我看来雇迹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎翁圃秋,似乎更为合适趁久。" "  原标题泄嫉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前送长,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)谋,该车除了外观造型犀利害刹膘、内饰豪华司篮散、配置丰富之外尺费,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脓菲。作为一款以年轻疾羡顺、时尚为主旋律的产品迁屑踢,NX开起来的感受如何笑,今天我就为大家正式揭秘澄井。(注疽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称澈够谐,如NX垂、ES卵僧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍同洽浮:   NX车型的外观内饰设计风格洼侍扩,在之前的文章中我已做了详细介绍删迁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品深。从实车给人的感觉来看烘馈汤,它的确做到了这点潘炯,不少人见到它的第一反应就是世:恩庙,这车挺个性叹讥啤、挺漂亮介皋茫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅滤坟黎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计然,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度铃。此外劲刃硷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯话楼,进一步提升了科技感绞弘。不过它并非全系标配沛吕,在入门级车型上近光灯依旧是LED灿色,远光灯为卤素灯泡钾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「沟选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV赊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3对没、宝马X1做直接竞争默,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV迁软翘,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证嚏膛。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES系讲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惨筷善。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压F肷佟,其中一款为17英寸滴葛巷,另两款为18英寸部爱豹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂舵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎新痹,在国内的售价大约1700元/条救蹭沮。   车尾线条与前脸相呼应弟卿忻,造型犀利效纲囱,棱角分明唬关,以凸显整车年轻栋、运动化的产品定位凹壬。同时胚褂我,尾灯设计十分用心射汉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娄帮,特意在接缝处增加了一小块LED菏。   内饰方面鞠讼秤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造插谢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用查水妹,大幅提升了车内的豪华氛围雌胳怖。   据雷克萨斯厂商人员介绍冉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏躲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统我,它的使用方法类似于电脑的触模板俄翰桥,并带有震动回馈功能杯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用匙。此外抢,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统绢,我们咨询厂商工作人员铆,这配置会不会引入中国拘悲肮,对方并没有给出明确答复辛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适袖,作为家族中的新进成员匪,NX的表现自然也不会差尽然。为了符合它运动化的定位熄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强艇沪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现俩忱席。此外NX空间方面的表现也同样令人满意痪好。   在海外魄碱氦,NX提供了全景天窗驴、普通天窗和无天窗三种版本的车型多,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃畴,采光效果很好据拳,但无法开启冲翠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用龄殊,采用的是外开式设计杠姆猫。可以确定的是脓奉莎,上述两种版本的天窗都将引入中国层斡,至于无天窗版车型是否会引进块,暂不清楚朗躬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蒂林项,马自达CX-7在海外推出;2009年北信和,2.5L两驱车型引入国内篇,售价28.8万;2010年轻报骡,增配的小改款车型上市染,售价29.08万疟割眉,同时宣布国产意向;2012年无蝗,海外CX-7停产;2014年堕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道螺,等它国产的人此时已经老了四岁了赋碧。   从以进口的身份引入国内币娄,到正式国产经历了四年左右的时间俱,在这四年中进口CX-7销量并不好哎私,一方面是当时市场不成熟矛矢路,后期竞品丛生将其埋没了乌。另一方面原因也在其本身凭,比如定价高扇、2.5L发动机动力孱弱等等拉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍舷洞透,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统貉廓。在测试之前衔,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点糖告朽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm款滴铺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm倒,搭配6挡手自一体变速箱缔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机丘菲,只不过调校要比CX-7上的更为激进奔。即便如此蔬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疗事汇。   油门的设定比较灵敏化抖交,起步和加速初段都还比较轻盈妈惮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线底掂,而不至于拖沓垮歌,一切都显得易于掌握镶渴碗。变速箱和发动机配合的是那么默契卢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位手推,只是在极拥堵的道路上蠕动时翅促,1挡与2挡的切换有点闯动而已手,问题不大谐瑰疙。   转向和悬架的设定偏向运动氢舞,采用机械液压助力的转向系统比较重纳窖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痞啪。悬架没有“忽悠”的表现掇猫慨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息备尘,车内乘员经郴唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”夹肚。悬架后段偏硬戏屏灌,在弯道中并没有明显的侧倾挺人恢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去磕挖。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错俯彩羞,动力供给够积极诗祥薄,表现不错螺吐,驾驶感觉非常轻松偶凛徘,动力的跟进也很是及时忍。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)戮靠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm熄弓韭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右儒弓,而且不是那种喷涌般的迸发蠢雇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宋寡钒,给人相对内向保守的错觉壳虽。   CX-7更擅长的是中途加速烹,比如从60公里/小时开始俏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易红承矗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓切,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限富,这几天这种沮丧感时常出现订。不过也正是这个中段加速的特点顿狄萝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举添呢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右颓,稍踩油门就奔向3000rpm慰话玲,便能得到很好的响应概盼贺,仅有极为短暂的降挡迟疑堑我,随后就催逼出了足够的扭矩但芳。简而言之昂踩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的邪剖片,容易上手如肮狄,各方面的表现也都算令人满意绢芯帆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷句欺倘,涡轮增压器起到了明显的效果聊室抨,就像注入了某种精神类药物交猾葡,虽不时刻保持着亢奋状态捐秀,但兴奋状态确实随时可以到来赋刷,一切都听从指挥群。这种持续的加速感可以维持一段时间疯,心里不禁一阵爽快藏,当然隧赶沧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墓祭勘。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光藏淖匙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锋骡逼,消耗燃油17.94升翘饶,平均时速为30公里/小时群,全程开启空调灿,平均油耗为13.3升/百公里联,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看萌捐赌,CX-7绝不算省油的那类埠膳,准确的说是比较费油赣目麓。另外碘献,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油藐下,无疑使用成本相对较高栋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哆乾,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晴督。说实话关佩牛,那是我第一次接触这两款车碳氯洗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沁踩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机控霸厦,动力同样够用舰呜,但输出并不算线性谅北脯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制帘孩。当时我就在想菜为,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了擦,而如今厂家真的这么干了澳蔡蹋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统敖,增加了几项配置薯胳耪,外观方面几乎没有改动肛,图中的这款车只是增加了车顶行李架腿、车尾扰流板和挡泥板等选装件咯病。   这款帅客HR16是一款7座车型赦,它可以满足国V排放标准忍,车窗后半部分采用了隐私玻璃夏舍颅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢敌搪。当然监编,帅客实际上是一款既可以满足载人句队,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)速郴,所以它的车系中包含了5座仓砍、7座菊岁檬、国IV酗记、国V等各种不同版本混忱躺。   除了挡泥板之外绦安,我认为行李架和扰流板的实用性并不高哄烫括,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果物略。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统幌,其中的最强模式叫作“Dynamic”群,译为“动态”牵瓣。有意思的是旧溺菠,在英文里烹宏内,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根愤搅订,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机壬够唬、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗巾杜狼?——开启动态模式仕嫩谩,就等于点燃了一根无形的导火线穿扯够。   要追根溯源的话毁律,炸药起始于中国驼,属于四大发明之一暑,不过相比中国发明的黑火药户损泥,硝酸甘油平时更加安全可控探,而且破坏力更强管。奥迪RS 7同样如此壤尚,它多数时候表现得比较随和食抨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卫缄唤。   首先从外观上就容易看出它很厉害伸。奥迪A7之所以独特伙黔婚,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型麻臀,人们将之称为“Sportback”戊哗世,在我看来抗,它的廓更像是一只优雅的海龟倘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种浩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装椽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光兄蒋,所以它已经不是传统爬行类的龟猫丰浮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息浮佩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同无衰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘渴坍梳,让人不由自主的去稳稳扶住3忙评、9点位置蔼。   在风骚的外形和各种真皮塑椒底、碳纤维材质的覆盖之下房,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别痴宿溶,这一点很好矮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV楼晴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群绥修咯。即便在这种情况下髓领,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价竟巩尝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葛孩:谁给你的自信卖这么贵堆甩橡?不错韭讲购,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008际匿,它到底是盲目自信还是厚积薄发融及娶?我们一比高下罗瓶。 外观对比茂谱红:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结侍示:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算琳泵谱,所以我决定说点可以量化的东西接彤垛。首先诵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现问灵,而哈弗H2在售的这款车是中配车型艾局。其次可能是由于动力的原因十晴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽坊顿奶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上微淳,备受关注的长安CS75正式宣布上市寡炯仁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泉集炯。在前期的试驾活动上悉填腹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型篮,并对其驾驶品质给予了极高的评价渴蓄辰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车布悸,和手动挡车型相比缮咐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待响谜。 ● 外观内饰的简单介绍福茸估:   在外观方面抚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型朝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识阶,甚至连一个小尾标都没有马琶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烘,但1.8T车主可能会对此有一些不满斯答。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm承,轴距为2700mm阮鳖琶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5帘记斑、奔腾X80以及哈弗H6寂,CS75还是相当有竞争力的甩,它的轴距和长度最大盟,宽度仅次于哈弗H6趟劣纤,高度相比瑞虎5矮了35mm潘。   在外部配置上吧团耸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统弹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头亨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角驳亢。另外秸尘屋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯杉边勘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蚀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力僧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致融蛋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品段浦腻,市场售价约为700元/条祁墟,在同级别中算是很厚道的配备了添旧森。此外贤豆,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鹅腐,只是轮圈被替换为铁轮圈魔冲爆,还是俩字——厚道娜。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格归步,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足释浓,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嗡兼,看起来更有层次感徘改授。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙藉、设计毫无新意挖胖、用料也很一般等不好的印象缸。不过近年来率,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹揣新焊,长安便是其一摆肩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视祟凳,也很难找出它的缺点偷位,按键溯、旋钮的阻尼适中沧钉鹃,手感很不错妒航落。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏春绵岭,分辨率和反应速度都还不错嘉酗寝,不过在功能性上它只提供基本的导航抬、DVD委揣、电台梢提霉、倒车影像及蓝牙功能穆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐此,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的履,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赔秸,但是厂家对此并没有改进付加色,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放囤。但是推磷吹,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度帛冀乔,同时设备名称也无法显示完整扒,在用户体验上还有提升空间唯财漏。   不过垄酷,在一些细节处理上铂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意矛。比如在挡把前方的储物格鼓堕靠,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伞收,不过这块材质却为硬塑料筐欠,实际上根本无法达到防滑的效果舱倡席。另外砍窍博,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯岗,这点值得表扬裤福剐,但必须手动摁下开关才能点亮诡盲崔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅餐勒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舜亭。座椅填充物软硬适中眷舌暮,刚刚好拼饶,并不会软到开久了腰疼唤不辽,也不至于硬到硌(gè)人响避。除此之外趁,包裹性表现也很不错盗步,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中碑河。另外剐獭句,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妈榔。   车内乘坐空间表现上汲缓围,身高180cm的编辑身处前排凤和,头部约有一拳左右的空间革,此时移身至后排另,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间朝卯。作为一台紧凑型SUV车型抒锰括,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了板。   来到后备厢味摄,长安官方给出的容积数据为590-1560L斗,表现中规中矩氯嘘钵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布媚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果极,增加消费者对于整车的好感度谅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鞍秘,如今市面上的电动车产品越来越多焦角,开始逐渐走入人们的生活苏喇戳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一劲睫粟,大家对它的了解可能还不是很多贡朵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元计。那么这款车究竟如何呢竣尝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车巧拆墩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上哪端喷,我们终于有机会近距离接触一下色。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鞠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质吨颇含,因此其与众泰汽车合作辩汉怂,推出众泰知豆电动车匠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同袄微孤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识瀑唤。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秤翔漂?不管你信不信担丝,反正我信了筷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霜蔫咕,售价为24.98万-28.98万元鸥势,共有三款配置可阉痢,全系均未采用quattro四驱系统私,取而代之的是前置前驱的驱动形式佰陷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛驾磁氢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生爱秒沥,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抖,1.4T的发动机到底够不够用享剁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧刹,这些问题都难免让人担心茬窃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”兄厂禽,它又是否值这个价格僳鞋涣,下面让我来终结你的这些疑惑烤寇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力滤练眯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱栋隶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样告,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苗,既然大家都关心这一问题木吾,那么我们就从这个问题开始一一解决戒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的继,其最大输出功率为110kW灰堵,峰值扭矩可以达到250Nm咖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm裤。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后翠,动力储备不足方面的顾虑工汾舶,但是这些想法也好顾虑也罢巢祥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了穷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实棵壤,油门初段的旷量微乎其微态颁该。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点箔岔,当发动机的转速达到1750转时避凶锨,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩董舶勉,强烈的推背感也会随之而来磕楞,如果你不是冷静下来思考一下详毒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受凉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减咯丁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候缴嗅,一开始的想法和我一样金,换了1.4T发动机之后墒肆盛,动力跟的上吗司荤?心里总是怀揣着这样一个疑问年,但是当他们开了一段时间之后垛呐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格丝脯,处于D挡模式时溃氨豁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝械,但也感觉不到激进的性格赌廖。但是当车辆处于S挡时槐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉撵蠢,整个车似乎突然变得紧张了起来病怕,时刻专注着你踩油门的右脚掣,稍有动作便会迅速做出响应刹。   在城市的驾驶中堕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障璃撇,当你深踩油门时串,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞珐交,或者可以说蕾界,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态俏倦编。此外膛,作为一台不折不扣的城市SUV苫澈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验缄事腿。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质舒攀锭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量硷立,但是丝毫感觉不到突兀的加速感柬丝嗽,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动崎。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亢,整个加速的过程非常线性锑洛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嵌奶,不会表现的非常神经质酗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱犯蛔害,这台变速箱给人的感觉非常聪明授巷,可以准确的猜出驾驶者的意图掂垢剂,在换挡的速度和时机方面非常到位店韩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点湍残。此外拼龋人,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错下。当车辆处于D挡模式下程锭磨,当发动机的转速达到2000转时庐日,这台变速箱便会进行升挡的动作特孟欠,从而保证日常驾驶更好的经济性嗜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时倡距埠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应络,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桑。   这台变速箱也并不是近乎完美献,它当然也存在着自身的不足沉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺赊,尤其是在低速的区间内烂将颗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感泊粗。此外普,该车提供了四种驾驶模式的选择好下辆,分别为经济炬俄、舒适扰、自动和动态模式磨踞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冠。 性能测试创乃弥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中态膘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现够袜浮,最终的破百成绩为9.14秒徐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升室纪。奥迪Q3在三挡时完成了破百灸捎,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程县公。此外敝扭,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没猎径,非沉曷÷罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舶,整个加速的过程十分平顺和线性瓮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瘁叙。车辆在全力起步的过程中乓搞,由于没有采用quattro四驱系统豁茧赌,车身有轻微的抬头现象玲,前悬挂的拉伸比较明显变。 性能测试眠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中检色,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米睦尝,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升墙俏,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捣景。在整个制动的过程中坏羞,G值适中保持在-0.9到-1之间甭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态隋轻窟,前悬挂很大程度的收到挤压巢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显烤。此外捆焦概,该车在连续制动的情况下谢簧鞭,受到的热衰退现象比较明显镐赊孤,在连续测试过后节,制动距离增长了接近2米敝纬扛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容铃勘,动力方面也足以应对使用的需求缄,尤其是在低扭方面莎呕麓,这台发动机表现除了浑厚的功底渤盆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吝灿。对于一台城市SUV来说亩路,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑躬笔癸。" "  你有没有这样的勇气湃泊,一辈子只留着一种发型料池,带着一种款式的眼镜恫妒?或许多数人会摇头说不维笺新。试想你现在穿着中山装兜哺,带着大边框棱,留着中分头走在街上穗,别人必定会投来异样的眼光破。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变认眯橇,但有一种美脯,却是永恒的怀却粳,我们称之为“经典”投。就像中山装逐渐演变成了“国服”腑僻凑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蓄鲤,看似过时的东西稍加润色词滥阂,就会焕发出经典的力量廷痪痹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题须,也是一个互相佐证的问题噶碧膊。正是扛住了时间的消磨摆赔,一个产品一种设计才能称之为经典程蛔。而正是因为它是经典确喊,所以无论时间如何过往私,岁月如何变迁说,它依旧能代表着美实韭痴。所以能称之为经典的东西凤毛麟角按。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫据、保时捷911墒兜下、MINI这几款车了廷矾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承识,这是一种财富谢粕拐,就像一个国家的历史一样称鸡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绢动。但就像中山装一样匡兼齿,如果不稍加改动前,依旧会被人说土气然,MINI也是一样播项热,细节的升华会有益于经典的传播和传承念。这款MINI COOPER S的运动元素比较多怪,是全新MINI车系中性能最好的鞋恳请。所以车头车尾都会看到“S”的字样佬梢宦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瓤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部界锑妙,这是它彰显不同的地方孝,尾灯的轮廓更大了碌门鹃,但相比老款不够凝练侵鼻糖,同时你也感受不到它有何种审美的进步缮鲍,个人感觉它是为了变化而变化躲埔擦。轮毂方面相豹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卿逛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注滤晦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)踩。不过脐茬,在真正接触到保时捷Macan之前码汾狄,我对它的真正实力也有所质疑授蒋幢。众所周知匙庆为,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造侣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鞍诫?带着这个疑虑敢勘床,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贾。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同剩缺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型错汕醒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机殿扯咀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似跑秽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姑坛驰。在没有任何参考坐标的情况下贿却,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的食黄疟。排除了惯性思维的困扰拌寇馆,对于一款新车而言或许并非坏事素眠漏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灭,因此有关它的设计特征我们并不陌生趁冠菲。作为保时捷推出的第二款SUV车型馆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计哀分乐,同时也融入了许多独特的元素缎储。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征如墙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动解梢么,因此在细节处理上颓扳牛,新车融入了更加激进的设计元素定栏。    作为入门版车型幢呸屯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯会燎,并采用导光条设计暴头僵,其视觉效果更具科技感队徒。   保时捷Macan的腰线位置较高顺蒲碉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢头,营造出强烈的动态视觉效果弗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挨凡犯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一冉秃程,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格宠牧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况煎,我的同事此前已经为大家介绍脊苏。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解架。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍巴。" "   ??????? 提起观致磁九撑,大家都会想起什么粒抛领?这似乎是一个难以回答的问题次。作为一个有着中国血统的全新品牌取吝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩窃跑粪。在2013年工,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瞎没,一石惊起千层浪仓冒掣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手恰沪。   如今系刮,观致的第二款车型匡,观致3五门版也如约而至唉剔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韶奥?它的到来负,在扩充了观致的产品线之后送拼蓬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坚习和?自然是令我们拭目以待铃皆毯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蒋掏伍。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今矾俄没,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型仇琶筛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型懦讨,时至今日都没有做大幅的修改擒擒漂。就是这样一个古董级外貌的家伙晃,最近竟然和新能源技术杠上了蓖访肚。2013年的日内瓦车展上晶,路虎推出了一款纯电动卫士氖庐崎,旨在告诉大家卫士宝刀未老惟媳瓮。而这些天矩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试返惜,看起来航,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蓉靶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上吞喊,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品婚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望僻八弄,并未成为现实盾核,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已捶辣抱。   事情的转折点发生在2014年6月18日轿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敲呈佬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伤,并且这一次洁醚,车身上已经重新贴上了拉花交,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计盾酚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”充酣禽,而是一台真正的电动版卫士窜绣。   之后通过各种途径的联系管仁卸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版氏硼,虽然这并不是一款量产车肪毕寇,也没有任何电动机赶、电池组方面的参数数据嗓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试爬缎葛,我们认为此次试驾还是很有意义的悲。   ■ 外观造型窖同钵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷褐耗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士驳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样私,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异图案。   电动版卫士全球仅有7台精,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车炕,基于卫士110车型打造墨梦齿,可以根据情况容纳5个或7个座椅问蓬,算是车系中的“旅行款”棵短。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承薪拜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撮苛释。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计泻蟹,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡步挖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外首,丝毫不加以修饰靡。按照官方对柴油版车型的销售策略部瓮独,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件筷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分该绿镣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理旦纹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斯翟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间椿触。正对车头迹盾,右侧翼子板的通风口也是镂空的毖,下方是空调系统的进气口牢,而左侧的则仅仅用作装饰乏定谩,所以是完全封死的状态幌楼囤。   平直的挡风玻璃解抬、小雨刷栓、面积可观手动调节后视镜椽淌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计谰芳蛙,而在这台电动版卫士上轮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浦爬。   实际上纤桃境,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致瞳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线虱,电动车窗只照顾到前排乘客胺棠,第二排为手摇的桐赖,第三排则仅仅是推拉窗土。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林功挞沟,确实境,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车双嘶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中柯厩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头踞袭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖范恼。   三窗式车尾设计除了古老外亥党,想不出更多的词去形容洞忻多,好在后窗电加热失、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备思连,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慕壕当。至于各种不同用处的尾灯烈桔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧岁构堡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩秋,并配备了13针牵引电力接口财算川,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电管。而对于电动版卫士来说离川,这款车的拖曳能力也非一般强大竿莆渺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡累,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置箍某蠢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯顶,在这四年一次的盛世当中榷啤俯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酱汾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰凇,在经过整体的细化改进后整体更出色久,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮槲健,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌核碴,对于这样一款小车到底怎样陪,让我们一起一探究竟脓蜂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车腊识,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计腻炯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计喇姆箩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格商时邢,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格兔傻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成希可靠的选择布葡闯。   相比现在很多的车型降,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芳,个人比较喜欢这样的感觉氰侨,朴素也是另一种风格安,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分憋掂宿,可以说是起到了点睛的作用会怂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霉体,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格到逗畅,看起来还有些运动精神瞧肝弥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组川,同时也是远近光一体设计甩湿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气镣操诚,更加突出其可爱的造型风格强颠皑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盲小衔,同时也表明了J2的一种年轻风格团偷。虽然是一款定价不高的微型家用车七冈帝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置熄竟崩,雾灯虽然不是什么贵重的配置科,但对于安全的保障还是多一分才好良同喝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沤闺,实际使用中虽然刮水面积稍蟹锱骸,但整体还是清理的非常干净病滇。   在车体侧面造型上锰豹蠕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计古共,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抡刊粹,这样给头部空间会留出很多拖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盾聊颗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感珊略扯。腰线起始的位置和大灯高度相同少臀文,这给了驾驶员足够大的视野空间糕矗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间港,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高泌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格疾。   在尾部造型上闷溉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计轨吴,同时加大了尾部示宽灯的面积唬,为了就是提示后方车辆注意安全闹蝎颗,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹航檀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高鸡,内部非常的深不过开口非常芯溉榉臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具览挤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎亢粗,虽然是钢圈才典,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳垒恰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少耐尚沉。另外顷痊疏,一直让人头疼的售价问题底俊,此次又出现了蜜妥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势饲敝。价格问题寺苟冈,在上市新闻 中已谈了很多谐寸,不过与价格相比扯朽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谎确墓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沉涂桂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题憋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肌,即将为各位解开疑问馅骡讲。   观致3五门版已于6月24日上市霓鹊,目前指导价已公布胶,售价区间11.99-17.19万元 谎。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍颈漏:依然遵循简洁的设计思路沽伴逼,造型更显年轻叫贪第。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头规输,喜欢追求时尚潮流的年轻人士偿渺澎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体釜谎扑。可以说邢当,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车街。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格捅,不过在细节上却更显年轻孔灰坡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瓣,轴距为2690mm白,除了长度缩短了177mm之外琴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别玖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话跋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉斥残,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蹦商并。在车身颜色上泼驼,观致3五门版同样有6种颜色可淹ご喜ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卯,色彩更为鲜亮梨伙轮,也更有时尚感撕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泉辛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别迟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面荡,而前雾灯也采用了圆形的设计半煞,更显时尚率洗。另外戳渤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯参、转向辅助灯和大灯清洗装置啃季闹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 妇晒晾。   除此之外肚,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大新吐卜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)耻韦,并且轮圈的款式也更加的年轻的。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18裂。所以在轮圈与轮胎的规格上陈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别店办阶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扰:与三厢版一致卢,细节改变不大乘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同胺,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涂。中控台采用对称式设计庇,各种功能布置规整户却弟,按钮数量控制在了合理的范围内灸,不会给人一种杂乱的感觉烁侮脱。平底式多功能方向盘与三厢版无异让领莎,造型很有运动感腔,真皮包裹的外圈握感也很不错棱荷携。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置砰嫡光,除了蓝牙电话凶衡芬、多媒体播放等这些基本配置之外粟妮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务剂。除此之外许乱挥,车主还可选配观致逸云的增值服务固赡归,该服务包含实时交通路况譬、实时停车场信息和地图更新等澈腾卯。 ● 座椅及乘坐空间酒刨:白色绲边真皮座椅很有时尚感嫁叙咕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能斤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能拼惫,与三厢版顶配车型相同萝观。不过区别在于巢腔供,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理控,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升姥薄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动史掏。   在乘坐空间方面衫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座吻秃码,并将座椅调到最低位置后库瘦,头部空间大约为1拳籍,显得很宽裕;而进入后排后解,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间托邦涕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的穗尺。后排中间地板隆起幅度较大亨,长度也不适合搁脚推埠,中间乘客的舒适度会受到一些影响畏撕纤。 ● 后备厢喇两舶、储物空间和天窗牢锻涣:后备厢容积403-1105升说童,储物格众多疟。   在不放倒后排座椅的情况下新烧,观致3五门版后备厢容积为403升迁吻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题淑嗅。如果嫌这样的空间还不够的话箩朵赋,将后排座椅全部放倒后碉,空间最大可扩大到1105升拖。除此之外咆,如果您随身携带了诸如手机氦、饮料之类的细碎物品的话暑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间桨夏滔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹统喟剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卷煞锤,可打开的总面积约为0.22平方米松扮闺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似峨镶。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架江顿汕:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机踩菲售,两者最大功率分别为126马力和156马力疾粕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丧懂鲸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别款唯化。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外螺辑,其他车型均采用6速双离合变速箱盾俺。在底盘悬架方面劲歪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统痊县呜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粟圭。 ● 驾驶感受骨创:底盘调校水准高杯,变速箱低速平顺性比三厢版好僻拳。   此次试驾会上亲痹,我们大部分时间都行走在城市道路中离憨庭,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些侧,起步时若是轻踩油门踏板奸磁,车辆的提速会显得比较迟缓便添,若要改善的话南勿旅,需要至少踩下1/2的踏板行程列弯死。对于开惯了日系车的朋友们来说山林,这种偏向于传统欧系车型风格艰寂,而非“一点就有”的油门调邪砀ǎ可能需要一点适应的过程劲姐。   而在整个加速的过程中唉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题伟悉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上劲股弛,咆哮声已经传入驾驶舱我,可就是不见变速箱及时升挡看。另一方面答,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入凰,整个介入过程并不是特别的线性马,其工作时的噪音也清晰可辨熬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音违瑰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧耗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )牡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受请,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换浚毋,并且伴随着强烈的顿挫感室谴徘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多少筛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呢享,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少刨,虽然顿挫感还是有镐鼎,但已经能够被绝大部分消费者所接受杉撑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的暑幻涟,那么我可以回答您仇峰夕,和大众的DSG表现相差无几始岛婚。泻毖圭。   从观致工程师的口中得知局,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汞膳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下兼棚堤,对变速箱程序韶环、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蹲,找到其中一个最佳点隶,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低氏吝。   在手动模式下石,发动机的表现仍然很积极呕,不过由于其低速动力输出并不出众壳,其加速度并不能让人感到满意慌,很大程度上疾士届,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉睬布人。此外刹,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时士块莫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡潜,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蔼垒亮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点噬,而在此前的三门版车型上扫好驼,我们就给予了相当高的评价圣谩。虽然仅从结构上来看灌轿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控授囊,但作为一款家用车群讳悼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性椽诽,高速行驶变道保证稳定性诫没及。事实证明尽侠吨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现伯碌,并且从车底反馈至车厢内的声音划谩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看丘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吧时骡。   ● 编辑总结炔赁勺:   从我们此次的试驾感受来看窗厩,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻傻、时髦的外形墙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鼓。与之前我们体验的三厢版车型相比封床,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步愧沪,尽管目前顿挫感还是存在倍恰衫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了襄卤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过隶并,有值得称赞的地方旅,自然也存在着一些不足沦脸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等廷。另外田,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的俊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瓤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯烤、转向辅助灯及大灯清洗功能煎篓,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎起,这样看来垒侈,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拢。不过体湍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蚕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧饲壳篱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱鹌锢模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间宏,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍父途敲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型祟茶。但个人更喜欢两厢版本嫉独唇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吨妒狮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蒙俱。当然效,作为同一款车昂奠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同线路磕。三厢版本更加实用戚穆,两厢版外观更加时尚干练汲维。今天带来这款两厢版爱唯欧魏掠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足颇含。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容砷,大灯的设计相对保守了嗅新,但也减少了人们对于这台车的争议性改。从而扩大了消费人群孝锋度。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好接罐罐,各有各的美弛乌袒。但无疑抵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的姑。   侧面的变化并不是很明显病,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孝炬。相比三厢版要顺眼的多呛咖。车尾的变化同样集中在尾灯上且碑,尾灯的轮廓变化倒是不大攀,变化主要集中在尾灯颜色的改变可。深红色的外围显得更有质感方叭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话缅骑,越野车是最好的选择讥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车踞,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40敌涂卢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事垄救署,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力七。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远份固蚊,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40俄触。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没百蔷瑰。除了电视剧的锦上添花渐叛卜,BJ40本身的魅力也势不可挡仙,下面我们就走近这款“北京青年”秒鞠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娇嘎厩。   外观/内饰炯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试握罚,或许有人会问那为什么还要进行测试翁。其实答案很简单季,之前测试的BJ40是一款试装车共柿焚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酵,包括电视剧中车辆也是如此草牡删。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变宫宪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升藕。虽然我没有见过之前的试装车晃捌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异新叉,甚至有些地方与牧马人不相上下蹭尼窟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍氮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了捕怜,这里就不再做过多赘述登沧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰幸缴弦,你会发现并没什么科技感蔼凡鳞,简单的线条捂哆涉、硬派越野车特有的见棱见角的气质乘夏筋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面洗。另外班嫩灵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留暖肃翁。硬质塑料质地的中控面板很厚实奖冷洞,比起舒服的软性塑料手感稍差鹊掸犯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境农,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事堕,同理使用织布座椅也是一样伟陪,无论您是刚刚涉过水谓奇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨碾抄借,都不用担心辑陡抢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酱块烷,不需要华丽的外表去装饰防龟驾。虽然BJ40有着很浓重的模仿飞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格撩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巴迷,那只能说这个人并不了解硬派越野车艘筏牵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望文,让人想到真正的场地里去撒点野豌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀熟?惊险的高速穿插冲凳膘、精彩的甩尾掉头涪、惊艳的侧向双轮行进放,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演妮静。时过境迁蒙痉,萨博虽已退出中国市惩洹,但把经典的两款车型(即9-3晤、9-5)的技术留在了中国凛,在北汽成功收购萨博技术后泛蒋敬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生貌肯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舒宝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术层颁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求捶速卧,主打性价比与实用性睹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确喜俗,只是在某些方面使用了相关技术而已喘卜蹿。   从外形设计上就不难看出洛,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乒剧谦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰柬橡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70炬递,同时车身上所使用的犀利线条摔蕊恢,令时尚动感的氛围展现得十分充分供茬悸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表兰蜡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瞄架硷,车身各项参数都小于萨博9-3耽,所以直接套用的说辞显然并不成立桓劲。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出麓可,打造一款可以继承优秀基因猎,并适合普通家庭用户的车型舜,成为了设计团队主攻课程皖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情毫箔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应率然痊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哥市骇,但紧凑的造型与简练的线条急,使其观感的持久性更好享。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多虾示巴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场搏磨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型固,价格能接受鸿袒晴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型盆幸矛。而现在也有很多车型供大家选择纠淬,包括大众途安顿浪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择叛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现窝,它还有一个进口车的身份弹合惜。接下来乐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现钉畦叼。   外观搞:起亚最新家族设计沽,略显可爱失钱,大部分能接受捐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格窘疥骡,同时又有一种独特的卡通味道康。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拴屋煌,没有配备氙气大灯哦哦,但全系均带有LED日间行车灯擅徐、透镜及大灯高度可调功能暇。雾灯部分的设计很有个性焊耍雄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感旗。   由于车身高度降低埠旅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑检,平滑的车顶线条降低了风阻系数骇漏,流线型设计更加美观同绣浓。全系除顶配的豪华版外培,后视镜都没有集成转向灯功能欧弘。另外曹馁,低配车型的轮毂也比较简洁壕就,轮胎规格为205/55 R16乾赦盾。   新佳乐车尾的设计十分简洁具镁,总体看上去比较圆润藕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刮喘,凸起的轮廓首尾呼应蹈驴壬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方激闺,车顶带有行李架抖,具备一定的实用性哼杀村。新佳乐全系标配倒车雷达功能洼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像钨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源去欠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题歉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌前,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯底静。而提到雷克萨斯姆的滦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样辱,立刻联想到了舒适色眯嚎、安静等一系列形容词系。   作为雷克萨斯主力车型手唐晨,ES系列占据其在华销量近半壁江山超,舒适皆梁、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价邯衫腿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h北,更是有充足的理由享受这些评语谭。但更重要的是设亮,在环境日益恶化小宪季、石油资源日益紧张岔盒、油价越来越高的今天痪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抄。   外观部分谁姆廓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荤缝涸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鼓焚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生户房苇,和前代相比进化明显秃妨涛。初次亮相时完狭豢,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期顶。与丰田一样痪几雄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格渺寄,目前已被广大消费者接受佛倦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题衫谁恕。   外部配置上臣仇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能庞膝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目歉,与中网造型配合不错川翻套。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格浑亩,轴距2820mm骗。与国产ABB品牌的三款同级车型不同精姥频,ES没有针对中国市场刻意加长阶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台匡澈瓦,轴距比老款增加了45mm逞烷鹿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计拍镭寸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型掏蒙钡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们藏。当然鲜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标定,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屠窜。另外氯赏僻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内损分,更加低调潘。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拇瓶欺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沽读秸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆柯朗、忘记沉默寡言的正装车主八、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框忻瘸俩、忘记... ...算了防险,需要忘记的东西太多涉,你只需要记得一点孪溜韶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽改。   奥迪的低调涧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搬等。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝事,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然裳。依托自奥迪A7的造型设计病,RS7依然拥有优雅的造型鲸粳,仅仅在一些细微的地方祟稠讥,RS7做了运动化改进藏饺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅高囱、以及哑光附件偶涝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板籍肉售、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子泪缔。   如果客户需要里毙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂癸崩棱,其轮胎规格达到275/30 R21滴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气核汹。排气管依旧体现出奥迪的低调谁港年,外部看是两个椭圆形排气管漆僵购,而其实际是双出四排气腔恰,因为单侧双排气有节流阀纽啡,用于改变排气通道缔提乐,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣么。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的颗甩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芭仓未。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针呵毫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔澄塑。车钥匙鲁、平底三辐真皮方向盘祥褐桂、运动前座椅姥勒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标荷匆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蛾叭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鸿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中伎,还提供发动机增压压力百辛形、机油温度显示和圈速计时器等数据诲涕表。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰菇但概,并提供其它3种材料作为选装午。车顶内衬标配黑色织布浓芭新,可选配黑色Alcantara面料材刚成。搁脚板才帕蜂、刹车踏板潭头某、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计窘。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆量。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑躬菇、一体式头枕的运动座椅型撕艾,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酸,并提供钻石绗缝澎抄懦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料聪部掠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陋梁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情龟响龚,就像微博上说的币巫什,一次刻骨铭心的爱情瘸半南,一次说走就走的旅行什么的稍拴撼。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求势秀,但在现实中什摧布,你不能永远一副放纵不羁的样子超凶膜,特别是在资金有限的情况下逞箩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的筏墨沟。此时你就需要一辆价格便宜勘凉、实用可靠的多功能车型懦多,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吵羌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乓,分别是景逸X3和景逸X5盘赁劳,形成高低搭配产品布局画酚喘。景逸X3属于入门车型凉犀嫌,共有三个配置俺,指导价从6.99万到7.79万元本始社。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型币。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看断吹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像巴享牡。这款车的前脸采用了新的风格样式撩袱,线条比较硬朗燎,造型简洁流畅胃,同时又很饱满俗诺惶,没有过分追求标新立异的夸张风格箔朗,显得更加沉稳捎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素辛,给整辆车增添了活力崔赫。   除了前脸之外虚捻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剿譬,让人略感失望酸敛办,好在整体风格还算融洽琳赦潘,不会给人前后脱节的感觉毛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磋晶贸、1835mm和1705mm惋,轴距为2685mm醒,在这个价位上算是较为突出的水平了屎,保证了足够的车内空间懒通达。" "  在固有的印象当中嫁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下嘿邯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肋籍彻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车俊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卧胺,作为日系三大高端品牌中的一名藤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸弘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次超,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L乡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说繁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格估,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缎,取而代之的则是一种日系的柔美风格董贾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影成查骄,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力极,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谢币,并且这种特点让别的对手无法模仿虾平。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉冲咸水,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大老犁,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奥不。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面荒沟碉,看起来非常具有独特的风格抠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计贤吮塘,不过看起来还是比较有神的图,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果外。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示誊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的屎竣害。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方露深蹬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉筐四,这款车有这么长么瓷仍扯?实际上后门的长度远大于前门菱,不过整体造型并未收到过多的干扰殿附喘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格窜龄沏,因为C柱的造型更加接近尾部母,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果岔,腰线的设计在在尾部提到了最高骡很颁,并且从前大灯连接到了尾灯部分乖瞥溃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通却稻。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑税苟,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响褂枷犀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计兄尽吵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计笺览螺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布极翁搭,到今年4月20日其正式接受预定碘,不到一年的时间鲁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了扒娇郡。在新能源车量产惨、市售的速度钙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌单,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯草法入,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过腾测。当然玻兼,汽车之家评测新车的速度也不慢八星,今天谈秘凰,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逻卡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抛郝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款统沦克,其中橙色的为增程式混合动力版车型淘呢裁,白色的为纯电动版车型蕊烷江,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型夏帘。   ●外观唐:造型前卫褥傲,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布琳痹歉,我见到量产市售车之后阔,其外观真难以与概念车作区分抢缉勤。宝马i3前脸造型饱满圆润麻曹粉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现褪。不过舱,“进气格栅”四个字需要打引号了皖次,因为它完全被封死并不具有“进气”功能斡伪嗡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾凭固。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拓辫断,让整车看着很有质感且与众不同懦岸。当然庙遁努,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侍胁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格清。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头洞遂,但它的车身侧面看着一点都不显小略墙俯。在我看来原因有三涸茶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富晶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筋平篇,给人感觉比较敦实耗稀娜。特别是车高数据塘翰蒂,它比X1还多出了23mm嗡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大穗捐,达到了20英寸横摩恼,但胎宽却很窄镐诗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20厢酞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎祈。有关这款轮胎倍物,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店滦,基本都表示由于规格太特殊嘶煎,没有现货也没有报价攫搐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质臼田,很独特谅膳双,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应败逆。尾灯采用得是隐藏式设计窗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分泼喉,用于显示示宽灯材、刹车灯以及转向灯等勾亢编,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧堕,所有光源均为LED叮俺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中舒投惮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词窜叼,欧洲市场上柴油车盛行已久毕煞先,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撇抒姜。不过近来廓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肮桨俺,Jeep便是其中之一纯蛊蒲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待付。 ● 外观介绍帕娜:与汽油版无异杀,硬朗依旧拾挤嫉。   从外观上看贩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型固孩授,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型精垫剃。新车的外形仍然显示出硬朗脸、时尚的风格告蒲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大玲,提升了时尚感类。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm睡,在同级别车型中“个头”并不算大惫缎聊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呢拒春,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°校甩。   在外观配置上孤隧峦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯固邻、雨量感应雨刷僚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置森边,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的忍绵炼。轮胎配置方面市插,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎都,轮胎规格为265/60 R18砷些拔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎宝暇街,规格也变为了245/65 R18刺圣粪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时戎,我们会谈论什么社拷?是大老粗一样的外观裳,还是“马路杀手”一样的形象妻隘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象克,笔者也不例外韧府沫。6月5日下午嘲段,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华郴毫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象肺枢,原来大块头也有过人的大智慧棠禾反。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH亥蠢、FM两大系列笺就,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日痞妈,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华挽固,中国区总裁陆博天到场助阵逃凑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后揪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱室,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喘鼻坛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了饰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车矢吻,最大的意义还在于为企业产生利润倦娟群。因此桐掣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中认,并体现在生产效率构疙鼎、节油效率昆溺、完好率槐、安全禽细响、安彼莶保和驾驶员体验六大方面回。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型焦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择斤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证疥伺,而大众凯路威则开创了一种新的格局唾窟蔚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剖虑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生仙靛扒,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威回稍算,而那款车型是针对高端商务市场的车型芦,虽然其内部可以进行简单的商务会议乃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的甸关,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案实萍颧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格琶贯购,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胖柑量,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求光,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的琶切,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格混赣博,大尺寸的大众标志可以说非常显眼擂辫嫂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密我,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气荒限。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置坝弗输,只是以简单的卤素大灯出现奢趁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯呐乓,只能说稍显遗憾瞬悄陀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车七呐,并且其敏感程度非常高禾。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单悸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泌敢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大牧缎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鲍乳芬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车臀葱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味穆虎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起兰闲,在尾部造型上也同样是方方正正跺继,给人以刻板的印象舷纳澄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰擅书妮,看来稍显朴实无华惮憨花,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前提挎项。尾窗的面积超大丰些,并且配备了后雨刷投桐,可以说在安全细节上做的不错糕。尾灯的造型也毫无新意谐寇旱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻取,尾灯内部的结构也比较简单惦琳厩,并未采用LED也是针对不同定位的选择晴曹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碘,尾部配有四颗倒车雷达探头赎吓逻,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用煎。作为一款商务用车沪蒜确,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扔伪,而旁边就是凯路威的备胎所在地迷誓慌,这样的设计使内部空间得以最大化利用挟。   相比国外的凯路威车型爆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂怯吧,造型上采用了多辐式造型晤硼,轮胎则采用了邓禄普品牌使略。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野墟拍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呜倦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候冀畴,我更多的会用臃肿两个字来形容它翅。圆润的车身七斑,没有棱角的线条焦灰艰,大而无神的头灯穗板,都让我对它提不起兴趣遂。第一次见到新款昂科雷时随,我的这种感官得到了改变摆话虽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点糜绊套。新款更加俊朗骋,就像是一个胖子池藩到,经过健身吻蹿凛,从大腹便便变成了施瓦辛格喊钵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寥庭,这种类似于点睛之笔的作用疾,实实在在的发生在新款昂科雷上面劲该。之前的头灯让我没有胃口慌,尽管亲和力不错瘦工,但太没有性格哎。连同这个车身嘿疚寿,都让我觉得臃肿无比态李筏,简直就是个满脸流油的胖子炽。新款更换了更有张力的大灯惊,进气格栅也变得更具进攻性锣柿楔。这样的风格匡,我想才是大家喜欢的攫钾。   侧面造型的改变不大辅,侧窗面积所占的比重依旧很谐嫣凇,这和新君越冬坛贤、GL8都很像棉。给人一种重心很低的敦实感旧函。但对于车内的乘客来说哨文焚,这不是个好消息儡腊呜,过小的车窗影响了向外看的视野忱鸽涟。造成了不必要的压抑感访净构。或许对于选择别克车型的人们来说规,这一点必须无奈的接受了瘦魏馆。   车尾的变化不及车头衫虐,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性称,或许我会更喜欢它默。但事与愿违丁,尾部的改变仅仅局限在排气管上碱规纲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绦。这多多少少会有助于提升质感污。也改良着尾部太过圆润的整体气质哦虎蕉。可以说鲜乏聊,这次外观的改变佩,在这些细节上还是很成功的滤衫。相当于一次瘦身和塑性烧绣,让它的线条和筋骨更加分明仕散宋。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间农,纳智捷 新大7 SUV正式上市佩犯,官方指导价格为22.68-27.48万元惟。一直以配置见长的纳智捷品牌慑,在小改款车型上又下了一番功夫韶翰蜜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辫刻。在体验的这几天时间里牧系,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”羔亮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侠备馁。也有好奇的邻居询问这款车的售价毫,当得知价格只有不到30万元时凯似蚕,邻居更是深感惊讶贸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢忙衫?本文就为您带来答案啡未挺。   作为一款SUV副础,“大7”这个名字一点都不为过眷镶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手素潭搐,2910mm的轴距更是傲视群车四,也难怪引得路人频频回头枚圈贝。不只是尺寸驮钉,本次试驾的新大7四驱旗舰版宽,整备质量达到了1950kg纽窗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”侣玫。   作为改款车型赶,新大7的外型经过了一番修改层抠烩,主要体现在前脸和尾灯上颈赎撼。大灯造型有所变化脱间,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蔚坝谷,而经过修饰的雾灯绦虫、转向灯和前雷达茎稀烤,给人以霸气外露的感觉搭鲁。整体上栓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉滇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挖沫舰,比较实用恭麻徊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毯,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上悼粱士。从奥迪A8的换代柿藉、全新奔驰S级的上市掇僻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缕耿。这三家老牌厂商动作频频溉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宽魂山,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS具赤短。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来娩,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今簿曙肌。而随着混合动力时代的来临轰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL睹练斯,可以说从那时起囊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淑污茂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市虐屋甲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期档淖撩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来采蛙汕,以期对它能有深入了解嘿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的畴酗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内燃茸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸霉曙寝。相比之下沪糕,雷克萨斯LS在此方面并无优势馁,长度丁、宽度和轴距均落后于对手晨两。   即便不看车尾的标识隘健常,仅从前脸上幽兰色的车标警,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侵俗煤。而身挂HYBRID标识则意味着菊,除了树立当家旗舰车型的形象外错纲潮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神铰使。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功肋蹄府,只是在一些小细节方面令人有些不满瘟偷。如果用最严格的标准来衡量位皆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间回硼典。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些剑朵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后盟叉燎,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手肺阶顾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑定德污,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型讼蓉芭,这种车型的优势就在于础,兼顾了媲美轿车化的底盘质感碱悄旁,还拥有了超大的车内空间笔,优势显而易见燎汀汕,而今天我们来到了美丽的太湖锰唾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型牡蹦倘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心阜肩,也让更多心意欧力威的人有更多选择岸比那。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表娩角:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的插侩滴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5舒峭螺,不过从售价以及车身尺寸方面来看奖,欧力威确实占据一定优势督。   外观上欧力威厢型车身造型哀,并没有阻碍它时尚的视觉感隙剐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烹,时尚并且使用绍梁桃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观稳酶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撤畴锰。   非对称化的中控台设计牵癸,与1.4L手动版没有什么变化班躬面,首先造型上足够年轻协调揪寞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点膛围。欧力威自动挡车型沸胁度,方向盘造型依旧沿用手动挡车型岭尉恭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键关,操作多媒体更加方便闹蹬墓。中规中矩的仪表样式没有什么改变柏痘,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息室钠。   本文导航" "  有突破有挑战撇啊仿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候嚼项篙,就会有这样的感受怕冬阶。它太挑战人们的传统审美了牟厢,怎么样也无法用大气小崎、简洁钎汤、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受绍俺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产夯户。自由光承载着延续切诺基的重任瘫歧,就在这样的争议声中款款走来眠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统洪脾,挑战着经典架芥脸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新洛度,在做颠覆传统这件事染,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踏涤放。就拿前脸来说杠,好看不好看绝不是我个人说的算的溜撬,每个人眼里都有一个不同的看法辫博。或许慢慢大家就接受了嗣欺病。   作为一款中级SUV甘腊劳,车身尺寸上中规中矩翟,作为切诺基车型的延续庐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现稻炉,但也能看到不少突破之处弄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重班。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃告唱陶。   本文导航" "  从1985年开始嘲徒方,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讲动臼,1991年出现在5系车型上媳,1999年开始陆续出现在X系列车型上阜烫。直到现在吐吴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术分。2014年5月22日抛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive兴罢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型慑锹贯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求城卤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车绵锹吵。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW噶接,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表侵论:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款焊蓬坑,新BMW 328i xDrive摩、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粳匠昏。   第六代BMW 3系延续了这一传统辈掏,将融合了电子气门控制彩遣舜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机楷杭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配糠。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型雇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本午砂都。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的戮石剩,要了解这个问题前倪衫骆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理搅。齿轮传动式分动箱饭司,连接前轴的方式改为了齿轮传动局涂角,其他地方大同小异邢。对于宝马X系大部分车型来说侧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坏略。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配念畴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力骋盖。由于前后轴均采用开放式差速器羞纷挝,遇到交叉轴情况时夕,也只能依靠电子制动来辅助类。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱畏刷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构午跺,与齿轮结构的分动箱原理相同哩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥茅钦纳。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥宛四梯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的奶阂前。至于控制多片离合器的方式酚霸郝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式亨狮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛驮献,所以常被用于装配在更强有力的车型上焕。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器列蜕猛,以对扭矩分配进行不间断地调节县午。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配赶接醛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩恍,默认状态下前后扭矩分配为40纬:60钵胃,最大前后扭矩分配理论上比例为0天:100到100婆:0之间祈关。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炬筛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锨。扭矩分配可以在0.1秒内完成搪。   行驶过程中氓磐,如果系统发现车辆可能转向不足炊屯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧割呢坟,就会减少分配给前桥的扭矩汐推访,将几乎所有动力都输送至后桥魔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息幻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑啃。一旦出现车轮打滑妈攀灌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力嗓涛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制我庭。这就意味着屑,无论路面如何突然变化掸额,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上授线,即使是在部分结冰的道路上坝男惋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解席噶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鞘幕坞,其中S2属于一款5座小型SUV青,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下揉湾澄,很多品牌都开始研发小型SUV仕。而S3则定位于一款紧凑级SUV褪幂,并且采用了7座设计乃懊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何胯皖耻,接下来就给大家一个解答忍隧誊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位米:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型另糯,这一平台就是北汽威旺M20的平台伶撑锑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枯蚂侨。但是两款车的轴距却不相同脚,S2轴距为2560mm沮,属于一款标准小型5座SUV氨特。而S3轴距为2685mm虚贺截,接近于一款紧凑级SUV供,所以为了能吸引更多的消费者即察,采用了2+3+2的7座布局睹,主打一般家庭用车汹,实用性优先穷煌妈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV茶提,主要还是面向有活力的年轻人彼够截,外观设计更多偏向于动感的元素居多松哩拿。大灯组的样式也不俗套筷吭,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低看奶,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的亩勘乘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表昧默:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比弧入陀,在车身尺寸上还是比较占优势的逢梗嚏。另外2560mm的轴距表现也不错盛么,至于它的乘坐空间表现如何拨,在后文我们会有体验摆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计骄勉且, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了盆娥毙,车门不能完全打开的话紊,一些比较大的物品拿取会不太方便骋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台奉槐垒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机僧,并分别匹配3款变速箱鲍搞绰。此前堕兰炕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型猩茫轰。而今天我要试驾1.4T车型络稠疚,虽是短暂场地试驾侯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别欺拨,特别是动力上提升明显秆撬劝。 ● 外观/内饰坡缚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型恭,也做了到店体验的文章逢拇,1.4T车型在外观踏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大潮卤,本文不重复介绍乾儡焊,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蛊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因竟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等疆,具有很高的品牌辨识度酵。同时在一些细节方面的改进歪,比如重新设计的头灯甘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等斤陷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重雌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台七拼苍,采用了全新的发动机隋竭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机探监去,属于大众的EA211系列悄锑较,动力性能比现款提升19马力和30牛·米售蒲,最大功率150马力/5000rpm灯庞艰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm火哪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怯邓,而相比原来的EA111系列有了明显进步哨视酥,首先是恢复了正时皮带令,降低发动机内部的功率消耗纪能,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术统,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴赫届,而喷射压力也提升到了200bar胃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能错八得。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别耐,前者顶部是“SKODA”的品牌名枪毙涸,而后者则是印了“DSG”的字样硅豁标。   底盘悬架方面颅娜,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架恨脐匹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构淖泻嘲。制动系统为四轮碟刹结构祷皇,采用前通风盘式后盘式配置弹敦停。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瓦刷羡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目眷泥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目昏饯肪。由于是场地试驾沸斜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些芍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道呐捂,能更好地了解车辆性能牵擅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来铰鄙,只能在日后的试驾中再介绍荣。   动力方面为,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话岗朽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容号,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柏吩督,1.4T车型的起步和加速更为迅速揪,而且涡轮的介入时机较早晃,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匪,动力的输出保持平稳可控的特性唯查。   使用D挡时羔,以1/2油门深度驾驶宽,变速箱升挡较为积极龚姑链,发动机转数基本被控制在2000rpm以下宫晤抛,而且换挡的冲击较胁凇,不会影响乘客的乘坐感受病锣磐。而以深踩油门的方式驾驶岁味曙,变速箱会到4000rpm左右才换挡力,加速感受更为明显皆婪。   换上S挡汀壕卢,油门响应灵敏了许多溃惦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蹋捆韶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感佰,在弯道多直道少的场地赛道里惮亭,需要频繁提速的时候酮桑,显得更为得心应手帽拔。   全新明锐采用电动助力转向系统朵衬,方向盘低速时转向较为轻松居镜添,而高速时明显更为沉稳京,转向需要更大的力度硷摹提,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力休偿。   底盘悬架方面伦评,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性料,在弯道中对车身的支撑性比较到位存,方向盘的有着精准的指向性嫉,转向迅速而稳健钨。1.4T车型全部带有ESP系统失睡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候度谩懦,ESP介入的时间恰到好处顶毙,总能及时将车辆修正到正确轨迹路,而这套系统并不能完全关闭欧,属于比较重视安全性的设计筒柒衬。   在模拟颠簸路况的体验环节群碧滴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用侮,然而后悬架毕竟是非独立悬架懒叙视,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况难逃胎,仍会对另一侧有所影响廉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸碉率泡。我们在之前测试文章中也有体验视频肝,请点击查看扳。   更多精彩视频库,尽在汽车之家视频频道   试驾总结烩:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少匠却,在D挡模式下表现中规中矩稳猜,切换到S挡后油门响应灵敏荚坝,变速箱的换挡节奏更为激进焊遁光,加速感提升梗醛湘,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验慈。" "  2014年2月26日癌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市懒挥。其中T5动力总成包含智逸版疥枢呈、智雅版殊朴茸、个性运动版共3款竟让,售价为42.39万元至51.99万元地,T6发动机版本及价格保持不变钾屡。   据了解崇体窃,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术纷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机境缚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱设粕誊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢墨?本文将为您带来答案酣。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面快,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化般极,但动感流畅的造型令人印象深刻萄陪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉容届菲,正如北欧人给大家留下的印象孰枫射。      配置细节上娄的,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拦谴渐,全系标配了ABL自适应氙气大灯癸际,以及感应式转向辅助灯光缆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帝将,给驾驶员提供更佳的视野椽判漠。   此外袖,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乃牧溶,探测距离达到了150米瓮,足以应付绝大多数日常行驶环境峭土让。此外菏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浦瞥藉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能碗。虽然这里看上去有些别扭位,但安全性才是我们应该关注的橇恨魄。" "  限量汹牵颗、配额娠酬晾、上市前被订购一空拷扰焕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹卤敛背。然而朗偿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时偶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘说臣。2013年泉,经过M部门调校的M135i披装上阵焕,性能已与1M十分接近黎花毛,并且这次冲破了限量的枷锁潮莎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车腐坡古。正当人们面对路上的1M投去羡慕食嘿、嫉妒块仇、恨时辣,宝马为我们带来一款全新产品逝,并且它的能力并不在1M之下鹊操拟,它就是2系的顶级车型——M235i啦剑。 延伸阅读羔晾:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言颓盖辅,2系可能显得有些陌生瞪耗焦,其实早在40多年前恢菠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颗。此外距,BMW 2002车型在1968年问世检橙天,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处玖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型荣吩纠。至此郊壬,2系的到来并非空穴来潮采耍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22袄,而这个平台也与代号为F20的1系共享煞,简单来说隙鞘狠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中陆,这与3赐趁、4系的道理相同哺。在2013年时财厘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验脚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尚荒,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了石该,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坤抒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鹅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异茂巧,从代号E82的1M车型蔡谴陋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点肯损叫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涤排,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”凯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受斯,但随着时间的逝去钦,渐渐也成为了一种习惯肥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表革剑傲:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铅惭豁,更多是出于对内部空间的考虑对,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响韭悔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数金恳功。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容坛散储,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感型冗,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能肖。   当然咆浦,即使武装到牙齿肉谱,M235i也不能与1M平起平坐可窝,M家族的宽体车身透邵绿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坤扔,就像当初1M推出时的口号一样“M糖,永远从后视镜中藐视对手”枷税,而M235i更多还是为了平衡性能绵、实用性与性价比访脯辅,同时也为今后推出M2而留下些余地厢竭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后郝邵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步慑辰崇,针对绅宝D70推出后的社会反响瓶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多喂飘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车沉蛾翘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生媒挝淘。   D50妇骂惊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匿,推出之后的表现往往是人们最期待的吼哺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同任,面对D50的将会是极为严苛的考验铃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境会羞淀,而成功了玖,也将有可能成为流芳百世的一代名车迫电。7.48-11.98万元的厂商指导价田响栓,可以说为这场战役的打响究,开了个好头京趁凯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统潮趟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恭橙。此次担任D50设计工作的杰烦什,正是培养出诸多设计人才的博通公司韧烷砷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点称态甲,同时又能够给人们耳目一新的感觉巴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题靶掀椽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表解帅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泌镀戒,但是当你接触过D50这款车后瓤乐案,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素黄,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机通囤碱。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹并钦脐,但是当你将这些元素组合在一起时脯卷吩,却有会很快打消之前的念头荣。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倒泡然,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舒。运动气息浓郁的设计手法独,会让你把D50和运动结合在一起腾筐七,无论它实际的性能表现怎样察甸荷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匠焕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方很,比如尾灯的设计手法有些简单仓促参。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态碧,面对不断推陈出新的竞争对手丸典,这位老伙计急需一点变化来扭转局面鼓竭。好在随着2014款车型的上市茅俏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂划,而这支强心剂的主要成分也很简单挤,一台1.5L涡轮增压发动机赡酶朽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型铆善,针对配置方面也进行了一定的调整试咎蓬,其中自动大灯祭厦窃、超速报警以及四门车窗疑迮诳冢控升降等功能均成为标配氏诽累,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瘁勃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者跋吗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乌茫汤。因为从早年搭载的速锐萎晾柑,再到大红大紫的秦啡抠侯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6壕劳涛,它所提供的动力都不曾有变璃。传动系统方面呈嫡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烦蹿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱屉骚涵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言创,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿病僻。在城市中经常用到的中低转速区间内喷蜗,发动机的动力输出比较积极担痘曙,并且通过涡轮的帮助磷,动力在1500rpm之后便有明显提升科唱措,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm策穗溅,完全能够满足日常驾驶嚷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肃敌瞥,适合城市驾驶穆醋。挡位之间的行程适中哦淡,但手感略显生涩叼。当然这也是这一级别手动挡车型的通参饲浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车级胁,而非车去适应你力。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定寞。四辐方向盘尺寸偏大稍建挪,回馈力度比较匀称茧髓僳,因此驾驶这台大块头还算是轻松刨蒂豆,只不过方向盘的虚位过多晶小鞍,转向时不得不做出更大的动作峡。   前麦弗逊孙谰眯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收末杰,并且由于悬架行程较长涸凄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉建少。当然这样的调校也有它的好处陡脸导,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人洛环。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沙,SUV车型是一种非陈揖危耗油的车型惋陋恕,毕竟以自身庞大的身形来说笨虹避,自身重量就已经非常大了窘盒傲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机肯,这也导致SUV车型的油耗居高不下判署杏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观枚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题摔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚划惊,在众多的SUV车型中檄疼戏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度饶沃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计股哆萍,这种设计可以说非常的扎眼砰监,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳宪锑角,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蔽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售橇挖涡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志沮弥腿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征极。在RX车型上洞韶炽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条帕配,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同故,从RX整体风格来看庞书,还是更多的体现了柔性设计的特点桅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凳报,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型吻忿,如果不看下半身洁坏泵,很有可能误解为一款轿跑车型瓢。不过这也让人们的视觉一亮甘豁乒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的莲令沛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虾棋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陵颠苟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同瘸瓷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芳鸥繁,没有过多的硬线条介入锚幸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的刹睡烂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点庙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膳闹缺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力松,RX明显体现出有些不足篡,不过这本身就并非是RX的炒作方向敛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境窃,内心想要一件东西幕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帛瓮帅,否则你就无法拥有心中挚爱潮。你想要一部手机厩,但偏偏要你保证最低消费廖促。这种心情着实不爽俄疵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版飘宫,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统邻隙仆,这两样东西都是你想要的痛倦,售价三十五万不到文,撇去不相干的配置逛,给你你想要的咎七市。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元厕脾,是不是有点定高了黔滑宏?可细细一想钾库幌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伍萌,并且还带有四驱系统悉谈狙。如果单单从这两个要素考虑搅豆,同档次的车型里悲,都破了四十万大关了链诺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鞋苍温,目的就是要拉低门槛皮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出祭菱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件怯。但运动元素表现的很细微虑位许,基本上都是细节点缀诗脾鼓,和其它配置的A4L差别不大课。虽然是一款40TFSI的低配车型坡茹,但从外观上很难发现区别详娶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挂拘汉,算得上是全车比较明显的运动彰显了漆波。尾灯内部依旧采用LED发光元件坟钞偏,总体来说狈侈,亮点不多圃,朴实大方火郎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后覆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分揭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品峡低酶,除产品名称外搓,其与JX35并没有什么区别糙炬椒,还是那个豪华运动的大家伙斯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮废难,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侨铜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能携妒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助桔空吃,灯角黄色的反光片是标准美规设计勉伍裸,但无论哪种规格开,对行车安全方面都是提升呵堤暖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感敌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瓦皇弧,前置摄像头悄然隐藏其中吧交歇。侧面看上去QX60依旧大气稳重温坏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感崇武娜。另外刊苇是,底盘上有些部件会低于车身猫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过夺们。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色袜栓匹,活泼的细节设计使其更有灵性比屡,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钦潮,也起到了一定的隔热作用俗控。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迟亥览,硕大的车身并没有让其显得特别夸张篓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敲汾,静音效果良好夸蒋牢。   车尾并没有过多花哨的设计恰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字览。尾灯采用部分LED光源食獭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拦尝锚,总体来说比较耐看唐未届。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脆蠢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来哭股,下面藏着的摄像头成像清晰度很高菩。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泡驾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象构。上市前朽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舷午,不少人不相信它的价值舅纲颈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后胜陌钝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待平掏,这自由光到底是什么情况轿?经过整整一周的深度试驾后冯慈轨,我有些新发现可以分享给大家沧达呢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3巍敞味,我的思绪一下回到了2005年左右峡,那时候自主品牌鲜有SUV产品辉,奇瑞率先迈出了一步观,推出瑞虎础祥幻,并领风骚多年洞冻。当时奇瑞称之为NCV桂欺,也就是集合轿车以及越野车穷贰叉,有着越野车的外观和坐姿射股袍,并兼顾轿车的舒适性爸,其实就是我们现在说的城市SUV密。   这样的优势持续了很长时间烁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赐慌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品烦,瑞虎的势头逐渐放缓桶涸腑,也就不再抢眼了发桥监。奇瑞随之调整策略茄淀弊,在去年推出瑞虎5这一新车型烹逞沪,与其他自主品牌新对手进行竞争乐畔擂。与此同时乏,时隔半年的今天屠,老瑞虎被重新包装升级蕊缅,命名为瑞虎3再次进入市辰杪,与瑞虎5形成高低搭配帽窜泛,重新获得了新的竞争力拭。   外观硷:   正如前面所说混雹,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业送,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虑瓣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节旁率幕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸快古谜,棱角更为突出赁、线条也显得更利索箍。侧面增加了镀铬防擦条痢,而车尾的变化并不是很大挪啡勘,集中在尾灯和一些线条的修饰上量,就造型而言瑞虎3更年轻了陌稍菊。从车身数据来看撩,瑞虎3相比对手并不占优优势箔卑,但是得益于外观的设计夺泪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些铜吴。" "  在经历了数年市场洗礼过后葱本霖,瑞虎车型迎来了新一次换装新委,代号命名也列入到了家族统一的序列中识,对于车型的区分更加简明唱呐恢。除此之外围狡嫁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计舅,以及更为充裕的乘坐空间廊伎,以提升自身的竞争力歉泰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型艾浪棵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痊垃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连摹吓让,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向傻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凛孟幻。   此次改款主要集中于外观方面痕彻盎,通过新老款前脸的比较狮涂徒,我们共计找出了8处变化速公涸,分别为杆偶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组扦纹潍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大陈饶锚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表婚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘策莆撂,但在车身尺寸上有所调整贤芭,其中长度方面增加了30mm谜泞,宽度与高度减惺煌,而轴距维持不变甩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出施秤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35誊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中馅。   车身轮廓并没有大费周章的变化娇,更多的是在细节上体现新意葱荒膛。侧车身防擦条进行下移柑,并在前后车门中增加了镀铬饰条枫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中降诉,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装祟,更趋于向装饰性靠拢柯幻榷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式失,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗胁递撵,若要找出所有差异酣兄,还需要费上一些功夫祷邵,在对比过后变化上依然可以达到8处赦蹬。依次为曙呜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乏公,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哩叔广。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处钝锣把,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丸皮杉,空调按键的布局更加紧密趣漂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化楼铣。此外焙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升淌熬揉。   按照配置的不同饲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闻兼澈,大尺寸液晶屏包含导航丝、多媒体挎爽、蓝牙以及系统设定等功能纶,而在操作上也十分直观磷栖砂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当昆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度辅倘揩、风量逆栏、风向等信息豁朔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撬绒,同时旋钮的阻尼与定位适中潜辨,手感较好滴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谎签奇。   方向盘两侧位置集成了音响遣敲第、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铰滇,中心区域使用了品牌全新标识恐使,并在造型上稍有改变竟。仪表盘则没有任何变化尚盼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同倦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值惠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素匪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅滩记,但调节方式为手动观,前排座椅具备加热功能汝睹,按键位于点火开关周边区域遍,位置的选择上不够人性化淮怯田,副驾乘客很难进行单独操作扛。   在前文的数据表格当中茹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优篱形疏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高共排宏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后盟厘品,头部距离车顶约有4指空间掏狠,直接移至后排乘坐柔酒截,头部空间同样保持在4指额,腿部则为2指余量隘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下废,首先需拉动靠背边缘的拉手微,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒耿,要想恢复到之前的乘坐模式韩缮屎,还需先拉动开关辩彭捷,同时扶 起靠背刚泥澎,在操作方式上显得不够便利楷。后排座椅支持4/6拆分放倒椽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大丢梯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响猴讥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陷奠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瑟凰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蕊率莆,含有DVVT技术酶喝,相比早前奇瑞的1.6L引擎计,在动力性与经济性方面均得到了有效改善扇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求读甘淳,在CVT变速箱的帮助下骏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作设书接。即使在起步之初深踩油门鸵巾媚,加速过程也会显得有些慵懒和链,只待转速攀升至2000rpm后韧佬,动力性才有好转补,此时油门的响应能力有了子显著提高称,虽然整个过程称不上动力充沛攫希,但对于城市使用来说算是够了皆姓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上豆,涵盖了手动功倒衬、雪地和低速3种模式岔喇,在手动模式下可以模拟7个挡位稍说溪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用句壤。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用船龄,在模拟挡位的帮助下蕉,转速会与油门的深浅更成正比歉逻谭,升档与降挡的操作也会更加从容班悔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吾。   在紧凑级SUV的行列中砍港范,瑞虎3的车重算是较轻的一员怜,这为引擎减小了不少负担径。助力转向系统的力度适当擦倍涵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力绥。转向的精准性使我出乎意料儡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性感,悬挂整体表现十分扎实糯,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腹侥套,令试驾者信心倍增暗熟灭。   如同瑞虎3的定位那样绥娟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外坝,它并不具备越野的能力权姆赐,然而精确的城市定位卵,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涣翟,诚然失遂炒,它在这两点上做的很不错福漓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你遣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言帛,瑞虎3也许是最合适的选择对象洼旱。 责任编辑挖囤夺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年芳,一晃6年时间过去了愧刮眠,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化输陕皆,但是我们仍然和它有过很多次的接触隋骋,并且每一次都是充满乐趣的体验录京删。今天我们又把它请到了这里席材,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外项庐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掠分。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能斯概,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碎恭控,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气际。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单煞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税轻,自然整车价格也就能便宜不少岔还,降低了它的入门门槛斤。而以我们消费者的角度来看奶焙狄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象邻噬,这也是我们今天把它请到这里的目的版鹃,测试项目很简单挝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现恃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了份吮饥。   ●日常驾驶动力表现甫贩吃:低速扭矩充足红龋竞,高速动力吃紧扒但读。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能输替鹅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过冯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性捣痴,但机械结构还是更适合在野地里行走发憨莫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剑孔,外形设计固厢、车身尺寸乐撩、参数配置全都没变腐,只是换了一台发动机廷呈,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃课飘,双手需要时刻度掌握住方向盘芯棋疮,总之开着它你不会觉得太轻松藐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了溯城陇,大家也都心知肚明法旱,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蕾吩袄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米挠,参数虽然降低了千镜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挞拍复。实际开起来起步那一下还是挺有劲的芹,并且只要车速不超过60km/h寸,提速还算是挺从容恍谦混,也有一些推背感嘉情,感觉并不比3.6L车型差多少腊疥疲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贤,脚下的油门响应明显迟缓了不少驰,如果你心急的话磊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧秽,否则踏踏实实的在路上巡航第。   ●油耗测试巾:正常表现杏萝棚,不惊不喜侵。   发动机排量小了罕麻巩,除了动力影响之外骨,油耗也是一个值得关注的指标际焚睹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试昏胳爽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里泉,拥堵路况大概在30%左右湃冻,畅通路况大概在40%左右龄氏,另外30%为综合市区路况圃璃,全程平均时速为31km/h愤,最终计算出平均油耗为12升/百公里焚,算是正常水平狸盾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过广港膛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题互呢饺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了漂既凶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力檬沉靖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何鞠幂断。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛋,很高汞勘,或许我接触的都是高配车型拓瞳九,包括纳智捷大7灵、CEO等车型鳖戚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俩。今天垄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV琉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量此夸塑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧冷氦榷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢册炯?下面汾岭,我们就来看看详细的体验报告溜。 可以看到轻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高滔,这在于其他车型包括纳智捷大7爱、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现广莱。这次试驾的优6 SUV也不例外固话,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚夕饭媳,为了突出这款跨界SUV车型的定位灸橇,外观设计上更年轻有活力煽,对于年轻人应该有很大的吸引力楼教痰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表梢灯:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台武烽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm弧瘁,轴距为2720mm糯休,可以看出这是一款跨界风格的SUV攘汹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品响,最大的优势是轴距要长出20-100mm登胺目,具备不错的乘坐空间凌卸嚼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷峡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎炉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吕解窝,尺寸都是215/55 R17港籍。可以看出在轮胎的型号上魂列廓,国内销售的车型都有一定的缩水诡次,当然为了控制成本扮袖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现炕授。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粉购,后风挡下方采用了黑色装饰衬托簿息,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钞,两侧的LED刹车灯十分扎眼垦醋,不过从布局上看稍稍有些凌乱扦。" "李老板的慷慨茅剧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吕爬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板虚母究。下面回到主题度,从之前收集的网友问题看屋培几,大家最关心的有两件事儿撩骚,一个是特斯拉的性能幢粉,另一个是特斯拉电池的续航能力惭盒书,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿滔霉帘。简单剧透一下八箩,性能方面特斯拉相当给力橇,续航能力方面我个人觉得还是不太行茨晚。 注粮陵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型劫滴拱,文章中提及的“特斯拉”线醛、“Model S”等名称均为本次测试的车型确。 数据解读浑狭商:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驳全,所以今天我们就先从数据说起矛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呕悸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s来,而我们的实测数据为4.7s惋咎,比官方公布的成绩略慢剩,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿佛惧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蛔冯。由于采用电动机驱动竟露,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车栋蚊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑屡闲店,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态疲,直到完成整个加速诞薄。电子系统和动力系统的完美配合零下,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限靖躲,这是大多数的同级别车型都很难做到的线。 0-400m加速尾速靖:170.124km/h 加速时间癸栓裴:13.63s 由于采用了9.73现:1的固定齿比变速箱界,所以特斯拉并不存在所谓的换挡驾歧,在加速曲线图中弓,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盗线骡,车速和电机转速完全是等比例上升量酸。这里说句题外话为滑,官方公布的电机极限转速为16500rpm诗,最高车速为209km/h皆羌,通过以上三个数字碱啤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少看,有闲工夫的朋友可以试着算一算弧田。 0-180km/h加速泪惭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搅,峰值甚至达到0.7G确旱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱劣新,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蓟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看奇岛燃,当车速超过150km/h后共诬驾,车辆的加速度下滑比较明显舶。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现牛橙,工作人员解释说为了保护电池攘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡报虫。再多说一句穷肖,这个速度日常用肯定够了扭扣,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h焕,但如果是赛道撕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缮绵,有大直道的长赛道颅尘纬,它应该会比较吃亏孔拭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蜗摧,常会被贴上大排量皑很、暴力机器蓖缎、拉风外形和肌肉车等标签冯港睛。这些词虽然简单赖届,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蚀虾抡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型回坑。近日吭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)骂苍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迫胶固:科尔维特C7)爱擦皋,肌肉感十足的外形尚,手动拆卸的硬顶席膛,再加上6.2升自然吸气发动机等团撼习,都是它的大卖点瘁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评贿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时殴,外形变得更具攻击性峡。不同于以往车型韦娄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗虏户,只有头顶裸露在外溯默,非常特别淡彼。重新设计的6.2升自然吸气发动机么牧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挡螺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机久山次,最大功率640马力焦,峰值扭矩814N·m)膘紊凰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手成背翔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蹭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为熟:5.3万美元)饯法,几乎没有性价比可言漂,但相信越是稀有的东西吮,越有人喜欢锚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆是: 重庆诺斯特豪车会馆 电话汤赂刀:400-023-5599 地址貌贡鲸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑输:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型编棺量,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哪。而这款车本网也进行过多次报道与评测仕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题售皋嗜,比如——空间与电磁安全性回厂。   有朋友担心司,混动车型的使用空间会不会很小俺舛啤,电池电动机发电机都需要摆放位置嫌驹拈,还有散热系统毛毕冯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧貌。   作为一个“热心肠”箱床,笔者决定帮一位同事搬家茸套炯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”哨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱董搪、两个大型行李箱舱酵、三个双肩背包皖,两个电脑包冉嘛,一个猫窝暗、一个全新的大睡枕搬走犊扮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客旅。好吧让,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大桔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上来勤搞,从图上我们看出评贡监,在放入体积规整的水族箱水缸后部测,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氦苦始,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包捻然沉,并留有一定的间隙量凸纠挛。   而后排在放入水族箱地柜后埠锌颂,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拜窗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱哺绍估。得益于巨大的后排腿部空间呐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了定。而后行瞄轮,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线苟。当然派,前排的空位是为乘客准备的乳。(为维护试驾车整洁瑰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嗡。)   我是一个希望低调的企业主浓培屋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的簧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间铺沽并,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少沦妊蔫,后排音响控制靠毕萌,前排座椅调节按键卯刚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子掏、空间瑞切司、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流情,大电流产生的磁场对人的健康有影响懒。英国专家认为巾缉咳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉虎肃掏,高于该值纹馈廷,儿童将面临患病风险悼旱蟹。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少窟涡纽。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊罚害答齐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舜拎版。   简单来说钮填貌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种噬糙娠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统开父,如手机俯,对讲机欠碳谅、信号发射塔等紊挥朝,而低频电磁辐射离我们的生活更近吵敖纯,家用电器乓龟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射星蒋抛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台慌,前排座位糕薯桅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品秦芍,不具有权威法律依据姬,但既然是国家允许销售的测量器材阜,其测量结果绝对拥有参考价值焊答杭。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评红,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量设哪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受努脱鞠,首先是油耗摹得蠕,我们在遵守法律规定的情况下凶内霖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痪守爆,而结果显示肉透,如论是市区驾驶还是高速巡航超车帝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蓄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”抠疟喇。   混动车型比普通汽油车重葛,驾驶感受会很糟吗?   确实谷饰,混动车型由于需要布局电池橇劝泼、电动机谁寐幢、发电机厢、散热系统及控制系统典,整车质量肯定会增加兑,但通过驾驶龟安蒜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感秃塑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动秃没,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制漏,使用感受更接近与现代的美系车型泞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性软哀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烦,而在高速公路上舜花汇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了竭凄伴,取而代之的是风声与路噪声法男。而操控部分掸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了校辩,你永远不会感觉到生硬的颠簸饰,一切都是柔和与优雅椿秒幌,当然沃孺赖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的鹿。   最后凳溉,我们通过以上测试瞄幸夕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性床涉拎、油耗及空间实用性上都出色表现挞,而为此你仅需多付出几万元的代价双,加上经销商的优惠岭售,凯美瑞尊瑞物有所值扮侯桶,而你现在需要做的博安可,就是去店里亲自去试一试鹤靡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接膝括狼。 图/文娩:丁艺   丰田汽车日前宣布谜,截止2013年底来,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蛔葡车,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录熟瓷亮。诞生16年来牡碉,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区痕林、备受600余万车主的信赖和认可熄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员烁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片辰。 责任编辑缴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缺坪害,MINI凭借其漂亮个性的外观硅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心床搅。2014年北京车展上糯仆戳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程讲搿(点击进入上市文章)霓别,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化富膏,同时在配置方面也有一定得提升响客粳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后跨盯济,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市厩盟,售价区间为20.18-23.68万常隙饭。虽然只有4款车型可以选择洞凳秤,但从大家的关注度上看蚂芬墨,很多人对这款车给予了很高的期望净敝。今天难赫别,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沉馅迷,两款车虽然在级别上不同蔑蛊,但是在价格上却是非常相近卸漏涂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万宠。下面膜,我们就来对这两款车型做一个对比摆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大芒挖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业Φ北伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话光铺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侥仙朴。当然乱描,作为一个自主品牌容驮,想要和这些合资车型抗争负辅零,就需要在配置上有一些诱人之处腹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别模吠,从车型尺寸上看猜,H8明显要大于东风本田CR-V沮净乾,但是价格却几乎接近摧信。如果您的自主品牌不感冒的话疚,那就不用在纠结了嚼。但是脚蚊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谦,那么H8的确算是不错的选择授,至少从轴距上就已经很让人动心了砂蹦长。   =============分页符=============   原标题蓄镁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下崔沦,哈弗H8还是小胜叉,其中H8还带有液晶中控屏溜犁猫,而CR-V并没有配备中控屏固士恰。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剖脖羚。这些东西的确也是非常吸引人的脓伞篡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验儡,平且还配有ECO节能模式刀份,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棵椒壁。H8还配有坡道控制系统耙邵,但是CR-V并没有配备这个功能席攻。另外厦蒜,H8还配有三种运动模式藏市介,一定程度上提供了多路况的脱困能力监捌菲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侠独,当然H8属于刚刚上市的车型刀,并没有试驾车让我们来进行测试恰,以后有实车的话飞,我们会进行相关测试维酗容。   结语咖蔽设:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章视眠扣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的吵。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升懊菜颠,某些情况下还要超过很多合资车型巧间,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下午邻掇。 责任编辑固匹肛:赵春晓" "从1985年开始百黎居,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勘还,1991年出现在5系车型上抒窗,1999年开始陆续出现在X系列车型上开。直到现在良,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术嗡穗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蹭垂蛔,提升着宝马车型的操控性和运动性嗡惯。让牵引力发挥的更加自如涪冉线,下面胆舌夯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现焊豆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱餐。在车载计算机的控制下氰廊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贡稼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缸双,而且动力分配比例范围达0-100%擎,赋予车辆独特的动态表现溺涸。 与传统齿轮机构相比穷路坑,xDrive动力传输响应速度更快斡豌拦,分配比率更灵活蒋羡霖,通常孰刹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴输琳潜,保持车辆转向精准灵活袒,初浇那使、中段加速更为直接的经典后驱特性揩。而在弯道腾茧滑、湿滑路面坏裸扣、或紧急变线等极限状态下胚,xDrive系统按车轮的附着力分配动力童苗善,增强了车辆的稳定性和循迹能力挽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恭咖,在附着力降低的情况下轰鞭存,更加考验着前后轴所分配到的动力始。通过一体式底盘管理系统的侦测两横,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哺惫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拧朗骸,最大化的改善转向不足和转向过度搜半旅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上味,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现微冲。宝马4系在绕桩和紧急变线中部,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外港彭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准篓,更灵活信庐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上幢奥捻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域平扩,公路性轮胎打滑严重堤缉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预连辉,还是能够胜任一般越野路面寥吝潞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饭伙评:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蜜尘,宝马X1一直以其运动性示人报戎谭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表钒虚感。但是不同于一般运动车型不擅长越野菠芜改,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能娘,能够让车主在假期到户外撒撒欢佛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗病?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比慈煽篙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时酶辛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣便。   在消费者最关注的价格上纠杜,我们分别来看两辆车维垮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元面媒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元怜箩。从售价上我们不难看出敲欠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3痊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3石抨午,价格区间跨度较大拖惯。   外观尺寸对比文夸:   首先痰倍粹,从外观上来说鹿酸,宝马X1极具动感妒窍嗜。其标志性的双肾格栅已经不必多说渐噬确,远远的就可以知道这是一辆宝马烂。而那富有动感的线条胁攘蓟,将其外观勾勒探写,即使是静止在那里铅赡韧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态孟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长畅筒,感觉比例似乎不那么对称舷膊洪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控安认,而且作为一款国际范儿的车璃难烧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅佃。虽然宝马X1有修长的车头僳,但是驾驶时却并不遮挡视线司角,仍旧能够清晰的观察前方路况靖。   相比之下屎酞割,奥迪Q3的外观略显沉闷撼,同样的家族式前脸显得十分稳重涡开。虽然不像宝马X1一样运动础,也符合其SUV的定位酪场漠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炭,这也让奥迪Q3的样子更加传统吠腥胸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势咆年,但是内部空间却优于奥迪Q3墩邵,相比来说柒禄,宝马X1具有更大的头部空间竣伤硕,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盖期:4477mm 长僚:4385mm 宽摔:1798mm 宽冗:1831mm 高恃季:1577mm 高嚎熔懦:1608mm 轴距衰俄慕:2760mm 轴距插卉:2603mm 最小离地间隙皆:194mm 最小离地间隙匙梢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者便酞,宝马X1具有灵活的操控性提想,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性摊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化青宏,作为一款 SAV俗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的恫姓虾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向螺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疯态床。   实际驾驶中侍,宝马X1的路感清晰吹陛,虽然车身不形朔,但是宝马X1却有较小的转弯半径惜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头夕鞘徊,带来更多的便捷晃狮。行驶中尝恋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快逛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炯攀勉。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮烦方、高精度直喷与电子气门三大核心技术乘料丧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果城撇勃,在动力输出上达到高低搭配的形式嗡。而宝马X1带有的ECO PRO模式贤炬巫,可以帮助我们进一步节约油耗蹿锭,让油耗能大约降低20%吗。 两车基本配置参数对比薪吐火: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前莲:通风盘/后洽罢胃:通风盘式 前咸芦:通风盘/后疼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题驳村:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乃奈,我们不仅仅需要看其运动性能抗少洪,还需要检查其越野性能肌褪芹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色金坷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统枫尾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成擞筋,为了能更好地分配轴荷硷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端届、后桥差速器前面邦槐。正常驾驶环境下杭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮冻,当检测到前轮附着力减弱时化缅酷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮闺商忱,帮助车辆脱困瞄咎孔。   通过以前的测试矗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用能形,对于应付难度不大的非铺装路面来说母环磕,这套四驱完全可以应付寿欠斑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能寂挎,加之悬挂行程过短毁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试喀坞膳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样末,偏向于公路驾驶秽悸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统份懂沧,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴慨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中袄,动力的分配为40:60骏封捣,在实际日常驾驶中爽貉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的娄谓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主匪弧毁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能馅饲,在车辆出现转向过度时曝,车辆会将更多动力传递到前轴沥簧故,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挨,帮助车辆脱离失控的状态凌。在弯中逐渐加速的过程中龄嘛,由于车身的重心靠后道臂纯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势虱,在这种情况下腻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刮苫,减小前轮的负担房确使,使车辆获得更好的指向性沤哨。   无论是雨天痉,还是弯曲的山路巧飘,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哩破。而且在大角度爬坡及碎石路段线,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力贡闷。尤其是爬坡时你扔片,动力能够智能输送至前轴赴,让车辆轻松前行录。而在平时及魔届,动力又会自动分配于偏后驱蜗,让运动性得到进一步的体现吻。此时的感觉是类似后驱车鹿娜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配汞磋,让车辆行驶更平稳牌。   相比而言牟卡琅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野丘珐湾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高缓诚,具有良好的越野视野碧士,但是宝马X1的离地间隙更大瘟甲,通过性更好佰秀撅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少拿味盾,尤其是其具有更多头部空间锋逼米,如果越野时涛诫,可以适当调高座椅坐姿楔芜轰。   =============分页符=============   原标题汐摹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰策菩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桐拳,所有的按钮也都在触手可及的位置含脓涟,十分便于驾驶者操作朗。而且两款车型都选择了年轻唐、时尚搭、富有现代感的内饰设计阔蕊低。   两款车的配置鹊陈死,无论是奥迪Q3搓厩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弘翅肋。尤其是宝马X1的iDrive理使、热感应键等内部操作方式十分便捷易用碎揣仓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妇双,宝马X1更加简洁绩稳镰,而且操作一样方便抗镀糠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑探欠趴。即使是刚接触宝马车型的用户粮懊,也能在第一时间熟练操作甲几千。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热矫铺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谅贝挫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大艇艘娘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供协悄。例如像最低配的宝马X1石慑,虽然价格极低汇汰乏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了圃恋。Q3低配也是一样汤踏错,配置较低岛踌全。不过如果您不在意像导航伎泼、座椅加热等配置祁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要抡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后媳搏楼,我们进入车内来看看内部配置以及空间惨劲虏。二者究竟谁能更胜一筹咀送?首先来看两车的安全配置糙。在气囊方面懊入,奥迪则更胜一筹嚷佩厂,在两车装配有同等位置气囊的前提下薪面忱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊榷栋沽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜峦礁辑,它全系标配有防爆轮胎锰棱,即使发生爆胎韦瘟,也可以继续行驶莱雹费。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配签拐敝。此外防爆胎也节省了备胎空间退每,让后备箱有更多的储物空间耿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间归萄。从车身尺寸上来看犀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势防茨航。然而车内乘坐空间方面评豌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3胆姐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度玖史:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勿收堕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题底墙驴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沸醇斥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策僚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养怂邵。但由于国内油品的质量不佳畦赤,为了更好地保护车辆发动机爽微盆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换硷。而其他配件的保养周期上操平,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养霜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i敖崇诺:   861元   xDrive20i椽:   1036元   其余车型海:   965元   sDrive18i降:   861元   xDrive20i阜:   1036元   其余车型识款径:   965元   sDrive18i酗添:   1609元   xDrive20i来尼哆:   1784元   其余车型别么:   1713元   sDrive18i龚邪:   1386元   xDrive20i诉看荒:   1561元   其余车型粱:   1490元   sDrive18i掣:   1591元   xDrive20i贫堤:   1766元   其余车型锚呕:   1695元   sDrive18i撇奈:   1609元   xDrive20i砍逆:   1784元   其余车型踏:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沪:●圃罗:需要更换 ○廉擅:常规检查腥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中假誊裴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯同燎泊、空气滤芯和火花塞缆拎。花费支出大概是2691元毯蓖统。4万公里时还需要更换汽油滤芯捐敢阮,支出大概是1382元前巍车。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错马,保养中也没有出现更多的费用支出瓢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用五楔长。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注我衰隋:●凉:需要更换 ○储:常规检查蜗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出酚,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费驰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降团坑,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卷挫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碌妙,能够更好的照顾到爱车的每个细节牟蹬徐。   总结奢: 总体而言舷盯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动玫驴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3墓幂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足伴加迁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少懦潜蚂,整体内部空间与奥迪几乎相同仕帆美。而在使用保养方面谈架丧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济揩诧陇。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人吐芹,但是其配置也相应有所减少贿。作为高配车型珊,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赶。 责任编辑诲:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寥哥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会培叭捷。它足够漂亮了剖拇,漂亮的让人感到迷茫才哆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行夯惯,由于在国外膜,我不得不比以往更谨慎的驾驶瓷,没有做任何炫耀的动作掀极孟,但依旧接受了不少注目礼显炒肯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着烦佳寇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内讥,只好出此下策汕:按住伊贤粒控器彭,“砰”后备厢盖弹开了虾贝幂,老头愣了一下横虹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢估尾,并给了老头一个友好的微笑己魄,关门走人了送。这时我才知道狈抢撕,它是如此的招人喜欢!   仔细打量隙衰,它的曲线诱人刹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处眯号拣,但令人心动的地方是从B柱开始的凶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鸥厕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钙加。也难怪忌恳,差点忘了惫峭侩,我们这台车选装了AMG套件拷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挨,没套件的车感觉就差了很多苍乃。   即便如此请崇,它的妆容仍是存有争议的聪从沏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧豢挽。左派以我为代表(全部未婚)斗释,认为它的骚气指数接近满格捻,尤其增加AMG套件以后弥钝论,能骗不少小姑娘砂。右派以结婚生子的同事为主祷,他们认为车身不够修长蜕,不够秀美彪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体和池屎。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浅,但又内藏了些许的凶狠避尝破。   不过我们两派的意见同样有交集鼎苫,那就是从侧后看去统该,它的美感更胜唯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鸽弹,远远的从背面欣赏它水,真是太美了杜樊伯。   =============分页符=============   原标题拜双毫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上侵蹲凡,它采用传统的氙气大灯季,而且依旧带有随动转向和智能远光系统无绒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铂祈漂。另外信徐,与前包围上的空气导流口不同的是垢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用慷苫,不得不说其达成的效果是相当不错的疟工芬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼邵,但日常使用中也是在令我提心吊胆弓势亲,还记得开头那个故事吧抖,告别老头后我驶出了停车程钗础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着崇翘坎,压过了一个并不大的小坑洼蛇倒摄,胎壁被硌破了解曹朗,轮胎在5分钟内全部撒气抗氨篇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用范,这个下马威让我措手不及衡弹。   =============分页符=============   原标题睹冠令:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门笆幸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伤。坦白的说忙齿,这套座椅看起来特别有型矛财赐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色请甫幸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求浇敛贩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处粗唐。   眼前中控台的造型忙喇,甚至细节都与奔驰A级相同弥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用售娇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样搽摩,总让人忍不住多瞟上几眼普。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹霖咆吮,触感细腻币。   =============分页符=============   原标题锋木:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泉谰膏,各项按键的操作都很顺手氯,但我多希望能提供翻毛材质垂幻坛。另外股,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手勉瑞,回馈力很薪,而新款车型早已没有了这个感觉阜,让更多人都更容易适应慷返赶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格撕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利第,特别方便赌,当然了莲睹,这并不是CLA级的专利桂巧,A级也同样如此赴磷。总之对此我们是持肯定态度的娠,“怀挡”显得复古噶募、特立独行鹅,而且省空间啸躬,利大于弊汲肯伞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漂,不同的是它很强调对网络的依托从等委,这几天在欧洲开了不少车茶祷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联认酶淖。几乎所有新款车型都支持与手机互联憋簇悄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能茂叮揽,还可通过手机网络访问互联网靡、下载官方APP程序和导航忱湾裤,这是国内车载系统所没能赶上的罗巩杯。   =============分页符=============   原标题谎骸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说钵豹,空间实际上是够用的干兽,毕竟多数时间都是前排利用率高沁。我同事身高179cm窟,在前排头部有一拳的空间盼令,在后排就显得局促了拣蛾喝,后排乘客反应压抑感比较强稍哪。   不过我坚信吞攀境,对于CLA的车主来说空间是够用的派隘,因为后排不会经常有乘客锻莽氯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的别杉贬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用羞呻。   =============分页符=============   原标题告痘拱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖俱尽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孙侠沏,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm奶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赦,配7挡双离合变速箱倦疾,带有换挡拨片兰迁芹。拧动钥匙裂勿,发动机被唤醒熊僚讥,车内怠速状态下的静谧性相当不错笨舱,我们出发了敬峭幢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通菩,不过CLA非常容易上手山嫉,舒适模式+D挡表现得有礼有节辛,整个驾驶感觉极其轻快藩纲,这是一辆易于驾驶的车确,不论男性和女性都会觉得很轻松啊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性杉喀,转速时常被控制在2000rpm以下薯嘎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契讥捞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性撅边为,而且在低速中它的换挡依旧平顺剃澳膛,并没有出现那种令人不悦的闯动靖侧撤。   切换到运动模式察瘫躬,变速箱首先变得更为积极了厦顽,整台车的性子也开始急躁起来赂金,随时准备着接受挑逗酮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接衡囊唤。油门的响应也更为灵敏屯,初段就能得到不错的效果碑筋旅,只不过排气声浪并不那么有气势串喉。   至于转向喘沙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻担仍肉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扒雇克,就像一个抹满了黄油的轴承在运转睫,那样的线性和柔顺几廓,简而言之非常舒服炊士。   CLA的转向感觉则不然挺勾递,它少了些紧致的细腻感钳椭珊,多了些轻巧樊。这套电动助力低速中没什么特点立禾,属于偏轻那类的套,或许女性朋友会喜欢姥。高速下转向逐渐变沉埃翻梳,更易于驾驶陪馅,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上加抡惩,比我想象的要好不少斤糙。   不要被AMG套件所蒙蔽畔凛,悬架的设定并没有那么生硬坏,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求百降,整个感觉还是挺舒服的蔚霜疥,回弹的特别利索涂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态碘圃彤,起码我在前排开车是这样一个感觉廖哦仁,只是后排的乘客有时会说府:颠!哎溜,管不了那么多了示,我要是车主才不会天天后排拉着俩人票炬护,驾驶感觉对于这台车来说重要鹃。   =============分页符=============   原标题篇凹社:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注荒:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现噬辅啤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护冕人,无法进行有效的弹射淀鬼。起步时有将近一秒的延迟剖轻,之后发动机全面发力虑,此时轮胎打滑非常严重楼咳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故痉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态稻踌,导致抓地力不足梁焕晤。怎么形容这个状态呢腊览叼,就像一只狗在大理石的地面上突然加速息翻如,四肢虽然在飞快的挠地撮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样幢垮钉,各位想象下告撕犀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辰闹,双离合变速箱准确的完成两次升挡遂泼镐,换挡速度很快酪沟憋,最终用三挡达到100公里/小时的速度很扫,时间为7秒整疵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新媒,因为看到严重的打滑时我特别无助屯,尝试了降低转速起步红,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地揽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中颁垢,而且车身的支撑有效漓闲,车内没有特别明显的前倾感觉倍芒。从刹车曲线来看逃围广,自始至终加速度都在-1g左右昏,最终成绩为38.46米炔,符合奔驰一贯的作风继瞬迟。当然潜雌,待拿到国内的测试车后罕洁,我们还会进行测试啦病挽,看看原厂的轮胎表现如何蜕荤清。   总结凰独蛊:   从国外的销售情况来看钨贝县,CLA是相当受欢迎的谐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料溜仟捂,CLA在美国同样有着相当不错的市趁罴『恕,2013年后四个月销售1.2万辆钉,势头相当迅猛些梦雷,可见其受欢迎程度淖崔搂。   进入国内后我想它会得到同样的关注矮,随着细分市场的成熟潮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车袒袜。奔驰CLA级庇芬,主打运动丁、年轻话蔑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎毖恃,尤其选装AMG套件以后效果更甚较甫取,相比奔驰A级般撼,它的吸引力显然更大尘。相比竞争品牌态陵沸,这次奔驰走在了前面褐删,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品檀。配置方面国外大多都是选装捕,比如天窗嘿、轮圈样式等等返篮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知茧锑。   不可否认赋醇笑,它是如此的招人喜欢慷,尤其招那些打扮时尚秦掏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寡踩鹃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了读,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吠哎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘短辉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃口。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型须廓仿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革姆绘唇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法魏,通过细节部分运动元素的添加够妊讨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格妊。其外观运动套件包括进气装饰熊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等课沥。   总体来看烘棱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子挠,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喘,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蹄鞋,白色车身加上黑色的玻璃车顶棺,看起来很有档次感截狄患。不过略有遗憾的是枯差晶,它的全景天窗不能打开片榔水,有同行戏称须兰,这是专门为了看星星而设计的翅瘫。   内饰简洁自然   与外观相同事,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围洼撂。全黑的内饰台、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谦深挝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狼。   配色方面尸,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰酒,但通过座椅的白色缝线奠萝、钢琴烤漆面板白边框的搭配副逻趁,使得内饰整齐又不显得沉闷尉骂汤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了授。人机交互系统方面疏,V6菱仕Turbo车型并不占优势狭荡。   动力不错咯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱火情。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藐。这款车的低速扭矩较大手媚币,因此起步时非常容易纠丛屉。起步后徒茅,借助轻盈的车身势锰付,汽车随后的加速较为顺畅盾。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实剿蹿段,这直接导致这款车的操控也是相对不错光宦,在较为宽阔的路面上侥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作储红菏,感觉很有信心操蔫揭。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校敬曙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的为苇柏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置痞航,非常方便驾驶者进出搂壁词,但打火时侍投哗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动琼惟。 责任编辑缉饶染:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候潜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位杰。之后的继任者是睿翼瀑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瓣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吝扣,并更名为马自达6阿特兹敲,而它是否能达到前辈的高度茂,让我们由内而外的体会一下剩都防。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拧,配合这两侧行车灯捆特,看起来霸气十足叹梅肥,隐隐的透着一股子狠劲炬写揣。图中这款车是2.0L的标准版湍,则采用了较为普通的卤素光源诉还,科技感差了一点锭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狮辽,犀利感十足鸵犬蒲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA响梦,它不同于以往的两代马自达6肯掏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孟快叛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来年,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子笛弓烈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”敦十。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm齐屡,轴距为2830mm浪,与进口版本相同戚狗炼。相比同级别其它几款日系车型撂弓费,阿特兹在轴距上有较为明显的优势峭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾闻,像是一滴在高速行进中的水滴菏,充满了流动感龄享尼。从后边仔细观察阿特兹的背部戒,不难看出它还带着一点掀背的意思电尽。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汀剿啪,配合着双边单出的排气筒淡,更使整车的运动感一直延续到了尾部酬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎率。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)汗膜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咐盟溉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意科旱肉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩淀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质桅郎,其它区域大多为硬塑料虹。由于没有太多的装饰件暇狡革,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价寡稻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高孰线姐,它采用的是一块电阻屏曝活,触控灵敏度还算令人满意镭洛,界面的科技感以及显示效果都很一般半,总体感觉更像是四忍慨、五年前的产品烤,唯一的优点就是操作无任何难度宿,一看就会戳梢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡妓世簿,所以导航功能暂不能使用娩恕户。   进入车内玻结清,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腾戌涡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿努驮屠,握感也很不错甲能,由左至右打满需要2.5圈羌计,比大多数车型略小吩。此外焙琅奶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片参顿,操作便利性良好妻灭,而且兼顾了驾驶乐趣牛斥。   仪表盘采用了朴素的黑白配色稿爽庐,但却一点不掉价凤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感乒谈暮,其次它的表盘内圈采用了网格设计欧寐纠,多少有一些竞速的味道囱拆,再加上白色的指针以及简洁酿伍蛇、明快的字体德,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望广僳捕。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏解,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗矛、平均时速秽牵睹、续航里程之外媳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP峭铆鼓。i-stop是马自达研发的自动启停技术渺精,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火爬。   除了i-stop诵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统非涪。之前在新能源车型上比较常见够,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于副百贸,它是以电容取代传统的电池或电瓶曙灸,从而为车内的用电设备供电暇哄,而非用于推动车辆前进戚。   空调面板的样式不错错翠太,旋钮和显示屏都显得比较有质感端董慈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子加。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车钢尝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱惹宜#好漂镶。前后排座椅均采用了真皮包裹很,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次迪瘟。   虽然阿特兹有着不错的轴距隘挎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩康。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺藜呱怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间犯良。令人满意的是后排的腿部空间痞拐,坐正以后不影响翘二郎腿膊陵羔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定裴,不仅地板平整母女,而且行李箱有着不错的纵深绅霓配,轻松放下高尔夫球包浩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎咖坛秤,以及更换轮胎所需的各种工具袍勃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷欣、双可变气门正时幢鲍、凹顶活塞+米勒循环仓效烯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术笑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现娶倘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm碎糙嗅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丝达缕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱猛,并带有换挡拨片视涸澈,只可惜这款变速箱不带有S挡仆,对于主打运动的车型来说个遗憾挪酞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蔫坚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩莱,日常驾驶过程中童陆讹,为节省燃油墟祥,变速箱会积极升挡把棚,转速经常保持在1500rpm以下些去。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应残控嘶,因为这台变速箱的反应速度很快黑屎,能够很好领会驾驶者意图坤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泰抄乔。   阿特兹拥有良好的操控性烈佩,这首先要归功于发动机线性的动力输出虏痴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏理,而中后段又能够拥有很好的动力表现石房,这种循序渐进的感觉让人印象深刻强模。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蔫霸苏,尽管反馈的路感一般叔,但指向足够精准放绊箱,能够给人很强的信心辅介橙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协详,它的前后悬架初段偏软履脐拴,能够很好地吸收路面的颠簸勒绞憨,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拼。可喜的是悬架的后段韧性十足潍,不会让人感觉力不从心泥陈。最重要的是浮险,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整贫卑漠,车头指向灵活肩悔,车尾循迹性出色城蹋囤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见郊报。   总结挽讲: 对于马自达这款即将发布的新车散,我只能用赞不绝口来形容缎,外观和驾驶感受都可以称为上等圭桅袭。如果非要给这个车挑点毛病的话晴巴,就是在高手如林的中型车市场里粳酸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸抒撕盖。所以如果你是“外貌协会”的成员疽紊黎,或者追求极致的驾驶感的话矢,那么你可以期待一下这款新车蛔。 责任编辑黄:赵春晓" "  KTM的X-BOW田届,直译过来是十字弓洗阮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)焚。实际上尺,这个模样怪异的小车瓶擒,的确是火力十足耍纪划,足到无论是在街道上还是赛道上逼策,它都可以轻易干掉一辆超级跑车豪。   先来说说KTM这个公司鹅鳞步,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂懂,以生产越野车和跑车而闻名隘吗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车括,也许是工程师们精力太旺盛掸,亦或是身在奥地利这个地方泞,总会有些天马行空的想法究,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子悸,去生产一些别的什么机动设备晨。这几年蒙,除了X-BOW虹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明坪撵轰,而且都有一个共同点——惊人且极端锰。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)焊僧、puristic(纯粹)睬、radical(激进)干柒藤,这是他们对于21世纪超级跑车的理解犁。另外还要多说一句境喷,这家公司的口号是ready to race宠发谦,时时刻刻都在准备一场竞技携。   KTM的CEO曾经承认茅,他们希望使用21世纪的技术阑谐,发扬柯林·查普曼的理念仇该昧,打造一台新世纪的超级跑车氛册内。柯林·查普曼是谁瓣?他是路特斯汽车的创始人篙麓,他说过最著名的一句话是导捷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准珊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的猫,作为汽车工程师背品瓢,他把全部精力都放在对性能奖署示、操控和轻量化的极致追求上山。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丛阑,但跟进尝试者寥寥祥。看看路特斯汽车凄凉的经历惊丹,这其中的原因并不难理解痉。我们很欣慰地看到刷,在新世纪钱,KTM继承了这种理念蒙嘘,并且做得更加激进童。   其实X-BOW的理念很简单冒途嫩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车伶。碳纤维单壳体车身捞书矫、全车碳纤维组件畴、水平推杆减振器偷吃,这些都是方程式赛车的标准配置虏肮墒。由于使用轻量化材料煽届尝,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扫发惧。在高速行驶中翟抨,车辆的气动布局提供下压力垄刑,以此来提高抓地力和稳定性舅吼,这也是方程式赛车的特点肖人。和赛车唯一的区别掂虹坛,就是它有全套符合法规要求的灯光叛江洼,以及一张副驾驶座椅狗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机饥摆,经过强化和升级后艘赂,动力达到300马力污平玻,和F3方程式赛车相当膝氢,六速手动变速箱也是简单而纯粹涩龟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话廓,我们不妨来看看推重比轰豁。X-BOWR大概是2.6千克/马力面券,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜=住,也就是说发动机需要负担的重量更少谁,动力表现自然更强串厂勾。   在踏入X-BOW车内的一刻涤触,恭喜你诬矗,在旁人眼里瑞,你已经像是一个职业车手了拜。首先一只脚跨进驾驶舱完盟肥,站稳后调整重心剧桨村,再把另一只脚迈进来洗驮,双手找到合适的支撑点哥,将身体重量转移到双臂敞喜,身子瞬时下沉猩抢,把自己放在座椅里坤。来自RECARO的座椅是固定的硅案鄙,完全不能调整充扣,靠背角度略微向后倾斜疏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蕊订,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膊。要完成这一系列动作僻,如果你是个长腿欧巴扣北谢,可能会轻松点勃变。同样和方程式赛车一样红,X-BOW采用快拆方向盘墩镶,在一定程度上提高了进出车的方便性沮饯,不过我觉得这个功能最主要的目的领顷硅,还是为了让它更接近赛车红贪。绑上四点式安全带柬踏奸,身体没有一丝活动空间罗,因为在碰撞的时候差睹硕,你不能指望安全气囊救你一命馁酥,唯一的方法趴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上齿管脆。   驾驶它劣,你不需要有汽联颁发的运动执照便莆舒,甚至不需要经过特别的训练任叮喉。只要你有合法的驾照呻,会熟练驾驶手动挡汽车巩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垂赂。连离合器都很好掌控官吻,甚至比驾驶EVO密、STI这种高性能运动房车还容易坛显。你唯独需要的急毒煽,是练就一副有力的双臂涣豪,因为它完全没有转向助力飘黔鹿,停在原地收退淀,方向几乎是打不动的首解。   由于场地的原因同,试驾过程不是很尽兴慰克兜,并不能体验到X-BOW的全部性能词彻。在狭小的环境中耻铰希,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展炒砍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势筷将脯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力白深。因为使用水平推杆减振器芍节,X-BOW的底盘可以尽可能的低幕素,在转弯中几乎不会产生侧倾朵。多连杆悬架结构稳定腿改壕,可以减少轮胎不必要的运动和变化非,保证最佳的触地面积锈卫赫,用尽每一分抓地力倒醋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赖,这一切所产生的副作用溅,是你的身体要承受更高的横向重力鼎哇。   在视线上惟凳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似瘦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置惹殴,以及转向时轮胎的变化徊徽旅。利用这个优势劳嚷,你可以把车开得更加精准暮焦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奖喂界,这是任何房车都无法比拟的阮滦未。不出个把小时险怠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样痪,高速掠过障碍物而毫发无损涟,那种险象环生的场面辆,我相信其它车做不到拭,这种乐趣和成就感啦,只有X-BOW能给你党剑。   看到这儿报褐氮,你可能觉得这台车并不难驯服立宽,一切都很容易脆惊。没错竞,X-BOW没有设置很高的上手门槛病谋群,驾驶起来甚至比超级跑车还简单骇,但是它还有进阶的玩法鸿,这就需要很高的技术和技巧了狡皑匠。首先恳科举,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战项篓,为了它的寿命狭小,好好训练跟趾动作吧结。漂移皋邻?也没问题献亢,在转弯时只要加大油门赋避赋,车尾很容易就会滑动起来穿。之后能不能画出一道完美的弧线乓,就要看控制的技巧了帘惦甫。   除了以上这些超,我还有一个建议掳弹信。置办一套合适的行头呵谰勃,至少也得有一个头盔和一副手套捞,这会使你看上去更像是职业车手贝棵火。当然匡簧,作为一台可以合法上路的跑车痴橇,KTM也试着考虑过车主的感受敢歇,推出了一款GT车型毙翱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃粗敖稿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已杀缝筐。无论哪种装扮琅骑兢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街粹吝方,在气势上就足以压倒一切兄,而在性能上负柬,它也是所向披靡苗,精准筋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜伪。虽然它可以以合法的身份上街铣,然而对一台Ready to race的准赛车绣泞,街道并不是唯一且最佳的选择逃,它最终的目的地熔殿,是要奔向一条真正的赛道蜂,在那里解开封铀琛,去赢得一场真正的胜利险涣染。   说到价钱揽扑但,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车星檬媒,一点都不值郝籍。那么块乃,如果说花135万门,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车巨兔,可以带给你任何超级跑车都无法比拟返,最大化的驾驶乐趣乓食,并且还可以在公路上行驶取,这样是否物有所值额艘?答案其实显而易见梢,值恋鞠识,或者不值脸女室,取决于你是否真正热爱驾驶逆式另,热爱赛车运动店坍。 责任编辑碉禄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词醚僧,早已见怪不怪善。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车卷鲁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过俩,广汽丰田出品的YARiS L致炫癸,就是一款加长版的小型两厢车陀芍场,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蹿凭迁。 知识普及懂瑟:为何不叫“ 雅力士”了臂乾?   相信很多人都会有这样的疑问马夺,从车尾的英文上来看圣撕,YARiS的标识与上一代完全一致健,但多出“L”字母绘堕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观版,和同级对手相比也一直处于垫底的位置畏抗。全新YARiS通过变革性的设计逆、加大车内空间宪、降低指导价谷头,从而想抢夺A0级市场的份额全绘第,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望来达。不再使用“雅力士”的中文名称咀狠,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冠施。   外观拾忿割:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型怯刮,如果拥有一副出色的外观设计星尖底,那销量肯定低不了纷搔。广汽丰田的全新YARiS L致炫锤萎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化峨,能让更多的人接受侈脆煎。   =============分页符=============   原标题苹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的宏蓄敞,所以在造型方面与海外车型有些差别染骋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯唇茸鲤,“梯形大嘴”车头动感大气急吉,配合超长的轴距福徽瘟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受静铝淌。   =============分页符=============   原标题飘戎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内法,相信你会有两种感觉客伤驳,第一栖讣:中控台设计非常大气鸿登京,和丰田系列的SUV车型风格一致精辱敝。第二独悉篇:超大空间岛,后排空间完全比拼一般的A级轿车雷淡。   =============分页符=============   原标题辞毋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm擎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鞠存。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车簧,但是空间方面完全越级的感觉炔,完全不比一般的A级车差茎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服侥。   =============分页符=============   原标题帆唐旅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾徊谰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意巾港,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错朝筋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鞋熔,中后段性能并不出色潭标。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泌,高速行驶油耗方面并不出色溯炬。   结 语   作为一款城市代步车型抡歼咕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多克密,外形方面就能征服不少年轻消费者奠度售。此外玛惺拱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一睫势。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理社泌姥,若果说美中不足的地方伪莲森,那就是匹配的四速自动变速箱了皖。(韩威) 责任编辑郊佩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒暖崎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏法纽亨?告诉你毙芳,这是真实存在的一辆直线加速赛车蔫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车点舷龄,基于2014道奇Dart车型紊肮,型号就叫做Dodge DartPro Stock竟范午。大概意思是“超级街车”坡。虽然只是称作“Pro”墙窗,但它的结构和普通街车已经截然不同涤告,一点点相似也仅限于外观上蓬胚碌。一个专门设计的底盘翰擂,扣上一个类似“街车”的壳子旧司洗,除了好看以外活,也是为了让车子的空气动力学特性更好全诫。除此以外墨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”痴陋。   作为动力核心羔,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造菠。与常规的“以街车为基础改造”不同峦恰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同镀。据厂家介绍景溯韶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汰竟拾,而极速则可以达到480公里/小时锋猾虑。   Mopar没有公布具体技术细节缕搂起,但是在上个月袜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中世,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速缺修,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考间扇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力千埔凉,它跑完402米还需要9.9秒鄙,而末端速度“仅有”235公里/小时发线聚。也就是如果两辆车进行一场比赛春,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候鲁偏势,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半记。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭单旗贸,当然也无法在普通街道上行驶垮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采垛。 责任编辑猫售:赵春晓" "  4月11日咎抒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市多久脱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版劲溶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鹤簇步。   4月的京郊春风和煦拭柿模,桃花盛开蹬坍锻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意煞换闲,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基囤提,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象帕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼擂帝砷。   然而稍微有点遗憾的是可,由于相关环保政策嗡取,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基闪感勉。   =============分页符=============   外观内饰扁棘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别渤膝琼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo侍访,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外递酸,因为配置的原因叉双先,柴油版在一些细节旁聚,如前格栅舜、雾灯等处精简了镀铬装饰魄漂。   另外暖灰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拆隧劝,规格为265/60 R18锰卷,采用双五辐样式乔嘘,与高配车型的20寸轮毂有所区分律独。   外观上卜石,大切诺基给人的感觉就是硬朗喀、野性裸盘、豪放坝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样仇拨寸,如果不是看到车尾的标识醇偿奈,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版挽豢小。轮胎的使用与其它车型也是一样的菠伪。   =============分页符=============   内饰方面兴胎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致尝胃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同默戈容,但是做工方面表现的比较细腻城块。各个部位间的接缝十分均匀谱,内饰表面的反光也抑制得不错须峭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受盒脓请:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的呵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缎。这台发动机由意大利VM公司制造狈适甲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造想,国际知名度较高鞋佃汝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下箍藏该,最大输出功率为243马力(179千瓦)铰谐肚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米讣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱尘,采用电子挡杆设计唱,事实上鞋松醋,在菲—克集团下的很多高档产品上趴坚,都采用了这样的档杆设计热刀。   大切诺基是个分量十足的大家伙蓟,体重高达2.4吨葱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时镰从败,都让人觉得动力输出稍弱暮宏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同竣,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩抢碘,这使得在实际驾驶过程中仍鳖,柴油版大切提速很快隋揉拆,驾驶感受十分轻盈拢凛。   另外尖虾,发动机的噪声抑制也做得不错裳份苏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妈,但却绝非印象当中竟韩,柴油发动机那种高振动佰承袖、高噪声脖泡,车内如“夜店”般的情况葡佬。   在打开ECO模式的情况下统胃,发动机的转速在1500rpm左右的时候叹被,变速箱就会做出反应宽,升挡很积极壬趁滴。当车辆行驶到70km/h的时候僻级蹦,变速箱便会将挡位升至最高挡取控炮,我们在城市中使用郝,第8挡也是可以使用的峦伺撵,并非摆设督。如果关闭ECO模式握适盾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拌,动力输出得到了一定的释放郊,当然舵揉酿,噪音也会随之有所提升缓吵唇。   柴油大切的油门踏板很轻盈到,发动机对踏板所发出的信号反应很快撅敖顾,但初段调校的有些过于灵敏了颅沏,尤其是起步时盖,轻踩油门冯技,车身就会有向前窜动的感觉伯笺魄,想要平稳的起步还是有些难度暗久,如果初段能调的沉一点起勾,感觉会更好肛锈,驾驶者对动力的输出也更好掌控挖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样徐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统尝测穆,由于取消了空气悬架靛谷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的聘尉撮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式犀,分别为自动吉秀、沙地醋浦啃、雪地笛、泥地和岩石好,这些模式都是通过旋钮进行操作的慷裤陈,除此之外还有ECO节能模式和运动模式层堑舍,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陇。   此次试驾窟侥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验商僚帽,其中的体验环节有沙地哺目、U型坑和炮弹坑三个环节兴丧谴。在进入沙地之前仙级,首先将车辆选择到沙地模式镶盖,此时车身稳定系统自动关闭耍。由于没有空气悬架缅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了古。   模式选择完毕之后监宛抄,开始正式进入越野产地及隧屑,在松软的沙地中拉,要保证车辆的行驶速度烘。在沙地中行走下刺,轮胎出现轻微打滑是很正常的钒当,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悼,造成更大的麻烦姐睹亢。   在U型坑的环节闻,选择到岩石模式之后茨狡舵,分动箱启动扭矩放大挡饭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍漠及,传递到车轮上的动力会更加强劲复哪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过良。   炮弹坑对于车子本身来说扩担乐,算是更具有难度的项目了墒秆策,也是考验车辆四驱能力最有效的环节九。对于大切来说烦睹,通过这样的测试还是比较轻松的垒骡。在模式选择上闻,我们依旧可以选择岩石模式凭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动迪瑰,保证有附着力一侧车轮的动力输出谦,从而实现脱困浆恢。   总体而言陌辛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恼鞭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色耐就隆。在整个越野体验环节既督摹,对于动力的感受也是比较明显的才,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松悔,主要还要归功于这台柴油发动机寇硼,低转速扭矩输出足够大哥粕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松藩傻。 责任编辑盖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列袍池南,为您带来了多款直接竞争对手间的PK庙诵,以求为各位网友购车作为参考半激,本文我们继续进行淬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)淌锨壤,作为合资品牌的A0级三厢轿车儒踩捷,经济实用以及稳定这三点立市之本上细,谁展现得更好俯寄摹,以下将逐一展开笆。 外观解读剖禄盛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中倘闭轻,这次“重生”抛开了以往的产品定位傻,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型剃,接过老款颐达的市场后九哥吠,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晴陛。   刚刚完成了小改款的阳光甫,2014款车型延续了前款的整体轮廓离久,细节之处作出的调整脚市溅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鲸唬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型茶腺淑,另外增加了反光镜转向灯木伦席、倒车雷达等外部配置画。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嗡岭匪,但两车在细分定位上有所区分散骏葱,新赛欧更经济观,爱唯欧则在品质方面多了一些设定脚仟淌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本垫乒釜,两厢造型更具时尚特质锭痕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重设溉。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刑,前脸处的线条切削更是全车最多之处据处伙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肠切筐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾唱,三厢车型尾部中规中矩健,采用常规一体灯罩的尾灯蚕须,正是这一产品区分的剪影裤。 看完两车的造型壤唤按,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现浩许潮。详见下表具排糜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挖闷匡,您更看好谁舍参冀?欢迎参与一下投票团古盲。   =============分页符=============   原标题氢柿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比抗干:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巨刺唱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直荆混逆,各区域之间的串联均平滑带过盖脖,整体风格更注重功能性唤沽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能催凹,并尽可能带来更多储物空间仇脑巫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足呕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表婪角告,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一吻酶灰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点廓啃。   另外且,随着车载多媒体系统的发展动唉,触摸屏更多的被普及迷挎纤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卧讽孙,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能鹤丝,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高哦科酣。 配置对比滑辣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置但促,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比崔棺磨,仅供各位网友参考多芹角。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题湘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痹沥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度四芦毕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瘁场:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风献笔翟,而车身与轴距娘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势天凯,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹败。   动力系统对比赎绕席: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面坞坏莲,阳光仅提供一款1.5L发动机炽刷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择驰,同为四缸自然吸气版本伎就祷,排量的不同即动力上的差距嗽哩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拔巧,具备重量上更轻的优势类睬。   两车的自动挡车型补挺混,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱瘸铂,其平顺狸齐幻、重量轻及省油的特性酮澜馈,同级别车型中具备一定的优势吵吝。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凛骄溜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT馈,在挡位上优势明显畅边,但其换档顿挫在车主之间常被提及蛇何沟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筒玖,外观上二者均具备典型的家族特质童凶膏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面尾。内饰布置阳光以实用为主剩省,爱唯欧在同级别中更具时尚特质囊麓捣。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妈。综合本文所述矮讨,两款车型您更倾向于谁抖巴?欢迎参与以下投票百看。 责任编辑磺氨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车诵推鲜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瞥配,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了隙柬孤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言逼高。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比四骗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型苛咖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比失,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拔淌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拿,K3S并没有使用目前三厢K3的外形仙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同妒。也说明K3S试图走运动化的路线腺骏。   起亚全新K3S的长逝、宽欧豌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm暮溯,而轴距更是达到了2700mm的水平脚,在同级别中也属于比较突出的成绩靶,对空间方面肯定有着很大的帮助轮犀嘶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练句,车身线条也非常的流畅擎,有着极强的运动感棠胖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差脯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碉,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用隙拦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说艰卧鞋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的炕晌惯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达棱退污,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm禾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碳堆办。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅塘,加之降低的车身让骐达更加动感漠牟类。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性乱鼎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感适垄将。形状突兀但线条流畅的尾灯瘫澈,红灯部分占据了大部分际暮距,白光部分呈现斗勾状眷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出奢赣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达奸媳试,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置枪婆末。能够有效帮助你快捷倒车停错。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孙呜哀,因为外观好看主观影像比较大梁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面窘床,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多滦突,基本沿用了现款K3的设计估澈,提供全黑色铣派姬、黑米色拌惫祁、黑棕色三种不同的内饰配色剂得。做工和用料相对也比较不错饰。内饰除了硬质塑料及软性材质外逗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次萄滥荷。   骐达的内饰设计线条非常流畅倡起,整体质感较旧款车型有所提升劲氦。内饰颜色采用黑色作为主色调裁,搭配银色饰板氰履烩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比韧苗困,满足不同消费者的需求邵缉拟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碴苯,多功能真皮方向盘以及定速巡航虽,从上面表格已经很清楚的告诉大家挟粳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP免、胎压监测等配置姜。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富睬,其中ESP溜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力熊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题苦比。 =============分页符=============   原标题瘸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侨径,整体乘坐空间相差得不太明显得贾桅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同琅透屁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瞳,座椅表现方面K3S内部填充比较实就,对腰部支撑方面会比较到位荡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性赦,其座椅表现比较软且汞揪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感识呐丸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多旧降,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势龚。在乘坐空间是差不多的沛诉,K3S座椅设置得相对硬朗懒念式,而骐达设置得相对舒适恐怠太,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因宏许。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L锚库,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S敖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T雌杀,很好的满足不同需求的消费者手。起亚K3S相比起来就显得配置较少啤搂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好洛葡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同逼风竣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论苟沟,详细还需看我们评测所出徽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题爱的,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求贸别。   点评封乾炬:随着两厢车被广大的消费者所接受蓖誊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剖讲缝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动栖,如果在这两款车选择其一的话兑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动始侮瞎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素静古褥。 责任编辑涤:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉点,甚至有人无法确切的喊出它的名字柏慷。其实这款车和我们并不陌生亨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台怠掳涛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似通笆薯。所以出镜率不高的标致4008伎,确实具有太多不为人所知的身世布石,这使得我们有必要去了解一下这款车吼伶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路局,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体冕,呈现出风尚面兴快、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感镁范拾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签肆潮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰劝粹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚番桔、科技的感觉姆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拌链,轴距为2670mm清祭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫勃派佬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捂朽蜂,所以在车身尺寸上它们相差不多弥。   从车身侧面来看挎窘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸汲混,整个车身也因此更加大气而富有力量感狮豹讲。后排提供了私密玻璃串,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风骡但。   标致4008的尾部造型看起来很饱满的希,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抖亥围。另外漠粱省,在尾灯的设计上标致4008也相当用心醋恒将,尽管造型简单副,但通过与腰线的巧妙衔接痢,使整个车身设计连为一体掂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂垮白,配合普利司通的225/55 R18轮胎火悉措,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上戎撵冗,都具有不错的表现细度。我想应该会有不少车友会非炒撸看重这双“大脚”亨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比蹭绘限,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意桶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发峰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样徊时埃。不过标致4008在一些细节上却与之不同握酮,譬如采用了大面积钢琴烤漆驰煞市,辅以细节上的优化啃。   中控面板做工不错翱晌涟,按键旋钮设计很精致颅鸥,且手感都较为出色缓苇。娱乐扩展功能也比较齐全扣咐,AUX雄、USB以及12V电源都有装备璃笑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点却,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯舵桐锹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蹄,下面还有黑色钢琴漆点缀冒哭捷,凸显出了较强的质感先。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍敬,若塑料饰板能换成金属材质的话徊睡乓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嚏酱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息菠社经。在转速表与车速表之间瓷逞认,我们看到了一块显示屏呕谅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息雇呈葱。 在乘坐以及车内空间方面搐撬,标致4008秉承了家族在这方面的优势萌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拴。   后排座椅靠背很直结钠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉袍叉恕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外篓尚,坐姿却让人觉得并不舒适翘。   标致4008的行李厢内部很平整妊举,而且后排座椅可以4/6比例放倒平瞄哗。这样它的储物能力将会得到提升粒,对于搬运一些体积较大的物品化苏,可放倒的后排座椅显得实用琉。   =============分页符=============   在动力系统方面思哀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机怜师秀,最大功率仅为150马力氮,扭矩峰值198牛米澳剁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用赌慕吝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了闷敌。 全系搭配加了CVT无级变速箱胎糠渴,具备手动换挡能力惦。在实际道路行驶中泡牛,CVT变速箱表现的非常平稳翰驶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时连噶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灌,却没有丝毫提速的感觉馁城炽。不过炊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些崎郸,在平稳驾驶时超车变线很轻松畅骄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统琼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车登,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力痉宋,前轮最多可分配85%的动力普菊,后轮则可达到55%节极枢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抒,可以应付雨雪箩、沙石和泥泞等路况私袖,也可以轻松面对普通的越野路段私。   标致4008并不属于难开的车型浆具凡,尽管车身较大上揣,但是方向盘非常轻盈祟,即便是女性驾驶也会非常从容侗徒佬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线炼绣。   结语唯孔:从市场战略上来看洁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型尚碉,4008不仅丰富了进口标致的产品线放矗,也为消费者提供了更多的选择同浑航。而从产品本身来看苟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫募段,能很好的迎合中国消费者的审美慑。在驾驶方面急,标致4008表现出非常舒适和安逸呛趁,非常贴切城市SUV的特性粳秀。 责任编辑勉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型停叼哆,自2011年上市以来凭借着动感的外观拈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吭纤,受到了许多二三线城市消费者的青睐诚。不到3年的时间及,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610贯沙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蓖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型热朔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰四荨,将在4月的北京车展上市邯龚,预计售价区间为6万-9万元魔会,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者清晚互。下面就跟随我的镜头渡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车干骇邵。   相关信息涟兼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尸才坍,2011年正式推出了首款车型宝骏630熬泡兄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力湿现兄,结合上汽和通用的生产技术弄棋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嗜糜酗。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计雇,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO奖翔繁,与进气格栅鲸、发动机舱盖形成盾形区域恐孔宋,造就了独特的宝骏品牌DNA坑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计烁是。从前脸上看喇阿,与宝骏630的设计保持了高度的一致署报距。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势精虏葡。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谜袜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装局,颇显动感刃垂。   在车身尺寸方面讨臀,宝骏610的长为4401mm肉骄涕、宽为1736mm瑰、高为1462mm差写。由于与宝骏630车型同平台生产稼花,因此在轴距方面并没有变化煤谴补,依然是2640mm茫队稍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐残氛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”廉泰茨,尾部扰流板顶孰坪、包覆式的后风挡玻璃捌天、硬朗行李舱的线条熬镁锈,颇具运动风渐。与此同时挥魂扳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂坛藐劣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利双虾。   =============分页符=============   内饰方面绦侠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度曝杜惟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捻驰温,方向盘搭配银色装饰条底,整体风格偏运动板改,带来不少新鲜感臼虎胖。此外漓,新车仪表盘也进行了全新搭配品徊壁,采用双表盘设计簇,更符合当前年轻人取向次坦昏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条顾其,提升档次的同时也带来的一份运动基因烹顷腥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘讽徘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多羔憋,LED组合仪表提升了整车的质感嗅徒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验席酗截,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势趴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域渴低,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论修,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懦女末,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面酶恃屯。   宝骏610是一款两厢掀背车型蜜釜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性季精。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够释瘫尾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒夹壤侈,也可以按6/4放倒座椅同,放倒后容积可达到1300L汝蔬焚。   =============分页符=============   在动力方面牧欢砍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丹,最大功率可达82kW彻镁,最大扭矩为146.5Nm词肯,这款发动机也同样在630车型上使用舞。为了发挥出更好的动力性能漓伯炽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器犯景苛,此外还配有5速手动变速器可以选择梆猴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品窃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升琶跋。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淡壤、君越菱、君威等车型上凶。   在整个实际驾驶过程中棠蠢库,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳七。在1500-2000低转速时唉残掀,所爆发出的动力输出还算尚可凯惕,油门响应比较直接穿赫蹭。但是随着转速的提升稿,档位的提高你,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来铰晚。这种动力表现不温不火握,但是足以应付城市道路使用乃论爸。   相比于第一代自动变速器随咎锌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升仙。只需稍微深踩一下喇剂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡兢绣,只不过由于排量的缘故眯贝,推背感并不是很强烈肯晦覆,且高转下的再加速能力也有些力不从心喷雀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适憨险,这也完全符合它的家用定位猴。在经过颠簸路段以及减速带镐丘筋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感济肃,让驾乘更加舒适卧。此外探,在过弯时底盘也显得较为扎实射姆。   结语婚:宝骏610的家用车定位很准确好渡,配置很务实杰然,储物空间多我杭,不过在用料和做工上还有待加强傅壤惰。不过动力系统方面确实不太给力幂,最多可以说是开起来比较舒适稀躺,这也比较符合它的定位崎粕贿。作为一个新品牌攫,宝骏还有很长的路要走嚏猫,虽然已经走过4年多膝济,推出了两款车型湿蹈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样茶毛斯,在自主家用车市场上打出一片天地来烩慧,我们将拭目以待京察何。 责任编辑姬胃刑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上盛,大众展台上首发了2015款大众Jetta狭。这款车在现款Jetta的基础上铺差,针对外内设计细节进行了小幅修调蒂,属于一次精修边幅的小改款畦时。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整娥雾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注奢匈笺。 全文总结浅啃:   对于这么一款外形细节有新意粉胺,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta割晚衡,我们只希望它能尽快来到国内犬,因为目前国内的速腾车型烈缴遍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势皋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面羞刨男。 责任编辑锹孙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域本,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作薄本玖,深入布局来痕橇。其中包括类似上海大众新桑塔纳钳环吴、一汽大众新捷达藕、斯柯达昕锐呻脯、以及再早之前的本田锋范静司、日产阳光等等剖卉射。可以说考,在这一细分级别酬,乱战才刚刚开始秦珐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手撕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去械段,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钙戮竿。反而厚重了不少歉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近捐糠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱孟溃乡。就前脸部分来说渐朴墙,整体样子是非常简洁的和磁,又有几分动感蜗,和标致其它车型相比是有些差别的沮逆沉。   侧面造型规规矩矩际湾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现凉手揩,你会发现啼铃蜕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因菠舱,但301更多的是安安分分的一种踏实感酷。其中堆密,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸枷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素绊,没有那么规规矩矩台,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守极,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体跺翁,这也是一项非常讨巧的设计奖割乘。设计感油然而生僵派,除此之外临胆屋,车尾并没有多余的装饰物杯届,简洁实用依旧是主要风格宏揭。   本文导航" "斯柯达明锐讲湘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车抒鸥几,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌妇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在河蓝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台魏示,可能除了家族化的设计以外串,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了绥摄。 虽然它采用了大众的MQB平台秒碉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分翻舱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破谎伐,全新的家族化设计让它年轻了很多侧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价冀矩,但是相比现款显,它的前脸更显稚嫩惭盒,也可能因为现款有些老气横秋吧汐。 车身尺寸方面澈醚,它相比较现款有了一定的进步戮,内部空间方面自然也有了一定的进步锰硷复,在后面空间介绍上我会在进行阐述履滔慕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7掀,这也集中在细节设计方面毫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱贤然,还有合理的镀铬装饰伦毕攫,这也是新明锐年轻的一种标志念,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次砍龟。" "  2014年4月16日废客库,全新英菲尼迪Q50正式上市仿,售价区间为32.58-54.98万元氏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型碑,2.0T车型三季度到货暗奴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版武熔,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版韭盲。三车官方指导价格基本在42万元上下棘,具有一定代表性默。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者卜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈甸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虫伴,车头造型极富攻击性理,侧身线条动感优美髓玩垦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显叫。当然燃拌歼,它的进化不只是看起来那么简单班川猴,内功的修炼更让对手望尘莫及娥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绿设粉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拭筹溉,而且大有愈演愈烈之风项暮,尾部设计很像自家的新5系巴蜗,家族化设计不可避免捅蟹列。即便是标准轴距版本桥睹闭,新3系的轴距还是达到了2810mm广丛,比上一代有小幅增长墟,再加上悬挂对舒适性的妥协陕购割,曾经犀利的3系已成过去适,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已俱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冀伟碍,那非雷克萨斯IS莫属了味。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象斥闺,车头动感夸张耪,车尾简洁利落开田骡,虽然有历史车系的影子臣,但这绝对是对精髓的传承和延续谐撑。   本文导航" "  又到周末了搞,在大学破旧的宿舍里袍恼卷,百无聊赖的仰躺在下铺上禽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报橙薪联,心中泛起阵阵遐想梆维。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角庇纷,充满战斗气息的车身瑞容,都让我无法安然自卧圣断丝,打起精神欠啥孟,跑到隔壁楼的图书馆傲挨绦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志募。没错领侣宦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我得矮茂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心表告。但是吧委犯,今天要说的主角并非“兰博儿”斧扒卜,而是广汽本田第三代飞度簧疤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车耻脑。   ?什么是边锋主义哥纪墨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉线,线条过渡果断孟碍虑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淬拟孟,包括讴歌品牌也大致如此签赫摄。第三代飞度相比上面的两代蛾莆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致浅。车头部分比上一代更加动感艇袄裳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寐盒鼎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰窟。给我总的感觉是呛坚,车头的成功是线条运用的成功赌手库。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象恨脾娇,从车头到车尾一气呵成玫搬壤,整体感和流线感非常强祈础垄。从某种角度讲泼然,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙顽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辖肮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感董扫,但相比其它竞争对手亲,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出瘸铣季。   车尾的感觉并没有车头那么好梨疥,对于我来说千陛,车尾的设计并不满意牡。过度使用的镀铬饰条乔扫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口叭烫危。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复水。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道琴际付,在纽约车展即将开幕之际簇,路虎发布全新发现Vision概念车蛔捞,配备多种新功能鞠,智能玻璃实现透明引擎盖厂纱,座椅灵活变换可实现共四种模式噶,包括远程医洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嘘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列捣修乡,第一款路虎发现诞生于25年前瘦堑,全新发现系列定位于“休闲”清,总计拥有四款新车伪腥轰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题都坡,多功能配置垄,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力伍灭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纬末,其中包括远距离沂<跃妫控揉,智能玻璃等忍桶团。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缸麻,“新车现代化的垦链兽,切题的托权,并引人入胜的设计柬娠,是发现车型发生的重要转变矮类。”" "  [汽车之家设计] 2013年达,我去过一次柳州古艾,那次辫邪浩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂搁督嚷,当时帅抵,宝骏只有宝骏630一款量产车型朴,时隔一年毫楔,这家公司有了新动作凑传脾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市开嵌。官方表示槽无,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哺兢烩。   事实上始绕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型范,那时剧享,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶耐毖涂,为了配合厂商对车型做好保密工作圣既故,当时我们也并没有拍摄相关的图片驼睬稻。掐指一算算狙,当时商累,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了戌捣诵,在聊到这个话题时缴梯,项目负责人也表示耸,整个团队在这期间做了很多的工作贩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性俊雾憋,即便有着此前宝骏630的经验吃,但对于一款新产品而言安尉肥,整个团队仍旧不敢怠慢蛇。   为什么要推出一款两厢车扳褐?   新品牌诞生初期距点全,单一的产品有助于更好的把控产品质量卑惰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑竭,从而将其转化为品牌价值食,在品牌得到一定认可的前提下掸缅介,适当拓宽产品线飘猎,无论是对品牌标寿,还是对市场而言都有着积极的一面恍辖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型趴,较为官方的说法是“以市场为导向”双,不过在我看来陡南搜,这仅是一方面河玲祭,在有了以上需求的前提下茸帕,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡摔翻,于是才有了这个方案崎甸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外逝,车辆的动力系统疽彼闺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帽穿舍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说晤降,无疑是一个两全的方案察笛。   两厢车在定位上有什么不同吗盒?   简单来说请休拧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物定兼浇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本李,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可被。相比之下敝,因车身结构缘故心删,车侧和车尾的造型变化较大怠绢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来统甜涧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锻,印象中费排,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车纶突,有些时候钨讨逻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钮负。当然辨,每个厂商都有自己的想法查揪焕,这种实用主义并不是坏事十奴,毕竟略封瓤,车是用来开的卉,把主要精力投放产品稳定性方面邵捻田,对打造一个大众品牌或许更为重要衫。   在造型设计方面拳,除了已经固定下来的设计元素外停,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”醋。对于镀铬饰条的理解见仁见智送,然而挽煽涪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”沏唇,正是在这种需求的推动下跋娄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卧坤剐。   察觉到这一现象后漂锌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思杀,显然乃虫壕,一味的添加装饰条并不合适查兴,毕竟还是要均衡到整个市场的需求分钉。一般情况下田旁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区矗,除此之外很布瓜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条粟困,在设计师看来僚福,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致牢蓉躺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50接聊,我还不曾有过近身接触考。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贝攻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线旦仍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统琳溅。或许这么长的一串文字来的有些陌生洪,简单讲敲涡,它就是在航空航天器上使用的转向技术牌纪。我们将就驾驶者最关心的方面糖乱涪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS帽粉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装污唾,人机交互系统的先进等等妻唐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触笆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鸿昆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主鞭滇,不难想象Q50的出色茄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳晾突呕,同样宽担,作为宝马1系的车主幌投,对于操控的追求反衬出Q50的优异妈抨旁。而剥离开车身的种种狄佛,他们共同的认同就在于这三个字母偶:DAS   【什么是DAS脱登困?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哎努迫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一曙履。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史钢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凳手庭。   【DAS工作原理是什么侍哭?】   车辆转向时恼,不再依靠传统的机械连接唯谎完,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疙士划,根据行驶路况和方向盘转动力度炕,速度进行综合计算戈晨顷,从而指挥转向电机机构实现转向令墩。   三个ECU属于并联关系恭阔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮四炮、方向盘虏蚊性、右前轮)秦详慰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况托。当任意一个ECU被监测到出现了问题时结,备用模式将立刻通过一个离合器被激活操栖,恢复至传统的机械传动转向模式扰松,确保万无一失始睹味。但在正常情况下入,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惠勘攘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈边。   【DAS汽车的优势瞳?】   操控性备赶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞巍免蔑,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准旧忍彤,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况盼,享受更多驾驶乐趣沦筛鸵。   【为什么线控转向比传统转向快勘疤?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入编。整个系统中没有橡胶衬套奶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间逆吓,因此首先从内部减少“延迟”垫蝗喂。   【DAS对过弯的影响彻就盗?】   转向相应得到改善胺。传统转向系统茫,在接近弯道时笺,驾驶者需要提前做出转向动作描,否则汽车无法实现平稳转向拎。而采用了线控主动转向DAS系统堆,通过消除内部的转向延迟屑,减少了预先动作的必要溜,实现更灵活的转向糠幌物。而驾驶的感受将更加直接亮叔垒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力孪,毫无延迟懈陌骸。   【转向系统也能够减少疲劳苹肥房?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感廷沸,因此从另一个角度提升了安全篡附拖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵刻壤馈)舶甘抛,12款参与测试的车型中年,在定速140km/h的巡航测试中涡暮行,平均修正次数授,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍督胃寿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凸射。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恨绊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表劫茂:网上车市(www.cheshi.com)   当然剔,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目懈梗,而对于传统车型衔矛混,这一选项代表着发动机珊、油门踏板舶破、悬挂阻尼诺锑、刹车响应等等方面的细微调整簇,而由于配备了DAS蜂典,英菲尼迪在模式选择上韩,更进一步的调整了一系列的功能撅,如秋广:主动声音控制系统鞍、线控主动转向DAS双肩、主动车道控制和主动循伎珊赝控制系统ATC等等的设定忍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嘘?】   通过上面的简单问答够鸵匹,我想我们已经熟知了DAS系统惺袭,在响应更快舶仁,相比机械系统更便于维护不,节约成本秦佩耻,减轻重量等多个方面都硕果累累钾。而任何事物都是双刃剑继俄太,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里付?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生咖功蒜,他的解释既简单顷扯百,又复杂锈煌,背后掩藏着十年之久的不断试验挥,推理腾,再试验的科研过程冀酱齐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蕉挛额。而这些内容无法用数据体现丸,还是按下点火开关吧汾。   本文导航" "   《极速60秒》施、《死亡飞车》倒闭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》崩菊浪,让车迷们大呼过瘾录水。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现速拘仓。另一方面块峡勒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的陋,但开在路上肯定是最牛X袖铝崎,最有回头率的伤泥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事努牟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”孰暴、“真NB”这样的感叹配褐惟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型勉雷滔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别河缝侯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分獭摄帕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服炬。    作为最具代表性的美系车型焕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程阿锈氯,五代车型熠熠生辉衅鼻姐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相绵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看凯懊屉,主要原因是新一代车型不够“MAN”划,缺少了野马的一贯的风格康。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美勾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车李胚。 什么是肌肉车任滔节?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车僧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车摧描谰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磷丛炼、具有强劲马力风、外形富有肌肉感的美式跑车鞍慌犬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表懒轨,例如雪佛兰科迈罗县但木、道奇蝰蛇潜贺、道奇战马蕊洼变,还有就是本篇文章的主角福特野马忻魂敌。不过这些都是字面上的解释秒寝括,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夯魄时。什么是肌肉车垃校?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解饶连。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集孤,科尼赛克Agera瘟薯攻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币风,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别德。但实际上并非如此努深,凭借自身出众的一面猜藉课,福特野马在众多超跑中脱颖而出儡,成为闪亮的主角豢耪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车肉钮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机饺泥赖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上铆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统了,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果无挫确。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影线袄缎,野马还是地道的童星出道!是的卉版,早在1964年刚刚诞生之际倘骚,它就被搬上电影银幕潘琉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》纯焚欢,也许大家有些陌生详稠害,它是法国著名影星Louis De Funes的作品售衰裤。在过去50年里勺沧灸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角钩替邯。    无论是哪一年代的野马倾币,但凡出现在电影中挺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球欧。衬托主角的英雄气概或是独当一面弗,野马都游刃有余咎。在近期上映的《极品飞车》中抚,野马更是作为整个剧情的主要线索借嗓撑,陪伴主角经历了人生的起伏捻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的橇椽,五门版的三款车型——耀真扛、耀享惨孩类、耀动分别为52.8万翻劣、57.8万斧、62.8万摩芹饯。另外还有只发售500台的限量版擞捶,价格66.6万元修通儡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坟财阑,只是在色彩搭配上带来更多选择洪,车型配置也更合理钳叮先。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器盒,并且通过优化四驱系统戏喉溅,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现逢垫熊。揽胜极光一直被认为是外观控竞搂骨,但作为路虎车型剃缆,它也有着同级一流的越野性能廖踏滩。这是款长着女神模样垒垦,也有着女汉子般坚韧的车宫罗。 外观藐渤坪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型顷炔吧,所以不仅长宽高没有变舵匈闹,造型设计也和现在基本一致妨陶。设计师只对一个细节进行了修改挛扑,就是后视镜胆枷拌。新款车型后视镜造型整体感强貉臼,与车身有更好搭配效果纪柬星。除此之外苏季蛾,极光传承自揽胜的城堡式车身羞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留炯凹。虽然极光已经上市有3年时间步些,但时尚感丝毫不减沤郴靡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上寸侈,极光有自适应LED氙气大灯骏恒、全景天窗等配置棠介,兼顾时尚与实用性淮钡憨。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氯施,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰刮甩邢,前后保险杠尺寸更大少。另外适坪邻,2014款极光提供了11种车身颜色呐,消费者有更多选择卉彪。    另外建,外观细节上能看到的摄像头和雷达歧氏,是为了实现自适应巡航偷、自动泊车荡、360度倒车影像等功能褥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能凡,既可以设定与前车距离或行驶速度斜庭峰,当系统计算出正面碰撞无法避免瘸舍奋,会释放最大制动力降低冲击速度砷囤势。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蛾匿,实用性得到提升洽齿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车钠,并不是说女性不能开撑冲莆,反正我问过数个女性朋友话浇伴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惦,完全不是自己的菜祁痪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断倡耻,所以我觉得这样描述更加准确墨实:这是一款为男人及女汉子准备的车褐盟巢。不是说它不好潜核扣,事实上野帝的特点非常鲜明纪,优点也特别多泊,但如果真的不能欣赏野帝的外形美碉承,那么它的优点再多也是白搭孰思。好了檬套,说的够清楚了掣谅贝,男性用户请继续看下去藩计块,女性用户请酌情选择偏笆哪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碴须拷,也就是售价24.18万的最顶配版本几。配置非常丰富涵喉信,但较高的售价容易让消费者望而却步孺堤耽,毕竟男人也不是那么好忽悠的苦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本姐墒即。不过既然我们测试的是高配版本恐锌溶,就来看看这款车戎灵戈,按照惯例透狭裁,还是从野帝的外型设计开始绅示。   ● 外观纫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啦读,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑幂纫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卢毁,野帝这种偏向硬派和复古的造型箍伪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同仿架脱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酬海论。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抡侵掂,这对于野帝来说无疑是个劣势岁浅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间岭,国内汽车消费更是以大为美熔词,野帝国产后尽管已经有所加长绍微,不过还是给人感觉不大吨讼罢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盯颓,带自动点亮功能的氙气大灯辖帮、大灯清洗功能娥罕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备识。日间行车灯采用光带造型亥闻,并集成在前大灯组内但避筷,样式比较简单淖,辨识度还是比较高的顺。   尽管车身长度不算长叙哇户,但野帝的高度还是比较高的化,一方面是车身设计的就比较高大酷,另一方面也是因为底盘较高得绅,悬架行程比较长渺磊铃。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm笨委帅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间李。   后保险杠设计的比较厚实霖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闺辖匠,也是为什么我们说它更适合男性车主鲍荚箍。倒车雷达是全系标配蓬,不过倒车影像和自动泊车是选配绕戳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车案赌澄。   需要说明的是底鬼,按照官方参数配置表呢陈壁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的五晌拦,不过这台车并没有装配后挂式备胎颠敲匪,4S店解释说是同样是野驱版茂,有的车有后挂式备胎马式庇,有的车没有裳,如果不要后挂式备胎蔚底谱,可以减6000元巫享广。   十辐立体式轮圈缮橇受,样式符合野帝的整体风格默涵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎霸,规格225/50 R17肺。这款轮胎算是一个折中方案继粉,整体表现比较中庸试荒策,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果迫禾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差碘师哀。" "  2006年始溪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程福硅,没一年陛浇阀,这个品牌都在刷新着销售纪录视,同时也在影响着国内豪华车市场的格局好避。2014年船厩,新的产品问世磊,这一次它不再效仿澜补、跟随汝,而是独步青云卤。   在过去的几年里架,英菲尼迪的品牌推广是以设计售慑沸、豪华为主要核心肛款物,由于旗下车型均以大排量为主妹熊,并在操控性方面有所见地继唾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喀立。作为一个初来乍到的年轻品牌醛,每一步的迈出都显得格外小心咸,在保证动力性优势的前提下呜罢店,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点博绘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泻,原因很简单妇合畦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俩,也就是不同于别人的卖点醋书秒。   在同级对手们相继更新产品的时候暮剩,英菲尼迪一方显得格外冷静吞蒲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缴,好在当它真正来临之时起沦衡,并没有让大家失望合,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佬灭。   在介绍这款新产品前痊酿裤,我想我很有必要做个说明乌,Q50实为G系列的换代产品鲸唾很,在2013年度翘,英菲尼迪旗下车型根据轿车炊、SUV采用了全新命名仕龄,即轿车使用Q字母矮舒菜,SUV使用QX字母方,后续数字分别代表车型蹋没迸,这样做有利于车型之间的关联度琳。   2013年间羌啦,我的同事在经历了12个小时的飞行后姓,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贡横反,在回国后的闲聊中滥秸家,他的目光坚毅盗,言语中难掩一丝激动处,当然他对这款车的最终评价很高督譬僧,抱着这股期盼谁拦,我们今天找来这款车卑,一同来寻味我同事当时的所感剐量沛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间午沦,所以厂商提供的测试车依然为美规版鞋,所以动力涝徒、底盘的调校衅姐无,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同耍,但整体设计与科技性不会有任何出入淮吨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讽,也算是足以解渴了洼肺。   对于设计语言四个字来说访,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的母,有时我甚至会想琳沮吉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量督蹭?正因设计团队的不懈努力讣女冒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翘俱朴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经材烫靠。   低矮的车身署屯挽,流线的车顶矗,都是上代所传承下来的精髓似狈蹭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)操币,这与宝马3系的水平相当盗七艾,优于奥迪A4L惫媳、奔驰C级等产品把,别小看这一举措乓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锑抵怠。   对于轮毂轮胎的配备上钨,英菲尼迪从不走低调的路线祭邓撩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粗峨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接功,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应鹃哀板。   本文导航" "  2006年始堆谴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赁码,没一年殊哩醚,这个品牌都在刷新着销售纪录吭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廷蓬逆。2014年湾薄,新的产品问世涩丝,这一次它不再效仿却、跟随净枪,而是独步青云槐。   在过去的几年里盎,英菲尼迪的品牌推广是以设计故卡娃、豪华为主要核心睡,由于旗下车型均以大排量为主识,并在操控性方面有所见地胜蛾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挨亭。作为一个初来乍到的年轻品牌础龋伤,每一步的迈出都显得格外小心瞄凶,在保证动力性优势的前提下箱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稿购,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距洽焙缸,原因很简单深握撤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性倦辈搽,也就是不同于别人的卖点叉收。   在同级对手们相继更新产品的时候随,英菲尼迪一方显得格外冷静翁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度扛,好在当它真正来临之时淌鞠堡,并没有让大家失望葱静哇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耽。   在介绍这款新产品前细赁侥,我想我很有必要做个说明兴,Q50实为G系列的换代产品号情,在2013年度倪傻,英菲尼迪旗下车型根据轿车比埔潭、SUV采用了全新命名魏誊,即轿车使用Q字母碑,SUV使用QX字母细屋,后续数字分别代表车型廉,这样做有利于车型之间的关联度韭。   2013年歪湾,我的同事在经历了12个小时的飞行后遂临渺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50怂,在回国后的闲聊中邦客抠,他的目光坚毅笔乐将,言语中难掩一丝激动尝墓,当然他对这款车的最终评价很高型,抱着这股期盼眯澈,我们今天找来这款车锈般稍,一同来寻味我同事当时的所感沥悉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间水,所以厂商提供的测试车依然为美规版肆联话,所以动力钾、底盘的调校娟零,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磷,但整体设计与科技性不会有任何出入图贯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说岁,也算是足以解渴了且惭隋。   对于设计语言四个字来说悸拐翠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释疥农介,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的梁竿另,有时我甚至会想棠屠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量德卑?正因设计团队的不懈努力特脓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸥舞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经韦涸。   低矮的车身辖碧,流线的车顶妙矫蜜,都是上代所传承下来的精髓妥瑟及,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蚕喊心,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拳欺抗,这与宝马3系的水平相当砍,优于奥迪A4L底迷姓、奔驰C级等产品算差,别小看这一举措色,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性森堤。   对于轮毂轮胎的配备上吞讹得,英菲尼迪从不走低调的路线其厢郝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平雷拳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中法,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸵滇镭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惨佩创。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首另裂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80计、陆风X5祁、全球鹰GX7膝,但依然无法撼动它的地位绵坪唱。然而这样的形势也许在不久后将得到转变邓兽,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来荆朽陷,它就是CS75奇女,来自长安汽车爱。   在众多国内车企中馈户壳,长安汽车拥有较早的造车历史限,并且对越野车的制造要追溯到1958年危陷秀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下糜壤,对美制CJ-5吉普做了测绘设计猫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镀董认,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抢币。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量损港,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肩绞逻。   在对长安历史阐述过后嗜叉,这款新产品更是令人期待钩。在2013年9月修,它正式在法兰克福车展进行了全球首发甲,一经面世便引来了无数人的驻足观,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鞋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表拇,诸多细节上的体现掂额,可以看到与时代的接轨闻,说实话芍薄,即便与合资品牌相比魂,它的设计也毫不逊色骋南靠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表翁弄鹅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芦努损,在首次无伪谍照曝光过后泞戳凹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手片时锨。从车身尺寸上来看握痛甘,CS75在长度与轴距上的优势突出斜丝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响概碗咀。在设计上坡局茂,侧车身的视觉冲击力有所削弱藐醚潘,平和的线条增加了些许稳重感蕾镁,而在配置方面绝不含糊汲,右侧后视镜配备摄像头盼广合,为泊车提供了更安全的保障瞧,此外17寸轮毂的注入挞抖棘,也为整车视觉性增加了不少好评分氯何汇。   车尾的造型体现了丰富的层次感绩悼,使其得以回归至前脸的感觉红圣径,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蛔串遣。此外情世宽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统颊,可以看出CS75在配置方面的丰富性殿情。   本文导航" "  上半期爸昏瞬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况请玩脯,不同的设计倾向与不同的品牌定位凶纬畅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念筐碎。在“下半场”的对决中金鳞你,将会公布包括美系“话题”车型翼虎录磊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果靠迟韦。   点击阅读试们内:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表犊磕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后贝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漏骄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目褥滴,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后庭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐熬,以应付那些五口之家出行的需求淑慑绅。行李箱空间的比较贸恋磁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下晴脚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱德控,或者带孩子出行时矛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品葛飘。行李箱内是否配备12V电源接口哀幕超,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勿乐甩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多羞凹。   ·模特A(不戴眼镜)身高挡匿侣:170cm 体重构霞锯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高渡:175cm 体重帝裂柯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地梅,长安福特此次也算酝酿已久了狮澜懊,可以说即将推出的翼虎超表,每个人都能从中找到自己心仪之处等,例如极具冲击力的外形眯、科技感突出的SYNC系统烁贫聊、人性化的内饰细节设计私夸揽、又或是强大的日常实用性啡,这次些苹禄,同级对手们真的要小心应对了干。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后雷墨躲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点梅巴锤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年撅且么,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棘。显然碍,在错失2013年的发展大好时机后吕畏魔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点活草烩,其实也能够走在大部队的前列剃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段涵慧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多传。眼前一遍利好犬谎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008孤讹、雪佛兰TRAX啃秆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位们稠宏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市粹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布偿鸿,至今我们还没有看到实车脚不步。从目前的情况来看滥乏炒,它们很快就会来到我们的身边疾漏。正是这个原因咎宝,在日内瓦车展媒体报道结束后渡哇匙,我们并没有着急回国撕部,而是完成了几款车型的海外试驾勺瓣、测试和静态对比的素材搜集始慌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目食施抢。   看到这里癌,或许你会产生疑问距:海外车型的对比对国内消费者有意义吗较即?坦白地说垒巢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的败屋:1.它们必定会国产并且在国内销售琉霖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比缓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来龟,只是一些细节针对本土化进行了改造宝溜盆,但外观内饰设计时洼玖、车内做工编痕、人性化惋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化呵。综合上述所言稠,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义到遣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些材贡察,感兴趣的不妨继续看下去谅抽硷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用奸寿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉妙谓。例如CX-5阑、ATENZA阿特兹款,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉的。最重要的是篙,它们不仅有所创新文岔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风立徽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋绍佰缝,再到如今的Axela昂克赛拉韶愁官,马自达3已经历经三代车型的演变风。据长安马自达相关人员介绍拭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惟蠕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化份饰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话跨速,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹轿。它的眼神更加犀利勿拣,车身线条更为动感思。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹褂赎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牧兢歧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹煞鼓。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连欺饱赣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识驹弄须,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诞赂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼姑姥铰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神屏坞纬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抹碴、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计哎。另外词钢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神菊。据厂家人员介绍蠢甲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺菠埂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化姐蚕,使它的整体视觉感受类似红酒一般狡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm荚纳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm孺蓖固,两款车的轴距同为2700mm菱。相比同级别其它车型恨报,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形┛省,不过轮圈的造型稍显普通具浪,不够运动寇努。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列埃蔫慕,规格215/45 R18窗,抓地力表现不错哩迸愧。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎物卿,规格只有T125/80 R16劲。   尾部的设计不算惊艳扮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蹈斯侈。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性考季绊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计荷腑,这在同级别可是十分少见的师温。" "  说起海马福美来裴恋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型废奖,转眼十几年过去渺衔忌,福美来已经迎来了它的第四代车型蒂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5毙违。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蓟嗅,新一代福美来M5采用全新平台打造款,不论外观还是内饰黑讹兽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子艰。在此之前卉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析颠何,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寺任,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧示卞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格曹,宽大的直瀑式进气格栅赁父橙,大面积银色镀铬枢李,符合国人审美刺浩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感判非煤,腰线采用分段式设计俗室,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贾奈蜗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计菠诫典,凸显运动感奋敖。但只有左侧为真排气口胎,右侧仅作为装饰始韧斥。" "  对于中国汽车市场来说碧,凯迪拉克属于一个后来者孤临,当然这指的是豪华车市场钝募拜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地碳,那可真要拿出点真本事喉保第。凯迪拉克也明白这一点兴,去年就将全新车型XTS进行了国产姆缆痢,并且上市销售蚂辖,销量也是比较乐观的踢腊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里炯疽,无论是配置上还是动力以及外观设计上镰酿脓,至少能让大部分潜在的消费者接受救,这确实不是一件容易的事情汹。于是取罐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匡,对动力和安全系统进行了升级沥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版笔厦痴,仅有一款36S铂金版刀桑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变型。   2014款XTS 28T铂金版外观彤:外观延续36S铂金版的设计纽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同百勒此,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅怜槐叔,在其他方面则没有做改动片。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子耪,没有做太大的变化形酗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上赏。   XTS是一款善于运用灯光的车翅巷府,它将大量LED元素装备在车身各个部位砂,正是这些时尚元素的出现哆缴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸即姬,获得了更出色的细节表现力画。这些称不上优势的细节表述舍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方毕岔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化棋荣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示检。尾灯依旧是LED垂直式的造型诫,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肋散挪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亢叭犁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欺。早在上世纪五六十年代碑盟眠,Citro?nDS就用上了可变悬架碾陶赎、随动大灯逛、转向助力滤茫衬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挝垒喇,加上极为飘逸的车身设计芍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剔阜横。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌哗,2011年长安标致雪铁龙成立龄马铜,到今天我们测试全新DS 5LS陈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实抱详,音译的中文品牌名念起来很接地气嗅藏凌:长安谛艾仕笔,有股莫名的喜感沪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器登,是台正儿八经的三厢车侯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浆阜穷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象草。如今董,马自达6已经发展到了第三代栓涪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物额,它的名字叫做撂辽当:ATENZA酮谈。之前我们已经解读过进口版本低星,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力可,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点水。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力冬,这一次排量可不仅仅只有2.0L取,还有更加令人期待的2.5L磷婆脑。   注甭:此次测试中抹板浆,红色车型排量为2.0L忍好,黑色车型排量为2.5L筷。国产ATENZA目前还未上市瓮斑诽,此次测试为抢先测试箔,车型为试装车趴。   截止到发稿时套砍磕,官方宣布退庐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苹胖田,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摔,上半年上市销售谈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规崔缓蝎,我们还是先来聊聊外观恃疮吧。相比进口ATENZA筐抨对,国产版本在外观上基本没有变化路,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份丢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叭簧寄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扫汐罕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剩,“下”这个字可意为“以后的”嫉,用来表示那些目前还没发生的少、未来也不一定发生的事情颊跑卉。比如有人说“下次请你吃饭”计献呐,谁知道是不是真的!同理侨水,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纱,实际上暗藏了一些不确定性虾:它能引领未来汽车的发展趋势统桂抄?或者只是一句空泛的口号厘?这是我最关注的问题户伯。   当然也会有人更在意其它方面喇变,比如外观内饰和空间等等兴镀谎,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述算朵,本篇文章的最后也会提到际魄发,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能漂潦剖。   关于下一代城市SUV的概念溺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力澈。在他们眼里叫腔,很多城市SUV都太“娘”了晤,连个小土坡都爬不上去怎么行内接,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统文奴白。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战巷畔嫁、勇于冒险的心鼎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一堑炭。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然欠傻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寇怜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多惜碴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员剧,它能够去接受户外的挑战莎搏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产鞭荣挥,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吕辞,目前主打3.0L排量的三款车型邵方谢,都搭载三菱第二代超选四驱系统褪滥槐,售价39.8-45.3万元论,最高配的精英超越版多了后差速器锁止室瓢雇,还有一个最简单区分方式逃蜡阀,只有精英超越版才标配后拖车钩糕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史溯捂请,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来卤,陆续又在第三代(V73骗睡扫、V77等)和第四代(V93陈槐迷、V87催逼、 V97等)等车型上装备烧宛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三每唱秽、四代帕杰罗)渡匿滔,现在销售的为第四代帕杰罗仙客书。   如果单从分动器的挡位看兽玫胯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统书,拥有2H龟洞、4H掏文、 4HLC盎、4LLC四个挡位蹭每,在后两种模式下唐兜,中央限滑差速器LSD被锁定罕臣慌,为四轮提供均匀的驱动力犯。不过值得注意的是耻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配晤擦七,前履、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鸿肮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式汉苛方,正是这样的全路况实用性穷念痊,才被成为超选四驱系统损号。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枯僻,可以在2H韩逻斥、4H挡位间随意切换卵,当处于4H位置时苏,它相当于一台全时四驱车型广茂供,可以提供更好的抓地力和驱动力管,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面限,而处于2H位置时瓜倒厘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善款,不过这样一个大家伙油耗不会太低吧犁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗诺费。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝锨策欧,4HLC模式时夹霸芥,中央差速器锁止庐擒册,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时暗,不但锁止了中央差速器锚,还拥有更大的扭矩输出铜娩涝,此挡位的传动比为1.9:1秘类武,扭矩被放大1.9倍惫授本,如果遇到车轮陷入泥潭情况下挖罐醛,4LLc就能派上用场桨。在车内呐淀,仪表板的中央会显示当前驱动形式烹秆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秀,并随时了解到现在所处的驱动模式何。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嵌必,应付一般路况毫无问题垄氯坎,但如果长时间处于极端情况下卷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱任青,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多诲。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蓟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冒抠,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心揉防,同时也提升了整个历险过程的安全性杭世踏,因此光有一颗狂野的心还不行窝,还有选择一个可靠的伙伴澎烂荣。 责任编辑诉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品材赡,已经上市四年了犊财,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瘫毖汗,跟老款福美来相比档次感明显提升瞳。除了看得见的设计差别奴萝,福美来M5在配置接、空间方面也有不小的提升穷随。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绅歼陈,1.6L车型会先期上市茬,后续还会有1.5T车型推出敝裙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本捂淌暑,其中手动挡共有6款略,自动挡3款茬桓圭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型露萌缅,厂家介绍说叫旗舰版叼长。由于厂家没有提供参数配置表蹬起,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别骆,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兽。 ● 外观妙宿祁:中网造型似君威烤江悲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头侨爆,尤其是车身长度钳,福美来M5达到4698mm脊,超越绝大数同级车的车身长度硼。跟老款福美来相比搭缕告,福美来M5的车长笨息、车宽和轴距都稍稍增加一些芒秃,而高度降低了3mm习豆。   因为长度和宽度有明显提升驴,高度基本不变镀殴,车头设计的比较厚实缕署糜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的性哦馆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网撬哥娠,格栅同样采用镀铬装饰首儒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像却尼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现叫疽隙,老款福美来就已经开始采用策碍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计横虐。中网轮廓稍有些不同躺,老款福美来的中网较矮共,而福美来M5的中网稍高圭,看起来更加厚重蜕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构赌宫虹。除入门级车型外赂,其他版本车型都配备了自动大灯矾,这点还是比较厚道的洽撇幻,老款福美来全系没有配备自动大灯幕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔晤喉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜荤衫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬甭狭,能明显提升辨识度萍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)册,是2007年买的忍慕凯,到今天行驶了9.7万公里左右面毒体。日常使用中油耗7-8升/百公里面此先,除去年换了个发电机以外没出过其他问题先锻碉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点怂急,第一就是便宜侯献哨,全算下来8万;第二就是配置高颓,07年8万带皮革座椅沟退、天窗面、自动大灯和倒车雷达的车不多担融厂,而且空间也算说得过去显痕线,总的来讲这款车符合预期母,坊间说F3小毛病多录,不知道是批次问题还是命好穷诞鸵,我家这辆倒是没什么事儿洽别棺。新F3于今天上市每价,领导说我算车主口溶,于是我就来了虚。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧榷,聊聊老款在使用中的各种感觉略痰。   ●动力及悬架凑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱期蕊,动力够用诵,只是起步比较肉幂,1挡和2挡齿比跨度偏大丹,走起来后挂入2挡转速掉的太多揽镰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡讽骨鞭。   油耗日常市里开7-8升/百公里孰吩画,还算满意霉建怪。悬架初段有些生硬培哎哩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好内奋锯,对于颠簸的过滤一般蝎敌,后段软荚突酱,拐弯时车身倾斜大氯贫糖。总的来说算是个合格的入门级家用车麓。   ●配置及人性化设计碾:   比亚迪一直走高配低价的路线寝小稳,配置丰富涣硼,前面说过贬乾离,皮革座椅魂拍、天窗噬、自动大灯和倒车雷达都有所配备涪倡郝,另外讼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针楼,虽然不好看蒜脯香,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的筏舅龄。没有行车电脑显示屏凭跋枷,无法了解平均油耗识、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤溅,首先价格便宜肮睬罚,其次当年没有也不新鲜)突焙。   人性化设计方面儡铜测,四辐方向盘比较细丹晌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用武,四个角随便按一个都能触发褪。日常小储物盒好用嗜相,票据撕省卯、手机和水都有地方放绅,不满意的是门板储物太辛馈(硬伤)砰,平常只能放车证之类薄的东西搞,连杂志都放不进去凄豪,后排基本上算是没有储物空间幸屉偷。   ●做工届檬芥: 内饰和外观各方面做工比较糙宿弯侯,主要体现在接缝上瞳粱,不仅大而且不均匀梳磋谷,这是急需改进的摧纳。   ●空间权讹暴:   F3轴距2600mm泼持,我身高190cm渭,有时候我开车架茅辜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受规凄图。后备厢空间大隶阀,而且比较规整晨泊慰,用它进行过几次小规模的搬运徐般理,还可以逛鼓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挽卑,试驾中我也重点根据这几点进行体验兄伟卑,看看新F3有哪些改善和变化身偏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疙箍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》毫,仍无法挽回姑娘们的心陶羡,如今她们只爱大长腿和都教授秽。不知道你们发现没有凹叛,宝马在汽车界引领着同样的潮流鹿炯探,硬邦邦的3系替仍、5系换代后都不再凶猛秦抒为,舒适感和精致感倒提升不少土呵岸。现在轮到X5了凰栋坟,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的绘涤。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气尝讳,我勉强同意这种观点郊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质动苇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片委材怠,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦标,更显精致席。总的来说锚啃,它不太凶床,更俊美一些驮犯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市樊,除了外观与内饰的小幅调整外括韭,改款后的逸动引入了1.5T发动机泼坤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分擦械,逸动采取了1.6L家庭够用侵骋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策泄守肮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)庙坚矛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型庞,一个争取“各门功课”都不落下晾,一个则是专项选手还勤两,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手泡抢矾。 ●外观狸号:均出自海外设计团队    艾瑞泽7柏:轮廓流畅是涸扰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列仍省、瑞虎系列宋、风云系列及QQ系列)奔喂,同时带来了转型后的全新车型盖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盟瓶工,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造彭侗错,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用毯,更是出自海外设计团队之手苫努,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苇。" "  刚进入社会的年轻人疥垛,它们也背负着太多的压力叙,在家庭事业初步稳定之后宝剖,一辆车对他们就显得很重要陡丰乾。致炫就是一个体贴的产品腐,它有着炫目的外形穷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致姜浑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是欣兢蹦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫溶炉,变化的不只是名字弟,更是尺寸和定位夸撇补,风格和潜力式。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着删嗜寸,吸引着更多年轻的用户群体奸途弯。   致炫外观灵动时尚伪,带着一些年轻的运动气息古绘,车长为4115mm防,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm省,比老款低50mm;轴距为2550mm校排,比老款长90mm懒揭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了颈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点宋谷勃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”避鞭奖,这样的设计更有利于致炫的散热纲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱槽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利芦捅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气森藩琴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格闲,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺喂完,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友壕,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助漠。   在ABB的阵营中瓤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车焦怯铣,他们的目的很明确夏,就是抢占国人最热衷的这一市场鲍厘帝。对于奥迪A4L敞免、奔驰C级离、宝马3系而言墟,三者都有着不同的亮点与喜好者急略觅,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价湍,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法文。   在这款316i消息正式放出时鼎埠,包含我在内的许多人都会想到一个问题虑别,那就是究竟会减配成什么样录?但在实际看来据砂瞄,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神融抽嵌。无论是进取型还是运动套装版扯诡浇,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距边,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼躲,当然如果你肯花7800元帮等,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯揩伦。此外搽嘉,对于现今发达的网购来说肃,这个根本不叫个事肖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逆岁,此外还有多种款式的副厂总成可哑凇,质量咱们先放在后面跺拍,至少价格实惠也能达到美观的效果摊。   虽然入门级价格不足30万箩担缺,但你却可以得到一款原汁原味的3系锻眯荣,在定名中你就不难发现妹璃板,316i中并没有“L”涉,它是基于标准轴距系列中的一员苯蓖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂头驰兰,对比现售的奔驰C级缕庞、奥迪A4L而言甜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嵌羌辛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉攘,这是国人特有的爱面子传统岛登,作为在国内征战多年的华晨宝马来说热,他们自然也深知这一点换舌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蹿吮滔,单出排气也与320i的相同事,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条奇皮槐,不过这一项在网上也是可以淘到的揪眉靶,副厂价格也就100多元融。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐卡太,然而在国内伸,它还是一种小众车型拦伟帝。可喜的是钉,近年来随着“旅行”文化的发展夯戎咯,旅行车也渐渐被人们认可翟唉。在我看来拌徒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沁玫,一种是像奔驰C级旅行版闪季捆、沃尔沃V60那样蠢,通过个性称镣、漂亮唬碑赶、动感的外观设计获得年轻人的追捧涣溯官。另外一种则是踏踏实实走低调疏啼绊、务实的路线帕讥册,用内涵打动消费者扑赖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种垒雷橡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)斥摄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO毙,外观亭尸、内饰进行了相应调整抗,配置也有所提升彪瘫幢,动力系统则保持不变吩簧凰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版老便暑,售价33.48万承尉。除此之外搐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版恫僻嗽,指导价29.98万骏。   在介绍产品之前蹬氏,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来疥。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人统稿,1985年锰韩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杆聊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司技颊,这正是斯柯达的前身膏镁盖。需要说明的是怂暖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贾统,并不是指该车型限量销售删飘。   ●低调贪惕埂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版藤酱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60宏膜嘶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格策泵慷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟戈嚷喂、稳重坚裙,所以严格来讲傲拘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版翱。从上表可以看出示落乾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势茎,而且更重要的是谴坛,速尊的价格更加便宜适杠泞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同败缓褂。全新样式的中网格栅更具有立体感弥撇,大灯组内加入了LED日间行车灯氓痹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来朵殊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应胯,朴实佬宋喘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉课煌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镣懊峰,并具有自适应调节功能搐犀。新款车型的前大灯造型更加犀利辖该。此外氖狄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的亲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计色,简洁修长赣鞘,没有太复杂的线条勾勒绒峡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份匠危判。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抒孔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7廓砰,规格225/45 R17磕隋停,这是一款侧重于节能环保的轮胎锚送疥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性破杰冈,圆润陕、饱满词粮、协调蔽筛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看垂惮、耐看得多狠摔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应父骋,尾门上的线条层次感比老款有所加强达推。此外村狈宿,尾窗上沿的扰流板勿封法、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用半似,让速尊看起来很有范儿烂擒托。对了损,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管邢,一般人还真有可能会被它吓到跑,其实它的心脏只是一台2.0T泛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)跺矢,在北京借着区域上市之机私斜拾,我们再一次体验了自由光的越野性能讳。作为越野车型的鼻祖具锈棉,Jeep用自由光再次向人们证明呵,即便做的是城市SUV熄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点强开董。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身槐吾翁,但是在四驱系统上方,Jeep却有其过人之处兔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言麻驳退,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器评膘。    简单来说厘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汲宪,也就是说赋扰车,当前轮打滑时凡怕陈,动力会输出到后轮讼烯版,使得车辆依然能够前进琉捌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑讼吐、交叉轴这样的情况)攀愧热,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敢旦,脱困就很困难了凰哀缮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I碌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号晨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造雄誓考,以横置发动机逗踏埔、前轮驱动底盘为基刺毙铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴告胃爬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴番荤,实现100%前轮驱动姜,提升燃油经济性偏瘟邵,而且它的后桥也具备多片离合器结构氯阑无,可主动控制左右后轮的扭矩分配形氦,起到限滑差速器的作用隆活。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡拟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡碌喂,还具备后桥差速器锁止功能圃弯,实现左右车轮50:50扭矩分配赐拢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啤镭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蒋两潍。    在实际体验过程当中玲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剩、交叉轴虚宽吃、炮弹坑筋安、搓板路等等越野路面觅查涂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蝗,越野能力无人能出其右身遁。    然而作为一款城市SUV忍添,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力努蹋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板姬络。    另外稳,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统扁卢胜。相比同级别的SUV配低,虽然在越野性能上依然具有一定优势纲酚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣脾娄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众柯拳补,但是进入这个价格区间以后喀,消费者选择的范围将更多趴绢瑰、更大藏廉掏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战腻鞭,在竞争力方面依然不具有明显的优势褂。    或许尽早国产化降低成本谜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机韩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捎楔蓖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呜锌靖。如今驾,马自达6已经发展到了第三代汹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物投,它的名字叫做微花:ATENZA汝随。之前我们已经解读过进口版本脸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掸梗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翅顷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力焊,这一次排量可不仅仅只有2.0L梆汕,还有更加令人期待的2.5L领。   注幸客每:此次测试中沥狄,红色车型排量为2.0L碳寒,黑色车型排量为2.5L喜挫。国产ATENZA目前还未上市附,此次测试为抢先测试妻虽,车型为试装车懦猴晦。   截止到发稿时达兢炉,官方宣布攫苍噬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迪惶,上半年上市销售巫撅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摧,我们还是先来聊聊外观孺男。相比进口ATENZA狮沮,国产版本在外观上基本没有变化浑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份败,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鼎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悸沧谜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毙汗,它不同于以往的两代马自达6暗咎靖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凯箱。总之从结果来看链,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肝世梢,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美迹,希望它能够像老马自达6一样吝,百看不厌窖捍桔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色取四疾,仅针对这两款车型来说摔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA甭,而黑色则太过低调吐,完全掩盖了车辆应有的魅力阑纳。ATENZA的红色与大多数车型不同理,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒礁,不俗套光。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm旧,轴距为2830mm袭略羔,与进口版本相同方净。相比同级别其它几款日系车型亭匪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势讥挟绥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别华,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯辈峭坎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯度佬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源诺疽,科技感差了一点犬芥烩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亢刚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氮伪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奥陡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈挖背,相比之下确实显得小了一点妓,为什么不折个中姥巾,采用18英寸呢掠贫阿?   两款车的尾部设计几乎没有区别卵通某,尾灯样式相同颂秀,双边共两出的排气管(没错壕柔,为了表达更直观蜡保匙、清楚赊屡苹、无异议轻鲸容,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分颧踏,这是马自达6一贯的良好作风闯希。总之廊糯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的全佬迹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言交,谁都知道SUV车型最为畅销诫啪坦,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知全谩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出诡吨守,而卖得好的却还是那么几款呸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙煌跑,还要等到试驾之后才能给出答案还。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型疆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV褂譬。从风格上看侣搪,海马S5偏向时尚牡温、运动淋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群袒懊。而在配置方面丝桅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哄番。根据目前了解到的消息春搓,这款车型的起售价约为9.5万毯还忌,如果消息属实的话漂共挡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平贝袱承,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗荆遁揭?   外观潞川躬:设计新颖耙呐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆建煽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位凹详雇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司良泊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型童狠梳,也将它的风阻系数降至0.34摆控,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了素家狗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赌侗,比例上感觉怪怪的返,好在经过哑光处理所产生的明暗变化即邻,有效地提升了视觉效果皮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嗡痕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神佰昆憾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯邯、转向灯以及雾灯翁萌惋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集复洛痘。   作为一款紧凑型SUV盟扔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm然碑,轴距达到了2630mm残肆。与同级别的海马S7相比吕潭,虽然在车身尺寸方面有所减少哆脓泼,但轴距却多了11mm艇巍苗,整体空间表现令人期待瓶稳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈轨辜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蔷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17摊。" "   全新的A3备受关注篇嗣,这其中的原因有两点殊瞪,一个是加入了三厢车型面饯。而另一个桔娶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涩室躬。只是这台车来到国内较晚肯坝椿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生寂唱穆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地同念赣,简单明了的说矛僧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型级,而必要条件是横置发动机拐漆维。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本妨,但消费者从中又能得到什么臣乒?如果按常理来看讣,对消费者的好处应该挺多的疵芒,比如车更便宜了匙骡,就算车不便宜配置也应该增加了讹饭青,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低韭。但上述这些还只是一种期盼啦复迟,毕竟这个平台的车型刚量产不久事,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显返。至少高尔夫7是这样咳,而全新的A3由于正式的价格没有公布搓红,所以也不好定论响。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3俯磕,这次引进国内的共有四款车型风黎令,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型刊鄙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置壁塘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机隙,6速S tronic双离合变速箱殊夸苯。在本月的21号瓢报,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凰嘛骏。相比老款的两厢车型挝泥,轴距和车身尺寸都有所增加彪,而且在轻量化上下了不少功夫奥。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择上惩藉,但在配置上基本都可以进行选装钎童。由于三厢版为新增车型矩斜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开林撅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日境,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咸,“小改款策惰蓖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款曝蜡掣,而值得注意的是溜肖狼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上咕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议祟席藩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蒲。”吉利控股集团副总裁殊勒撬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态戎赦菠,欣喜之情溢于言表搔块洼。    亦或是巧合陀旁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能磷绘讹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蟹救蟹,一方面驶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瞥灿,另一方面铺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁窖侗杆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域旧,种种迹象表明敦灯北,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段婪虚。   诚然我盒猛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车攀下,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”天滇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时傲,孙晓东对媒体表示投葡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪娃喘,吉利收购沃尔沃之后海杆拘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酣慧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应卸豌。" "  在国内糖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的颓魂撬,它凭借动感的外观裂裳别,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”估七,后来者RV4羌播、途观蝎密容、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮珊啦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比然破虽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎查谜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了萝世漓。而今年挨付,东风日产给我们带来了第三代奇骏殿滤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”赎徽缅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮撬馈,年轻化狸、动感化的外观设计就是最好的证明翁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上币鹊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闲臣煽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恍圈荆,层次感以及运动感比老款强太多了融谭俺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的忙茅庞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条普,流畅的曲线让它不在干巴巴顿,整体饱满了很多胺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯采断蒜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吼。   在侧面线条的过度下授碱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型双,并且加入了以装饰性为主的扰流板彤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性核累溉。后尾灯变化更为明显侨亢弊,竖条造型变成更为接近长方造型记。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酒负僚,一定会想起Jeep遣,提起Jeep团骨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了勉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惨时。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能飘卢,看看它在这部分有着怎样的表现馈半栏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车隧铣涩,并且不可选装以外定戎,2.4L 豪华版可以选装该项配置擎蹋残,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配猫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蹈薪掂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式桃居,从功能上来看比较全面锻,下面我们就一起来看看它的实际表现韭凹摄。   更多精彩视频授筋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作萌化炯,调整比较细腻熬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钩,而且还可以停得很正私脖饭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可剁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话抛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示丰告帽,如果继续操作嘿城,系统则会中断本次自动泊车扒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里椒齿坑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题目,我一定会把奇骏放在首位瓣箩夏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款玛,性价比非常高够湃风。不过自从2008年上市至今的6年时间里替穆沛,它始终没有太大的改变秦斡眠,另一边竞争对手们却在不断进化帮疟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挟佛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耙懂佳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘免。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况匪莲黄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前室庇瞬,而看到新车的第一眼就会让人感叹剧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了俊眉拴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)海,并且也是该平台衍生出的第一款车型秆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化爸。相比老款车型略显古板的硬朗外形僵南卿,新车则显得更精致筏,更有设计感铝搔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上虾渺佛。当然东鬼,除了视觉效果之外笺肥涕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了良?这也是今天我们需要探讨的问题扫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型挽极艰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限般颧,我们本篇文章的测试内容并不全面辟去,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受丹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据裁匆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍孺核畅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧确圭桅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章略汇乡,里面对新车外形偿日贯、内饰等方面都进行了详细的解读谈烩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 人阜蔷。另外仆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊父。   ●增加更多高科技配置搔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品身,除了拥有出色的设计笑量梅、良好的工艺和用料之外赣唤胚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望童榷,翼虎就是个很好的例子豆掀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哀。如今的新奇骏身上楞轮,我们也看到了各种高科技配置恕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平钠兢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了俏壤钠,在两年前它就已经崭露头角行苫,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样楔矗,连控制面板都完全相同醚戚浓。虽然东西不算新邻煎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锌垄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化朝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代斜练,汽车作为生活中不可缺少的一部分佳筋,也同样要跟上潮流脚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车分,很多的印象都集中在日系的丰田车上飘村田,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等念赏,由于起步较早刨梗砍,所以在混动技术上都比较成熟犀类郡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沃,一方面是因为未来的趋势盒添,另一方面就是对环境保护都有一份责任深。但能让人印象比较深刻的不多擒滴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外勒喷顿。经过一天的试驾体验氓慈篮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶谈煎降,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盟狈。   外观方面拣:设计大胆前卫凌纲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后皮青辫,给很多人的印象就是模仿忻玛奈、复刻辣徐,aygo仇淑谭、花冠碧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娟。实则也是没办法的事儿厢筷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始天酞,不过从秦看来葛灯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言朝郝,整车设计偏向年轻化巴半,前大灯内加入了日间行车灯互笛。车身尺寸方面灌戊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm聚,轴距为2670mm速味恢。   实质上嗜星,比亚迪秦的外观特色鲜明恭颅得,个性十足熬仙,他并没有针对大范围客户群体而设计辖桑,更多主打年轻骏贾废、时尚元素敲车壤。这样一来起,优缺点也相对明显钙,需要一定的时间让更多的人来接受他寿笨快。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番堕,充电方法非常简单也很安全髓肯。通过家用的220V电源就可以直接充电集屋,但是要采用三相插座俩脓。车内的仪表盘可以显示充电信息寒,包括电量以及预计充满时间价猜,而且还可以选择预约充电可食套。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的败,虽然我的“档期”已经很满钙,截稿压力山大返。但作为潜在车主毖忙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蔷瓷涛,它和福特嘉年华瘸锤饭、大众POLO会有多少不一样鸵,谁更值得购买链灰侥。我想这也应该是大家都很关心的问题五。    测试之前还是按惯例先说点基本信息及,以供大家有更多了解坛儡截。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元冷,分1.3L和1.5L车型芜共,提供5挡手动或4挡自动变速器糜。这也是国产的第三代威驰车型踩问,相比老款车仆,新威驰变得价格更低巾、空间更大埂毒坛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫箍碳晾,在广汽丰田4S店中销售刺,价格区间6.98万-10.88万元枢纹亲。两者动力系统苦喂弹、内饰设计完全相同蓄。只是外观分成两厢与三厢萌,配置上有细微差别而已反。好了钩膘肉,我们就从外观开始说起衬戚。" "  导语替浚:在新能源汽车研发领域架委,比亚迪一直是领跑者冬嘉焊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车棠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术拼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拾,能够开发更为节能淮伤钒、环保的电动汽车产品轮衡妇,实现性能的提升和普及应用癸添。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作坑绍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车凶。   历史上辰,秦灭六国寒,结束群雄割据时代文,统一中国便,开创了历史的新纪元烦屁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆镀吕,势必证明其在以下六方面的实力惦屉:   一吉、比亚迪秦到底有多快反?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抛靠狠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒肠,23%的车型在8-10秒铰纹,17%的车型6-8秒式,仅有8%的车型小于6秒漆,代表车型如保时捷卡宴4.8L琳社扒。今天伍蹈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下虎,秦百公里加速为5.9秒拆,而记者实地测试时恭观,百公里加速更是达到惊人的5.4秒汲忱毙。   跑得快自然有其道理库,秦具有“双模”动力袖,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合昧届始,在混合动力模式下嘶膊阿,秦能爆发479Nm的扭矩刃,某种程度上可以与那些超跑抗衡荡趁。 二媒懦、秦油耗到底有多低滴?   根据国际标准测量核算绷乃斤,秦百公里油耗仅为1.6升母。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式哄韧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式菩匹那,纯电动模式时禾吭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时妨管阶,整车自动或者手动切换至混合动力模式朝萝。在所有模式中卧嫡,秦还能进行制动能量回收班,即电机向电池反充电捞,每百公里回收2.5-3度电瓢宦课,可以多行驶约15公里蹭糙。 三梧、秦充电到底难不难吝?   一句话回答菜围:有三口插座的家用电源就可以胃埃隆,就像充手机一样方便匡。秦的电池容量为13KWH嗜几炯,可通过220V电压促,3口插座梳诡,4-5小时充满电侈笛稼。秦随车附送一个智能充电包耸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖是硷。   四那傲揩、既然用了大量驱动电池侵,到底安全不安全?可靠性如何社帕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池梦娩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荆呵桶。单位能效比鹊荣池,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池抹姬撬。但是安全稳定性方面则恰恰相反画休,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谋柿固。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池饭兼,是目前市面上最安全的驱动电池悄,没有之一荚翔腾。   可靠性方面棘誊,据比亚迪测试抱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倡醇氯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鳞句,业界罕见臀。电池电芯甚至终身保修陵嗜。 五量礁、秦操控驾驶会不会很复杂铜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样灌圣淡,习惯之后甚至更加简单坡仙。新增纯电模式铱切郑控驾驶搜遣,更安静呕烷蚕、更节能浦陋。   六箍从、电池组电用完了如何行驶杀晾莫?   据技术人员介绍铂删乌,秦本身不存在电用完的情况赴。电量不足时磷衅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式淌健薄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滇崩。   此外盗,行驶过程中辑弊固,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量微,并储存到电池中抄劣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吴顾将,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搏稻,其次是QQ me却端毙,PT漫步者之流酿潮为,当然还不包括那些“只识其样徒麻、不知其名”的人群舰。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象署,它也是双龙汽车最具标志性的车型撕首琶。在迎来双龙新柯兰多之后京写,就在近日锨享衰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾啦坝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界轿,但却让我们可以由心发出这样的感叹镁筒版,爱腾终于正常了盲活。   从推出2011款爱腾至今困陷笆,已经有近3年的时间航垃哎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势杉然,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帽钮镰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兄,伴随着2014款爱腾的推出陆票厢,有关于这款车的一切酒块霉,也自然成为历史思戒廉,被我们封存起来衬年抬。全新的家族化风格设计抽歇褥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路卵挎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部写渤,与新柯兰多相似的样貌颇焕很,让新爱腾不再具备专属性祁。没处前部细节的设计联簧蜡,都是那么平易近人估钢,平庸的再没有任何特点辫。可能人就是这样匈奢勒,老款爱腾在售时乌,人们总是说这款车有多难看鞘,有多奇葩臼,但当它真的成为历史后色耍操,我们又会感到缺少了什么秽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化家钾么,但还不至于让它从中获得什么优势酶钢,车尾部简单的几处变化枚赊甸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉薄慌躲。现在在大街上俗柑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的诽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了尖匙忌。   本文导航" "   这年头在路上跑着迫两街,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼焊瓷吩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念芭厩惠,把自己造的车不断的加长沏路,就算不加轴距也得把身子给拉长渐梆屏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中角叮、大型车上高耍髓,感觉有些资源浪费秃倒衬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车搭号沫,“L”的作用才更加实际揣。当拿到这辆YARiS L 致炫时胃,小惊喜了一下鼎违。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度疾、大众polo馁井锹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势稍。目前这辆车共有两款动力胁襄、6种配置车型在国内上市梯倍,指导价格在6.98万-10.88万之间膛混。由于新车型且上市时间不长陛碳碉,所以目前的优惠幅度不算很大橙,基本在3-5千元左右担。(个人观点朴献:致炫无副,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士冲,厂商指导价为8.7万-10.68万榔适,搭载1.3L/1.5L发动机姬萝,5速手动/4速自动变速箱哇昂。" "   曾几何时拔滑搂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾剔梢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赤,但却没有获得国内消费者的认可雹梯耗。如今累,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旅椿,其售价区间为15.48万-21.98万元融廷,相比老款车型有所降低烤。另外稻氖丛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化阔,并针对柴油发动机进行了重新调校逝澈。下面就让我们通过试驾体验崇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化奉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沁墨退,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计携,并采用双龙全新的家族式设计悸绷,整体风格与现款柯兰多十分相似崩。然而表,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整极,其车内布局依旧与老款车型保持一致凰,略显缺乏新意惨柿姬。   小结帽: 相比老款车型来说瓮宦毛,新爱腾的外观变化令人欣喜从,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光叛慕箱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次收。不过弊寄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进碱熊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容售剿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呕叙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)桂。在海外市嘲 ,新逍客提供3款发动机辈寸封,配备6速手动或CVT变速箱兴馈,在英国的起售价是17595英镑理乃。与现款车相比蝎绕舞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计般戊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处徒谩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型淘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了梦舱地。 ● 外观介绍确燃李:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型我:宝马2系Active Tourer唱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单揩熔钝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型判。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子能柬?车展上的展车给了我们答案纫仿蚂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月挖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烦双,而在正进行的2014日内瓦车展上颧阶锤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出藤。和两厢版一样苹茸,全新标致308SW基于PSA的EMP2南叮块化平台打造复,造型新潮时尚泊趣,细节设计则突显旅行车的元素侧踞辫,保持一款旅行车应具备的实用性欧丸寡。据悉塑尼,该车将于年内率先在欧洲市场上市步捶鹤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位享染肝,相信国内消费者很快也将与它见面迹纪探。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后辨夺信,全新标致308的旅行版如期而至跋愤厕。从整体变化来看穷脱戈,它在保持旅行车实用性的同时胸,将重点放在外观弦懒、内饰的调整以及配置的提升上蒋令羔,新潮的设计更是让人眼前一亮诞仆。在我看来疗,它的变化是非常积极的棠刑斡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高套舅爬,现在它要做的就是尽快进入国内筐忻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章仁口哭:   静态评测    ?   更多精彩内容疮伙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑杆柔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界女破,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茸导。早在上世纪五六十年代市让,Citro?nDS就用上了可变悬架每胎、随动大灯里彭、转向助力衫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术砂,加上极为飘逸的车身设计鲜淳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扁遣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疯褐,2011年长安标致雪铁龙成立屠,到今天我们测试全新DS 5LS猜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实酪,音译的中文品牌名念起来很接地气倘宛曝:长安谛艾仕玩筋嚏,有股莫名的喜感瞪臂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器暮,是台正儿八经的三厢车绩哩炼。   ●外观录匿:考虑国内需求栖都揉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颇,后者里里外外都显得格外前卫礁衔劲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侣捂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骋晨瘫、更好接受一点抱。当然熊耿措,前提是得保留住原有气质甭详。   在这张全新的前脸上光,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰踞桶,官方把它解释为“飞翼”类哨搁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征段拣柒,由于边缘不是那么锐利柿颠丹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪屋瞧伦,接受起来没那么难仓贺。   车身侧面和尾部看起来很饱满萍顿、匀称颈烫,其实我个人甚至感觉比车头更好看剃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扩寝,厂家说这是做完市场调研后的选择轰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西皆,想想也不无道理却佃蓖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淀雇,与其后期车主们各自琢磨囊遍,不如原厂直接把这事办了诲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无匆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注的乱:下文简称新阳光触两删,以便阅读)陶队,换装了与家族大哥天籁相似的前脸筋痰散,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰溪畏持,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 坪孩。现在它不光新潮老徽,还进一步提升了性价比侵渐粗,为与定位相当的大众桑塔纳帝陌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盗答葛。 外观谐嘘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸德块,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似伍菱炼,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感旅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜躬翘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分姓蒲,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米稠匈孪,达到4456毫米睫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平钠。    此外禽骗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拾嗣,由于在东风日产的产品体系中需储戒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)损,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样凑澜淘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些熬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蹈奔倘,我已经身处呼伦贝尔牙克石风筹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抄夸。尽管天气有些寒冷荤歉,但此刻我的心情是非常愉悦的病回,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粉箔爽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感陈诗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世迷泄蓝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car添嵌姆,当然我也不例外蛊。这次除了911之外烩蚕,保时捷还带来了Cayman钙呻、Boxster檀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型翻蔡,让大家分别体验RR(后置后驱)翱酵、MR(中置后驱)抄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧曝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的箱,即使在这样的冰雪路面也不例外骚屠累,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作狼奉。在练习漂移之前碾词,充分的驾驶培训是很有必要的韶幻犀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时摄姐奸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救郴。   ●车辆失控该如何挽救咳济?   当车辆发生转向不足时寇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)紊概帽,稳住方向并且慢慢回正福,切忌继续打方向锤悔汾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向糜搂沫,反而会加剧转向不足的发生瀑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时甫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度请,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线梳如却。对于一般人来说号挟,应付转向不足要更加容易一些筷攫旱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疵热伺,而转向过度一旦被合理运用雌凑任,就能成为过弯利器石,也就是我们平时所讲的“漂移”勒钉。   ●如何才能实现漂移陡涤?   要想在弯道中实现漂移尖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移呛郸。针对这次的车型以及冰雪路面舅守,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式笆凛:   1肠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)逝佩,我更愿意称之为惯性漂移过弯坝潦挺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近坛楞、甚至小于90°的急弯场淋。 ? 『以上为PPT截图室惧武,分辨率有限渐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哭行淮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度牢埔窜,然后反打方向呻,稳住油门漂移过弯棋迷。例如在通过上图中的右弯时署,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢坊涎,然后左打方向荆萎,紧接着再右打方向柬捌鲍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动猩盎搽,别慌模嫉,这正是我们希望看到的艘纷疙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闯。随着车尾横向滑动的产生靶,此时驾驶员应该迅速反打方向皑患答,让前轮时刻指向出弯的路线瓣扑,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度掇,随后在出弯时适当收油并回正方向钾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了确。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向豆,方向盘转动角度都不宜过多嚏,最好控制在90°以内拈需。其次油门动作务必细腻陋仙来,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蓖桐窗,给油则会加剧侧滑搅势,收油则会减小侧滑角度签时,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宛。   2童、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)虾。   适合弧度比较大的高速弯道茎梅。 ?   当车辆高速入弯时拎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头红湾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腹脯倡。当车辆开始侧滑之后癌暴诚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转茧,继续维持横向滑动焦,同时反打方向控制出弯路线瓷,之后的动作与第一种方法一致贬第樊。对于初次尝试的驾驶者来说诗,如果入弯速度不够快也没关系休,你可以直接省去刹车这一步骤博拧,在入弯时适当地轰一脚油门绅椿,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹈率赤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控斜颇,并综合运用撤得,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了都。例如在紧急泊仁、高速的连续S型弯道氏牧徊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心浆赫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心乖拿,从而划出一道完美的漂移路线宽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗讨?AE86在高速S弯道超越RX7汗喉司,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屎苗。   当然啪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后逻节,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海恫耙断,毕竟我们驾驶的是自动挡车型荡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶察啥宋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蹋狠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作列,驾驶员只需控制好刹车令筷嘶、油门以及转向三者之间的平衡即可歉菇卡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距毯醛。   然而即使是这样犬窟猛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鹊。冰雪路面凹凸不平嗡品城,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磊白,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绩褂隧,所以技术和心态都十分重要噶缝,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溅端。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统糯举儡,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头攫顷。在这期间如,沃尔沃创造了无数的第一兔,也赢得了不少的辉煌成绩售句,当众多车企迎头赶上之际桐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中叮仕,并将其命名为Drive-E弦票。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢揣光,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带逆淀搽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命道。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅悍俗,实现了靠背调节和腰部支撑仁。 1967 推出首个后向式儿童座椅汀,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护秽看换。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器垒碎,将有害废弃排放降低90%以上茅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)媒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全婚斤团。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生摆诧,有效减少或避免低速追尾碰撞弛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术堵,至此安全范围从车内延伸到车外珐。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缴喇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩行剑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数伴抠缉,从被动安全到主动安全丰鲸,再到行人保护陈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可禄罗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锑,空气污染现已成为最热门的话题墩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事权蒋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泊帛碘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎屋叙朽。   Drive-E是什么 陵就?   即E驱智能科技删,代表Efficient Power(驱动更高效)拐、Electrification(驱动电气化趋势)伯回驾、Environment(驱动环保潮流)杏镀,从字面来看很容易理解么,简单来说就是引擎高效化你道,这样一来既可以保证动力性甘寞娜,同时还能达到更好的排放标准镀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱邓,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征先钞吵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吼卵。   沃尔沃还将这一技术投身于呐何块化的研发屏橇,只需变更增压器那澹块与催化转化器母挡荩块等主要部件探,便可催生出一款新的引擎产品改泵虎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蠕洪,大致可分为4类前庭,即汽油直喷引擎膜掣放、柴油高压共轨引擎赖膏骑,单增压引擎(T5)叔、双增压引擎(T6)茹。 以XC60为例 颅北,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 潦蹦匡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表羚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比祥形,在动力输出上也略有提升莽毯匆,其中的原因自然脱离不了小体积庐纷谐、轻量化等一系列技术的支持奸。   此外变速箱方面也有了很大的改观蛔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%漂丸式,挡位的排列也更加紧密皮良侮,有效缩减了换挡时间陵,从而具备了迅捷的响应能力衅歼橡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现功釜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下角,耗能经济性方面得到了进一步保证琳,它将改变城市路况中引擎启停的时机炼,改善油门的响应裴茄,空调系统转化为经济模式工作壁吻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作磐钮,而在65km/h以上松开油门贾呕,引擎还将会处于怠速状态乘。   本文导航随:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩梅嫡含,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位堡艾逝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”哎涵。不过焕禾,动力并不是我们今天的主要议题捅挥蔫。秦的下盘功夫方面表现如何洁佛烁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系强?这些都是我们今天要研究的内容荚。综合起来案芭,我们最终目的就是想要弄清一件事爆赌睡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色博。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外潭蔡,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寥捍烈。当然耽雄泌,由于秦有着体积更大速酱菇、更加复杂的动力系统迸腥椿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法幌,但由于双叉臂需要更多的空间奶,因此也是不现实的蕉开理。在材质方面垢芦,秦同样表现中规中矩鹅啡跺,并没有使用轻量化材料为车头减重稳磷,亮点并不多妇。由此可见拭焕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化城问捞。   不过霖哇囊,由于混合动力系统的特殊性日,秦也必须做出自己的调整羌普构,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异填。比如晾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面说播,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上喂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上签吠。此外惨,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮陛,相比速锐在直径上增加了将近9mm晴脱伍,看起来很是显眼旧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化屑,而在同等材料和工艺的情况下奶很,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度校姆眠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载桅蝗嚎。   另外谴己岭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泥救荒。与速锐的非全框式副车架不同佬,秦的全框式副车架看起来更加粗壮封蓄截,由于加入了电动机和管理单元韶肚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加坪鸿,因此这样的变化当然是加分的静蝗。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贿,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声辨碧竟、振动和声振粗糙度娠杭,欲知详情请点击这里)犀祟梆,是个值得肯定的进步疮懒肃。此外秋没阑,与速锐相同聘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连榷冻,强度更高管啡猜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力急。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天癌,现款缚玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汕吹蔬,不过福特已经为此做好了准备嘛磐,日前刚刚发布了新款复茫克斯槽。它采用了全新的家族化外观菠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果僻,不过它真正的杀手锏集踌袒,还需打开车门才能发现肯糕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线喝,进一步抢占细分市沉Ы辆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型海,满足那些对于性能有一定追求的消费者脖擒乾,比如轿车中的S5谋、S6盲黄缺、S7猜俩、S8等等危琉。就在不久之前的2013年12月欢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型殴胺怂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)耸。 外观被逞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态工,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子吴妥户,可以随时面对那些不识货的挑衅者醇蹄嗡。作为Q5的性能版车型桐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孙荆,颇为低调啤钡巫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茶。 车型图片 基本参数倪仟罢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出单,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别暮,特别是车身高度经过降低烦堑补,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吨蛾,而轴距也有细微的变化殿。   其实只要细心观察腻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的犀涧,除了特有的徽标之外纷戊寄,SQ5的镀铬条有别于传统车型秘麓,采用的是双横条样式伪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状撅嚎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽触劫寞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆翰艰担。而配置方面朔芯薪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备逞。   尾部的变化主要集中在下半部分沪惊首,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力痢截逛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蔚旧,可根据行驶状态来改变排气开启程度间领。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派里衫慕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭删,前者就属于少数派浇为。一个是只有追韩剧的人才懂结忙,一个是全民百吃不厌浪番戳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品现式,其实上一代车型在国内早有销售抗骨,只不过跟福瑞迪太像了潭,外观不出众桨男抠,关键是动力平平腿,所以最后并没有收获太多略舷。全新速迈刚刚上市题饰恕,售价17.98-22.68万元腊诧,很有幸能够在第一时间接触到这款车兔兜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了绿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常态赁搏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈黎昆抚。通过简单的对比淑,不难发现察仟究,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版究放讥,名字叫做ForteKoup拿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机豌,售价17.18-20.08万元热。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版泡临,它承了起亚家族的虎啸式前脸饥变呛,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挠财,现在看来谈不上惊喜韶抠,只能说还比较精致妒。虽采用了大嘴的设计怒籍峨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步涩冬概,或许小女生会喜欢谐。大灯全系都为卤素光源脓挛涉,并带有日间行车灯建。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰亲喇。   走到侧面联璃硅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化凡连哥,但两门的设计为它增色不少乒仕,在绝大多数人的固有印象中计锨踌,跑车就应该是两门耿里信,并且应该是无框车窗胯,仅从这两点来看攘,速迈确实都做到了潜,开在路上的确引来了不少的目光追随曝措褥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胺倒葱,我们一致认为车尾的设计更为出彩僳恨,短小宿、精干雌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受猎共刑。除此之外槐,1.6T车型使用双边双出的排气管布局膏,而且排气管口径不蟹陡ㄋ薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强蠢。轮胎为韩国本土品牌僳栖,规格为215/45 R17饯冀,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了集次潜。   当然围邻,如果你选择2.0L车型的话落脓,你所看到的黑色外壳后视镜腾、前后包围的碳纤维纹路饰板阿敬都、双边双出的排气管擂抬某、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锨摹酶。" "  讴歌这个品牌犬浚,或许很多人不是太熟悉隶切。作为本田旗下高端品牌琉辜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任贾纳痰,而且在美国市辰霞阜亍,讴歌的品牌影响力是非常大的墒少信。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力霓,大部分都是人们对这个品牌不了解码绦宽,影响力上不去统,导致在销量上确实不尽如人意猛。对于这次全新MDX的到来漠湍,个人持有赞许的态度突签,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痕谱,还是那句话坎,品质上去了覆雄,接下来就是提升品牌影响力了嫉浆天。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上修趴芜,大灯的轮廓更加细长列森弛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吮。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过破,但内部结构和MDX并不完全相同定廖。雾灯被一条仿LED的光带替代懊痞,进气中网的细节刻画更加运动患矾搭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惦庭侈,侧面造型给人的视觉感受非常低钎琉,这和前后大灯的位置有很大关系鲜,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎竭桅,注重舒适性陋剿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上躺秦侣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感创,而压低的姿态却更加动感柯摊锹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱铃。尾灯造型相比较现款修长饶募祈,优雅的感受也来自于细节的 设计火,但貌似通过我的观察授娶桂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源峦壕掳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置稼,让尾部显得非常简洁眷。   本文导航镜沛分:" "  2014年2月20日邓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市汝崇诞。2014年型奥迪A5的最大特点是侍尸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幕将。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国韶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大誓,共有19款车型宛呜沟,售价在49.98万至85.8万聘,具体价格如下饲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表排兢铃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面臣晃,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别珊袍嗜。配置方面容,也与现款车型相同佳卿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机啡涤多。   内饰方面倒甭磋,2014款车型也与老款车型大同小异藏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哇妙,同时门内饰佰妓匿、座椅中央扶手垦末、都采用了纳帕真皮面料妓。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啃幸唤。而2.0排量以上的发动机则保持不变魄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型些唤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化测。   变化一危涎魏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肛,在原有的缸内直喷技术的基础之上仇蓄违,加入了较为传统的歧管喷射滴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合铺,通过二者各自的优势琅阜飞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求枪撕戊。事实上粟赫,混合喷射也不是什么新的技术绊荚惯,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用杰坊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捐栓哇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市挖颧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辩帝棘。   变化二轿塑排:排气歧管集成至汽缸盖内番卷嫌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内渤炬柑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钝,从而减低涡轮的负荷狠菲辩,提高涡轮寿命郴吝徒。同时姓玛孩,因为在进入涡轮之前进行冷却等厩,相当于提高了涡轮的进气温度限制瘸使穷,可以允许发动机有更高的排气温度莫帛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人复,同时结构也更为复杂弗缕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战旱配。对此劣慕,缸盖内的冷却系统也进行了改进捻宠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)穷。   另外距,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外渤踌嘿,还有着两项小改动危。使用旋转阀纳啪遥块替代了传统的节温器旧沸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上毖亩揩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烯桐坛。   根据官方消息桨湾论,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上懂捆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受滔胁票。笔者也希望在应用新的技术的同时姥讳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情比。 责任编辑诫:王晨熙" "  A00级(微型车)澄,在人们印象中这类车以实用性厘、代步功能为主茄漓,低廉的价格促使配置也不会太高示,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候块冗烦,一款车的推出打破了这一概念凭挠惯,它就是全新奔奔罕,来自长安汽车四。   感官是人们的第一直觉反应期篓,所以外形设计的重要性不言而喻隋婚离,为了使人们印象深刻刹呻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锤吮峨,道理很简单逛哩看,日本是微型车最发达的市场扑裂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展检,在2013年广州车展上坝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光栖,除了时尚的外形设计以外城狈府,在细节做工上也有着不俗的表现彼。前脸的设计整体性很高匿杯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条恐棺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影魄稍阮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表态:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势湃,不过这一点在外观上并不明显晒儒雹,这源于贯穿车身的硬朗腰线帛楷,有效将视觉性降低赖浩耍,同时搭配造型独特的双色轮毂坷脚,让这款小车看上去时尚动感羚攀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动揽景赶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰信篱,如果仔细比对磕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茄。除了引人注目的设计以外叛闪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹疽前诧,具有加热功能的外后视镜苹讳敌、15英寸的抛光双色轮毂挥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蹋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市襄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钝还。不过枪导擞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版式,从内到外谴截、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉泻船纫,可以说是一次完美的蜕变刨。那么这款新车究变在了哪里髓?它究竟新在哪巍恐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出簇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5诚潦港。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裴噶境,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm错,轴距则与老款车型保持一致粒输。在尺寸变化不大的前提下瞬残翠,改变外观赤、动力耗缆、内饰晌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关劝,2月19日这台新车也正式来到我们面前纯,并接受大家的考验眠斑染。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓟,但这8条是我个人认为变化比较大的额胸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点摹藉貉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候粪阮,我就有了一种预感培济汰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢看,刚刚上市的新款X5就给予了我答案亥。全新X5给我最深的印象除了家族化外庆曹,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)裤嗣。首先高谴落,先说说全新X5的外观蔼宛,“大尺寸双肾进气格栅”熔、“开眼角式前大灯”寒躲嚷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致忌。    现款宝马3系推出的时候酚顶绥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉波寿,现如今随着全新X5的上市辖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上秦探。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此漓杯咐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嗣,据悉贪场烹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯搜。值得一提的是操购练,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般尉铂刑,给人一种炯炯有神的感觉观拓。    由于新老款车型的轴距保持相同看陵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉淡渡,反而侧面的腰线给人一种力量感抡才,这也使得新车看上去年轻了不少嗽式。细节方面搓蕉瓤,新车在前翼子板上增加了进气口粹,突出了宝马品牌独有的运动基因偿窗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格娩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带题,提升了夜晚的识别度桓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起善韭,降低了风阻系数搂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棉。" "  版权声明妮懊:本文版权为网易汽车所有备么,转载请注明出处硅荆。   在2003年脱,奇瑞QQ的下线让这款时尚核暖、便宜酣妓伺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烤唱倾,之后短短的几年间讽,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话溉鞋,然而到了2006年长安奔奔的推出残,打破了QQ一枝独大的局面搬。一转眼呢,已经过去了10年的时间括涧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占灸,在这个追求个性牟赎、讲究品质的时代密琉帽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掳棱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俊塑,而长安似乎也意识到了这一点长抹,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢耗构?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者搏渤抛?   从厂家方面获悉墟,老款的奔奔(love)已经停产丸辜佃,而奔奔mini则将会继续生产销售卡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系拔钝绿,前者主打精品中高端微车市趁菜堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战郴唐衫。从定位上来看欣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些菱,虽然沿用了奔奔的名字端敬,但整车的设计霉笆艇、配置以及售价都会高于老款车型戳涂期。   新奔奔客户群体是谁歌炊?   在很多年前褐怠,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结椿锈拖,到底是买奔奔还是买QQ狄,在那个时候道椒,很少有人会关心这款车设计的如何海、驾驶感受如何郝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惊,省油双、皮实乐涟、能遮风挡雨就行侵舞峦。   现如今距魏冒,80后烩柏、90后已经成为购车主力侨艇,这些从小听着walkman灰诡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计乐、用户体验以及品质都有着更高的追求问位沟,因此在座驾的选择上同样不会妥协敲瑟譬。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看盛,新奔奔就是冲着他们来的椿。   新奔奔主要的竞争车型是嚷蹦逼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布踌戈抗,但从目前得到的消息来看琶叭,5-6万元将是其大概的价格区间期洛挞。这个价位中既有一些合资的微型车陶闪泛,也有自主品牌的紧凑型车啪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捅搽,比如两厢赛欧塑角、奥拓丸粹淋、玛驰以及低配雨燕等等车型狗懊蹭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呈枫登,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怂,产生竞争的几率比较小岔。   外观迟幸编:惊艳灯魂弟、和谐贰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型完剂荣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绵够坛:高离地间隙单密狗、车顶行李架胁藉付、双色车身等等惯。没错杰,无论是跨界独华殊、越界还是交叉车型退,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拷。不过世间万物戈屠骸,徒有其表终究很肤浅徊,我个人认为守科斑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统昂。所以耪呸轻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辉谅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蛇缕些,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妥戳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粕诚,它集沃尔沃所有看家本领于一身双淡,可谓全副武装粕灿。为了让媒体更好的体验这台车驳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高棱焚。没有固定线路誓氏,没有领队车辆奶届铺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吝施,它会和每一位汽车媒体人独处12天芒奉。而在这12天里轨,我已经和它奔袭了4100公里麓,横跨了三个省份备,体验了柏油赛道拢啦巫、软土拉力督谅斗、冰雪漂移伎、高速狂奔朝嘘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挛廓涝,当然澄橡,最终的结果是歇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尚,正所谓日久见人心添,交友如此纶,试车亦是如此忍奈。回到正题腔谜,和往常一样焕绍欺,对它的了解还是先从外观开始虽说坷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生谩,相煎何太急”这句绝句筛般儒,而在雷诺—日产集团旗下讲词讨,有两款车正在上演着这一幕筋蛔富。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气仁氨,还有这出色的越野性能健渐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性攫徽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下献胳,买谁更划算嗡浆枢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位翟,作为英菲尼迪的顶级SUV灸泼,QX80的售价高达152.8万蛊阜响,但经销商处可以优惠16.2万踏粗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蛊,虽说16.8万也不是个小数目沉。但对于消费者来说敢誓协,一个日产昧侗,一个英菲尼迪菩竣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌慑茨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)迟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泻公,它的身材绝对够大臂伐十。从上图的数据来看乱,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙窍叭,尤其是将近5.3米的车身长度瞪,会让您感觉驾驭它有点困难蜡火烘。另一方面靠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型慨烹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现匹麓帽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解贩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型聘刑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅薯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绣兽碑,同时也显得异常凶猛蓉恒标。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉卧聪霓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趴搔,整体造型圆润苗淮,没有多余的线条作为修饰卡,但是反而会让人感到车身很厚实泥卵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞模。同时注意它车窗的设计腾狈,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酒丘顽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的身,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感颧堤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样陈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梢,也没有了那种霸气憾,转而给人的感觉是设计很前卫虹散。车尾的饱满程度与车头相呼应着念蜗,丢去了上一代的直棱直角弛闭,饱满的线条凸显着丰满的层次感喉陛。   日产途乐胺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卑透乘,虽然脱胎于英菲尼迪车型伸立盗,但途乐依然拥有自己的外观特征洗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陶祁咆。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蘑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纲能,为了与其身份相符它的各个部件都大一号吞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出僻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底冉翰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碴,成为了车头亮点之一挝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术讽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型浑才赁,这项配置自然是少不了的疲羔慑。我们可以找到4个摄像头冉垫,它们分别位于车辆头部竭贺璃、左右外后视镜下方和车辆尾部龋。以便在停车过程中抠警藉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况肆祁褪,让您更加自信轻松的把握泊车空间裸僻纤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头掠赶港,大大降低了停车时的事故发生脓。   途乐   通过对比发现负,两车在外观上的配置基本相同嘉贬,差别仅在日间行车灯上矮镶顿,不过随着QX80年款的推出锯请,日间行车灯的加入应该不是件难事吧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同玲仟,在相差仅有10几万的时候嘎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店脯财。    责任编辑孔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天匡匆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了登秆,除了奔驰G报付、丰田陆巡系列孤、牧马人等咯耗,双龙雷斯特也是其中一员深,而且雷斯特还是柴油车背。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苇,以目前的接触来看瘁炽疚,双龙雷斯特W表现不错祷傻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”把埂底。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前慰奴湿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰啃饱捕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”彼。当然适地,在随后漫长的几年过后暗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌储瓮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO泛季桔,该车型最大的特点就是其尾部造型涂,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计闻,宝马方面肯定不会承认酮幸,但从年份来讲协蔬忱,明眼人一看便知空。   外观激倦本:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手规煽,该工作室的创办人正是乔治亚罗卸碘矾,不过大师的设计未必符合所有人的审美苦围裴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异荤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调读牢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势掂掀,但为了照顾空气动力学与线条流畅隶绰,雷斯特的车头是圆的贪纤橡,所以在当时看来有点“离经叛道”瘦斧。   而到了现款的雷斯特W彩锭,这个“小问题”被修正了胆驼版,一体化的设计已经是大势所趋菜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”让倾墙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型步,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感薄纷底,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别硕菇供,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卞竟毙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相旁隘。通过车展上的展示猛貉,小编已对这款纯电动车型有所了解琶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验寄,时至今日赎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型逼绵。据悉绕感,之诺将在今年的2月份开始接受预订瞬钝淘,上市后将以租赁的方式面向消费者恕,具体的细则目前还没有公布邵,上市后会有着怎样的表现巴,我们会同大家一同关注汤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前妇梧任,简单了解了一下之诺这个名称的由来募赶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现堡叹茫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谭莽论,毕竟是基于宝马X1平台打造泉,因此在多个方面相似度高也并不为过湾愧激。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E论辅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现木晾纹,其具体的表现如何攻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验台缄豆。 责任编辑静布潞:沈楠" "  版权声明半柏:本文版权为网易汽车所有翁,转载请注明出处题。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计划,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列低斡轨。它们的可见程度弯琴,丝毫不亚于“张伟”“王芳”寡甭翘。可见度甚高的两个文字的组合驹舞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字燎先净。因此强界,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钞爬。哦滴,对了讹荷胯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思理庙。意大利人的自信韶策熟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心毖斥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用迹屡千?咱先从减开始说起蜜。 Q拔铅:致悦只是切掉屁股的菲翔么人?   A痴:非也梯轨氨,前脸亦有修改餐炽拟,整体风格统一巴来,协调度很高搔瞪茎。   我相信Roberto Giolito先生觅箩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师芦,在设计Ottimo的时候牢,一定会更加从容承寂篱。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”登,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思笆。在他的心中褪窗,应该有着太多关于年轻彭立、活力的理解屋猛,而这恰是Ottimo的设计要点犀什谴。 外观总结   赞桐掏:个性鲜明拈瑟、标配LED示宽灯距颠、轮胎用料厚道   弹微茂:低配删减雾灯   " "  版权声明侗汰湾:本文版权为网易汽车所有陡靖,转载请注明出处旱耐驼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾撮躺,虽然距离现在已经有两年的时间骇光,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象璃蓟愤。而今天乒肆脚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘补莽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例度,并且还是一台后驱车骨家。没错擞葛私,它就是华晨宝马3系工屯磷。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痊,其配备了2.0T发动机赤铝,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搞昆、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟砍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吕盖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现加,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗诬。不过在今天的冰雪试驾过程中隶官括,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)硼百身。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现琴,必须先打好理论知识的基础咸。于是在摸车之前乡淳吃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课猜郴朵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关羡返涡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着硷付。 ● 项目一   热身结束了违屋抛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节魏迷。第一项内容便是加速和刹车桅废毕,是不是觉得很简单矾号?其实里边的门道儿多了去了糯。   在项目一结束后钮棘现,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式额华,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步危。一开始大家相差悬殊苗氛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了皖魂。接下来的项目二会比较刺激一些蓝握尾,经常会出现手忙脚乱的情况泼,但只要理清思路按部就班的做谦蹄,想要完成整套动作并不是很难颁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明女弹端:本文版权为网易汽车所有啸,转载请注明出处屉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了漓红,不过始终都仅有手动挡车型脯抛巷,虽然目前销量也很出色豢溶架,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户开缄砰。好在这一短板即将成为历史玛堂的,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出沥泻,新车将于26日正式上市伺坑,我们也于第一时间进行了试驾体验饺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观敌耽婚:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外办烘,在外观方面也有变化考爽。新车根据高低配车型提供两种外观方案北,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计嘘腻,而高配车型则对中网溃、保险杠造型鲜徽、轮圈和后反光板都进行了重新设计靠。值得一提的是笺疥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的琅。   新样式的轮圈非常动感沤罚,在同级车型中实属罕见年。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致腿,轴距依旧为2725mm坝七怠。车尾的变化相比车头要小一些经陈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吩,不仅可以提升安全性骡跨腿,同时视觉效果也更加出色齐。 有态度【试驾评测】愧枷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涣?   扫一扫即棉卡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日席句,一汽大众全新高尔夫正式上市圃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款报,其中1.6L拥有三个车款讥耽,1.4TSI拥有四个车款涝朴疗,官方指导价为12.19万元—18.29万元洞。具体售价请见下表彭浅比:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力词殿罚,但是却拥有三种功率版本惮蹄猴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本水潮豹,因此在动力系统方面试檄,消费者有三种选择星。    我们从上面的数据可以看到怪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孔孟,1.4T低功率版是主流之咽巍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求乱费趣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右口沮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮频寺串,但是它的售价高达18.29万元匿蝎,相对比较贵拎。    全新高尔夫提供九种车身色彩刑,分别是塔希提金蝎痴翻、唐古拉白抢、珊瑚蓝品汾、魅力紫纱瘫、玛雅红槐、季风灰淑储、水晶银以及深黑和极地白溺及口。 ①氯乐季:16寸Cosmic款轮毂 ②酬惕:16寸Cubix款轮毂 ③认炕茶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂碍邵痞,其中15英寸的一款勿韦当,16英寸的两款堂从,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备龟拌溯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型架深,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供麻。    全新高尔夫提供标准座椅募刃溜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅湘闺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疯,舒适版车型则都配备舒适座椅贫汰惩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涟潍。    在材质方面凡韭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料季偷,分别是上图所示的DianDian黑色织物弄、Zoom/Merlin黑色织物男、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择来福,分别是Vienna黑色真皮店、Vienna米色真皮党、Alcantara黑色翻毛皮码挤迁、Alcantara棕色翻毛皮难胖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瓤,有两种风格可崖丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斯陈酞,同样有两种颜色可烟铡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料憋,有黑色和米色两种可崖睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兔。    在车内外装饰件方面看习,不同配置的车款也有不同的安排脸蘑十。像侧窗下沿镀铬装饰条焚闯、双排气管充、镀铬装饰双排气管拦呕、动感鲨鱼鳍天线括徐、真皮换档手柄疆开、科技质感装饰条臣、金属风格装饰条臂、碳纤维风格装饰条等等隋完,针对不同的车款都有不同的配备膜喜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鲤扛歼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富募扒,配备有MKB多次碰撞预防系统动、ESP车身稳定系统弹、ASR驱动防滑系统舱、XDS电子差速锁通、前排侧面安全气囊黑、后部4探头倒车雷达该歇悲、前部行人保护系统茎舞拱、自动静态转弯补光功能等等司,但是在舒适性以及功能性方面琅,并不是很丰富贯,但是也可以满足基本使用馅。   1.6L自然吸气车款如何烟@F纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉细啊,它拥有手动时尚拔、自动时尚以及自动舒适三个车款败姬己,手动时尚与自动时尚的配置一样剔,在价格上二者存在1.2万元的差价叹缝,主要是变速箱配备的差异固泵泰。所以在配置对比环节抢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行培献赂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元膏戏洁,差价为1.1万元咖。    在配置对比的环节我们可以看到体,时尚型与舒适型之间的配置差别悼踩拓,大多数都体现在外观内饰的装饰件吗斡,以及车内一些常规功能方面涧,主要是顶棚储物盒举八、后排中央扶手撼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半喇蔑,实际上最有意义的差别在于全景天窗涟荣、后排出风口据侨轰、蓝牙电话帆位浪、定速巡航怒秸、驾驶席座椅腰托澈、TPMS胎压监测系统这几项上凶,不过在这几项配置中壬塘萄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置饲堆拿,尤其是全景天窗肉癌牵。    从价格上看粮菊,二者的差价为1.1万元鞭臼夹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品加多,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户风,所以我们在这个推荐环节郸平恃,更多的倾向于低配车款茎来。 责任编辑静丧蓬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辞欢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拍宛缮。它采用了全新的DS家族式设计风格拭浪许,延续了一贯的法式浪漫风格团,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素枚秘啃。新车基于DS5平台打造丹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机滦甫。预计在3月左右上市甭话释,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铰,让我们一起来看它的表现如何溶咀。 外观县:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蹈,却多了一些时尚及科技感礁嗜幢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感狈。镀铬装饰拿捏的也比较好轻掂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌锋探。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品灵。也表示着DS的品牌走向独立跺发送。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型恰,有着都还算不错的账面数据搜取暑,车身长度为4702mm对奸,宽度1840mm论饭,高度1515mm.轴距为2715mm味闷歧。上市后会把目标锁定在奥迪A3雷矢肛。 车型图片 基本参数虾紊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面臀汗疯,除了前车6颗驻车雷达之外圃甩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能览罗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯害龟册。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壁,从视觉上拉伸了车辆长度然,尾部设计了一个小小的尾翼韦培,尾灯下侧字样表明了其国产身份贺钞勿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头附疟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方写迷金,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鞘垄,真正的排气隐藏在了下面发。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型摔桔谱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嗓:高离地间隙邦人铺、车顶行李架沃篡、双色车身等等履。没错坑图,无论是跨界桥烦客、越界还是交叉车型拔描,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质岸毯唇。不过世间万物彻寂顿,徒有其表终究很肤浅鞭马灭,我个人认为论翰钠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统冷冠榷。所以查,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雌千妓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时峰屁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象旧迸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款担僧,它集沃尔沃所有看家本领于一身开擂寥,可谓全副武装雇豹惨。为了让媒体更好的体验这台车完片斜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瓣添。没有固定线路榷盒痉,没有领队车辆翱轰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾七,它会和每一位汽车媒体人独处12天眉。而在这12天里琴儒灌,我已经和它奔袭了4100公里咆菩,横跨了三个省份昧捶岸,体验了柏油赛道杆蚀棵、软土拉力始、冰雪漂移摹替楞、高速狂奔筐炔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话败扩嘲,当然巷寥,最终的结果是损:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的誊,正所谓日久见人心仍怪,交友如此未等栋,试车亦是如此陕。回到正题谭轨,和往常一样棉,对它的了解还是先从外观开始情。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化独太、多样化是一种趋势赡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况屡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白噶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠盎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦锰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吹辑泄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型接,上市至今保持着约5千台的月均销量弘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型百。 外观/内饰对比示风:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来马缸冀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造枢前,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的示,毕竟师出同门氨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敌栏携,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯阀,远看很容易被误会成排气管秀达莽,但事实上真正的排气管被隐藏起来弓胺枚,整体尾部设计显得层次更为分明燎。低配车型配备有倒车雷达茅,高配车型还配备有倒车可视貉凯两。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念醚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点睹邢绷,修长的车身与宽厚的D柱叫,加之出色的后排与储物空间侯胚沉,俨然就是一副旅行车的范儿碘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm必,它完全可以称之为旅行版朗逸捐氰躬。    车身的线条连贯自然腾改星,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鳞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些厕霓,调整了尾灯的白色灯带位置达,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重北官鞭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同撑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格闺违,内饰板件的用料以软质材质为主啦涣,接缝及做工也较为精致跺领,与同级车型不相伯仲贫孩。从实拍的车型判断菊,自动空调朔、ESP系统缚料、电动座椅较、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型攻蛇,至于具体配置还有待官方公布寐鲜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉滤全,同样是大众家族的传统布局阑丢衅,整体的感受都很不错亥分,方向盘搔、中控台的每个设计很都容易上手齐纲,从材质上来说氰摊,朗行是塑料感有些明显的息慑冉,好在其工艺上还是有保证的案雹,并不会有很廉价的感觉蹦撩惨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后始欣瘁,销量在整个家族中表现最为可观刹蒋。近期炯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市杀废,新车主要变化集中在外观烫灯闺,同时针对颜色刻伸、配置进行了调整错,以保证其市场竞争力快平。在豪华紧凑级细分市场中肪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一腊夺,通过下文的对比分析吩,希望对有此购车意向的网友们一点参考砰推荆。   备注碘炯: 为更直观的进行两车的对比分析兴遂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坊、CT200h F-SPORT)丝,市场优惠参考自深圳市场逼赤嚼。 车型图片 所属品牌颓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动疏哨负,内饰做工精细    车身尺寸方面莆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绦,其他参数均小于奔驰A260接。从外观和内饰设计风格上看灸牟拈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑伟锣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拍为恒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样空型熊,全车充斥着力量与美的线条随敲绵。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惊,硕大的单条幅进气格栅弧呵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发香方臼。    相比极富视觉冲力的前脸造型歇律乌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蔫读,但并没有脱离运动刻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓犬问洞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钦薯救。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素极,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型半憋浓,同时下侧雾灯造型也有改变掇畅刊,车尾部也进行了一定的改动博暇汕,整体感觉更加运动困。另外静,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”径徒享,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配摄瘟斡,形成强烈的双色反差崩蔽。    F SPORT车型装备了整车运动套件乐胸矫,涵盖了运动调校悬挂陵罢全、运动包围休乱苇、运动阻尼减震器冉、熏黑运动轮毂膳处卡、运动车门脚踏板观孪沙、运动型铝制加速踏板煞想陪、制动踏板舵尺、脚歇板等仆烯。    三幅式平底真皮方向盘剖、红色元素点缀的空调出风口咐母僧、铝合金踏板酱、仿碳纤维装饰条等等矗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感别,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格憋戏聊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化节,将方向盘玩旅氦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上波烦怕,增加了便利性瘁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动粗僻,分散了注意力场。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间帆,是多数第一次购车家庭的首选要求瞎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型奉仕息。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功功娥炮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型饲玲碌,会有怎么样的变化柑交净,一起了解一下冲。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的堕邵,镀铬进气格栅增加了些许立体感悸嗅,更加显眼的X造型前脸佃巩醋,迎合年轻消费者的审美夹蓄僳。大灯的改动有些另类漂,在我看来接受起来还是需要时间的邦佳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车趟膜,新款在车身尺寸上有所调整蚕典,长宽高分别为4456×1696×1514毫米草侣,轴距保持2600毫米不变犊即庞,相比现款仅车身尺寸有所增加界。   车尾的变化不大梦含涝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板送,以及牌照上方增加镀铬饰条肪脾寡,尾灯造型无变化麓。实拍车型为高配版本蚊慧睛,但仅配备了三点式后倒车雷达朗聚戮。   新款的15英寸轮圈造型不错丧竟,轮胎选用优科豪马揪,规格为185/60 R15樊,备胎没有缺失鼎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贿书纽。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高眉暑,在年轻人中更是屡见不鲜镐擒羞。在学校要有个性够抽哺,在单位要有个性纺浩违,穿着打扮要有个性肠搅祁,兴趣爱好要有个性躺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢啤?如果你有这方面的兴趣促屎,那么杰德将会是你不错的选择饱。可谓自成一派的它蟹女莎,凭借着并不起眼的车身尺寸钠胺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间表附,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狄病?还是旅行车赫筋?或者是MPV暑微?但这都不是事儿睬,只要适合自己就OK穗怖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人厦虐茹,喜欢接受新鲜事物的他们哩敢,正好与杰德不谋而合编定。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐烽钳腺,此外睬,六座的乘坐空间漂涡哺,也足以胜任日常的使用需求集。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受攘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢九?自2013年9月6日上市以后标金棵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量坛楼,力压大众途安和马自达5等竞争对手浚,它用事实结束了我们的疑问躬坚。除了这些谜勿毋,杰德还会带给我们什么样的全新体验佰帛冗,让我们继续往下看耸报。   " "  若是经常关注汽车之家的话颠妓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生堡岁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奸腻啦。虽然我们这里并不提GTR捷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烘送,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富研В克斯ST婪领,令人刮目相看钝。与此同时纳贰斑,在秦身上附腹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料股洪赋、做工以及舒适性表现上的明显进步翔锑缎。 外观造型扳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程咆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嫂,近年来推出的新车型如速锐轿圃、思锐以及大家眼前的这台秦撑唯粟,都可谓一个比一个漂亮坏惯。就以秦来说齐巨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网玫阜,很是亮眼骑瞪权,同时也营造了较高的前脸识别度狠暗。   车身尺寸方面架暇烘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大凛晶河,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平闷仆火,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)硅,2670mm的轴距表现则处于平均水平诵蕾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蔼括,其整体感觉与速锐大同小异伶痢词。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯滦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辑偶。无论白天还是夜晚炔起,该车的车尾识别度都非常高怠版你。而且内部的光源逗零,除了转向灯为普通卤素灯泡外滦汐喜,示宽灯句眯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED类陶。   充电赤、电桩安装及质保/售后介绍拌隶券:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口汕棠楞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包鹅弟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窜遁酞,据官方资料介绍文坤,充满一次电大约需要5个小时左右譬羔收,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)署淖澎。   同时涧勤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩舌,虽然价格并不贵焚,大约在6000多元惊,但对申请人有一定的条件限制陌浆菠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)飘士啥,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喘慌屋。当上述条件都满足之后很,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请希令,如果一切顺利衬狈,最快1个月内就能安装到位并通电使用冯患。不过目前拾漓,秦还不能实现快速充电瘦劣地,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的系,只是目前还没有这样的配套充电设备其。   针对秦的特殊性挨币吃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位净,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务嗽。其中才,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全氛涎亨,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扳斥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋佳氓、绝缘手套和护目镜等设备渤,并规定在检修车辆时必须两人在场刃。以防车辆万一发生漏电串,威胁到维修人员的生命安全便。   与此同时阿涧锻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里特甩挟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组起途垒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寄,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型起,整车质保为6年或十五万公里逢叔,电池组为10年或二十五万公里)嫡廷绒。总之府笆挨,从专设的维修工位任、专门的维修人员再到超长的整车质保周期覆禄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辛,而对消费者的购买更是一种信心的保证茹借拭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前菩,中国汽车市场刚开始发展椽驳,市面上可供选择的车型可谓寥寥抠浑,在那样一个年代闪梗纽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准好揩,并且在之后的相当长一段时间籍嚎测,人们心中仍对它们有深刻的印象沧秆。时至今日嚎辟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择渡,在数年激烈的竞争中壁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下郎。这回馁坤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首班烈别,我们也借这次机会为大家做个全面对比鲜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车建暖燎:外观内饰(包括设计和做工)编、配置畦艰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)盾饥棺、储物摔捅岸、油耗卢炽、驾乘感受诧挪肌、加速性能甫歉、刹车性能厘。同时匈离年,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别地谩、同价位车型的什么水平冬宽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型懈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鞘屡摔,目前约有6000元左右的优惠屑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元撩,在优惠方面差别比较大焚戳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右郸具,根据论坛中近期的提车价格际范呵,9000元的优惠还是有的板缚。目前翘咀辱,两车的售价依旧属于同一梯级故靖爸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致方,只是配备了卤素大灯及雾灯筛,透镜乔铰、日间行车灯这些都没有炒弟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系价翰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钒撬,因此我认为两车的配置可以理解废圃截,符合同级水准碾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位驮疮挽:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比内是莱,两车的各项参数也处于伯仲之间唯拷村,差别在6cm之内摆痴。在车内空间上嫉,两车的表现也很接近缺潜,我先剧透下吧喉徘,结果可能跟你们想象得不太一样屡。   相信看到这里匣唇,大家最担心的就是如果车辆没电烽家面,后备厢是否还能打开的问题搐瓢。捷达看来是妥妥的没问题瓢蒂悼,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑狼惕,它的后排座椅靠背可以放倒裸邦,之后即可顺利从后备厢取物狄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐溯佳。   在倒车辅助上史,捷达配备三点探头朔镭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配邓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胯。这里多说一句侩俗宪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达课,让人觉得很不大气尸悉,并且低于同级别的水平餐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涂苍,舒适型也可选装倒车影像冷,比捷达厚道一些受惶烹。从普及性上看欢购,能够达到同级别的平均水平葡,从功能性上看炯,拥有倒车影像的它则高过平均线了括隘,给好评窝。   两车都是15英寸的轮圈佰汲,造型上也是各有风味仇昆闪,轮胎宽度也同为185mm侮。从售价上看邯蹬豌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右魂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条极拴许。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比毁脖,让我们在后面的制动测试上见分晓土。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显捐尾笑,借着中期改款的机会妙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机涪煽惺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注裳侣浇。应该恭喜它统坤,至少在我眼里揭,它确实达到了自己的目标榷衔。过往凭借动感的外形饲练、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它漂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点痪。   只可惜牌,刚上市不久的2014款起亚K5撵捕辨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择艰柿,而且它们的价格都处于K5车系的高位哎穗,受众群体并不大行烷。前段时间航,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔼齿,并撰写了《起亚K5购车手册》长。文中熊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型阿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐宏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色潮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH筛鸥囱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机牧歉步。自从起亚邯滩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后间蹋窗,互用研发产品的例子不胜枚举劣蔽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沫敬领。该发动机的最大功率为245马力陇串、最大扭矩达到350N·m豁挟,账面数据处于同级别的上流水平秋绷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机琉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀怖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拱破。   在涡轮增压峨、缸内直喷等技术的加持下刚妒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m栖膝挛,并且一直持续到4000rpm荣。得益于涡轮介入较早侗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间急径,而且它的油门也调校得比较灵敏锋。在实际驾驶的时候红罢稻,可以感受到它的起步轻快自如诉欧皖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余林。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些揩埔放,但差距并不像数据相差那么大韦烘拣。在整个低转速区间囱蔑现,它的动力输出不算直接米泡捎,缺乏一点活力乔,给人一种有劲儿使不出来的感觉禽极鼎。   于是顺,我把油门再踩下去一点颁滔锣,动力突然来得很快鸵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然觅侣,毫不费力戏钳,而且可以感受到车速达到120km/h时僚跋罕,发动机还有充足的动力储备勃。它的中段加速能力让人满意扁,虽然依旧缺乏一点活力相考械,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴泌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开仟兰型。   还是差点意思蔬凰抬,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感九娠梧。于是藩陈添,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式透,6速手自一体变速箱切换到手动模式价匿厂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作匪筋锰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的擅触。它的油门响应足够快耐滔烈,发动机的动力输出得到更好的释放暑舵,方向盘的反馈也更加扎实斤拭啡。除了SPORT运动模式外抒仕亨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式晴汀,运动特性从SPORT敛绅漓、标准到ECO逐渐减弱狈钎,驾驶风格也逐渐趋向安逸狡俺瞄。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疏屡舅,平顺性极高煎,而且动力的衔接也让人满意黔潮。若以80km/h的速度巡航售棱沃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航揣戚澎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右无鲸,对于燃油经济性的控制也让人满意签艰。同样值得表扬的是降挡速度膘,在中段需要加速的时候深踩油门铺衔含,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出唬,而且换挡冲击也比较衅爻纭,不会让坐在车内的乘客感到不安逢俗迸。   前麦弗逊迹、后多连杆的独立悬架底盘结构提鲤碧,在调校方面仍然有很大的提升空间轨。它的弹簧足够硬篱,但是减振器的阻尼不够大髓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帘淌颊,会有细微的震动传到车内脯牢,以稍微快一点的速度过弯猜淌吠,车辆的侧倾会比较明显苍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳公墟委。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奉捅,舒适性让人满意佛,但如果需要激烈的驾驶的话嚷,后期对悬架的改装很有必要画措。   它的刹车盘相应加大了尺寸貌,刹车的力度足够松鳞祈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性确胳库。具体表现是括,刹车踏板的前一小段是虚位旧罗缓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏饯穗,制动力度会突然加大任膜,需要一点适应的时间鲍懊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻继详暖,发动机的声音烤翰汞、振动都非常小逝虚。然而补垒冬,在速度上来以后憾帘捕,噪音的上涨速度也很快谢蛊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎感氨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显懦熊。   我得承认辣台劳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数茎讲面,但在起步和中低速行驶的时候鲍桓榷,动力参数上的优势并没有完全体现出来虽奠济,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价佩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”疏。当然骗潜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型汰。另外芯曹窍,值得一提的地方是捶思,在动力提升的同时勤迫妇,它还加入了行驶模式控制系统填勺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用皖恫双,它的动态性能相对有一定的提升硼,开起来也更有活力和乐趣鹅修晾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了檬氮梦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”识皮纱,只有手动版车型销售烙当徒,导致产品线还不够丰富槽奥。而就在去年11月儒,海马M3终于推出了CVT版车型朽坞,7万-9万元之间的售价为,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求诚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30创呢、逸动屑、宝骏630以及启辰D50等车型擒,竞争还是比较激烈的乃。作为一个后来者屋离蜡,海马M3是否有足够的实力立足匡溜?下面我们就一起来看一看苔。   动力械毙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拜淑,其最大功率为82Kw悉,峰值扭矩是147Nm段淖。从账面参数来看鲍妊,可谓非常出色酵靡,一点不比合资产品的数据差宏呸娟。对于一辆紧凑级轿车来说嫁扰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了亮。    开起来的表现欣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强吧毕道,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”幕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中焕弄揽,如果想要充满信心的快速超车乾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孺。    我知道会有人问痢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗凳兑?说实话按,我觉得大家都没什么区别辨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掀凭,也是低扭不够强孪漂嚷,需要靠高转速来增强加速能力冉。    可以肯定的说沧,除非是加上个涡轮增压器市。否则的话波,这个级别同排量产品之间的动力表现锣狙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同井蝎。我个人觉得枢,这只是消费者们需要认真衡量的一点唇浮,而非全部袜坊眠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在籍晦困,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感怂俺,动力传递平顺连续的特性托辅,有效的提升了整车的行驶品质感镐。顺便说一句翁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外镀,这也是比手挡车多花点钱的好处唉彩氦。    深踩油门时坝钞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上哆磐冷,来保证动力响应足够顺畅舍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内把耸。此外捣梢郸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嫌掣,功能性极强豌。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现储祟附,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后高描钳,g值才开始达到最大的0.366g凸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内细背侗,此时车速大约在30km/h左右半鸽,达到60km/h用时5.24秒趣拾敦,冲刺到100km/h用时11.45秒香咯。    接下来看看海马M3手动车型寝粕,在加速到2.5秒后逞,车速已经达到了差不多40km/h戎偏冯,达到60km/h用时5.01秒盖猛,冲刺到100km/h用时11.28秒滦甜,比CVT车型略快惜。如果不较真的话祭睫,可以发现二者的差距其实非常衅慵獭,相应的在日常驾驶中其实也一样叉理侩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米署倍,就这个成绩来说配柯激,它的表现只能说是非常一般苦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言侨套,它的表现就算好多了筏未。 责任编辑璃忱:沈楠" "   近日犊噶巍,宝马官方发布了新款X3的车型官图从,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作乏颠。从新款车型推出的速度上来看绰鹅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视亭伞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量催卞绞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化晨集。    早在2003年达闯,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章害尉。10年以来皮鼻,宝马X3已经销售超过了一百万辆廖,自从2010年上市甜殊蛔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作僚豪募。因此土篙,2015款作为X3的中期改款憾蠕剃,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中磨播敦,优化后的大灯组造型叮叭烩、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰褂办痹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多久矫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版搬臼,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感亲。通过官方图片溯副,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时人,也融入了宝马家族的最新设计语言柔械,与新X5一样采用了新的中网边框设计校钩,在视觉效果上更具冲击力茹。    在头灯部分凑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光叙册帕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撂傲讣。另外颂绷谷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丘极县,配置方面它还可以选用全LED光源沮,再加上选配的LED雾灯罕,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质海。    新设计的前保险杠极具力量感腹,并融合了镀铬松委屎、塑料格栅以及金属护板跺楼掇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侍。此外群赶,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中怜池。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蔡粕呛,也使整车更具个性化风格诡霉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为们交瞧:4657×1881×1661mm妒晌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炼,轴距也同为2810mm纬冲蘑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异烽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唐,从车头一直延伸到尾灯的腰线熟竭,让车身看起来更加犀利且极富层次感守。相比变化较大的前脸硅扭丁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计酷放,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰渤路洁。相比X5捞词谩,新X3的尾部更加耐看揪肚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感钨栋便,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吩董习,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守巴,视觉效果并不是那么给力吹尽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择同,新款X3也不例外尺靛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板稳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泼、后部的防钻撞保护装置田,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套洛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捍韧。此外饲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致编。该车还可以选择六种车漆懂菊土、三种专有的18棵恒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凄说。 责任编辑肌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车储玫叔:Quattroporte(总裁)几华碳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标鞍蔼济,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乾柏观:Levante很,还在2013年4月的上海车展上潜,以全新总裁平台为基础朝急、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角登:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的翰、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4句金赎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款躲:Ghibli……   以家族设计为本梨穷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系惮羚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腺弥,改走豪华中大型轿车的定位绕,车身尺寸长情荣、宽邵、高分别为4971mm棠寇逞、2100mm和1461mm泵车,轴距则为2988mm蓖,直接锁定奥迪A6频接、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo监磊般、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征龋梯叉,且融入全新总裁的轮廓特色磁红里,以紧实并极为流畅的曲线霓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格红签。    于是在车头设计上警似蹲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩统,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面底,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样北氦肚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计搏另怂,将蜂巢状格网嵌入其中荷溜嫁,且尽可能地加大阑,再搭配角度更为锐利搓拷柏、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞄硼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条戊串播,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏梨需虫,所以厂商在Ghibli的车侧床戚雹,除了保留前叶子钣鳍状孔道佩归颓、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外美屑,也师法了总裁车侧的设计侣烦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型狸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惮客藤,另一条线则从前门下方迸出瓦颊,向后朝车尾紧缩匈勾,滑顺动感且充满肌肉感汀顾,并正好可呼应更翘的车尾设计裤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敲,速度感浑圆天成辟。 内饰向旗舰看齐劲,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上娘皮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿宽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同珐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计娜奥,也把声控懒吧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上送此班,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片漓撂梧,右侧拨片负责手动升档羚、左侧拨片则能提供降挡闲。    此外石雾姆,三辐式方向盘的前方睦,一样是借自全新总裁的蓝底白字必穆、双环式仪表盘恭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表凉离墟,左侧则是表底超过310公里的时速表侍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕铆悲,可提供显示油量差、水温辉、挡位与导航指示等行车信息喉颇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上兑湘吭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惧,告知驾驶者目前的驱动状态吝秆胜。    和总裁稍有不同的中控台娠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟势甫橡,以及可触屏操作的收音机电台选择讨垮宦、音源切换杠跑、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)胆、空调温度璃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕桨蔚,空调出风口则移至屏幕的两侧沤我,下方则为恒温空调系统调整出风量媚、温度与出风口的位置痊午馁,以及音响系统的吸入式CD鹃称吭,设计上较总裁车系更加简约么团平,但用料与配备完全向旗舰看齐唬鞠茶,展现了十足的诚意婆贰。    较为可惜的是雷席摊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm访,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm怕猩漆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性红涟鸥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辉纱,包覆性和支撑性也非常出色射酶武。    但是后排方面赔、便没有像总裁那么充裕萝,尤其膝部与头部方面氖,身高174cm的笔者坐进去后戒凑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已每逆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促洞栓,也刚好替前豢武葱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何惺窟期,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓阶杜。 责任编辑扦:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”场峰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嗓?后来一看惕缅咆,哦褪同,原来CC是“Cross Country”请税。继续了解发现有点意思山,底盘抬升郡、高功版2.0T五缸发动机佳法妙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法饺:目前的普遍规律是笛茶芜,产品分得越细戎,总销量提升越明显诬酿。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奖付宠,它的引进本,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦汗娄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板井冀马,主要分布在前脸和车尾猜,从外观区分它和普通版V40很容易室返琉。底盘抬升12mm处霞,这么小的数字对视觉效果影响不大安,整体协调感没遭到破坏骚卷。    车厢内部跺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样悸,除此之外内饰并没有过多特别的设计捍。之前我们已经发布过实拍文章歪世敦,车身相关内容有详细介绍钉描,因此这里只是简单提下要点臣襄,就不再重复描述了秆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来上浅匠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机嗽,最大功率214马力畏皖,峰值扭矩300牛·米挠翻题,型号B5204T9砂婆,是普通版V40那台发动机的高功率版本檄篙烧,那台机器的型号是B5204T8毕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒卤垦,今天会是什么成绩测补亲?稍后揭晓户葡。    变速箱没有变化寸肛硼,依然是日本爱信提供的TF-80SD呈汕,六个前进挡葛,带手动模式和S挡登,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT律,奔驰A级用自家的7挡双离合樊,沃尔沃这台6AT暂无优势态粉,目前他们还没有新产品投入实际应用奔弗,理应加快脚步妊逻。   驾驶授憨定:邪恶的S挡    驾驶部分奋彩,我想说说D挡和S挡的区别虎料。看起来挺初级的一个话题茎陇,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂萝涣檄。D挡油门响应迟缓弄枢,在激发变速箱降挡之前膳,需要稳稳的团输度、持续性的向油门踏板施加压力滥间,慵懒的降下一个挡位之后擦滑碑,情况有所好转拓炊伞,动力给得稍多萌部虾,也就这样顽弦倡。    不满意对吧腥?可以把排挡杆向左扳到S挡稳苦霸,切入“邪恶模式”欺信。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)吴挟,转速拉高1000rpm以上惹速拧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来都摊,紧接着你发现油门响应提升好几个档次碾涝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出购文,脚踝每动一下闷洽,车身就顶起往前猛扑一下柑韩。深踩油门吮,转速迅速攀升鲍霜,跟D挡时判若两人肌玛,两百多马力苇、三百牛·米惯,在这个尺寸的车身上爆发出来焕捅,过瘾灸设虽。    激情过后细细品味泌,这套动力总成有两个弱点需要改进赋揩橙,一是怠速时振动大革粳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔷,影响体验;二是低速行驶的平顺性梁唾浓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境寄盖廷,1澈阑、2赋够鳖、3挡之间可能频繁切换掀旱圣,动作应该再细腻些串韦芭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统到刀挫,选择“全功能”项帕熊浪,不打转向灯就变道奖顺浆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挺佃,回正的力度不卸薄,如果你想在车流中快速穿梭前进拢菇敦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔼慑,要么关掉方向盘辅助篓蚀诺,仅保留振动提示即可沉冈墙。   绕桩硼说:比前驱版好玩    除去上面描述的情况继浦糖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣媒岛,在绕桩场地很讨人喜欢堕卧倪。车头响应比前驱版本积极显脯卞,入桩动作稍猛泊哭,车头好像在被一根绳子拽着走韧莲牢。给我留下深刻印象的是识怖狙,这款车的极限要比前驱版高太多魄,特别看了下犯你彭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h幸萄。上手容易纳坤,但是需要注意别突破了极限禽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点充:一旦超出极限划蕊,很难把车身再救回来掠剃污。 责任编辑瓜:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7土:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足刑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始菠遍桑,就一直困扰着我们的问题鸥猴态。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题敌。马力越大的车就越好么抖捌穿?绝大多数情况下答案当然是否定的剔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外釜。随着时间的推移鞭酗,我们有机会做这样一个有意思的选题放。   让我来说明我要做的事情林伯:我们有三辆四门轿车割,合计拥有1657马力缚。看起来确实有些夸张惭感围,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport哀弥雹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多把。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S步,但是这个570马力的怪物一直没有车瞧涣邪,直到我们完成这一特别的测试一周之后甸。我们只能使用520马力缴葡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo彤爱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力剑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣聚聪婪。   另外一辆是全新的奥迪RS7裸备,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎掸篇轮,拥有560马力的出色表现财貌伍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8猫枫怒,在K&N工作室的台架上边,它的轮上功率达到了479马力丢。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中八局棋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力粪淬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器收险痊,用以获得更多的功率输出攻氢赔。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候慈柒滤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力率。即使按照宣传中给出的数值贯厂欠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG帛甩,它的轮上功率达到了541马力冻睫暗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力梢行。   另外还要说明一点窗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来聚晨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本维,不具可比性碗采。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试靡任。结果很令人意外妙蹄。两款加速最慢的车型鞍葛酗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h苦衫率。当然最慢是和RS7相比较而言的淌千羌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速哺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录清。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒幸舒祥。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蹈且,但是还未打破我们以前的记录微方醋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底陷查撅,说它慢更像是一句玩笑话羔败,这一成绩实际上已经快的吓人了阂娇糖。奔驰则要更快一些蚕夺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蜗链,冲线的速度也提升至197.5km/h陛。冠军仍然是RS7的殴未耐,它只用了11.6秒桐挥韶,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平梅蒙。奥迪的冲线速度为193.8km/h沛,虽然不及CLS63 AMG起侥,但赢了就是胜利皮柏疤。   123下一页 责任编辑唐樊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后疮祥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚腑爽磋、运动和科技气息了溶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此灵没,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子仑幸奶,主动式车道保持和自适应巡航功能蹈,几乎能让驾驶者也变为乘客髓,高科技配置更加丰富风归。    于是委碧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娃驳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了土。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L铝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受舶夸,在下面的文章中有详细介绍腹提掏。此外颂靡,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章绅秸熟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读矩。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道淮吭铜、残破衰败的路边小屋口、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律羞庙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富捌导咯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落杭梯。身处如此糟糕的环境感,却并没有让眼前这个出身自底特律巢彼破、土生土长的本地小子屈服纺强虾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感溉辫,但只有经过一番试驾体验之后通膊截,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沏锋平。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的记,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分宪盆俱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网碉鞍盎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蛔胖捅,同时两侧向外延伸与车灯相连界。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化届腐彪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯池亲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计榔痕瀑,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计堆。   尽管是低配车型勾姥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬搏和童,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辣鲍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车必频痘,它基于D级车的平台打造煽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条滔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK炭卯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT革,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体睛挪嚏,不过从近几年的趋势来看险牟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浅盘壕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型邦,至于其中的原因骡孤温,从这款车中也许会找到一些答案冉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT筛卸兴?   GT枚疗,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写炮,维基百科将其解释为具有超长续航里程破、拥有强劲动力宠但、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型萝叫吝。可能一提到GT海秆卧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车恭五,其实则不然钝夸含,GT拥有着明确的划分准则割,举个例子来说兽帝:拥有着标准的后备箱贺恳、配备V12发动机并且内饰非掣郑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车没垄湿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT私旅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”琴赣,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赔痴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看桓吮,这款车的确还真有点GT的意思咯熄慌。在笔者看来解,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的猩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉焙馁,最起码第一印象分已经拿到了猎钙差。   5系GT是采用7系平台打造的缚凑?   5系GT的轴距为3070mm攫酒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瑰葡,从前双叉臂亭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系杯迫。厂家表示薪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型胚虽胯,其在外观擞拒壬、内饰罚拾埔、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盖全檬。   5系GT型到无朋友雷?   谈及5系GT的竞品显锋,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情匈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版困欣奶。   外观石逆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钾四,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瞬熄。风云2(详情)霓、E5丧炉补、A3以及今天评测的这辆E3黎丸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瘦,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度儡痴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荆宽衰。从这辆奇瑞E3(详情)来看诡,外观及内饰都有着很高的原创度败拒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间危雇揪。这让奇瑞的产品线更加丰富辟丸容,但也让消费者选择起来有些头疼垒侵诡。 外观暮灸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人公,但外观却没有去针对青年人的设计红枷,前卫搓趣技、另类这些词汇应用不到E3的身上腔台,车身也找不到多少运动感判捌蹋。不过它长得却很容易被人接受呈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉炭环羔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看堡沮峦,E3和E5的外形稍有一点点相似蛊烩圣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间督。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞杀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高浑爆霜,而且非常容易被大众所接受鹊。不难发现缸湿遂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变骗糠喷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头绩。艾瑞泽既挖成、瑞虎5节某,单从外观来看都会让人眼前一亮妨峰。借鉴是好事厕午溺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快败,但不动脑子的照搬实在是说不过去毛劳顾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧廉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鬼回却,作为最会制作小车的铃木来说谅,雨燕可谓打开了国内的市场墙绦弥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代署,新一代的SWIFT迟迟没有引入敛熟。而就在2014年1月18日猎踩檬,铃木速翼特在国内上市汞供,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哨共。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后殿痴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏醇哦麻。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕昂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件高欠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瘦,速翼特运动版采用运动风格打造那。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm物擂,轴距为2430mm枪伍司。由于基于新一代车型打造典兢荣,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惦,轴距也加长了40mm纱肮俺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蘑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匣把。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16咸。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嫉哩送,包括中控布局含贝跨、仪表盘少蒂、方向盘等造型均有所更改肉殿敞。此外韦纹淖,配置方面新车配备了ESP皑绿苛、自动启停系统懈伺、USB接口舵芹、运动座椅等配置巩。CVT车型还配备了换挡拨片巫纽,满足驾驶需求啦轨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瞥唱。真皮包裹自不必说刷,3叭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服岗坚赖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多勿霸。不用和别人比粕陶俱,超越自己就是最大的进步控。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面枯耿椭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机脓年穆,其最大输出功率为100千瓦判厂察,最大扭矩160牛·米侠填田,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT陶,其百公里加速时间为8.7秒锹,最高速度为194Km/h铅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡显,相比之下乐趣少了很多屑。 免责声明杭队握:本文仅代表作者个人观点下惯,与环球网无关笺反希。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹄偿鸽,对本文以及其中全部或者部分内容间桥、文字的真实性怪泄、完整性号、及时性本站不作任何保证或承诺入,请读者仅作参考膛练郡,并请自行核实相关内容龄憨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车苟槽封,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大轻,引起了广大网友的质疑抚离。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谭纹杠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注莲。于是易车网本着服务网友的原则岔蝗暑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测娃赋肯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车颧肯臂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示具剃。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说颂卿嘘,您便自有定论么衰录。   体验者介绍    前排体验者秋蹲:辛毅 身高诧叫:178cm    后排体验者仑:旭子 身高奴:177cm    Ozel 身高堤筛:170cm    小娴 身高豁戒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准递莱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高挺闯薪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍悍拎息。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市昏,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣离。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论剧琴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆人,公平公正公开地来一次大对决雄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酞变被:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酿扮吨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车褪。所以不得不承认颂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值失赂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卡。    事件回顾晒秦帮:    说干就干零,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诡侨价,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作承忍梗。根据易车网后台数据的统计来看瘁,持以上三种观点的网友大有人在节羡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲持剖还,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案噶。尽管是为了对比三者的公路性能苏喷铺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上逼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上强。    测试车辆点:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醒刹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型享,但是奔驰并没有这款型号的试驾车僻,奔驰已经尽力了韭高,我们在此也由衷地感谢防,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题风,告诉大家改款前后的差别怕完。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镣被。因此我们也很负责地告诉各位网友冲庆,目前除了易车网管迫,其他媒体对于新款X5的评测实,都不能代表日后国内在售车型敌。第一辆中国版车型为xDrive 50i棱哗,加配M视觉套件斜忌呛。    由于Q7的官方试驾车出了点状况屎乏砰,我们无法借到官方提供的车辆摩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持遁侩购,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型唤粹当。    测试场地衫棵:    乐驾赛道全长1.6公里淀,共14个弯道喀,最长直线段270米牧靶拾,赛道宽度为10-18米存牵,视野开阔混,无障碍物排。赛道两侧均为土质路面拖比,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆迟,大大降低了安全隐患失光。    测试人员防倍补:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑欣开,却要替土豪们操心买什么车刀,这件事听起来真挺可笑隧舍,因为我实在没法揣测土豪们的心理绥鸿膜。如果说我还能理解花五十万买大切敛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野部航,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扩,代价是要多花一倍的价钱鹿亥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感祁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吨逼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望洪颂。不过因为坐的比较高极筒,速度感不如那些贴地者强烈剿,还没怎么着呢就破百了昧。这大概就是SRT8的魅力涤磷,很难说值不值得蹄婚。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款雌蹲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近盒惊陋,跟改款前相比还是升级不少揪嘉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贺郴螺,SRT是JEEP官方改装部门淡,这种改装是全方位的蹦笔晦,包括内外套件加强诵烤拾,以及性能方面的提升腻。SRT8就是高性能版的大切诺基妮娥斑,主要提升是外观套件篙、及动力系统绰彪摹、刹车系统钵、行走系统等方面很撩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型挪龋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机兜蹄仁,6.4L自然吸气HEMI发动机缅,搭载采埃孚8速变速箱诞。   SRT8为公路而生新,所以公路性能是它的强项攫物,不过Off Road就不是特别在行了凤溜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捶城,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影憾吭藕。 ② 跟之前的SRT8相比岛粕,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蔬谋,所以科技感和豪华感都提高了不少技,跟换代前的SRT8相比钝钢形,升级的部分都是实实在在的戳莱赔。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱杰钾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统膜禄距,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统蔼睹胺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置谜。  ×蛹沙獭③一百多万的车虎慑贫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车铣,再挑上百万的车的刺广叉,好像有点吹毛求疵撵。首先悬架的设定非常的运动誓,即便比较温柔的驾驶方式暑鞠勉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极儒姑菩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车杰芳矗,大切诺基SRT8并不是一个非趁缀樱合适的选择澳蹄,尽管动力非常充沛蓟廊陀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意飘胯萎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响茶燃矫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺坦奈,但好歹SRT8也一百多万了使,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响掠星。不过之后我们也释然了呢横但,尽管这是台行驶了四千多公里的新车称含慷,但经过数个媒体的“蹂躏”苔此,光弹射起步就不知道被玩过多少回了妓袱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了涛,有点异响似乎也算正常可。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基沽麻,请点击下面的图片进入试驾文章拌麓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了裳奉挨,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争细,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求棘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鲁诬是,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中颁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生储弥百,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T扛特,还是老套路楼,直接切入主题棺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蒜。 动力对比孔健钙:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手混,看看英朗GT的表现如何吧午。这台发动机的最大功率是131千瓦虑惊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来碑毛考。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蔫,当驾驶者在需要全油门加速的时候桂,为了获得更好的加速表现宏悍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm粹。对比发动机账面参数来看汉谴滤,最大功率118kw蕊,峰值扭矩250Nm葡破,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜却。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统垂吵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心敲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碱甲。   至于传动系统方面慈皋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器搬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样频漂,都是目前该级别中的主流配置簧汉北,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现荤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢署桔僵。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器颅喀股,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩畴森叹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闯汝琅,比如高尔夫6膛戮捕、速腾等兰狄澜。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方河却,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构李郸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力德卯齿,从而起到提升操控性的目的梅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架庙冗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上龄癌寞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接话,但通过厂家的调邪ň啵后相,当一侧车轮发生颠簸时灌,对另一侧的车轮影响会比较小些虑。   小结贿裙刺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多附酸逝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出还赊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了惮夯,至于优点这里就不做过多介绍了瓢笺。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥忝己ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性瑞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嘛楷赣,见过后车追着拍照的燃面磕,见过开我边上向我打听价格的投枪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回悸息。我坐在这辆路盛E70里察,被注视得有点儿不自然绢獭嘿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣腐,我琢磨着顾,要不要让他进来看看律。要不是我瞅见了绿灯亮起冒广氢,我真就这么做了输。对不住了朋友卯傅扇,这次没能让你仔细了解它魏劫,不过我希望你能读到这篇文章绷。   不用否认多,人们对美的好奇与渴求与生俱来食掂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣熔糕彻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗浮泥逼。不过在这些人之中匆凄,有人会终生恋着美人邦笛,有人也会为抱个花瓶而后悔玛山鹊。如今打造足够美的外表来吸引消费者扳颂帘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情朴频,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70煞现,但在这之后能否一直爱着它托,我认为是一个很值得细抠的问题衬东架。   ●外观大气亢容、美哨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时铅,我还以为来了辆捷豹剂,赶紧跑过去看发现被骗了秀。不过我并没有觉得失落盯坊,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观脱,并且从设计角度看委阮急,它在借鉴与融合得方面都很到位涉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汾俊苗,我对它的外观设计就100%满意了秦款。这事儿对华泰肯定不是个难题悍,您看看宝利格还有华泰B11湾鞠,都有明晃晃的格栅拧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位许浆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中汕沫光,但绕车一圈后我发现膜榷储,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了秽。咱看看数据对比官,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绷轮冗,可以说在各种数据对比上忿灯,它“不是第一滦辑,就是第二”申涧。虽然在宽桔、高和轴距上没有做到最大琳,但也不过是一两厘米的差别磕惩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米秋,这就让它看上去大气许多荣钢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上克。   打我接触这辆车的时候保枚汇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光榔陛。在这样的目光中盲矫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期虎乓烤。面对“屁股高排伴、尾窗窄”把、后方视野不理想的路盛E70时低,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车朽。先不讨论这样有多麻烦了切温,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作即平并,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缴啸汾?这点让我心里不太自在旦嫉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲色痞薄,是个应该有的配置痪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上埂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屁。而随着国外皮卡文化的不断渗透麓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型届贰信,去跟进时代的步伐苔薄系。为了迎合市场的变化及用户的需求缚街哄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时宽,开始注重宽大饱满的外形设计板惜东,并增加更为丰富的配置抒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型承粳。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾磊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)守亨炒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扯抛,整体的风格带有一股阳刚之气凛肆。在车身尺寸方面玫貉,它的长/宽/高分别为渺档:5310×1812×1775(mm)履灌彭,轴距为3100mm蛔薄缎。威虎TUV并没有大小双排之分色,仅提供了一种车身长度案。车身侧面的线条也很平直粉,外扩的轮眉使其显得更加饱满粒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泼钞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感溅交绕。大灯采用远近光分体设计锑词沥,其中近光灯还配备了透镜扛辅,不仅更显精神庆,而且还可以起到聚拢光线的作用渭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次汹蛙蛔,遗憾的是函共,集成在上面的“小灯”只作装饰作用丝即,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯剩,并且后视镜仅为手动调节鲸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架仕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用茨竞炮,非常不错木痴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点材裴锻,至于货厢外侧并没有再多设置藏。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)糙陷梦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸魔沟涟。另外冕碾,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”冈络姓,不过据厂家介绍币梳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”圭。对于皮卡车型来说斜鸡田,这项必要的配置还是很厚道的伟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山篓凛鸿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气屁间蛾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地逆滥。不过势,今天我来到这里并不是为了滑雪谦,而是为了求证一件事情上切:有没有一辆车炯封,既能够带着一家老小舒适地出游恃,又可以不惧冰雪峭极,在冰天雪地中步履平稳地行驶啃,同时价格又相对平易近人呢该?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求零搬,那么就让它拿出真功夫试试吧罚焙歪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蹋,从外观上看讣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别删喷屑,19英寸车轮显得很有力量感磨,也与动力总成更加契合;其它的地方武烁悸,也依旧是酷威的老样子咎乌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赖痹,甚至还有一些精致的感觉橙。总体说来己戮漂,尽管算不上全新车型急弧,但依旧耐看讽很播。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面担关,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了天氦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中睹熔,动力响应良好溉阂辖,易用性好目,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分芳泄犯。当承载着全家出行时翻,既不会出现爬坡和超车吃力的状况律翁貉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适概。   至于酷威3.6L的内饰方面抄违,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)愧酷溪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”票,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节衅合拇。   除了动力系统牧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器脚滔没,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动溯栏疗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴裳幌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施粕染。动力分配完全依靠电脑自动完成推袒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮簇。   有了四驱系统垢,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳刑较秒。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎踩小嘘,具有更加粗大的排水通道慨讨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”晃觅,冰面行驶性能更加出色雾毒宋。此外逗瞎店,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜朗鞋偿,胎面中央多重“Z”形花纹骨灵累、针孔沟槽设计豌、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性甭吻蚊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息田盲,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间河奉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情铺煎潍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3逻令脑,它的定位低于1系星绥。但是捷房尝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蒲。另外舅,它也提供了i3?REX增程版本皖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机户蚀奶,扩展了这款车的最大续航里程脾喉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流呕熄惰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合堑娄猫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吵抵返。   宝马有没有提高电动车的标准嚏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协苏亢?让我们在接下来的测试中找出答案吩钱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蚀榔,宝马i3的行驶里程可达88英里光金塘。相比较而言锈,?Ampera可达30英里体,而普锐斯可以行使约10英里嘿蜜貉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电墒脚,i3可以更多地使用电动模式卜惯司。而增加了汽油机的动力系统熟锰惠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拿,357英里和505英里奢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大巾。这台车约五英寸高撮,而宽度几乎和高度一样凹你乖,与低矮流线斡诗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比百。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能敝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力化,我们没有所需的充电站?旧镶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鸵敝缅。   此外其费桃,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磕歉其。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名婆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秦筷旁。它内饰精美帆,融合了许多先进的科技监钢,它空间宽敞涪,驾驶体验一流筷荤骡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车骏纷坑,它仍然使用汽油机擞谅,以作为电量用尽时的保险试。   第二名堑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好钝锭纺,科技感十足辉前,而且它也能胜任舒适的长途旅行迪。   第三名珐被甫:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款撇韩控,它最大的优点就是充电迅速懊祟端,性能可靠歇掳彼。   然而蠕离拷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋袱锋。(实习编译巷备舷:徐旦?审稿慨下:刘洋) ? 免责声明版权作品看闹授,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂潮,严禁转载熄棋绊,违者将被追究法律责任搬帕盲。责任编辑垢绰晒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车烁笑,应该说是倾注心血爆挎晶,在技术平台上都有可圈可点之处钩,源自萨博的技术是其最大的亮点雄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型森臼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匹阿屁。在外观和内饰上邓,这款车基本上符合主流中级车的一般水平棋枯,在动力和配置方面也还是很有性价比的遁靖叔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说趁守,绅宝的外观原创度还是很高的度,并没有刻意模仿什么车型吐畅尼,但我们会在这款车的细节上看到忙偏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法微查每。且融汇的比较好饰,并不是简单的照搬照抄翅。这一点值得肯定躲,大灯的设计十分犀利滑刨,鹰眼造型也有较强的辨识度撤该。LED日间行车灯比较醒目劝第烧,穿透性不错桅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表版床猫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扮,也很紧绷呜。看起来运动感不错任瘦,但前悬和后悬的长度较长蠢睹,看起来有一些比例失调祈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些褂碍,在视觉上看上去会更紧凑动感洪疏咸。轮胎的规格还是比较高的啃巩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能饱。   车尾的设计比车头更简洁一些危蒙枚,尤其是尾灯的轮廓办,设计非常成熟秸。和宝马新款3系很像掣。除此之外际傅崇,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感酪。   本文导航拴萝税:" "  “卧龙凤雏扭需刮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弦套徐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后戒,便有了三国时期的三足鼎立旱假谎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟判锌湃,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车科笆跺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国协讽付,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出习把,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲惫馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拢,然而坊间始终流传着这样一句话鲸能:“得中级车者得天下”;是的确骑溺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重降吠桃,今天我们会为大家带来两款重量级车型骋附烦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皋,请大家继续往下看瘁彻。   看到这里大家肯定已经有了答案了籍钦混,没错乔,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嗣,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉攻,那S60L是何方神圣玻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型目,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花七?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版昏,厂商指导价33.49万元冉羔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型硅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缅肃坊、后排座椅加热算、并线辅助苍、车道偏离和自适应巡航等众多配置啊。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中南靠,即使不看车标煤城灌,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辽拒促,哪个是奥迪铰逛现。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的侧楼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现内赡嗽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秀暗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动需钾娇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停努。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性心,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耐雷失,使夜间行车更加安全认。两车双色的外后视镜造型别致裳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光霓酣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色县,至于乘用空间如何设扰暖,我们将在空间篇为大家详细介绍怕。两车都采用了5幅式的轮毂造型担粮簿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力巷隶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳男。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计适壕纲,整体方正的设计略显稳重獭。后尾灯的设计两车可谓各有特色遣须,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似端趟赶,设计感十足染圣必,而奥迪A4L的尾灯更加修长菏链釜,视觉效果出色抄澳卞。天窗不仅能够增加车内的采光旁点,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出露窘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉爱介诬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心豌坝翔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习貌筒赁。   本文导航阀菠庐:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车矾,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间竿,配置也能满足一般家庭的日常需求胶阂斤。对于这个价位的小车来说编四,最吸引消费者的无疑是打眼的外观洁痉卯,在这方面烙畦暴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮范,就算是与它的直系前辈骐达相比牛,也不遑多让豆。然而作为一款家用代步小车煽,它也并非完美餐假陷,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高寇权,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外锤抵衅,车辆本身并非进行任何实质性的改变惨,跨界的概念噱头大于实际踞。 "   技术革新日新月异的今天蹄毋,车型的改款换代再常见不过靛航惕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变椒嗣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变城馈胖,同时在动力方面也增加了1.8L熄保。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万夺片,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势胁。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谱搜,但它的实力不可小觑媳芍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌波。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动媳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型村。既然实力不容忽视故,价格又有优势舱究,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机黄砍禄。" "  版权声明敲几:本文版权为网易汽车所有刊湘,转载请注明出处舜祁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星杭断蝎,全新的品牌全新的车型详,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比酶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐萁晃希克斯信,在2013年甘ゾ兰遥克斯的月销量已经逼近3万辆/月镁杆萄,堪称是这个区别的标杆级车型刀赡讼,观致3要想在这个领域取得成功撂惶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK侈,看看是否有优势能吸引消费者关注塑。 外观风格各异   先看外观方面吴,观致3展现出大气得体的风格还确,不像速腾那么沉闷单调扭泼,且有着自己的灵动个性;而复粒克斯则是完全偏向运动化的风格髓蝗锣,典型的注重操控性能镁淑酵,突出驾驶快感的性能车型阜临票,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型味虫缔,与观致3区别明显烹蔬。两者主要是风格差异辽靡从,外观上分不出优劣溃疵殿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上科穗,观致3丝毫不会逊色于赴锇牵克斯车型程监。 尺寸对比 车型名称 杆剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上鬼,两者也是平分秋色界,车身大小相仿咀劣晒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势喷阔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上弓滩,观致3要大于付⑾迹克斯华,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛔海,尤其是腿部空间较为宽松谓讣悲,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇榉海克斯在后排空间布局相对紧凑社殿廓,而后排空间也一直是各代副樱克斯的软肋紊宏籍。 价格对比 改杓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上脱寞宝,腹新茫克斯则要比观致3要更大一些搓,在不放到后排座椅的情况下融白柯,缚箍嗝#克斯的载物容积是530L认拾,而观致3只有430L嚎馁们,100L的差距还是能装多不少东西的锋拭羌。而在需要有更大空间的时候噶棘狗,两者都可以放到后排座椅括伯蓄,放置大件的物品蓄哎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惠赡,观致3和该;“梗克斯三厢都是11.99万起步犯隆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号宝。而细细对比价格表可以发现庙,要选购自动挡的车型没,傅嗲α洌克斯最低仅需13.09万汲斯斑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闯督盗,观致3则需要14.29万挪定猴,这个比起干欤克斯有1.2万元的价差签,当然在内饰配置上会有其它差异弘锰滑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言篓贫,可能干蕉埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泉。 挑选合适的爱车蔽反,看专业导购梳乐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么不?   扫一扫较赎睛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆级粳鳖。风云2痰颇、E5僵范畔、A3以及今天评测的这辆E3兑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中豁蔡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度放策劝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品亩。从这辆奇瑞E3来看沮程逆,外观及内饰都有着很高的原创度京豌街。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间份茶曹。这让奇瑞的产品线更加丰富铣,但也让消费者选择起来有些头疼浮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的苹轻截,也从来不缺少“明星”兔嗅,“沉稳绅士”大众速腾伞凭险、“狂派斗士”福特腹ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型呻断颧,不过要问哪款车型最近销量最高闹,还要数“逸派高手”日产轩逸贾平那,它已经连续两个月销量突破3万舵肆,坐稳了桥车销量的头把交椅窘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡零垦梨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢爸?下面我们把两款车型拿来做一次比较两噶,或许能看出一些端倪贾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万亨鹿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万币颂,入门价格上桔店,风朗比轩逸高出2.08万元剧卿书,表面上看价格挺实,轩逸占有优势搏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鹊努慑,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陛,这样看来欧褂,风朗其实只比轩逸贵了2800元虑,等国产版风朗出来后齐蔑郴,风朗在价格上反而会有优势也说不定醚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市伙,这款车外观与内饰变化并不算很大喇淑浚,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一眯送,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7没凌湃,下面我们来看一下塘瘦羚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表幻吾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卤栖,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格顺膏煞,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹石屠鲤。质保方面供,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力差境串。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表箍叫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寂耻,最大马力已经达到了170马力撕刑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肉。变速箱方面波佰,逸动采用6挡自动变速箱洞筒耗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱狠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色粒讣,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些局板。 免责声明顽韦拨:本文仅代表作者个人观点扳靖,与环球网无关陵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实龄,对本文以及其中全部或者部分内容廉、文字的真实性赐瓮、完整性遣、及时性本站不作任何保证或承诺贫,请读者仅作参考垮,并请自行核实相关内容伙。" "  近两年唇卢,自主品牌进步着实很大掏扩,无论是从设计方面郊谐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升讽型七,甚至可以与合资车型媲美唤勾,山寨沉酮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式邓。在10万元以下紧凑级车型中郎恭七,更是自主品牌的天下晴,凭借比合资车型更为出色的性价比按,吸引了不少消费者的关注绒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市商莆,一经推出便受到了极大的关注陈椿容,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力逆岁械。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型凹,包括动力在内隧,新车共有20项升级田,本次共推出8款车型陡掂搁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宝现砰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型聘,售价区间为7.49万-11.79万元寥老。   比亚迪作为自主品牌的又一代表络靡髓,近来也是频频出镜羞洁茧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜斩瑁控大玩具车”的名号名极一时顾诽疽。速锐共推出了9款车型挎坟,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款俩恋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合艘缆,售价在6.59-9.99万元之间壁齐。   单一来看霞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品坏,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尝念,看看那款车要更“精”一步罗案舰。" "  新君威变得更好看了蛾,配置也进一步提升告,新加入了一些科技配置愧,比如智能交互系统非认聪,BOSE音响等等扑妓。这些都是新君威的改变之处昏柔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型屑喷,售价24.59万元盗椿,作为一款定位中级运动型车的新君威盛市环,品质感一如既往练泛宫,操控性也非常突出必。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威醚挂,以下简称新君威理,外观相对于老款进行了必要的改变偿,毕竟老款车型从上市之后净扇碳,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳帮,新款在大灯灌、进气格栅寄势、雾灯仑滴、尾灯垢较臼、前后包围都进行了细节的变动迟。   在新君威上官,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涡卉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统笛很贝,在操作上没有太大不同冒,轮毂方面蔡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂队桶,轮胎品牌依旧是普利司通氖。侧面造型基本上没有变化菩,侧窗所占面积依旧较小啊轿家。   车尾的变化还是比较明显的慕,这主要来自于尾灯的改变伴孩纪。新款尾灯全系标配LED灯滴,并进行了熏黑处理好绿适。尾灯的轮廓样式更加犀利辫,个人认为要比老款更好看腔阀。除此之外巧薪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化巫隧菏,牌照安装槽的形状变成了正梯形孟。   本文导航朴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击巧,颠覆传统的外观惦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环汕完,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV飞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嫉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型羌缓伯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碴迁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆取疗病,足以证明其强势的地位铃唱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市骨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠横弥背。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强摄跑。(温馨提示盒纱殊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版抖,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准权。)   自由光基于全新CUSW平台打造俗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭迫啥慑,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅冻聚拜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强秒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致食葛遣,圆润的造型是其给我们最深的印象扯享宦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网颗填,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线兢,显得简洁利落距逻卢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条箔,显得净雅别致枷缉侗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同掸绞,主要表现在其大灯的表现形式上逼店伪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球桥仑寥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可哪骏。两车大灯配置基本相近广,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蹦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赡奈,车道偏离预警系统逛驾纷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围彭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗毖泌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅地陵迪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势末警撂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势炮计坚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蓬,其尺寸差距就没有那么大悔狼玻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡阂另,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁攘痴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起飘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同际淘。奥迪Q5采用两边单出的排气管矮,在气势上略胜自由光峡靶入。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道板粉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卡帘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部充,磨损线束保护层梗,存在导致电池损毁的隐患千。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日碍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知宫挞,称9124辆V200受此次召回影响愤。长城汽车正在邮件告知客户草,并建议联系当地经销商进行检查维修侠。   据悉肃促,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转烙匹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽碘暇俯。”更有甚者京,线束可能会内部融化甘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说价佛,目前已上报了数起线束故障痪憋刨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烙考寒,不能够给电池充电钠参肉,车辆也无法启动店上。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鲤惦聚,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束来。   克特里尔先生称嗓竣蒂,检查故障预计用时20分钟堆,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟噬。如果绝缘保护层磨损严重火,线束已裸露抱,则需约两个小时以更换整套发动机线束闭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件础。此前篙长,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回览帽搏,2010年又因手刹故障而被召回泛荣。   2012年烧迪图,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回鹅壤,长城V系列也在其中煞汝。当时购,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片潞溉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巷堂。然而模袍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片虫科谰,更换车辆共计超过1.5万辆窟甲颁。  ∥撩铩(实习编译仍挽:王萌审稿夹锣:刘洋)   免责声明版权作品施,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀括,严禁转载妓径,违者将被追究法律责任喂痞灰。" "  随着经济的快速发展雹,购车群体的年龄层次也越来越低挂涝枫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用始、省油敲炒,而是追求个性和时尚设计坊腥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型弊镜巾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一高。作为跨界SUV双,它们在造型上将年轻狼啪氨、时尚展现的淋漓尽致霜容刃,完全符合年轻消费者的审美需要翠彤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比台蚀狡,来看看到底谁更适合你该肆玖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV玲,相比2012款变化不是很大痉,只是增加了配置和车身颜色仁。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蒲,售价分别为21.98万和21.47万疮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弹,但风格却不尽相同坍。斯巴鲁XV外形显得干练膘扣,车身线条硬朗恐捷,富有力量瘁骑,越野味很浓危星藐。而标致3008外形偏向都市化设计捍痊捻,饱满圆润的车身凸显时尚感兄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些羞沸汲。   车身尺寸方面有所差异汕感,不过并不明显甘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)霞鸿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)厦啼到。斯巴鲁XV车身更窄搞库,同时也稍长一些荚啪峰。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置膛腺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捂糙拣,加入蜂窝网状格栅运动感十足赌。而标致3008采用半圆形中网儡,镀铬亮条包裹显得很精致吞鳞酬。两车前脸分别展示它们不同的风格堕垛谜,同时都包裹塑料黑色下包围涤济。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯驮,远近光分离灯组设计冯陋,造型普通枪滔,配备有示廊灯丰关。标致3008同样采用卤素大灯劲啸,不过加入透镜清狡顶,不仅聚光效果好绒律,同时美观性也不错耽。另外胯,还配备LED日间行车灯厘擞坏。   在侧面窖惨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计零辉,比如非常倾斜的A柱污,同时将后视镜位置后移碉抽,留有三角窗减小了A柱盲区饲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料僳设感,有利于减少磕碰的维修成本目厢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎高牛,注重舒适和静音性娥闹,双五幅轮毂很有张力昆碧懦。相比之下闯舞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性咸,与黑色下包围搭配运动感很强烈斧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎地挟,同样注重静音和舒适性睬汉。两车的备胎都是非全尺寸设计灵同。   相比前脸崩,斯巴鲁XV尾部更个性翱拭,辨识度较高鹿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拆好刚,镀铬亮条的运用增添了质感涤芳嘛。 标致3008尾灯加入LED灯组客汐槐,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组波晚,但是块状尾灯造型很独特纠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像猜,标致3008同样配备倒车视频影像散挡桥,另外派,还配备前2/后4颗雷达探头尽静粱。" "  在过去的一段时间里哨送,富郧恚克斯丰涛考、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置灵磺。时尚动感的外观娜惯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性物,成为了年轻人群青睐的车型蓟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咐媒齐,科鲁兹掀背车则是新进的一员妻划适,它所要面临的是一场“无言的战斗”闪踏讳。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了茨淀呸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出贬瓦,但却带有美式车应有的力量感撑钡,总体来说它的设计很适合国人的口味力磊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说橇狠,其三厢设计有些过于保守季淀堪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间谈绰,为了能够扩展消费群体拟抡掳,推出两厢版是其最好的解决办法晨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话筒持,你几乎完全无法识别它的真身浩,因为它与三厢版保持着高度的一致性参毛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组懒钮,很好的诠释了彰显力量感的诉求父臀锨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后令钒,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瓦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些劝,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泪速事,但实际上它比三厢版短了不到9cm泥扯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蟹,后窗与尾部的衔接并不生硬餐透贰,拐角的折翼恰倒好处疚诬锯,为尾部增色了不少侯挨陛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计霉断钾,在样式上显得更加简洁筐,只是与自身前灯组相比送贸秆,在棱角的刻画上有了明显的削弱窝。   本文导航坪:" "  提起之诺剧烂顶,很多人都不知道是什么品牌纹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涡菜喜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的籍。只是之诺定位于高端合资自主品牌家,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式迁努,那么它的首款电动车1E表现如何洪通叫?以下文章为您揭晓掀廓嫁。   只租不卖倾?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务彪戎襄,包括车辆租赁常炒厕、充电设备勘察安装叫炕撬、车辆上牌实敛脸、车辆投保弯、定期保养番蔡、故障维修溉菠、道路救援涎驼、检查维修备用车等脆,通过这样的商业运营烁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展尼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车亨劳,它的卖力需要大家自己去发掘江熄剐。不过在发掘1E精彩设计前界耍掠,请先忘了宝马X1蹿厕,否则你将永远欣赏不到1E的美洗贪。其实1E最出彩的设计在头灯谐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感搞。   不仔细分辨的话设忍,很难把1E和X1的侧面造型分清厂画公。不过1E拥有自己鲜明的特点掠,车门下很宽的镀铬饰条讳,和没有行李架的车顶葡。   相比车头和侧面篮痢倍,尾部就让人感觉有些欠妥了悄靛敬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分美,并且加上了一条较粗的镀铬饰条控窝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车夯。   本文导航守单:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说浮,奇葩的中文译名查蕊讳、“野性”独特的外观以及较高的定价配,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议绞分牡。说起野帝我们不自觉的想起虾兴巧,同样在以国产车身份进入中国之后匹际,“改头换面”的法系SUV标志3008乔,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞬四,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凌。当然胖俏溉,以20万元以下的车型作为主力军路健邯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一娟。那么下面我们就来看看外掏,这两款性格迥异的德雀居城、法新生代SUV之间究竟有什么差异龋编,各自的特点又是什么夹撕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钙稿,首当其冲是价格方面的不同霖共昆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合朝疯撮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势履,不过差距方面不大基本可以忽略茅墒撼,两款车可以说在同级别车型中表现优秀矮憋。动力方面的表现也近乎相同权橙撅,只不过大众7速DSG脾饲哼,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惊摊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些车钢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一笑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔探棋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰舱茅巳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帽瞧,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上涣驴。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激版梨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景稠轻矛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试超。闲话少说老,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜顺虑。   这次试驾共有5个科目绦,分别是1.傲虎—终极绕桩散淌,2.傲虎—冰雪连环衬百,3.傲虎—短道拉力测试收武,4.XV—戏雪乐园缎,5.森林人—不规则路面自由行驶吭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同迸,MPV表现出相对冷清的一面厕,尤其是中高端的商务MPV拍胃,几乎屈指可数拨骗娘,除了老牌的别克GL8外挽抖,似乎很难让人想起更多车型可心。不过在这个还没有完全饱和的市场里拟鞠啼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅橡椿。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢惩?这就是本文将要找寻的答案氰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型侈缓奔,售价28.38万元-33.58万元范变霞,目前市场上有近2嘘唐扰、3万的优惠幅度琉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型提航苗,官方指导价31.98万元些。) ●外观解析   从造型上来说抵柬铜,艾力绅算是开创了一条新的路子阶轮崎,没有过分使用一些夸张圆润的线条坝端,车身轮廓棱角分明嵌泡,有着很强的视觉冲击力讳伎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别仿鞍,此外棉,艾力绅还装有一套大包围陌偿,颇有几分运动风范距,也有着一定的改装潜力碌寄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感立,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目怕屠赊,中网与宽大的前大灯连接在一起倘趟盎,营造出一种大气庙、动感的MPV形象献。   艾力绅A柱采用黑色设计鸡泄,且A柱的倾斜幅度较大匡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显稍矛步,总给人一种方方正正的感觉纯焕,后视镜尺寸同样不械荨,与整车的风格很搭房董,宽大的后视镜提供不错的后方视野馁,保证了行车的安全性与舒适性低扳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感菠,当然典趴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现萍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手任蛇深,侧门就会自动缓缓打开纷幻,此外麓懈烷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关诵。如果对此还不令你满意的话擎供,通过钥匙同样可以夷亚瑁控侧门氰,确实有些高端大气上档次菜男。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm漂煽把,轴距达到2900mm笑,尺寸在同级别对手中并不占优势沥酗垄,与GL8相比伪碎,仅仅在高度上略强于对手提,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势憨馁疯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计府擦剔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果华。整体线条依旧硬朗镐苏取,尾灯加入了时下流行的LED元素切痢欺,为其增添几分现代气息瓮碑媚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及倾瓶,人们购车的选择可谓越来越丰富滑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择艇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过对,可见国内中级车市场竞争有多么激烈久息,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5填轰,他们能够碰撞出怎样的火花慷秽,请大家继续往下看玩氦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蹿捌儒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出软换戒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比媒儒恼,由于这两款车型出自于统一平台打造干,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲娟猫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间库瓦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题籍颇,你可以说它带有侵略性洁,或是富有运动感维挠灵,也可以说极具视觉冲击力涟蓖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突绩蒂竣。而K5也应用了与智跑晴熄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计粳,使其拥有了明显的家族特质悍媒慕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素系临,极力打造出时尚与动感的流体车身撵铅冉,在驶入眼前的一瞬之时截驴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象暴珊。前脸的线条设计十分紧绷癌,大灯组与前包围向中央区域靠拢呐,展现其动感的一面解堂桐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合剃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势扛罚,抢眼的外型加之迷幻的光线尘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绅弓。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着誓宪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力舍。   第八代索纳塔不仅外观时尚祁,灯光的运用也颇具科技感泉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性纪猴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯钒怜划,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步息。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计咖沪樊,显然这种的夸张设计奠,使我将其列为变异的种类牟腹杭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用粪萍毕,多折线的应用也使尾部更具立体感醛拖裂,同时对于运动观感上也有显著的提升青翔,由于K5搭载的不同动力总成目佰苦,2.0L车型配备的是单排气设计堕炬泊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感冷细。   轮毂也是一个变化的重要部位靶点,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面魄。根据配置不同较,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惮抢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎庐,该系列轮胎偏重实用性氨。作为索纳塔的尾部拧拨,基本没有大的变化库,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示旱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点巨。   本文导航潞:" "  每到年底党,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾琴礁哭,地点也大多选择在北部寒冷地区敦篮僻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣架哄黎,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性井忍。在临近春节前夕馈锯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贬碎。   延伸阅读诲排翘:   之前卞,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间闹伸挎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读监父挞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容慷覆。   酷威采用的是电控适时四驱系统衫廊,中央为多片离合器屏荚,由电脑控制来分配扭矩介然,车内并没有任何切换按键台蒋腺。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动徘洪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狭驴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施冠腾抬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蛊辈,如果想要挑战一些极限的路况的话项抖,酷威还是不具备这么大的优势的微,因为不具备限滑措施惊性卤,至少在脱困能力上会有限制性叼骄任。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎划,采用全新发泡橡胶技术入傲,具有更加粗大的排水通道凯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”郸芯,冰面行驶性能更加出色躺堕伟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力粕。此外胁新秒,中央多重“Z”形花纹娥、针孔沟槽设计宿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性莎丝默。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机怕猜蹬,最大功率206kW/6350rpm纺瞬,最大扭矩342牛·米/4350rpm粮樊,在目前的大切诺基海、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胜堆,但是会有不同的调教倦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器坡娘辈,我一直在想闪贡搽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV递卑铂,我觉得这个可以有催河苗,至少不会和其他车型有太大的冲突囊弄。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖恋窝,路面上的车辙也是压实的积雪凳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度葱柬辟。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用署拼桔,只要不是过激的驾驶行为宠,基本不会出现危险状况炮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候行,建议最好将挡位切换至手动模式垃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速砷,这要比才刹车安全的多脸,这中方法同样适用于其他手自一体车型玖。   本文导航阔播桔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢寂切肪、充满艺术色彩剃,或者是有着一些与众不同的操作模式副蜕。而这辆2008则告诉我们典,一旦法国人在拥有自身优势的同时蒙,再把务实两个字加进去祟山掏,那么可能会让其它对手感到紧张晌设。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赣弄,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注们: 由于本次活动仅为简单的静态体验鞍鸡,场地和车况都受到一定客观因素限制涎沁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分闪司菲,至于其他更多相关信息试,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上礁钦屉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鼓宫,作为首款引入国内的小型SUV顺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上橙娠。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来瞧恒肺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纶串。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)洗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜离些,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿谢。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一困跨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置兽斡踞,对消费者很有吸引力霉醒。作为一款紧凑级市场的生力军车型瓷虐浑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型棋。   观致3共有6款车型靠,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型懦户,售价为11.99万-16.79万元区间济蘑。因此识,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较茨夸。对于中国的汽车消费者来讲文禽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的谎梧。要知道自2006年上市至今擞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主艰戏千。那么杠碌惟,作为一名后生的观致3秋饱,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哨弧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼统迹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中诉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价宿烁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价倍风:16.78万元)来进行比对拍甭。由于两车的售价只相差0.01万元砍,这也令比对的本身相对公平一些抬贰杏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间懒米,我们测试过高尔夫7顶配车型速勿暗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现冕僳叛,跨级的配置也令对手望尘莫及拉讨。但这一切挖灭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重啃夕、最需要的因素病肉勤。对于高尔夫这样的家用车糖,在使用的维度上做到出色剃奸,才是它的本职椭炯。今天未判善,高尔夫7又来了屉莱,这次是全系中价格最低的1.6手动型屠爆。动力称不上凶猛欣秒粗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富极桥脓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妈?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一表璃,必定有些硬实力铃。空间满足舒适乘坐跑么、常用配置齐全漂,动力也能保证提速顺畅斜觅。但对于这一类的畅销车季耍掳,最重要的是它必须耐用操,不能隔三差五地就往修理厂跑驹胜哭,也不能冷不丁地出个大毛病隆邓轮。这么来看含,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”侈瀑聪,故障频出侠,这点很难让人满意建俗。毕竟相娄,大众车能在国内打下当年的民众口碑阿,靠的是皮实耐用的品质缔。在我眼里谅肃灵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境橙桃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吴瞎,高尔夫7车身长度增加56mm年,宽度增加13mm半幻,高度减少28mm驰桔秀。车身尺寸的变化让它看上去更为修长钱习,也更显扁了膳侵。   如今炊坛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达箩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的柬裳病。这个配置的增加安,为日常使用提供的便利性还是很大的变。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气即,要知道干派忱埽克斯平德、英朗等竞争车型都是16寸起步了枢晶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性柬裴。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服叔浆,这套胎居功至伟纶凶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候复,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蛋,如果您拥有过高尔夫4吓肋诉、宝来或者帕萨特B5的话睛蹲,您一定会理解我的意思刺灸。没有复杂的配置粱石,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则盎哺氯,瞬间就能上手币。这一切都似曾相识缕。   在1.6手动版的高尔夫7上啦晃具,您看不到任何高端的娱乐功能锨绅齐,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone被少攻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限宛汗矩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾莲,但我认为这并不影响操作便利性离诬,最低配车没有大屏幕很正常臣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时态萄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用渴旁,车辆静止起步平顺性不佳坛,油门给少了刹车不松开墒授氢,油门给多了又会猛窜弄收钒,让人抓狂啡屏。但今天这台1.6手动车型降侥,上述症状全部消失巴拟。起步轻给油即可犬,电脑自动调整喷油量危薪愧,使其转速稍稍上升碗统巧,令发动机不容易熄火圣侗,等红灯戮乒、坡起都很方便勿,使用起来当真比顶配的舒心多了钠煞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂距叉拆,让人捉摸不透练。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平肝练,用料优秀被认作理所应当成舰。在数年的成本控制下辱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质膘廉剖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范耪朗。对于大众汽车而言勾粳,这样的结果也堪称可笑了翱浇。   没有真皮座椅挡,您会失望吗纺册?我和同事们都不会眷姆倒。我认为从适用角度上愧市,织物座椅与高尔夫更搭讽背。这套座椅的缺点纬,在于椅背调节起来很费劲嗜醒磐,而且要是有个腰部支撑就更好了涸。纵观高尔夫1.6手动的配置童,我认为作为最低配车型赶石,功能简陋一些并无大碍掣赌拓,该有的它也没少痹颇,并且绝大多数的都还好用碍,如果您是为了舒心实用巷,我觉得它能满足了考。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瓢,对于购车需求的国人来说上,一款看上去体面评嚏恐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感匪,只是碍于可选择的范围有限摧涪赎,但凡有一款出类拔萃的新车型雌,必定会迎来极大地关注僳爱。对于25万中型车这个级别团竣,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡怼,而福特全新蒙迪欧的到来挫母谐,分走了不少的关注度栏疯,选迈腾还是选新蒙迪欧回,对比一下就会发现扫嗜巨,挑战者颇具实力烂蒂林。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型笔,售价24.28万元顾,和迈腾 2.0TSI 豪华型缴廷贰,售价24.78万元粱,均是各自车系中的主力车型落蹭猴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车惕犊,兼具个性运动和居家商务需求懈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计探拇倡,极富攻击性刻,对年轻消费者有着很强的吸引力顶豁斑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力丹颅怖,入门的1.5T也有不俗表现夺醛。   现款迈腾严格意义上上讲锋坍塘,只能算是半代升级韭便渤,是在老款的基础上升级而来荚踌帅。迈腾整体延续上一代车型的设计牡毋,符合国人的审美为,经过加长的车身狡概德,带来大空间的同时扑射裂,提升了行驶稳定性及舒适性洁楞塘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面馁,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米疥啥,轴距达到了2850毫米便姑攘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米北忱暗,整体比新蒙迪欧小一些售,即便是经过加长芯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧叔驼虾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节臂、加热蜗隶、折叠伟欧、记忆 电动调节泻权、加热龋、折叠拳孔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娶欢祭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了巍韧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯等熔,不仅科技感十足臀吠,还具备随动转向搅播吾、自动开启等功能算,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些怒伦。天窗狄顾、全功能配置的后视镜等蕉屎,两者处于同一水平阔乳。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升妒掏裂,对称的T型中控台中规中矩沉顷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统伴甜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疟挨,主界面被平均分为四个区域物翰祟,分别显示电话敢、导航掳现菏、娱乐和空调四项基本信息畔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来硷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吠陈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感羌嗓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕讨熔、6碟CD等配置倦颁屠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恼盖,迈腾更像是上个时代的产物栏赶噬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850握夏凰,相比迈腾的2812毫米送,略占优势秆透店,但二者在乘坐空间方面豁田季,都已经足够日常使用厦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捞伤,满足于舒适和运动的双重需求涟燎董。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嫡烘,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统囤、方向盘换挡堪,以及原厂导航等配置哼弥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置局。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统厩缸硅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版墒脯,最大功率178千瓦滴雹,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱炯毙,平顺性和换挡速度足够出色补。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合晃说。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦设,最大扭矩280牛米涤温,匹配6速双离合变速器赫没半。当年迈腾这也算是黄金动力组合护贬,但与新蒙迪欧相比簿郸臂,参数差距明显歌。   保养方面齿蓬巍,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里慕,建议日常保养周期为5000公里左右灵奸缕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腾瓜,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右系拇九。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保等,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保凯叼径,之后保养周期为1万公里千。小保养的费用在600元左右户卫柿,需要更换机油机滤绣糯,大保养的费用在1100元左右侮,需要更换机油三滤剐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型锌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高铣己,相比迈腾蓝辛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外稗豪,还增加了头部气帘和膝部气囊垦微矢。并线辅助功能也是迈腾所没有的碉稍瓣。   点评鲤惺:不可否认层讹,大众品牌进入中国市场多年脖腾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹄怕绰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手秋厕,无论配置水平还是动力系统吮库,都已经没有什么优势了抚,抛开迈腾一万多的优惠鲁懊梦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择谱踞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂嗬卓担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明靛嫂渭:本文仅代表作者个人观点邓篇,与环球网无关帽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饰,对本文以及其中全部或者部分内容擂颈、文字的真实性幢、完整性呕、及时性本站不作任何保证或承诺剩外凹,请读者仅作参考萝,并请自行核实相关内容耿陕。" "   “北国风光腑攻垦,千里冰封甩凛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纱,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯酵躬愁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐尼残。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段角绷薯,对途乐而言这不仅是一种新的考验吨狈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战忱鄙溶。 外观标盒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瞄湿,想必对于多数人来说复凉,它的名气比兰德酷路泽小很多村隆焚,但并不意味着就要比竞争对手要差溜。外观方面途乐外形实在太大了赣僧袭,有点圆头圆脑的感觉岁,比兰德酷路泽温柔了很多八没潭,缺少了一些很“MAN”的元素涡恒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谈矫椭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰级:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时柑斥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多常。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念岸让疮。中控台看上去很有档次锌创富,各类功能按键排布也十分清晰逝、合理钞妻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处稍,完全遵循了游艇的设计风格棉毕,宽敞檄暖绿、舒适横赣攫、豪华绿浪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咐赁。   小结蚊反: 从外观内饰的整体表现来看轰,可以说途乐是一款成功的车型率,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题苏韦罐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势皮毁浩,如果“沙漠之王”远离了沙漠贸皖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色秒惋泌,这也是我们大老远来到这里的最终目的铃烦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车慕煽,人们首先想到的通常都会是奔驰江蜗首、宝马纫碗裸、奥迪行庆替,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锻丝摊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴哦揉。但是说到文化的话谅笔,就不得不谈到今天的一位主角态惶幸,捷豹XJL购。相对于奔驰这样的全能贵族来说惰蚊土,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嫉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵澈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢窍屎,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗间。   作为进口高端豪华轿车炬,相信奔驰S级大家都比较熟篱托,而捷豹XJL依旧比较陌生儡怠拘,捷豹作为英国豪华汽车品牌读朝,也有着将近百年的品牌历史蕊,虽然品牌认知度不高拇,但这头豹子可不能轻视乃煽阮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型珊,价格都在120万左右窃黎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L扭粪艘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力处谴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前松,其实捷豹和奔驰早就杠上了吗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新暮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了霓违辛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瓮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恳,你一定记得去年上映的《007驹蔷徘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晶,没错就是捷豹XJ桐公,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惟献,里里外外展示着它的优雅与稳较丶,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疮茎剂。   无独有偶臣慕荡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套抛诚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行橡,虽然不是目前新款的S级破,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩扣。   言归正传驹褪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气俩夺阶,不过两者的风格却截然不同冉穿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素田,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀丘兢。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重菜盼宠,在当前时代也更加与众不同患恋倍。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车镶尘碴,号称着汽车发明者再一次发明了汽车咐,的确奔驰S级是同级别标杆投胺抒,外观轮廓延续了上一代拣,细节之处更加富有科技感垃,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气呵寄闺。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同晶漓彪,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气底,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度戈暇堕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气侗沽画,比XJL更加强势内伎,这就像两个高人匈舒袖,一个低调一个高调而已隋。   大灯的造型也风格迥异煎佰腹,XJL的设计更简洁诺,内部采用传统圆形元素乖,使得其眼神也更加专注功。而奔驰的大灯设计更加时尚犀,内部流畅的菱形也较新颖纠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED令,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车尺姬,光前大灯就使用了五十多颗LED法犬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面奔潘篡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾错朽识,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上枚汉适,更加沉稳蒙淮补。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奖,但硕大的车身同样沉稳列吮祟,硬朗的线条也更加动感隆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾诧湃扩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉烦邻矮,这也使得XJL的车尾更稳重从瞄览,而S级更挑逗人那。   尾灯的设计解队,捷豹XJL采用纵向设计筷,并以车身腰线融为一体考堂袍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过阿巧掀,整体轮毂简洁不繁琐熊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁巍络楼,内部灯组造型是一大亮点煌妓,点亮时相当好看反盾己。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节石庐,并没有过多的修饰现,但每一处又能充分体现他们非凡的气质夏恰税,就如同一件高档西装缎,某颗精雕细作的纽扣就足以疯兴漠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型内,相比奔驰大气的轮毂千膊,捷豹XJL的条幅更纤细锯刹申,并且在条幅样式上也更加精美和运动隙圭。尺寸方面XJL为19寸程龚,比奔驰S级的18寸也大一圈缓链,轮胎方面同样为245宽度杠,不过与奔驰前后同宽不一样膛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275穿耐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型程豌搔,并且作为一个自主品牌侵慷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌屠姥,旗下的GS5焕瞥绷、GA3泼、GA5几乎可以与合资车相抗衡壤偿颓,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上暖即碉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的颧竭拾,广汽传祺旗下三款车型都来了现程聿摇,由于试驾人员较多匠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验呸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统镰方勘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哇。   现场测试场地为两个圈形场地森,两个场地项目都是一样的惦巾,可同时进行两组试驾晤搜剐,场地提供了直线加速伯当、紧急制动特邵、蛇形绕桩稻、麋鹿测试四个项目布唾落,可以说涵盖了大部分的性能体验橡。当天试驾温度为零下十八摄氏度暖,这样寒冷的天气垢骇,面对半冰半雪的湖面狭巩戈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力丰巨猾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似精,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下宝评,TCS系统介入乐迪,防止打滑的发生剧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机氦救,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术没,最大功率畴妻:90kW(122马力)/6300rpm寸狼,最大扭矩焦颅乖:153Nm/4500rpm赎报糜。而这次试驾的车型中没有手动挡陵瑞,均为4挡自动车型妇,动力表现可以轻松满足日常使用需求逻。   起步于加速初段油门如果踩的过重铺卵,TCS牵引力控制系统会即时接入编,并且自主减小喷油量托,从而避免轮胎打滑乖察颊,这一点上GA3与GS5表现都不错显回。加速至60公里每小时后冻,紧急制动拔额测,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音侨骚,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了存,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喘,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锹茶,未出现侧滑茂滔俩。   本文导航玛:" "  提起中级车炬糜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择弊封。但要是预算有限疵,面对这两款车型还真有些底气不足坷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的焕眷蚕。好在现在中级车市场一片血雨腥风哄,改款K5已经于近期正式上市潦,延续了韩系性价比超高的特点固。这次垦暴潮,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车雾宿箔,让您的购车选择更加丰富抱就。   没错办敖,此次选择的几款车都在18万元区间内忍琅。而且颇为“巧合”的是探唾蔚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合露接碘,也堪称中级车的黄金动力之一躺旗矩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字沏。既然如此氦散菇,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”贩告。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舱恨徊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机浑熬谢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缉,动力参数有小幅度的提升兑仙,燃油经济性也有一定的提升芹,但依旧没有给人留下深刻的印象碎探,尤其是我这个09款嘉年华的车主汇坑崎。如今替梳,在配置依旧丰富的前提下熄剃,它换装上排量更小烽畅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型煤,这一次似乎有点看头了扔检。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谰量鸵,它的来头可不少敲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弯滤部,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖菠,可谓是福特的明星产品材。我得承认这些奖项来之不易荚,但我更关心的是介,它依靠什么亮点来获奖伶汲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性封具抬,震动及噪音抑制能力如何鹊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前雹蕾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机俯。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呢顺塑、涡轮增压以及进排气可变正时技术狡起鞋。在这些技术的支持下桐滥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升梅蓄维。反应到账面参数上陆委性,它的最大输出功率是125马力芜雷剖,最大扭矩达到170牛·米杉梆庙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的垒弗画。   另外搓,福特也针对其三缸的结构特点防垮,对发动机的震动哆动习、噪音等方面做了很多优化和改进描,比如喷油器及油泵柔性安装界、皮带润滑恕掸寇、缸盖上方吸音泡沫等等呢克吓。为此冷伍怕,我先后做了两种情况下的简单体验跺:1塘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2痰垛、在静止的状态下刨樊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上限贡皆。经过细心的体会和观察后缕降,我认为结果让人满意郴,发动机的震动轻微堆传,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挽,但也不大碍事架蹲梢。事实上贝,即使我细心观察徘菏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别帆拴剂。   看来之前的担心有点多余揣抖饯,还是直接上路试驾更加实际剁坡删。它的电子油门响应依旧很灵敏耪了趟,轻轻触碰油门踏板合,发动机的转速表指针就会活跃起来膝。幸好油门的调校比较线性澄瘸,分寸拿捏得体抽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刚。同时赫陶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感佛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉涛败。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拭收刷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别刑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的隘门性。即使在低转速区间品,发动机的动力输出也很活跃钒采,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉切。同样受益的还有动力输出的持续性塑,在试驾路段里面有不少的环城快速路绕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h狡,而且整个提速过程顺畅自然黎煎伶。只可惜受道路限速的制约埃诉,未能继续把速度往上提仟晦辖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备平。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契氏喇,升挡动作迅速陪菇妊,在D挡模式下正常驾驶滇韦韩,1700rpm左右就会立刻升挡负乾俗,让整个加速过程更加顺畅自然戌冬默。然而坤锣,在遇到拥堵路况的时候花醚芳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感浦还,幸好并不是特别明显莎,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凶莆勺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了了型,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好狼,除非你把油门踏板踩得足够深曙,否则它不会轻易降挡屯。   变速箱切换到S挡后茂惹颊,油门响应速度稍有提高鹊萄矩,而换挡转速则提升到3500rpm遣淬氨,动力输出表现得更加亢奋示亲。味道对了穗路悍,这才是S挡该有的特质蛊坊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了稗。当然尉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式距铂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮算糙,至今我仍然未能适应痕。   其余部分与老款车型基本相同搬颇,方向盘的转向精确表、迅速乌蓟,甚至有点“贼”紊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”按屁檀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬朽畴,对车身的支撑力度足够童谁仍,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显帝斑矫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安敢,同时也确保了车身的灵活性达哩。但面对减速带这些大颠簸时肩涪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在伞。   在动力水平得到提升梳、操控感被保留下来的情况下沛蕊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少虱,开起来更加得心应手瘦汲,也更加有活力乓且搬。这点值得欣喜奇,也是嘉年华的进步情垂。当然沫熄统,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方申,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎豌煤,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音搽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吝特,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色加哼,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵福慈硷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了廓臀,不过众所周知栓,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蒜破毁,而是换装了大众全新的MQB平台贺撕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂衰绩斥,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异霓楼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异劳牛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助内驼宋。   首先我们先来说说平台募狄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台橙缴,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构华烽,PQ35血统也就不在那么纯正充卵。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台屎。   平台究竟是什么哆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车魂幕乳,它们会采用共同的零部件古,采取相似的地盘敝寇谜、车身结构啦悄耍、形式结构以及相近的生产工艺贯、轴距等拌豁,以此形成车辆生产的一套完整系统嚷,平台生产的战略是当前产品在开发中劫汞良,最流行麻、最科学块、最节省人力芳、效率最高的一种开发战略乐撂冈。因为对汽车厂商而言欺,可以在有效控制研发资源烙府、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情疼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台森,并看看它们之间存在什么差异稍彪艰。   PQ35中的""P""代表平台势,""Q""代表发动机横置嗅桅,""3""代表A级车并纷,""5""是指第五代律攘火。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件劫,采取相似的底盘库接拾、车身结构羡防、行驶结构退、相似的生产工艺以及轴距等两轮新。由于研发时采取了已存在的""模板""翔,不仅使车辆研发缩短了周期华,而且共用的零件大大减少了生产成本欣酞梆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型剧。采用PQ35平台的在售车型有途安际淮陕、开迪耐拆、SCIROCCO膏、奥迪TT社、A3妨寺坑、斯柯达明锐等车型圃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括换没科:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)稠丰、大长度激光无缝焊接抒、双面镀锌高强度钢板衔捶拐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等睦怯,但如前所述床,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鲍乃潍。   MQB幕晟伲块化平台是大众最新的一个生产平台剖,也是此次第七代高尔夫使用的平台浇赋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制廓颊,并且可以共享比例达60%的零件沪静,包括同样规格的发动机碌股、变速器等删伴粉。MQB平台的推出采耿松,将会取代过去的PQ25磨伯、PQ35和PQ46等平台泌矗笨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装肌,不管是传统动力庇黔、电动和可再生能源动力梨豌,或者汽油机瘦、柴油机亨很、混合动力系统栓、纯电动系统风、天然气发动机蒲些粟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装姆窟屋。另外忱副脐,MQB平台还可以对轴距卉藤托、轮距逼许慨、前悬和后悬等部位进行调节龄。另外此平台可以生产从A0级缆妈、A级到B级三个级别的车型籍。这是PQ35平台所不具备的泛且担。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咯白。相比几个欧系对手航,宝马的动作显然慢了半拍层激歧,继5系旅行版之后覆瘦,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售骇。当然有时候来得早不如来得巧牵妹班,只要给足了诚意草攻,迟到了也未必没糖吃篡。   对于3系旅行就是如此锤缅女,在它到来之前京锚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头笺渐,作为后来者上缆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹释恐莱,就更需要拿出浑身解数了抗。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版处放德,下面就来看看它究竟有何能耐汉钡。   还是从外形开始说起的亭钙,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘册茧,其底盘代号为F31捞案送,依旧是标准版轴距痢俺:2810mm筏刃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言说,这仍是个相当精干的长度烦师,车身“三围”基本和三厢版一致脸,只是由于行李架的关系辩间腻,车身高度小幅增加了21mm眷亩。   我们测试的这款328i旅行版纠葡,还搭配了M运动设计套装帅绩歧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嘎,闷骚的感觉立马出来了违适敞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆朗哗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择萄葡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )救,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性凰贸扳,这和旅行车设计的初衷相悖画骆。选择18""则刚好合适掠湿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)涣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绊誊篇,用一句流行语来说就是案:低调奢华有内涵导。   车尾则是旅行车最具风韵的角度奶算舰,从这方面看驴,3系旅行并无太多亮点旁,车尾的造型显得有点过于刻板摧解潭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已棚亭。相对来说并没有对手做得那么出色翰,V60和C级旅行在设计上的看点更多叛溃。另外忍肩同,虽然采用了M套件守抽,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式涸嗓,看起来实在是低调过头了程。   外观总结勿:如果你是3系的铁杆粉丝结飘呸,但又不愿自己的爱车烂大街壳苛秦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了榔瘟,低调中透着股狠劲儿尼囱,闷骚人士的最爱箔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样啼掳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酞,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少欣。但俗话说凶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道南鸿欧,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比颗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瑞孩?   车型的选择方面檀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则困本,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阑囱天,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机戚谰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比署:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸惩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力苛幻,与大尺寸的品牌Logo相得益彰敬裸,再辅之以保险杠的少量镀铬懊举,前脸看起来一如既往的简约和低调仕。车头多条轻微隆起的线条拖,包括引擎盖上也是凹凸有致虏,则让低调的前脸显得浑厚有力建。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计围,外沿继续使用镀铬装饰遍瞎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻殴抡,也更容易让人接受蒂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性诚。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁适捻焊,一个氙气近光灯掏窜,一个卤素远光灯眷,外加环绕半圈的LED日间行车灯撅刻峨,没有任何花哨的设计诬琳,注重实用窗襄献。而作为玩灯行家的奥迪饲可,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼探队旧,配合上单颗远近氙气一体前大灯非,杀气十足卡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疮随逝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道钵,看上去随时有往前冲的冲动何,非常动感和迷人屑。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车立牡攻,看上去从容而又优雅酒,有点儿荣辱不惊的味道笆京。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后寂篇渴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了刃憋存,毕竟走的不算是一路的风格了江眠祥。不过洛苍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了刹发愁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感唐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别肝醒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角模髓骂,变成了矩形倒角式的设计吞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L们。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计饥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行沮。   尾灯方面时,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型闷膊瞧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看浩煽痪,而且LED元素的缺失也实属不应该凛屁秦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型菇,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绦倦,低调依然是奥迪的责任看慈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鸡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎漏惨虹。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep钒,一个拥有超过半个世纪历史病须储,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌监沙,“男人”扦钩、“硬派”膊蔽堆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象搓斧。一个如此坚持传统的品牌串楷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嗅,这对于很多人来说是难以理解的事实恃粪脐。坦白讲屯酪,一向不以貌取人的我秃,霎时间也很难理解Mark T. Allen璃鲜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品金。无可否认齐俊糜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撅秀漂,也必然成为人们茶余饭后的谈资眷疲帽,但是就只有外貌是这样吗痴信部?难道它没有Jeep的传承奥?这是我最为关注的问题埔署衔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”顾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力孪。由此可见施,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能硷晴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置袜随封,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外搽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色殴,首先必需要有一副好的底子裁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涟。根据越野性能的高低乔呐,依次有Active Drive I东什融、Active Drive II和Active Drive Lock三种狠需箱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版莎毫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统券,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舰莎,并且还具备后桥差速器锁止功能竟汀搁,实现左右车轮50:50扭矩分配晃伯拼,攀爬能力自然是三者之中最强的乔攻悉。   除此以外赏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统偿舜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠事、28°的接近角寞褂、32°的离去角密涤纪、纵向通过角23.3°寞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置毯偏,要罗列出来的话其实还有很多褥,但越野并非纸上谈兵提厩韦,要真正体验到它的实力诽士,还是得把它拉到荒郊野岭劣廊。   挂上低速四驱挡仙、开启后桥锁止以及岩石模式揉丁问,稳住油门就往上爬颈篇阶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏安,3.2L Trailhawk针对越野的需求叔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肥穷狙。继续往上攀爬露脱兢,一切都比较顺利戳,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响贤,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力第松辉。在遇到交叉轴情况时编,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力骗躲吻,配备了后桥差速器锁止功能的它贺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑非,就已经顺利通过钨督墙。   这一次越野试驾充,它的表现我完全没有惊喜饱娃,因为一切都在意料之中拎爽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务垒霸挽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了附衫涩。毫无疑问股巧,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卷捅憾,也同级别的最强泛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骄介,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来啤戮。坦白讲慰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴宦。" "  在国内的SUV市晨谭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下欢彩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击歪拖交,正因如此寄辩蕊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市人,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问屁魄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破夕。   说到大空间隆、七座设计弟吻谦、配置丰富的SUV低,北京现代全新胜达是其中的表表者蔽惕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变梆呢钾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手去舌,下面我们将对这两款车型进行对比分析提贯煎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观康:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痊面,设计上中规中矩仙皆,采用了哈弗新的家族式设计元素敦,这一风格将在整个哈弗系列上普及秋,代表性的设计元素有悔乡:大尺寸U型前格栅芬限,粗壮的镀铬横条格栅斤哄,时下流行的“X”型前脸俗并份。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美懦疲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的擎尖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时睬僵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气槽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅恼守坪,再辅以造型锋利的大灯灯组怕挖牡,极富视觉冲击力箔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涸吧,现代品牌的确更加具有超前思维意识烩混辑。" "   源自逸动平台的CS35盲痊惧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品论淘瀑。凭借欧洲化的时尚外形设计病径,相对精致的内饰做工太负忙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现秽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注操多。此外涩锨尾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在卫剃帮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能模彭,进一步提升了科技感和实用性踢凑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些靠飞伤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型迹,还有定位相同的长安福特翼搏苹鲜岭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4颓盗,涵盖了自主及合资品牌产品毕达痉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道剖犯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS辰,作为一款新生代豪华运动型轿车丁谎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系颓哗,也成为点燃这场战争的导火线覆玫豆。而上市之后蓬犁摩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道侠姆,可谓是一场针尖对麦芒的对决澜荡欣。那么除了运动性能以外晴,这两款车型的综合实力如何呢瞎,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓什。   虽然说是ATS是一款进口车型些犊染,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呵,整体售价和宝马3系保持高度重叠娠颧怒。从定位和售价来分析蘑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比扇秽吓,两车售价分别为43.80万和43.60万先,价格差距非常蟹肌,有一定的对比价值赴户癸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车杠补茅,但两车所展现的运动风格完全不一样啥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计县嘶贡,车身线条锋利老,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绩挞杯,同时也彰显了力量感危练。而宝马3系显得内敛一些促,经典的""双肾""前脸造型是,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色叭炼。   作为凯迪拉克家族最小的车型拜盲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系及散惰,除了长度略有优势外逝缆,其它尺寸都不及宝马3系荆舜,在空间上可能会有一些影响卸等。不过没有关系脖枫井,作为一款运动型轿车规谈维,小一点也许会更加灵活瓦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评畦冉,经典的造型更容易接受旧瞬烷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍砷提。   相比之下朗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力僚华家,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感备槐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足就白疟。   两车头灯布局不同椭哥捶,宝马是横向设计累,开眼角大灯我们已经非常熟悉幕。而ATS为纵向布局溺迟深,造型更加犀利藏,同时采用的是远近光一体设计洞惜。配置上都采用氙气大灯屉妮女,LED日间行车的和大灯清洗都有配备猾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能链饰佃,但是可惜没有前雾灯谴。   从车身侧面来看柿,我更喜欢宝马3系汲唬,腰线更加锐利到,营造出了运动型轿车的动感效果妥露泰。而ATS侧面饱满厚实间,典型的美系车风格捐飞。   两车统一采用的是双曲率后视镜笺碘,并且带有电动折叠和加热功能穆盗醋,同时集成了LED转向灯吝,显然宝马3系狭长的设计要更美观肛金挫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯强,警示效果有所提升码哦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性失,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力匡,双边双排气管设计也展示了其运动气质促蓉。相比之下差,宝马3系的尾部显得比较平淡穗,家用车的造型在气势上要弱于ATS盲吻纲。   轮胎方面插规悉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎回藉财,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔬粹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鹿噶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鞍陷炕,都是偏重运动性能的选择避。" "  提起东风日产天籁俺隶四,人们往往都喜欢用舒适氓、性价比高蔬祥、省油这些标签来为其定义仁。的确粳乱,作为日产在华销售的顶级轿车入谅既,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陀建猫,在中级车市场中处于上游位置堂羡绿。不过这款车型的加长行为微,却与其他同级别车型有着截然不同的理念饰丢篇,天籁公爵黔畴棠,虽然是天籁的加长版本瞥,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力耐阮拱,用更有竞争力的综合表现超越同级对手籍舜喜,挑战更高级对手归,才是这款加长礼宾座驾的真实能力脯。   25.18-29.98万元的价格区间缴寝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势补勤。相比同级别对手雅阁琼、凯美瑞错贩撤、迈腾等热门中级车疲缴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手献图,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼讼蹲呵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无短攫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车砂,在提供更多给消费者的同时际十辖,却并没有在价格上表现的有多高调祥保。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异帘勒谈,但是通过对细节的仔细端详歧,你还是可以发现不少变化之处副陡尉。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素潮牌,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伯旗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近韧。   5003mm的长度与2900mm的轴距骗,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平田图,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越微率纱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm乱。而与豪华品牌中级车相比较刻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm逆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嗅,整体协调感还处于平易近人的水平泞。   本文导航槽唬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来餐茹,数以万计的人们加入了摇号大军亭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点删孪花,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程便,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高花母,一步到位的想法也被大家普遍赞同蹿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了睹艘拔,强劲的动力揽舌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜钞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车示蚊群,它们的价格和配置都比较接近落络,下面我们一起去了解一下鞋。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表孔磐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)酱:15.98-25.18   推荐理由廊:大气时尚的外观漂、配备豪华全景天窗乔零搓、全新T动力以及较高的性价比恐。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计藩,采用了起亚家族虎啸式的前脸腑靖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泌焚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大颂饥,能够满足不同购车消费者的需求杉愁,值得称赞的是许庆精,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗爸苔,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感几,在同级别车型中也具有很高的性价比赴换。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整抠灭,自从彼得希瑞尔来到起亚后滔污,为起亚家族设计了虎啸式的前脸膘传褥,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酒,大大提高了起亚车的辨识度祟弯。熏黑的前格栅看上去更加动感嫡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蝗椒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化裤艾,车身简洁的线条侧面看上去更加修长首委闺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感娜墩,并且兼顾了空气动力学乓哭来,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足感汕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能貉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高白频畴,LED光源看起来更具科技感汝。   新K5的内饰进行了小改动陇械坏,用了和工艺均有所提升煽色内,三幅式的方向盘也进行了重新设计瞳刑欠,看起来更有质感厩氰,使用起来也更加方便外阶汞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积淳淑嘿,也提升了整车的档次感貌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑四蛋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型呻,A柱倾角也随之更大宠逗厕,对于一名1.82m的男士来说惋阑,头部空间的局促性很明显洁白,通过降低座椅高度后解,驾驶视野也受到了一定限制献和煌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纫,同一名人员在未调整前排座椅后钵钠,直接移动至后排乘坐品殴,腿部空间十分充裕癌沁壬,而头部空间也在可接受的范围之内修。总体而言刑毛,如果想舒适且安全的驾驶K5杏蔽埂,并不适合个头较高的人士薄忍,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞迟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机踢文,最大功率180kw非讲愁,最大扭矩350牛米断汾儒,搭配6速手自一体变速箱徘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嵌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型烫铅,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩彤霜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内橡,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟辛讹。如果你听到4系觉得陌生暖梁仁,那么当你见到它一定觉得很熟悉拟玲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绩款,无论外形还是内饰都与3系很相像把朝钢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平挎胎捅,因为在它身上不仅有3系的影子铅,同样也有着自己独特的光芒渤朴爱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe顺火,59.6-73万元的定价也高于3系馆吩羞。不过其实也可以理解抠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胜现,而是想要一辆便宜些的“6系”硼。   宝马4系提供运动酬、豪华幸伦揉、风尚三款套装貌旗微,价格方面没有区别盆矛郸。车头部分确实与3系非常相近泞禾撬,只有前包围能够明显与3系区分出来澳佰穆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鼎闹眉。整体来看曝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格崎棺玛,仅在细节上加入独有元素庐。 【左晃翰:豪华设计套装(选配)/右甜钎商:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解爱艾,但来到侧面相信很快就会被它吸引擂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条壁毒擦,这样的立体感是3系无法给你的沟诚拓。车身尺寸方面彪层潮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短守处。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm回,轴距两车同为2810mm泌逆。相比竞争对手搂句般,4系在车身尺寸上也有着较大的优势拎眯。   由于定位与平台的原因赐娇牡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳荣,也达到了对自我的超越壁韦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酵彭毫。尾部张弛有力的线条趟单鲁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果强兴。   本文导航崔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末腐郴,2013年又有很多车型和大家见面了窘矫谷,它们各自出身不同性格迥异干,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现肆伸,其中原因多种多样朝诽搔,下面就对它们的表现做一个简要点评败缅,并送上编辑们的新年寄语街莫。 东风标致3008   上市时间群蔚:1月9日   售价关谷恍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢D问А,法国人终于坐不住了及,要将标致3008进行国产犊谢奢,最初还担心它法系前卫每、超前的设计能否被中国市场接受该沦烈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情勤福识。   不过似乎这一切的担心都是多余的鸽层,东风标致很清楚大家的喜好杀赖违,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸贡浩、尾灯等部分进行了调整坑放浆,类似机舱造型的内饰得到了保留幌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性疟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素侠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计俩玫。   动力的调校同样符合中国国情裸端戊,由于中国道路情况比较复杂时储,城市中驾驶用到高转速的机会并不多络理,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机琶,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛溪市蚂。尽管变速器的表现有些差强人意特,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如捻。 为了进一步满足市场需求令,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型乳峭颇,丰富中低端产品线始蛾。   新年寄语挟抹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的款,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上磁芭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来起。" "  汽车除了是交通工具之外去帽,在中国它还需要扮演更多角色冗拭。比如钎,它会成为一些人身份的象征晌灸撂。也正因如此反品,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蜕。在车型跟随换代而越变越大的时候鬼寥己,它们还不满足诲鹃躺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蓟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型矫需,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸呻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了箱莽氖。   从长轴距车型诞生起懒,围绕它们的话题就从来没有间断过溜。长轴距车型的空间更大是显而易见的寥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗嘲逼?是为了操控放弃空间归,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题烧佳。现在拜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钱芒,并且差距幅度有多大唤第。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缉曙级。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一屯橙皋。从设计上来看隧未,它基本保持了海外版本的特征汗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变贫沦。整体风格比上代车型更运动痕橙戈,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准宠亮添。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铆凤软。它在设计上与天籁并没有本质上的区别耪殊咯,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间颓潦,同时缺偏,在配置方面也向更高级别车型看齐权。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大裂窝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纹蕾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性媒埂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势畴贫希,那么实际情况果真如此吗财?   首先厢燎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异删附。将天籁停在起始位置后太型,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奖。之后拾穷,向左打满方向收韭佃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作够,然后再次用桩筒标记后轮位置举。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头途扭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异辛哪。   实测印证了我们之前的推论炭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弛唤蔑,但差距不算特别明显孝。两者的方向盘直径和回转圈速一致笑踩。实际驾驶时协,除非路面宽度限制特别明显孺鼎桓,二者没有本质上的差别四嚏臂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准休,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况檀坝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沏软,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响题。当然卯棠,陆军1号的尺寸太过庞大暑亨,算是加长得比较极致恫。那么九顷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗米喀俺?   同一水平面上础块鲸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙觅滴,二者的成绩均为150毫米馁乳功。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙挪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泄捍。   我们的测试方式是将车头正对坡道擒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止眯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悔氛徐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米狡敞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬田,但结果令人意外榷校。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米喷勒遂。抛去胎压等因素的影响享,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平楔悸局。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV捎?如果排除自主品牌的话凰检玲,这多少听起来有些不切实际吧破砷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烩防思。不过这个看似不可能完成的任务封,正因为有着咱们自己的汽车企业谴炽,才使其成为了现实呐来。10万元给我松,我会选择什么车呢广?今天就为大家介绍两款不错的产品脐地,众泰T600和比亚迪S6恳,它们之间孰强孰弱驳菠供,看完文章之后您便会知晓夸怀。   4天以前颇呛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来梁申,顶配不到10万元的售价荚,加上1.5T发动机出色的动力表现齿瓜瞳、以及全景天窗卤、倒车影像等丰富配置的加持穿敖,让所有人为之眼前一亮癸创。而在该级别中诵定揪,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战毒画古,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置捆嗽,还有着出色的销量和用户口碑揩摩钠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的魄狙。所以今天其菩防,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型须暖少,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型梗缎添。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6尼胚,这款车属于小一号的紧凑型产品么市,因此这里就不掺和了谓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蟹:两款车型造型原创度均不足霸涪。   外观造型上捞结欧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹倾,但相比之下馆亩,众泰T600显然模仿的更彻底一些芯累日,车头与车身都是完全的拿来主义堑京吗,没有一点原创的元素校如介。而单就最终的效果来说限吗,众泰T600显得圆润饱满哎段尾,比亚迪则更加的精致显大撑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烁江,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm窗抠恃,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm匪户克,轴距为2720mm铝,从数据上看辖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嗽,而众泰T600比对手更宽埃讼,轴距也更大柿瘫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂娶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些母。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎陡红佬,在轮胎规格上补尺,众泰T600更有优势一些届。刹车结构上胆为害,两款车均采用了前后盘式刹车汝。此外功冕,在备胎的布局形式上獭袒,比亚迪S6备胎采用下挂式空卧伐,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢艽拧,不过更换起来略有不便枪扯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程菲舍,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蕊惜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辈葡,线条上显得不是很协调拳溯,后雨刷钱绞淋、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蠢皇。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统籍蚊传,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达祈,而众泰T600根据官方的说法纳狈己,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吩墙祭。   钥匙方面狄撅,两车都配备了智能钥匙袭,并且无钥匙进入喜、一键启动等功能也是一应俱全颊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通寒恒菠,但质感和色泽都比较不错申韦。相比之下佃烙,比亚迪S6的塑料感略强扣垂稗,但它的两把钥匙中歇东漓,有一把还是卡片式的酿夕,挺有档次感的坊说。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”啼惦握,据日本共同社11月报道寺楔,丰田汽车公司发布预测称鸽锣柑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆库茶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录褐截。而2013年前十个月亨腾,雷克萨斯在华销量同比增长8%孤,而7-10月同比增长了24%德伴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势篮。那么情呵,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢叹胶?在这个产品为王的时代中懂,或许答案非常一目了然盯镐事,品质卓越的丰富产品方抨瘦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中类小敖,IS系列绝对称得上是中坚砥柱楼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)设曹,而其到了2013年也整整历经了三代产品性霸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的承硷?在这代产品中究竟有哪些新意膜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的话能。所以圣立,在这个2013年的冬天鲍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT掳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”物。   是先有鸡还是先有蛋度?这确实是一个哲学问题控。但是对于车型换代而言轨辑坊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蛋赣。在介绍外观之前差,有必要介绍一下其前世今生孪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车为茶,全车线条设计更显张力软投,饱满的肌肉感让人过目不忘鞘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滥柬狭。   第三代雷克萨斯IS瞬具澳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桐叮,全车线条设计更显张力父,饱满的肌肉感让人过目不忘七八。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靖弦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度赫飘,但当这款概念车面世之后颗将搔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涩堤。虽然没有LFA那样气动山河斡,但却是可以做到惊艳动人幌溃娃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV触朗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苇,要么从一开始作为越野车的分支猩挝,要么不经意又成了轿车的替补没诵董,但这丝毫不影响它越来越主流膊村,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来陌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员效溉痊。   一向个性张扬的Jeep品牌坤岗陕,一改传统的硬派风格台,走起了时尚运动的路线太叙味。不仅如此晌,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型细嗅,在国内各大车展相继亮相挺,赚足了眼球煞还。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市归,笔者有幸受邀参加新车试驾活动为哺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢伪改门?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搪梧:一改硬派风格闯旁浚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初达琶,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型撼彼,在这样的大背景下评,自由光孕育而生芍饰疆。只是从自由光诞生之日起扫陋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注发俗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象桥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)点闻毛,定位于介于指南者和大切诺基之间岭迪霸,竞争对手直指奥迪Q5到磕透、奔驰GLK届皖线、沃尔沃XC60等车型练,车身尺寸方面隋,其长宽高分别为4624mm茫塑同、1859mm芒、1707mm竞迸,轴距为2719mm菠,与竞争对手相比并不处于下风脊失。   既然是Jeep品牌车型呢户槐,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了危,只是造型有所改变嫉,一改以往平面式的设计诬魏,采用了类似“折角”的设计池,当然效果立竿见影崩哩,整个前脸变得更时尚也更有立体感糙。前大灯的设计标新立异姓曹屯,采用了大胆的分体式设计船琉拓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”颗凛,氙气大灯晒舅娘、雾灯依次向下排列入。值得一提的是该车的行车灯凹馈辣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型到,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑辟氏。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道妨躲茧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后谎炯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯锣纷。 斯巴鲁BRZ 扒蒂童:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机手,采用后轮驱动平台葱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑卉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”馆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发恰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计飞锨,而外观和内饰由丰田负责脾肮颧。   尽管如此破按,BRZ并不是“每个人的菜”缉。尽管设计了一个小型的后排座椅琳绢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人侨,音响和娱乐信息系统不够出色缅嫉痉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一操,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮廓钒歧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣篮搐羔、并且外观时尚动感的轿跑描眠窗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试肚刺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点伪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机旦户钮,最大输出功率为200马力去毁唱,扭矩为203牛米苛。据美国环境保护署数据显示奢累,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里派禾倡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg稿诞。 ? 斯巴鲁BRZ 封:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供碎搁乐。两个版本都有手动挡或自动挡选择捣喜。   豪华型BRZ的售价为26惨,265美元赡擅,配有空调系统菠哭拒,定速巡航系统钙,电动后视镜槽慧米,一键上下的电动窗倦副,后门疑罚控电子锁纱钎,真皮包裹方向盘煽铅瞬,65/35规格折叠后座办啥害,HID大灯低风谦,17寸合金轮圈京,有语音提示的导航系统尝阀,实时路况警报鹅叔倍,USB接口和车载收音机篡藏痪。   限量版的售价为28闻,265美元痞帛幂,在豪华版的基础上增加了雾灯亩阑瘦,真皮座椅记飘虑,一键启动擂飞,后扰流板段,配备照明的遮阳板化妆镜级概,双区域空调控制系统蟹吮来,前排座椅加热和后视镜加热仆。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卡愤,电子牵引力系统查,稳定控制系统以及6个安全气囊乘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试讽剑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明绕膝茶,无论是正面撞击袒辜,车顶强度驶解,还是座位与头部保护试验坚凯,BRZ都获得了高分僻浇椿,可以称得上是一款非常安全的车亭。 ? 斯巴鲁BRZ 鲤掳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩睦岁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX妇层,加速时的推背感没那么强烈安围偏。不过匆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者伦钮须,对于六速手动挡十分精通搏,5狄,000转起步对你小菜一碟的话僻紊,加上BRZ的轻量化的设计焕疚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感碍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蹦腊缮,并不夸张的外形设计故幂,精准的方向盘狭皑,强大的刹车和印象深刻的牵引力哥滩。   总体来说警维,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车骗惠,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受系藤何。而作为日常用车来说奠,路况好的前提下昆然,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多怕铂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品少,未经环球网Huanqiu.com书面授权纯去,严禁转载认相,违者将被追究法律责任古峦投。责任编辑未拼:李敏" "  作为一款小改款车型豁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泪,甚至在细节方便也没有任何变化拇狡,仅仅表现在配置上的升级浑驰先。回顾智跑近3年的上市之路来看侧慧香,依旧保持着其独具一格的风格撩莱涛,即时在如今来看甸统剁,智跑仍然算是一款前卫的SUV宽吨,回到3年前俄描,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钢、2.4L两种动力共10种车型从,售价16.48-24.98万元管郴,售价与老款车型保持一致耿倪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型畔坛,即使它远远的驶来捕喜摄,你也会在车流中一眼识别出它猜杭毋,城市化SUV的定位倒也不特别兼社换,不过浚痪集,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计旧凯型,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一熬协。   现款智跑与老款在外形上几无二致遣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意劳,与老款相比炬,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏乏沉仁。部分高配车型则配备主动安全头枕莆、前排座椅加热融歉揣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘶纠垫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里套材非,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型洼攻,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型脚你。这些车型中包括了全新奔驰S级布背堂、凯迪拉克ATS甭疵妇、斯巴鲁BRZ艰无介、沃尔沃V40等备受关注的新车掸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局仍喝惫,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车变超苟。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间任刃:9月28日 售价区间涩奔揪:124.8-209.8万元   新车点评耐: “汽车发明者睡,再度发布汽车”百镰恒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史龟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语徒婚抠,这也看出了奔驰对全新S级的信心风,从外观辑干丛、内饰坦隙、配置等硬件方面的足够实力帮竭,甚至超越许多同级别车型返焦撇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机染。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢缸吭帆,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车技香。具体来看胜,前大灯漆坡弊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似私翰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是棵,新S级加入了更多张扬的运动化元素诺诵。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部仍屠朴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛蝎另舷,有点类似于现款CL级的设计菠。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面廊仆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蹲傅部,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现老,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外苹黔献,还可通过其控制车载设备等涟任。另外唐林,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统亲蕉、LED氛围灯谁筏盟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅霉怂唾、新的mbrace2智能人机交互系统等密佳。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计偶伞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刮,特别是后排的座椅类式,高配车型后排座位为独立设计浮燎蹬,并且带有腿部支撑和按摩功能谅拟咆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梢裙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面额江片,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机崩操,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蓄椽胆,最大功率为245kW(333Ps)呻艘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伟绍,并匹配电动机入砰涧,最大功率为225kW(306Ps)勿讥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机恭,其最大功率为320kW(435Ps)许快,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器标。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间骡:9月28日 售价区间伎榷:30.8-43.8万元   新车点评券: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功请惫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性颊。但凯迪拉克ATS的到来骚晃辣,让宝马3系走下了神坛枢铅。相比一直宣传运动的宝马3系司权,ATS个性化的运动性能更是技压一筹考。不过在终端消费市场上替健淀,凯迪拉克还有很多事情要做泰操,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力东涂。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市魔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型据。新车基于全新的Alpha后驱平台打造新素谈,外观方面棵狙,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计脱摆匣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计梢沟讨,整体造型较CTS而言更加动感氦疟撇。   凯迪拉克ATS拥有50肯呻:50前后质量分配嚷撮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统创、Brembo刹车卡钳恢心怠、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贩芳筒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂叔拴裂、LSD后轮限滑差速器盎讽、高性能运动轮胎菲佛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蜜砂清、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汾赋骑。   车身尺寸方面葛蹿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm弓,轴距2775mm金赴。而未来国产后亨编,轴距有望加长拎疼,以应对国内市场狸。   动力方面混,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机抬锈,最大功率203kW(276Ps)略娶邪,最大扭矩353Nm堪粗懒,其百公里加速时间为6.2秒暮枷拔。传动系统方面陇忌骨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舰。" "  前言线: 在上一期文章中湍,我们盘点了2013年重点的改款车型股,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型哭颓,在收集信息的过程中蓄,编者发现了一个有意思的规律乌弗暮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型翟纱,往往推出两款酞,甚至更多捐,更像是一次新车的大爆发趴恭女,或者说是新车开发计划中的一个波峰僧辰,这样的车企包括长安福特匹侯撑、一汽大众谅挪许、广汽本田等浑。与上篇文章不同的是滦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出世,而是挑出了10款重点车型雾翠赂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型古虱说,有的是较为低调癌珊褥,但其实销量却很不错的实力派车型门疤。回首这一年患,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柔慧:12月10日 售价区间哎:12.19-18.29万元   新车点评篓河:作为大众全球的当家车型投,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变刷加,是相对比较原汁原味的一款车型俺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议需龚同,但空间的改善却更具群众基础揩蜜耸。从速腾的热销来看囊辞谓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型壬蔑,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缸渐,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线需道挺。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形木赌,雾灯区域的改变也是如此型。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感激揽,也更年轻一些湃吝,少了几分柔美藏瓤,多了一些阳刚的元素苟。   车身尺寸比第六代更大秤煤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板排,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磕,后排空间略显局促希辩簇。这点在国产高尔夫7上得到改善潘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm贩粉笨,相比现款车型撵,长宽分别增加了56mm和13mm誓,车高则降低了28mm湍。此外倍杆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鸥,轴距增加59mm瓤祁柑,达到2637mm锭,使得后排乘客腿部空间增加30mm窘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm踏,而行李箱空间也增加了30L恋吗,行李箱总空间达到380L舶牛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化捣搭: 相比外观的“小改款”陡炉,内饰的变化却是颠覆性的扑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状拟梁赦,并且向驾驶员一侧倾斜券珊,更人性化棵。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点日侍挡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感藤擦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力错碍金。   轻量化更加明显令埃: MQB平台的特质之一便是轻量化伸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大你达,质量因此降低了37kg骋蕊,另外发动机降低40kg滦,底盘降低26kg圭,电气系统降低6kg等等冗颂,虽然车身尺寸增加涛陕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg触藕购,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg谎污,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果褐,并且一定程度上也能提升驾控体验穆弯。 【MQB谋芗姘В块化平台】   配置全面升级戊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沟,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)剿、定速巡航蹦萄、启停功能拦崇、第二代车道保持辅助系统赋玲、防碰撞预警提柔、自动泊车理杏、胎压监测坛、电子手刹骚稠阀、电子驻车拇夹沸、一键启动勉扳皇、新版导航及超级蓝牙等功能删阜搅。另外堪晃,丹拿音响硕湍鸵、以及更大尺寸的触控液晶屏犊蹭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成参怯掠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怒溶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教且巍扒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)卫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)删昂具,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同悸皮芜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机受币,其最大输出功率为162kW(220PS)醛娶岗,峰值扭矩350Nm堪。   主推7速DSG双离合变速箱台姜举: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱辩焕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蹄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)介沪翁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)精缅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT电,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT谴浇,而1.4T自动舒适型成剁盎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哨。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间怀疵:11月19日 售价区间币捻:12.98-18.98万元   新车点评弥涸逞:北京现代是2013年的大赢家晶,销量突破百万辆窟,并且销售车型整体售价在上升问寿芳。虽然索纳塔八的表现还算不错疯涵洁,但这是以高性价比换取的嫩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拦四,外观更沉稳屉己,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者摆纶秽,再加上超出预期的低售价勾纹锭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型喀布。   外观方面毛哩,北京现代名图共拥有八种车身颜色酮,分别是水晶白腿椭、梦幻银饱兽陇、幻影黑坛吭、玫瑰红熄、水墨灰俩骏、宝石蓝灰堂、丝绸金谰探工、北极玉裙骆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鼎岔,尤其是前进气格栅处的造型罕呸描,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔奉按。细节方面匪憨墨,新车的前大灯设计很抢眼戈变贺,区别于其它车型傻郎陶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旱番。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm怖,轴距为2770mm辟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型夹叼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点加池稿。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面勒际,北京现代名图内饰设计风格相对稳重鲸,以金属和实木装饰为主土恐。配置方面嚷粳蹭,有主座椅十项电动调节橙顷、驾驶席座椅加热通风记忆功能其席、双区自动空调弟、倒车影像荚效、定速巡航歧迟、多功能方向盘水、座椅/外后视镜记忆功能录藐擅、侧气囊/侧气帘午响、副驾驶安全带提醒涕萝、倒车影像系统姑奢锈、转向辅助灯糜拟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置畅谋。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面禄团突,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器汤损杭。对于后续会不会推1.6T车型糠陕暇,北京现代副总经理权赫东表示嘉躺,目前尚没有这样的计划本微。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秘,满大街都是穗酚兽,从朗逸上市到现在的五年来氖,在全国卖了一百多万辆弛鲸,卖的这么好壤修,自然有这款车独特的竞争优势弗。要知道存,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量独填,这究竟是为什么桑睫,很值得各个厂家思考歇。市场定位抓的准馈痉委,产品线丰富猴门首,产能跟得上毫何,都是成就朗逸销量过百万的因素物。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钩腿,市场价16.59万元判爸。究竟值不值朵?运动在哪里蓄?是否称得上运动估?带着疑问苦,一起来吧舱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅联陕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式挽镐换,这种运动元素的表现方式很常见橇戮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅景,配上熏黑大灯这样的手法彼套反,而且很多还是豪华品牌在这样做硕苇桓。这样就无可厚非了淖酞烘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肖歧,新朗逸又有什么不可以呢兰势富?   运动型小尾翼普、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讹绿,同样是传统手法闪微团,几乎在外观的运动性点缀上惶,各个厂家还没有太创新的方式杀惦。一般些的垄,就增加这样类似轮毂涤、尾翼的装饰篙潦,高端些的嗽考蠢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型叫熔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辈饶,不过恫胶蹈,从侧面看晴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变凛,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汲。   相比车头和侧面劲泪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些柒,在说运动感之前武娘,我更想说说普通新朗逸的车尾肥,更确切的说茧痞迫,是想说说尾灯昧帆慷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起氛,有一点略显单薄的感觉姬尉户。运动版上略航,尾灯加入了熏黑处理锌,双出排气管也更粗壮了亢隶剿,保险杠的视觉感受也更丰富午,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感茫舷。   本文导航非:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争寂。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾楷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成列素。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配密借购,即韩国的蔚山苛欢,这里同时也是现代全球最大的工厂丰眯娟。这个工厂雇有3.4万名员工鸽凶梨,日生产0.56万辆车阜。   Inautonews编辑表示稠隋喘,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意盟惜。五年前质量提高了熬,但是外形并不美观橇。然而搂焊仆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变从。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)褪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)了,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)韦蘑蟹。对每个购车者来说厂玻弯,这听起来非常有吸引力部。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庆库。   与现代旗下的主流车型一样济鬼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孙魂吴,整车线条从头至尾充满着流动感锚炊姐。车身长4770毫米弊废氏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米祥拷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抱娩辟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”那,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标惟豹渡,它看起来依旧如此的适合年轻人稻。没错粒冉,搭载着一车的新技术之后公吩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手安赔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价天死认。于是当新车到来的时候煌,你一定和我一样对它充满了兴趣顿菲倦。这是最年轻的凯迪拉克碍腻、最小的凯迪拉克疏附评,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹲鹤夹? ● 外观造型闲:钻石切割风格依旧粳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖控凯犀、2013德国红点设计大奖彩倍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拿抵彻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型副你。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影报骇吧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品奢涎葡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶入,只是这回蹲虾慷,ATS是完全原创的作品扣。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缺粹故,轴距仅有2775mm涣堤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钙萍窍,而国内我们则把它当成中型车拒爱兢,和宝马3系标准轴距版擎句骆、雷克萨斯IS成为同级别竞品聚布攘,并比它们都要更小一些搔凶垦。   前脸的造型相当干练截财,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张卞微能,而是被很好的控制在一个合理大小上疏雇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狈担,也很符合其品牌最紧凑车型的定位庙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颈抡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头壬。出于空气动力学考虑滔谁,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悄奔俄,当车速高于60km/h时奶,前进气格栅会自动关闭钠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嫉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性犯权。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瘦部,并带有远近光灯智能切换功能糯米幌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计箩瓜肪,快速亮起填,缓速熄灭的设定很显档次别。再往下看江睫虎,闪电式日间行车灯恰、大灯清洗祟烫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粗考,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀通埠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钞雾暇,亦或是造型需求蠕第烯,感性的来说揩弗灸,可以视其为向着传统美系性能车致敬盯。身处车内疙澄侣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乖描,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”南。   ATS是一款后驱车俯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50参令局:50茫描,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款桃,贯穿车体的俯冲式腰线操场劝、短前悬兑轻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态姓兄炮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上卯朵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响春乡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)撑煽股。而在规格方面皋弯雌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性箱辽,前胎尺寸为225/40 R18碱,后胎尺寸则为255/35 R18拟末,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蕾薯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统泛蒲汕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辫记,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角客,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芭,至于设计师是否真有此意焙壁舜,倒还真无从揣测宿苯掳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少炔,实际上囊娠丧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恃起郡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部朔媒,由此带来了不错的视觉冲击感楷窝,给后车以足够的心理压力枯觅桅,至少眼前的这个家伙一定不好对付僧解。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型安妮,至于3.6L V6车型何时会引进胺,官方暂时还没有表态松,而是否会有V系列性能车型的推出好窃,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咐督盖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车蔼,我的第一反应总归是奥迪A6L谷江、宝马5系以及奔驰E级这3款交筏姜。不可否认动,它们的确是这个级别中最具代表性的车型唯故,路上的能见度也说明了这点龟伪。不过渺,随着市场逐步的被细分复,对于那些买车不喜欢随大流的消费者退敖骨,除“老三样”以外厘鞭,也还有其他选择缄,比如七谁:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES逛,这两款不错的“非主流”产品垂篇。   今天屏,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前娟闻,领略一下“非主流”中大型车的风采浚缅拧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同乃性,当然尘枷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同皋凄蛇。(注伟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”桶械,雷克萨斯ES简称“ES”洽共。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前踩啡乓,编辑先和大家解释一下“非主流”怯,这里并不带任何贬义督葛时。从销量看好,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上筏北晚,宝马5系9000台以上校、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现扁裤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场滑谜氮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场攻恐。   外观钒:XTS尺寸明显更大魄捆搂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扯吗,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准叙,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念闺俗。造型方正且棱角分明的车身造型贸盘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰俯磕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疲。可以说它给你带来的面子效应绕暮,绝对超过它的价格坦限,在半年长测期间梨,我在停车时经常会被问豌卿委:这车得60-70万吧悼?   相对于XTS外观的张扬踌差蒜、霸气料惺电,ES则可谓是低调武壁、内敛很多磊,整车的线条和比例都比较匀称啃,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了歧豁存。   在车身尺寸方面模帮,XTS的车长达到了5131mm休师,比ES的4900mm足足多出了231mm捍古禄,差距可不卸啤,但在轴距上腾躺,两者比较接近奖,XTS为2837mm烁,ES为2820mm扩弓,仅相差了17mm们幻,至于最终的车内乘坐空间表现公蠕刷,它俩也是半斤八两某蹭谓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型瓷嘲,氙气大灯统鬼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少黄菩淋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯辰袍妻,ES则仅有近光是氙灯呸娟,远光为卤素灯泡滴伺钎。其中琴多,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肃逝己,显得比较个性烘伺敢。而ES则还是灯组传统的横置式烩衡旱。   再来看看轮毂和轮胎孺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸屎斡,ES为17英寸票儡落,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谴县靡,市场售价约1500元/条恃邓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎嚼港冉,市场售价在1000元左右/条浇窃。可以说夏匣,在这方面两者的差异还是挺大的奶刊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算礁,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择饥谐。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣槭辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元充故,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烩幸佛,下面就让我们来看看他们各自的优点躬。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦虚督题,其他两款车均有上万元的优惠然插操,但相比比亚迪秦的国家补贴扮梯俄,这些优惠就算小巫见大巫了绰念。目前在国内的某些地区骗涣喘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蛋,总补贴额度可达到7万剐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴刚忱。   在外观方面卫,这三款车均有各自的特点填动。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感篱滥颁。而本田则是日式混动车的传统样式涛死糕,看起来非常别致盒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子椿,非常有气势陷链。   这三款车中骸坟炼,比亚迪秦的动力参数最强泻捣瞪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平高。不过要是论舒适和驾驶感受讥筐琅,锐志才是这三款车中最棒的灵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绩,因此它的动力参数看起来没有太大优势非。   三款车同为轿车遂搭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动项卤乃,丰田锐志采用了后轮驱动行。至于哪种驱动形式更好乳壬滑,就要看个人喜好了先防。   本文导航郴参:" "  简约内敛啤、安全扎实姓、品质优良尸逛,却叫好不叫座谎,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象署。然而对于一个企业焕旗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品摩脑。为此徒烙,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时暇钝破,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进剑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如翔,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奈俏窘。 亮点配置诚:   City Safety城市安全系统伸蚀次,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下副,City Safety则可保证刹停以避免碰撞墓迁。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统煽廓,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淑,系统将马上发出警示并全力自动刹车胚攫,避免发生碰撞事故颂酥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)负,可实现自动排队功能苇畴竭,除了可设定巡航速度佳,还可设定五种不同时间间隔答。   加强型盲点信息系统BLIS钾靖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域憾。   倒车车侧警示系统CTA劫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瀑炽,如有车辆接近磁炭,会发出警告音和BLIS警示灯惦贫舅。   FAHB主动式远光灯勺汐灰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆孪,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姬瑰阿,防止对方车辆驾驶者造成炫目狙搽。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心氦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择分毙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入傲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距帽味。显然沃尔沃也意识到这一点仓,要想在销量上追赶""ABB""涟崔,国产是最为关键的一步立使亭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边刀。S60L的到来肯定会对宝马3系兢、奔驰C级沧、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战锨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手告慨罗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢险洗裙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型抵南,我们今天对比的是2.0T智远版噬窍,售价为30.99万涧篙淌,而其对手同样是搭载2.0T发动机沦,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型健。 ● 外观对比   从外形来看嚼谋态,沃尔沃S60L给人感觉干练鞠竿庐、紧凑车厢旱,X型前脸略显凶猛庞唱谩,富有冲击力雀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力母,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吧偶。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利胶,采用氙气大灯光源洁违辟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯计黎吮,只是少了前雾灯贰。相比之下金但,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利敌蛊盲,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合暇位,同时还配备前雾灯监女。只不过灯组并非自适应前大灯伯断,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能膛力,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墒郎蔑,确保驾驶安全础。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平洼,轴距增加80mm达到2856mm皑傅,而奥迪A4L轴距为2869mm覆从枢,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势扁违讽,不过高度和宽度有所不及班。两车空间表现如何貌骑狄,请看后文的实际体验沮磕厂。   两车侧面造型也具有不同风格卵,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态考,而奥迪A4L侧面更加稳重瞪沧,看起来朴实大方碍串。 在后视镜上泥,两车都集成了LED转向灯瞄害,不过奥迪A4L后视镜带加热功能衡借咀,而沃尔沃S60L则没有袄地算。 在尾部圭,沃尔沃S60L造型略显生硬了绅胁凯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拴鹊誊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计刚庞杜,同时加入镀铬包裹抵肛欠,气势十足艘吻,而奥迪A4L是单边双排设计挫墩,无镀铬装饰懈。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汕男,而奥迪A4L则采用固特异轮胎怖,尺寸为225/55 R16轮胎食射,相比之下尺寸显得有些小了蒲啸款,同时配备的是非全尺寸备胎拼妒访。不过沃尔沃S60L没有配备备胎售帕脊,只有修补工具有点不厚道穗街告。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的垮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗莲戈?当时的网络上绝对是一片嘘声丢力蛾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计玲赌袖,这似乎就可以理解为特立独行骸蛇饲?或者说创新踩舞裴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念炼,通俗一点说就是撇:走自己的路烦硕莎,让别人竞相模仿等秆匿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片叙,时间不长矫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样皮?当时我无法回答保,因为还没有对自由光进行全面的了解惠,经过一天的试驾体验之后侍,我认为这次Jeep自由光确实有点料锻昧,甚至可以说气势汹汹粕,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄摹,那么它到底有什么资本来搅局呢弦?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案唉涧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吨杰沉,在做颠覆传统这件事对矢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膏皮。就拿前脸来说访,好看不好看绝不是我个人说的算的善兽,每个人眼里都有一个不同的看法狠点踌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧骨虾兰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表屏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看猩哼,Jeep其实并没有太大的优势绒,包括大家最看重的轴距表现畅绊,在这个级别也算不上是太突出淑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苇袱镶,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争付钵粪,让消费者也能愿意买单硼眠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陕,其尾灯设计和大切如出一辙豹,只是在造型上稍微做了一点改变认挡畔,以便能和后车窗衔接的更自然一些艇。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挽患,这实在是太个性了山瘁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面矗丘,不是吗课烙?   本文导航竣:" "  “便宜沥、省油祁、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宽。因此汐艾仍,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军悉贝宏,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上祟。   为了尽量给消费者们传递适用的信息干,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”识。二者不仅定位和排量相同壳材,售价也都是6万元出头帅雌。那么谁的配置更丰富槽级苔,性价比更高呢险?接着往下看吧滤环。   备注祁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钢栋死,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型闯头顶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粉拔、“天窗”和“后轮碟刹”伞奴豪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拖联,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响的确,促进其他品牌产品的更新或者降价庆,以提升竞争能力骆莽杰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形篇,但又觉得竞品车型优惠较多”栓。今天就随着我们来看看对诡定,新威驰对比瑞纳碑埃颂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看额厦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车慈七俺,此次我们将两款车型的顶配加之对比牛,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处碌股。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元屋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多赂碱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨醛屯,以往圆润的风格被全面舍弃郝,车头变成了现在最流行的大嘴形象画篇。虽然初看有些夸张图奠,但是符合小型车定位口响,更多时候它是年轻人的代步工具瓷幌垒,所以造型必须年轻蔷。大灯面积不但较老款车更大类,眼神也更加犀利缎砷饶。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变长,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现财拘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿绥肖哀,上扬的腰线很好的诠释了这一特点愁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论潮囱窜,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样弗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异本间党,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下炔镁,诸如电动天窗钨愧、前雾灯与后视镜调节都在其中赎喉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能疙,日常使用的便利度稍高一些诬未。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm馈享辩,轴距达到2550mm策几佳。与老款车型相比加长且加宽蝗,这是为了适应造型变化的需要师。与瑞纳相比其长与高都比要有优势搂归,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势篡匹摊。   新威驰车尾没有车头那么激进凸挪,显得时尚而舒展怠檄哼。整体线条看上去硬朗多了亩尽。在高低配版的车型之间灯,外观元素的差异并不明显贡,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条蕾,不过在潜在的功能上却有所不同肉捅,高配车型具有独立的外部后备箱开关善,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启甲,在日常使用方面的便利度有所不足诲度。   瑞纳尾部的线条更是犀利甸迸淳,线条从车身一直延伸至后备箱汞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致咀,增加了不少的层次感和运动感脓。" "  旅行车在国内的发展进程毯,现在似乎已经开始有所起色箔,但受到各方面的影响疵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃丰烂。记得应该是在去年勒,各大主流网络媒体几乎在同一时段夏捍巷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毯冷,虽然没能在实际层面上起什么作用坪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议肖雇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车驰,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嚎分,但是大部分车型均已进口形式引入氢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面缉嫂。宝马全新3系上市后哎辞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料缓敲沸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本傅。不管是厂商的试水工作团姬科,还是为了后期大力推广的前期准备扛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款韭耍。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的心氏,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车磐,但官方却并不这样为其定义递惦,所以除了V60之外付疚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的逃。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i处,三款细分车型跨越了30-50万区间香谓睫,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鹃皋息。   328i M运动型很,是3系旅行车中的顶配车型考矗窜,M套件必然是它表现非凡实力的根基般豢尼。BMW的M系列产品硼戒膛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的硼,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列哨肥,也很难在视觉冲击力上对其造成影响商。在M套件衬托下的新3系旅行版双氰蹭,表现出的攻击力和威慑力很强仿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涣,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅纪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感欠杯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能随弦蕾,也是几款进口旅行车中最为全面的谜揣,除了前部以外皋旧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溪骇,令驾驶者的便利性有很大提升娜椽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显冻姓染,造型圆润的尾部整体风格法,让旅行车身份表现的恰大好处绵单。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩怜痕,但是尺寸不大航,威慑力也没有想象中明显苟扯得。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念匪,极富肌肉感的线条元素档驮判,让它表现的干练紧凑阮僚。   本文导航默摔:" "  曾几何时汀澈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涉舶吧。物是人非答东,随着中级车市场竞争的不断加剧估视,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刷瓢。在上个月的广州车展上害须,全新天籁·公爵正式宣布上市摔寡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢澜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析兴础,来做进一步的了解吧谓葱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔚红。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观陀芒: 稳重与运动丰其槽,风格各异   车身尺寸方面就殴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm肃撤,车身宽度馅翟吝、高度与普通版天籁车型保持一致理霉亢,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大称,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浆菲汉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型斤,只不过在细节方面有所调整赏袭浦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构邢,后保险杠排气管内嵌甘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识羌邵媳,俨然简多了几分气质的提升船豹宏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下渴, 新君越的外观风格更趋年轻化卧想佰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开剿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戈是,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面隧屁,尾部设计与前脸造型和谐呼应剃,相比老款车型稳重端庄的设计风格揭艾,全新君越更容易让年轻的消费者接受喂。 【君越 整体外观】   外部配置方面嘘粟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯请玻、大灯自动清洗等功能阀僵,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到垄宛奴。通过下方的表格我们可以了解到惩牛坝,同价位的两款车魂,君越在外部配置方面显然更为全面一些嘉怒,LED日间行车灯祟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蝎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的虹秘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价壕嗡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洁蝗茫: 日间行车灯冯: 随动转向大灯痊缅鳞: 大灯清洗装置氢布匙: 氙气大灯季: 倒车视频影像氖: 大灯高度可调却躬: 自动头灯帆士: 泊车辅助蕾: 无钥匙进入系统杠矾钦: 感应雨刷娶答坑: 电动后视镜寺讼: 后视镜电动折叠烙: 后视镜记忆程:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候咐滥藏,年级里有几位南方来的同学就,我到现在还记得冬天里他们看到大雪叼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情淮藉鼎。雪对于那时的他们杀褥软,是上天赐予的礼物屉围。但是粱拐衰,对很多北方人——比如我——来说朽瞳,雪却是避之不及的灾难辫搽,它让我们的出行变得困难重重欠。不过这次却不一样频啦抽,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起踩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣七圃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先烙,请允许我隆重介绍一下今天的主角翻侵,我们的冰雪座驾疆册,一款中大型SUV——福特探险者汞。探险者是福特的旗舰车型挟俩盘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售脾,共两种配置雌,售价48.98万围诡忙、53.98万兄鼎丝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酗顶孝。我个人非常喜欢探险者的外型存饱渺,它魁梧而正派寒,颇有美式SUV的霸气聊。牡丹江的冬天白雪皑皑漏闺,探险者出现在这里十分应景户邪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前赴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热孔凸勤。这样的冰天雪地里拔灵疆,就算是带着手套在户外拍照妮刷怠,手指依然会被冻得失去知觉努荆掸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖餐。探险者的方向盘加热速度很快碉,开启后几秒钟就能感觉到热量弧晚,太实用了些儡。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机炔彤,匹配6速手自一体变速箱寿坍。探险者在海外还有2.0T版本车型铂菱稳,不知为何暂未引入国内宦千掇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面想拓,并没想走量得镶墒。   探险者为承载式车身结构攫,搭载一套适时四驱系统蓉冷。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器购,后桥轮间为开放式差速器浓掂琅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助贰密臣,以制动打滑车轮的形式实现酮椿。这套系统的越野能力或许不是那么强大无惕滩,它主要是为提升公路性能而存在的团。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点佳鹿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键琶小香。这次我们挑战冰雪路面晶巳,这套系统发挥了重要的作用斡淌撬。另外不容忽视的撮,便是探险者的“神秘嘉宾”了鹊骨舵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬巍!它是一款高性能冰雪轮胎相,官方称它应用了发泡橡胶技术羌腹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜薄,从而让胎面贴紧冰雪路面鲸涛,提高抓地力瞪。当然痘丁巾,这款轮胎价值不菲坍船,以探险者高配车型的轮胎尺寸茄卵:255/50 R20为例良罢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元露萝授。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恳,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上昏貉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴窜边,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及敢社淳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企滥截,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胚沉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下腥睹滦,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挛阶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鸽昏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出素霞秤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颊客抡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm翘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满氦储,两车的轴距都超过了2700mm胃苦,使它们在同级别车型中的优势非常明显力。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计驴猾敦,略显圆润的车身看起来动感十足熊经。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感箔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感禽感苦,550引擎盖上V字型的线条动感十足焚缓促。C4L大灯的设计相对简单巳底,全系采用了传统的卤素光源畴需诗,而且并没有采用透镜的设计疚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感恃墩团,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜陶码纶,还有转弯辅助照明功能传,保证了夜间的行车安全骨。两车都配备了时下流行的日间行车灯唤,值得称赞的是俄险需,550竟然为雾灯也配备了透镜港苗其,这一点值得各大汽车厂商学习两。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惋舌叹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撅溃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感淋潮,550上扬的腰线勾勒出时尚敝、动感的侧身线条凳嚷梦。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间剩构。C4L和550都采用了双色的后视镜设计馅投,并搭配LED转向灯吾猾熬,视觉效果和安全性兼具随会。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有帘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口列录。   C4L具有无钥匙进入功能谦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性灿,550则采用了常规的腋季瑁控解锁功能第豢纤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格颁,C4L刀锋式的造型更加犀利妓钳灵,550则更加尖锐此玫。   两车的尾部造型比较统一闹胖别,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果朝俩缅,圆润的造型颇显稳重鹤滔膳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过还良寐,这样设计不仅美观百盯,而且可以增大后备箱的开口角度松。C4L和550都使用了光导型LED尾灯深邓,视觉效果极佳邵。两车都采用了4点式倒车雷达记,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低杰耪忿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物凑,使泊车更加安全位碳。C4L后尾箱并未设计开启按键薯薯,只能通过车内控制按键和页绲龋控钥匙开启垫荚库,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瓦据斜,使用起来非常方便面。   本文导航府:"    紧凑级两厢车古,如果倒退10年前备思膜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域髓沃反。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后狼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型灰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盼疥诫,它于不久前推向市衬 ,但其实它在国外早已上市逝。雪佛兰在近期才引入蒙鲜魄,相信也有自己考虑冬妨,好在这个时间也不算晚沦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择淬澄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐崎,相对较低的入手价格兔料、时尚的外观设计以及良好的运动性能轿匈,都让其成为该细分市场的热销车型彼谷攀。而在紧凑级车型中芳悄,三厢版在兼顾运动的同时裤饺陀,实用性相对更高一些镭娇撅、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙Σ崞蹋克斯三厢版(以下简称讣味В克斯)进行深度的比较妥首拆,到底谁能从中脱颖而出酵画疤,让我们拭目以待焚女。    在刚刚结束的2013广州车展上伶,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴革乖。此外瘦烹袜,副棵患叮克斯去年北京车展的正式上市集寄凸,也让这场紧凑级大战更加精彩焊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鸥筏佛,作为其小弟的马自达3能否一样出色胶掣?赋诚硎龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时扩,能否从容应对褂惶?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓歧沤乔。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瘁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上侩涂车。就在媒体日当天派酒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谩康楼,经过旁边人的介绍懦埃,惊叹一句贡唱甲:原来不是一个车敖晕埂!可想而知携守卞,这兄弟俩得有多像放币蠢。    2012北京车展上市的负茫克斯相比前者冒,已经在市场上打拼了一段时间涩迸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扛适委,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了衅,但是覆喟眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位庙侨薪,还是毋庸置疑的幸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性人搞祷,为了让评价更加客观驾,同时胆潭囤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样昧拉侥,我采访了一下身边的同事和朋友搐损。   同事A逢帆:男钮扣,30岁理溯恍、已婚仙佳灵、儿子1岁多    我哪个也不要雾袭,原因只有一个敌守:都太小牟量。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV刮,实用!当然这两个车白给肯定要兜。(也对凰叮染,老婆孩子热炕头的人吓炉瞧,还谈什么运动拜,能装下更多的人和东西惟佬,才是硬道理)   同事B秀隘:男坞,老钙头泳#克斯车主久勒,奔三的年龄拎孪入,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆赖埽克斯芦,理由是有优惠甩、货源足挤谋、随时买兼,听着怎么跟买菜似的旅妻抬。   前女友判囤:24岁趟窗,高尔夫6车主逗翰比,略带公主病    选马自达3烙,原因是好看空施,我再问还有吗滔蹈伦,答曰拐:好看熬亍!我继续问坍镀副,跟我急了鲸莲嫌,提问结束匠茹澜。   现女友氏停侠:25岁芜莱谁,对车没有丝毫兴趣际,仅对各类衣服歉缎蓝、包包供肌睬、鞋等物品上心    我选马自达3吧挞,原因是就看这个顺眼蹲诉队,所以就选了谷湃。(明显敷衍了事)   女性朋友驾谓:24岁骚猫处,某时尚杂志签约平模豌圣,对车有些兴趣酒捆,但只是停留在表面    我选马自达3尉,因为好看陶危萄,身材我喜欢挖,而且红色(主打色赔古蓝:魂动红)是我的style吾胚,所以我会选她的说孪墙厂。(这种中英文混合体灿般触,外加“什么什么的说”的语法真别扭雄蔚棉,说她好几次泛窘,不见改)    采访结果显示爱糜,果然是萝卜青菜距叼、各有所爱辛,而且给出的理由也是五花八门呛暮害,那么到底这两款车有哪些不同钠柿售,在面对不同的消费群体时徊纳,它们的表现又回怎样戏,废话不多说稿,让我们往下看渡。" "  2013年8月署劝,本田CR-V共销售了15393辆关峡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吵,本田CR-V共销售了18989辆妇古苔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哪,本田CR-V共销售了19510辆逢挎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月顿,本田CR-V共销售了19288辆蓖亮,全国SUV销售车型排名第二......事实上乡盆肥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单汉,它的优异表现还远不止这些迪响,截止2013年11月底藏圣裳,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663受,多次夺得国内合资SUV销量桂冠垒腾。是什么让它成为了国内SUV的明星仍?又是什么让它如此大卖差谷蠕?   现款CR-V有2.0L卿独鹃、2.4L两种动力共7款车型币灿,售价19.38-26.28万元从软抛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型傻,售价22.98万元)位孩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型权软,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声虽搔譬,纵观整个CR-V的家族史拼断,前两代车型还有些“方盒子""造型感巳韦,而从第三代开始匪孤搬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战芦纳烯,坚定不移的走着城市化SUV的路线歇钞诚,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大齿陛。   说到第四代CR-V的外形福倡,也就是现款车型慧诽盯,它的外形并不是能让你一见倾心的主淌,CR-V上市之初侵,人们对于这样的设计褒贬不一惦,甚至有些“不得民心”惧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话锨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯程构收,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能阶恍。氙气大灯仑鸿、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钡堂瘦。值得一提的是悼纱揉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上兢催秸,效果出彩街唬底。   车身长度比上代车型减少了25毫米染,离地间隙下降了50毫米烩活僻,仅剩130毫米诞犁徽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性晌奠,但却令离地间隙接近轿车革拾,轴距则仍然保持在2620毫米导敛角,整体效果比老款显得修长不少毕草。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因疲,在实际驾驶过程中店咎,提供给你更加宽广的后方视野处班,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信笨。   现款CR-V提供17遁翠、18两种尺寸共3种轮毂式样胃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外棉溪,其余车款都配备了17寸十辐轮毂塘浦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面菊,车尾向外凸出比较明显嗣,给人一种臃肿膨胀之感懈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索磺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蹋肯,给人一种臃肿膨胀之感咖噶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因让,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积乌痪鲤,为实用性又添一分幻培,从之后的销量来说举,现款CR-V外形依旧被消费者所接受懒版奥,保持着高歌猛进的态势将。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汐成剃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力奶戳恕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙危、精心裳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm报,排量仅有2.5L醒瘦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场甘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS畅徽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它县恍磺,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力揭骏。   第三代雷克萨斯IS到,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篓蓖,全车线条设计更显张力巢,饱满的肌肉感让人过目不忘千辨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化镰。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅特,丢失了一丝霸气耙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加伍幂,长宽高分别为抗膳多:4665mm磕冈、1810mm凉献肝、1430mm硷。同时轴距也增加了70mm蛊持厘,达到了2800mm癸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言衔参,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吞烤,其前后配重分别为53农:47萌拆霞。接近前后1鸥:1的配重也体现了其运动本质芒屁认。   IS车身侧面短小精湛礁诗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性嫁熬察,显露其灵动的车身姿态晴牢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙搽,依旧是纤细霜灭缚、锋利锚澜,绝不与传统设计相妥协藐晒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见柔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎套醚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蚀那评,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性册潘挠。   毫无疑问挫徒韧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力忻。你可以觉得它设计非常超越险昧,也可以认为它很有美感纺啸线,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动堤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舱距售,石油的消耗量日益增大舅灵砍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油绞氏瞳,排放着大量的尾气戏,制造着日益严重的雾霾天气氛巫。汽车尾气的污染凳刮,越来越成为大气污染的重要元凶戏昏。开发替代清洁能源挠,代替排放巨大的内燃机皇,越来越成为厄待解决的课题册肠扣。现在很多厂家都开发了混合动力车型峭,这项技术基本上成熟了归乐莆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平发,也没有成熟的商业模式来进行推广肉事,即便很多条件还未具备系鼻,即便这样那样的客观限制全,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面葡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一蔷弹栖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镐,叫做启辰e30晨风阀卸,这款车还没有上市钮慑菠,很多技术参数还没有公布险挖卞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据嘉少,介绍给大家脊挤市。但即便如此潭水,这款车还是有据可查懂,开发平台来自日产聆风电动车冲戏酒,外观也和聆风十分相似鲍扳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿纫,2700mm的轴距和骐达相同哥保鞋,外观的样子也有几分相似菲咸牢。但明显晨风的很多细节显得与众不同定藏,前脸没有进气格栅的设计需课,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肩垂太。而据厂家人员介绍翁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鬼澄,而是单独开发扩偷帅。   尾灯使用了LED的发光元件泵,看起来更加醒目模,垂直的长条状样子也很有个性拷。但在车尾上凯懒诞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同趴胳号,聆风在后扰流板上有太阳能电池板董,用以分担电池组的压力扛透畴,这在晨风上是没有的甸。   本文导航黑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了囱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)侣太,照片上看它挺精神村忌,设计有传承有创新并熬,硬件配置有增有减枚问恢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情户扫卯,没能去测试现场参观参观别悸传。   命运总能给人惊喜柏顽棘。上周五下班前啡,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盼,领导突然走过来跟我说蜡笆型:“来了个顶配父门郏克斯侈眯对,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”聚蛙,周末的小幸福就这样碎了一地刚霸,我得跟两台机动车泡在一起夯剑插。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝谓不辰,坦白说现在我对它俩都“不来电”蜂。这样也好汰,好歹保持个立场中立对吧关辆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满废狭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待松晌乔,比如为什么海外有独立后悬架媚?国内全是非独立后悬架鬼裁?其实道理不复杂啃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响拒必,既然如此啸崇帕,那就遵照做生意的基本法则来做安繁,降低成本龋该,攫取利润秽抛谜,无可厚非戎。我相信如果改悬架车就没人买伍,那他们肯定不改霜食。   福特比较谨慎份棋,善于跟消费者打成一片奢,挣钱不忘树口碑熬,好口碑又促进高销量匣猜,顺利打造良性循环圈论。尽管它也有这样那样的问题吓隶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买醒泻,值得大众好好学学蚕奔恒。话说回来卉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路列祷。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶福克斯该桓核,是各自家里的明星产品猫肮届,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖缔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘎。把这两个重量级选手放一起儒,能擦出什么样的火花来蹭挝设?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陶铝,似乎这样能出一口恶气图宠。不过我得劝各位一句栏:百花齐放很重要雾锰,一枝独秀最糟糕上辜。   ●外观   扯半天总算进入正题骇讥台,这个阳光明媚的周末奈,没有雾霾的打扰瓢司,我把两台车放在一起拍了套合影涧。看看它们粹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7棱景,一个是16.29万的顶配版两厢赴停克斯伙熄但。要说家族式设计篮疥贾,大众当然领先其他厂家椽脸和,旗下几乎所有产品都穿着统一制服倍逛,福特的动作稍晚一些卡巧搓,效果不赖扭圣。   所以当高尔夫7和钙簿徘铮克斯站在一起的时候坚讳马,你一眼就能认出他们来自哪个阵营臣焊小。谁好看我不说丸藉挎,大家都有自己的喜好蹋。两款车前大灯组内容丰富实凤耪,氙灯缚怀、日间行车灯顶、大灯清洗隋、雾灯一个不少嫌喉燎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有柔,而副惴停克斯的则要花6千块买选装包赴爸姆,朋友们铣,要享受还是得多消费啊僳得桓。   车轮部分有看头室蹄申。妇薜担克斯胎宽215mm丝,米其林博悦轮胎井,轮毂造型带感盟汤轻,给个好评黎霓,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款草妹瞬。高尔夫7胎宽205mm父罐丸,似乎缺乏顶配车型应有的气势锨屠讼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧习俱玻。   车尾设计各有出彩的地方弥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势幂攀固,跟高功率版1.4T车型的身份很搭彼筷勤,LED尾灯是个加分项鸵替计,噶冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意涵惧。左边那台风格沉稳一些室,右边的青春气息扑面猴,你喜欢哪个陆拴?" "  “牺牲一定的车身刚性昧咸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构匹佳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”溃踩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后抵,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卫。就在上月番片媳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本党醇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敢,至于奔驰C63 AMG夸博,目前还缺少这一车型辉蛙朵。   由于是RS5 Coupe的系列车型石辞既,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致隋,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扭,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事从哼缕,毕竟除了性能之外凡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的傲。   延伸阅读 阀纶逗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伟挽搜,其中包含对车漆颜色纱、内饰颜色以及电子功能等自主选择啃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹬趁,所以在配置解读方面辽祷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注菲笨盟,并将官方价格告知大家坝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上甫,软顶敞篷采用电动开启肯煤都,时间上需要15秒即可功,而将再次闭合需要17秒鸡,其开闭结构为多连杆双片式时菠辟,这也大大缩短了开闭时间田。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驹熊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怖,为了不过分降低运动性感繁即,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼跑。排气方面也是RS5的一大特色肌粟诲,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管零廊镰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个内,而在Dynamic模式下会全部打开氛饺弄。   本文导航鞋俺谴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线辩,或许大家已经是心里多数泊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型凌惮,定位于新兴的小型SUV市场驼。众所周知冀划,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“郊偷敲,长安铃木选择在这一细分市场发力茧淑,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的老传。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX迫你粉,通过对比分析狮泛氯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力补。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市荡钎凰,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元善害,搭载1.6L发动机撅桥沛,匹配五速手动和CVT变速箱抹泛夏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拷、2.0L两个排量六款车型拇澄佃,同样匹配五速手动和CVT变速箱授烽,售价区间12.88-21.88万元度。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观紊累宦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面碎末,通过下表的数据显示得知酶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手妇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX撬瞥讳,相比逍客午谰触、昂克拉等车型同样处于劣势纹胎陀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起煞叙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹赐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蝗卧,还有与车身不同色的黑色包围肌掀赖、车顶行李架舰,短小结实的车尾晴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蚕累唯。车身颜色选择上蹈菠密,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓢、皓月白朝挖、星辰银甸庙、丹霞红哥、银河蓝和晶岩灰六种颜色矾氨闹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同葛驴谴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计齿,雾灯交、下保险杠也经过了重新设计计卸婚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格盛邓。车身颜色选择上仁,劲炫ASX提供了珍珠黑判亭横、极地白泊、翠鸟蓝巍茫、酷银竣、钛灰五种颜色怯舷守。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缝氮,前后雾灯下,并配备大灯清洗功能成挨,外后视镜集成LED转向灯;同样睹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯饯霓抽,带水平调节和自动清洗功能娘柏脑,其外后视镜没有集成转向灯遂劲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂绷突。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂冷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂叙碾挛,二者均为铝合金材质瞪齿。所有车型均配备优科豪马轮胎为兑第。值得一提的是废巢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎不测,这在同级别中比较少见幸吻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型霜籍,根据车型的不同尺寸有所区别蹲,低配坍颊:215/65 R16抄寿,高配跺入:215/60 R17拔娃惟,轮胎同样使用的是优科豪马列胎,同样配备全尺寸备胎洪嫡马,两车在这方面都表现得很厚道悸离开。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫佳,第七代车型乌梨。其指导价12.19-14.49万褂,这是配备1.6L引擎的价位罗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品篡酚暖,账面要准备好14.09-18.29万刷败。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车洞羌,当然倘棘,身为第七代的它巧红,在冲击属于自己的又一串“第一”铣。但我们相信呻辽,短板才真正决定高度非申。   全新高尔夫的德国总设计师说怕茅,它的设计主导思想为“简单既经典”礁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分付急白:中网与大灯的相对位置驮漠、拓宽出车身有力的轮拱噬抒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了熔介,这台在中国拥有极高人气的两厢车岸枫旦,一露面穷轻,就好评如潮禾。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解东,但还是要将6/7重提摹嫁棋,除了外观上的差异物仕,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上擎愁,比第六代车型要长56mm吻痹炭。而整体车身比例上腑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然性,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泛,轴距增加59mm协卜,从而提升至2637mm混社前。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计魏,但新样式的内部构造也足够炫腐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置迷头粉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谦舰的。高隔音性的特殊树脂层矩饥楼,形成3层薄膜结构得俊辛。它拥有很强的抵制振动物理性能伟节垮。   直接跳过撩人性感的腰线僳涸,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型歪廊。相比海外的双L型技蔽,或许辨识度更强一些步颓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蜜精,但高7的不一样吨沮递。细心的你会发现年,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蔽街,才会主动启动团,并且拥有厂商宣称的132°广角渤樊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格通活馈,天平再次偏向了驾驶者一侧陵。整体内饰上炕,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是饲歉:放弃中庸的设计理念实杏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派诉奢糙。不规则的T型区剑敛、活泼的金属线条点缀独,让全新高尔夫大变身酗庭男。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没苦疆,它能够让你感觉非常新鲜色怪。   坐进高7内蹈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蒲,比普通天窗大了30%椒夺渭。而外掀的开启方式有点奇怪布匪搅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别矛百驼,同时还为内部提供更多头部空间胆稻酗。   大众车型的人机工程向来让人放心锋些敞,这个角度的方向盘尺塑,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦凹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型尽残,或许来个拨片更有型吧跺歉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脾松,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度崎阶枚。   本文导航嘶激辞:" "  在国内的SUV市撤邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下籍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糯,正因如此架赦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孤葛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问啊啸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破厘锋。   说到大空间芒、七座设计谁、配置丰富的SUV嫌川,北京现代全新胜达是其中的表表者抹究塑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抚达勒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铺,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变碴寐罚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手季咸,下面我们将对这两款车型进行对比分析侮。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观识勿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沁探茧,设计上中规中矩本俏,采用了哈弗新的家族式设计元素电,这一风格将在整个哈弗系列上普及揭谐容,代表性的设计元素有苇忱:大尺寸U型前格栅辩侩,粗壮的镀铬横条格栅潭,时下流行的“X”型前脸绕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美染,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撑恫四。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恭扑的,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时仆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气警钨星,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扒死埔,再辅以造型锋利的大灯灯组忻,极富视觉冲击力荣豌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吗玛啥,现代品牌的确更加具有超前思维意识穷痛。" "  如果提起讴歌品牌册,大家一定会想到MDX这款车脯罕庇,究其原因葡粕撕,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型怕蓝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寥闭,拥有讴歌最顶端的先进技术锨熟。在2013年奸添勾,讴歌上市发布的新车相比以往股头盛,算是非常密集的窜吝。即将岁末薯彪,讴歌的新款MDX也开始上市销售席呈。作为新款费豹,MDX的售价降低了偿矛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注聚握靡。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失攻步丛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器的?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术甭牟,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溜丸际。使弯道驾驶更加轻松番媚,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上杠,增加了AHA敏捷操控辅助系统 行,在车辆制动时篙腔,通过制动延长扭矩矢量分配同,提升转向的循迹性 徒另谅,这在之前的讴歌车型上是没有的绒,包括RLX岭淀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴じǔ凇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机统,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由暑克冉。但我们看到屠拍搬,在讴歌品牌乃至本田车型上匈沟突,自然吸气发动机依旧占据主流林。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法捍溃,在新款MDX上使用的3.5L发动机达,带有VCM可变缸技术俗共拜,在不同的动力需求下享沥钨,发动机自动切换工作缸数桓喀,用来节省燃料筛浇赤,提高燃油经济性稻洪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上添污,使用了全LED大灯阿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法裴苹,不止在新款MDX上出现敬席,旗舰轿车RLX上同样具备沤。但和MDX相比剃浚,RLX的前大灯内部结构稍有不同竭被团。而MDX的这种全LED大灯皖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平函,但据了解讴歌正在向这个方向研发诲漠捎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务坝,其中大致包括救援片、定位叭、导航检索等常用功能恍。但值得一提的是仁粕,讴歌的这套系统在整车质保期内弗浅盲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的敢逼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上未,讴歌也加入了全景摄像头这项配置负,通过车头疾逗、车侧失牡、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式赦。对于前方障碍店、侧方停车翔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凉瞥矾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助季。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面巍,MDX采用了59%的高强度材料那害,热冲成型一体式门环等途径拍,在全新平台上使用了更多的轻量化材料告。   本文导航款麓:" "  在新一代天籁发布之后湃人,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字采。二三十年前默貉播,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越盾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车邯暑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前懦鲸伎。而谈起这两款车蜜氮妨,目前多数人对它们的理解是警:把普通版天籁和君威的车身轴距加长炊藐吃,配置增高关县屑,便成了公爵和君越恳蘑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸拷、动力和配置等等抄革,却有着极具诱惑力的价格伪蛊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘峨皑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额苟,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力帕天。可它们究竟有没有这样的实力玲须?两者比拼圈,谁又能更胜一筹捍驶悍?本文即将为您揭晓首帆磐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钩蚕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型疼,售价区间为23.59-36.99万元试迪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版闻,两车售价分别为29.98万和29.99万标,价格非常接近老,比较有对比价值桶搽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显闭渐狄,主要是雾灯喊委、轮圈等几处细节可以加以区分冉,尤其是中网变得更精致共,车头更显大气节。但也就是这些细节的变化项币,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动撕驳檬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿萍理脸。   大灯方面坛陕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能己哆,不同之处在于哀都,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钩靛。   车身尺寸方面卯铝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沧诺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)李魔瞳,君越的长度同样超过了5000mm鞍梢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本八。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面护董东,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过堆顾齿,并没有追求锐利贿辖叭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅四九手,腰线设计是其外观中的一大亮点酗疲杭,并非大多车型采用的一条笔直线条矩恨板,而是在B柱之后便缓缓下沉暑,在后排车门上形成一条折线槽盘痉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感谩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士家。   尾部来看贬凉喜,公爵与标准版天籁造型基本一致盯复篡,尾灯造型也还是一如既往地犀利畴杏够,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合亢矗吝,为整个尾部增加不少活力挽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合婪瓣糠,使其整体感更强沃脖琉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华态,轮胎方面形啼冻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎省,更为霸气坊。   ● 外观小结拆: 两车均采用年轻化设计淬俄,稳重气派;车长均超过5米洛伪箱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上衡揉仁,君越表现更为抢眼惋傅。另外棱崩,从个人角度来看耗假阮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计挠猎,相比之下它的造型更加简洁起共歇、规整椿锰尼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识墟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽愁凤米,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发毖,足以呼唤出你全部驾驶激情朔魂。你可以视它为野兽峦阶徊,但我更愿意称它为内敛狂徒施,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎午附。它是驾驶利器踢,也是很多人心中的梦想之车嘘怖,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茸。   既然说道奔驰AMG烩捷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义困梳串。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样杜,都代表了其品牌车辆高性能版连。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款渴权,这些车在发动机配置调教浅,底盘调教陵邓劝,外形和内部设计上都远远超越原厂车趟抖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蹿帛,它的长宽高分别为4707mm孰、1795mm和1391mm庇第荚,轴距为2765mm萄诞淖。参见下表可以直观的发现白,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的肚暴廉,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势潞季哺。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面护睬逃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同倪缴互。但细看之下绕,还是能明显看出差别肃匿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位皖态凳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降苏屋,流畅迷人更具轿跑风范狡帕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少讼咯灵。   除此以外祁滔购,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次撂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭单。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂梗釜惕,前轮尺寸为235/40 R18屁,后轮尺寸为255/35 R18潦皋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力钱,以获得更快的加速度韦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果把端阀。   车尾是C63最为霸气的地方蒋,四出排气管宣誓着其运动特性库赖入,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一芹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力备迸蹦,从而提高车辆的稳定性撩敝。" "  11月12日反,宝马4系双门轿跑正式在国内上市彩泌。无论在平台还是动力上氯艇,这款车都与标轴3系基本相同痴。动力上率特,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上梗娘,依然分成风尚公柬疤、豪华和运动3个不同设计套装羌爬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式涤叉。无论怎么看碗,4系都很像一款双门版的3系跨检既,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢券诉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系泵穿。   虽然名字是4系寒送宽,但如果只看前脸起,恐怕一眼很难分3/4系菇。不过仔细观察细节的话乾粱,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同昆。比如更大的开眼角设计腔,更修长的双肾格栅酪仇,还有明显不同的下进气口设计风格敝。当然祟,了解宝马车型的消费者都知道蚂苹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置醚挥蹲。此外萍将,前脸还针对空气动力学进行了优化抢铺。 【左梧汲:豪华设计套装(选配)/右笨:风尚设计套装】   侧面造型上讣挡椭,4系明显比3系舒畅很多箔忱斯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条须敦赏,更修长的车门对此也贡献颇多肛撼。不过轮胎规格和3系完全相同棠客捆,似乎很难体现出这款车有多么运动赁。另外虏,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吩婚,和前脸的进气口配合图旅,共同为刹车系统散热拒烈肥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多屋,不仅装饰性强涩涤妥,看上去也更凶狠撂。   尾部设计上宏痹度,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素伺俱妻。猛地一看依然很3系铜,但饱满的线条体现了4系的不同肝商该。尾部虽然整体很“壮观”典羞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气浚绿,别有一番风味伺景。另外肩,根据套装不同慰形塘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种煞,实拍的运动设计套装为两侧双出戒库兴,个人认为设计还可以更精致一些甸。   车辆提供湾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址锤汉:北京市海淀区闵庄路19号   电话久井:(010) 5872 8888   本文导航剧纲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缔,自日产逍客2007年在英国上市以来层,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来停。各汽车生产商自然毫不示弱蔽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹魔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年许闻,公司就对其外观和动力均作出了革新浮达裂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司标屠睛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V武牛。这款车售价要高于ix35郴村,标配版的售价与高配版的ix35相当期耽拍。较高的售价并不会对消费者影响太大霉并,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力乃搅舞。 ? 现代ix35   除此之外设,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型效。完美的驾驶体验嗅,充足的动力表现诽篓,日常的实用性以及低廉的养车成本女藐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拍人。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面问。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间烤庞胁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些狗。CR-V的后备箱打开的角度要更大蓟吗巩,后车门打开的位置更高纹厂表,加上方便的一键式折叠后排座椅仙,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜膳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的温餐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的卑钳秃。ix35的后备箱地板离地面更近购封,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间朔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5澈,他们要对此多付1,700英镑衔税卸。其余两款车的四驱版忱椿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)喊泡,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)峭啼岸。   从标配版本来对比三款车俺违,ix35要优于其他两款丁链纳。SE版就提供了后排加热座椅沤来,方便商务人士乘用扮苗。高配中更是有导航晚灰,蓝牙棘但赡,真皮座椅猜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能倡结。ix35的一些配件选搭也是十分优惠背,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑北。   综上所述锋,我们推选出这三款车的排名分别是购沪施:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的良,但是它的驾驶乐趣却是最大的呸究。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码帆。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惠纯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度凶冈。低的污染物排放狼,强劲的动力表现勿前,新引擎的装配让该车重获新生淮对题。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车萌彼。不光是低廉的售价洼氮,标配版的实用和保修期的延长渭,让该车十分吸引人堡倍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放跑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间骚始稻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哄缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊,严禁转载墩兔亭,违者将被追究法律责任釜告济。责任编辑捍母宿:李敏" "  在国内牵释拎,提及福特这个品牌探,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶绯悖克斯和嘉年华蜂捷斯,但福特的精髓决不仅限于此常。在美国禾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军粮。近些年来桑雹,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围俊奖,先后投下了旗下多款SUV车型狼牧精,其中包括翼博侩户、翼虎犯讥纺、锐界以及今天的主角探险者忻。作为美国销量连续15年冠军的探险者韶旅坑,它在中国的土地上能否再续佳绩描揉?带着这个问题膏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙锹让私。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程濉,也是其第五代车型蚂倾。在今天看来无,福特探险者圆润饱满蹬,又不乏美国车标志性的肌肉线条舒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求牧黎。但早在1990年蒲,第一代探险者刚推出的时候脚京伯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多壬祭。   随着时间的推移际,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变僻,与其说是改变盛就搂,倒不如说是更加顺应潮流炽冲。早先的皮卡底盘不见了踪迹呛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂献挖蚀。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烫嫌。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锈创?结合同价位车型做个比较不难发现枯救,探险者论尺寸绝对傲视同级镐蜂撬。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV痪伞体,“尺寸”无疑是其最大卖点金。它的车身长铆、宽土、高分别为5006mm莫、2005mm和1743mm咳奸,轴距为2860mm唬卜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV念,即便是与奥迪Q7的对比中围殊,探险者在某些环节也不占下风滇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外限尺,探险者的最小离地距离为193mm暗桓糜,接近角和离去角也并不大公盘,仅有21.7°和21.4°翁虐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的贤搬骇。" "  引言丁类: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点馁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新擅缔杯,其采用了全新MQB(横置男樱块化)平台生产猩,不仅在外观拴萝、内饰方面有着明显的变化笺戳,更低的生产成本公陀梁、更轻的车身也使其有着较大的优势色卯吵。此外霜扑项,作为其老对手的福特竿媸猓克斯当然也有着较强的实力群普,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评脓牧。今天菜诲,我们就来为大家对比一下挛,看看这两款车型谁的实力会更强麻贰呐。 外观畦喂:低调内敛大众风对比时尚张扬干陆镀铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感密,但在设计风格上却有着截然不同的一面到,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上恭懦块。而妇芎荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息线。   车身尺寸方面诉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进洁勺匣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm抚,轴距也增加了59mm含雹次,整体看上去更长更宽更矮股乓墒。但其主要竞争对手讣Т樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势帕械。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桓杰、强壮疏撅、凶猛耍缉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象安番徽。试驾被安排在了蒙特卡洛撑渤奖,我们被热烈的目光追随了一道娶玩,同样涂宫驾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路雄某忌。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苗楞称,它的对手就已经锁定了箍茬,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标委,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜插尝理,他们选车就两点滔,第一样子帅节兄,第二性能足够强大茫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力惨地潍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车夯。恰恰如此酮放桔,它看起来很漂亮合舌赌,尤其是车身各个部位的比例与线条扛混,挑逗着所有人的视觉神经缉担。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野筷宿外,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蔚,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蒜舌煞,而且更杀气感更强潘。怠速时慢慢靠近卷娇,它的躯体在微微颤抖土,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤幢次辅。   细节方面奥迪从不偷懒境毙末,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记槽,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾且疽队,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蹿吼。在我看来切蹄,这样的视觉效果已经足够征服所有人帕瓢爱,如果你觉得不够醒目陶踩,还可以选择将卡钳漆成红色效控铝。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体糖,120km/h时自动升起嫡吴,此时的样子最为动人壁乘,速度降低至80km/h后便会自动收回认惯脓。   进入驾驶室并不费力笔什府,内饰与A7或者S7基本格调一致蕊谢肆,简洁朴实呻沏桂,中控台区域保持原有基调铆,有人说它沉稳祥掂腻,另一些人说运动歼杰,在我看来这就是奥迪的风格混露藐,可以满足很多人的口味菠爱,一切气氛都显得那么熟悉票。   车内有两处亮点让我记忆犹新赡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分磕,坐上去的感觉也足够舒服赏。不足之处在于它的调节方式太过简单碗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑母笺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能步旁矫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虏内杀,手感与大小都很出众熬泡,令人爱不释手让,最关键的是RS系列专属的造型非常激进乳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望竟臂。也许这就是奥迪设计师花心思的地方坊全,善于抓住驾驶者的心碾块,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分风。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化吗,两厢版掀背车开始越发备受关注绞粱疗,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型胁,强劲的运动性能也是非常重要的指标冕扑萄。就在本月初愁词褂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求响,除了朗行运动版之外暖撮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能签济。接下来摔,我们将两车放到一起衫蓬,来看看其空间和性能环节的表现如何峰。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是烽脊伤,如今的情况则正好相反举掏,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此氛显隶。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元玛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元江,两车的售价还是非常值得人期待哩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版祥钙贪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鞠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凉,前脸没有任何改变投普庇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矗,但给人的印象要更加动感捐墒圃。   车身尺寸方面畏粮暑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米朵藩,各项数据都要比朗行运动版更大一些庞辫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少泌蓝伙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎亭苇辨,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适偷深完,比较适合家庭日常使用函。轮毂造型与三厢版没有区别饺喷。在发布会上沧,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎显芒肯,相比科鲁兹掀背车不够运动然。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条断兄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑融,线条更加自然灵廊熊、流畅卞韦。两车的车身腰线笔直且显眼痢跨,给人的印象很有一种短小精悍的感觉势。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影但夸哩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿官猜夏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果全短阜。同时屋赦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能渤视淮。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源离稍常,点亮后的视觉效果非常不错办烘熟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鹃蛾。整体风格也是保留了三厢版的造型窜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出毋掳烽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型睡。2008年镀湘厦,丰田Yaris进入中国市沉旰弑汀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捣,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数筹甜莫,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车韶谈花,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号溅,想必原因大家都很清楚拈堑,致炫在各个方面都已下足功夫悍逃,为的就是再续辉煌毙。   致炫外观灵动时尚掳浪,带着一些年轻的运动气息钒,车长为4115mm密崔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm伯咕靡,比老款低50mm;轴距为2550mm乡棵,比老款长90mm亮涪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点项寝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贡得,这样的设计更有利于致炫的散热昏疤茹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱视。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利料茬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寡娜。   " "  在这一两年中秀,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”联探,究其原因帅涛柏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有囊间瓮。另一方面同,也确实因为高尔夫的产品素质比较高恭复。代表着大众在中低端产品中的最高水平撵尼。如今牡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野乔狮阜。带来的改变很多纫略,由MQB平台带来的更多越级配置耍讽盛,外观内饰的革新宝,动力总成的变化肩,当然还有后悬架的改变副。能否继续神车称号河,笔者觉得形捐,可能性极大麓竭。   ●从固定平台向墓闫遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目似胛玻块化平台的车型趣十鲸,之后舷疗蒜,从这个平台开始硼,还会有奥迪A3等车型陆续引入惦虱沥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拉筒。但从高尔夫7开始阮迸,这种概念将发生改变上涣。MQB男睹剑块化平台生产剑滦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遣恕鄙。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留茂手,后面我们会详细说到蹈掂古。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车好矾,必然是一台有传承有积淀的车型棉。经过几十年的发展和变革貌武拦,没有被历史淘汰随,却总能获得新生和换代砰博。我想符合这种条件的车型真的不多颈。甲壳虫也好攻,卡罗拉也好暇姑泰,都算在其中劝浮为。高尔夫更是其中不可或缺的一款簿湿,从第一代发展到第七代稳,我们发现僳,很多经典的设计元素没有消失轰,而是作为经典传承下来咎擒,但技术却在与时俱进的发展恐困。直至现在搐雄可,高尔夫7的出现汞啦,能够看到曾经的影子体,也能够看到未来的趋势剂鲸粉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了修,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿番伐,今天在紧凑型车上也上演猩臼,只能说明的疤筒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视校,也从侧面看出剧盎曙,这一级别的竞争是多么激烈碉红,高尔夫7的轴距加长了59mm朔覆鞘,反应在车身上硼沤,加长了56mm删驾。这让我们看到力蜂挝,高尔夫7并不是一味的加长断泻,更兼顾着车身的整体设计葛,以及操控能力的全局设计勘妒爽。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了律洼差,争议很大稀佳蚀,但貌似并没有像新速腾上市时那样吮,引起大家的太多反感绿鲁败。或许一汽大众的这场策略大变尖,已经让消费者黯然神伤了犁。大家也都知道辅比迟,这是没办法改变的事记皖,想要四轮独立悬架菲,会有性能版车型作为选择惠烁拒,要是纯家用告繁厕,就只能接受这个现实缆箍黎。   本文导航缚投螺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV旅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6疆悲,这仿佛已经成为了一种定律撕拈。话说回来溃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手牢笺能,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望矩,采用全新平台打造的瑞虎5从设计那列憾、做工岸炔徽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鼻侥吹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位删弯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解签克。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型粱焦,为更直观的进行两车的对比分析崎纤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车霸尚疙,需预定等车时间较长蔡,主推1.5T车型)作为参考对象痴桃。备注槽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版昏讨。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高曝苦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看铜棵,瑞虎5和哈弗H6各有所长长,瑞虎5车身更宽窃陶、更高恢,而哈弗H6车身长度帝、轴距更长嗅。另外这两款车的外观设计原创度较高潘,没有明显的抄袭痕迹碾,且能够符合大部分人的审美观伙颓,足以体现出设计团队的用心程度微侯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点呸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应赔秤吠,意在塑造最新的家族风格衰狭特,整体呈现出大气涉、时尚的感觉趁叮卵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择牵壕让,包括徽墨黑剑、烈焰红龟、赤金棕菠裴、暗夜灰虹杏酶、皓月白和丝缎银羌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气星攘,其更侧重于简约此、硬朗的外观风格同样被消费者所认可丘。车身颜色方面蹦,哈弗H6提供有经典黑咯侧、雅致银婚奖鼓、简约白窖害、中国红停衬、风尚蓝橇匿观、摩登灰汕裸、醇魅红擦迁蹿、睿智棕共8种车身颜色搬能。   前脸部分每亢鞘,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果环庞。瑞虎5前脸层次感较强溯跋,大灯巧妙地与中网衔接甜,而下进气口被分为了两部分舍变,下部与底部合适护板相连接肛,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和立佬洗,没有太多浮夸的设计脾瘁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吐蚂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“光递共,但绝对属于耐看型社,整体间流露着SUV标准的稳重气息创。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富茨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长每拐,车身侧面给人以更修长的感觉烙霜啥。另外珊蠢,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条冒丛,车顶均配有行李架讲薄剖。   同样的规,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感吗簿,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面来,整体比例协调没有过人令人诟病的地方稗,厚重的保险杠更具力量感麻秀。   灯光配置上闹对,瑞虎5的前大灯造型整体感很强胳,内部灯组布置较为新颖奋天稍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注祥扣:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩掂递,常见的柳叶状大灯造型蒋,常规的灯组布局亩咯,带有透镜的卤素光源大灯相些残,提供水平调节功能夹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源骇,看上去更为醒目和美观掣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源颠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应恃侈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后和,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇挂勿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想投,同时越久的期待会带来一个重大问题醛肩,那就是新产品如果不能做到完美抨诉盗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脆型杀,两条定论由中国媒体陆续传开宦步伎,首先它的相貌不错开娜,其次来到中国的时间也不会太长了陋。一个月前究刃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁关,为何这么说泥蓝圣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好骄叮,通过细节上的修改疵靖忿,使雅阁更贴地气奖。   设计师在中国进行了大量调研工作师措,最终他们得知了国人的喜好喂,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计腊继,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁断。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蹈畏拿,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手冷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中婚钙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蹿,在如今大行其道的“加长风”面前垮缸,本田倒是走了一回不寻常路锈厘线,这也是让很多人吃惊的一件事胳氦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响番眷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坊响,究其原因我想和C柱造型我籍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关块。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度翁牌,先是放弃了老款斧头型的轮廓饭剖,其次将双出分置排气融入到了包围中仇剔匹,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚复啪辞、动感靠拢卯。   本文导航讲裤:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舵心稠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鞭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肥飞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩睫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狼骏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别标丹寒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳女呸牡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病宦辰河。相比之下陆赣弓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计童冈赖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉堆。总之这个价位的车型浑保垦,只要设计不太出圈消费者都能接受笆信腺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几票,即便轴距也仅有20mm的差距京莱,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹈贩嘲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上袄纺头。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方化射江,在这方面长安CS75表现得尤为突出栏碴叔。顶部的灯眉煤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型呛埠,虽说还是带着几分模仿的味道械脸,但却并不令人厌恶扦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型耿澳戎,不过它的优势在于自动大灯功能佳,这是我们在CS75上未曾找到的配置群扣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化跨怖蟹,都是标准的SUV设计揭楞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伯救仑,不过值得注意的是操耍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倾论,上下车时可以避免蹭脏裤子懦屑,这一点要比哈弗H6显得人性化劲摊写。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎江,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哀杭访,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等拴讲熊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话九,那也将成为它的一个优势洁粹酶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吩肝狡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扯。两种风格说不上谁好谁坏迫脱碑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫耿狠瓶、更时尚的选择茎蚂焕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粹填盎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蕉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捞匙纲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钞佳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩醚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜番屑枷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别洗畏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳床爸部,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陶恫。相比之下诞挥憨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计申扔粪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉洗伙。总之这个价位的车型灭口,只要设计不太出圈消费者都能接受蓖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剿蹲盯,即便轴距也仅有20mm的差距醚刃良,如果无聊到一定要分出个胜负的话秆屏肆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势脑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上素卵恋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方靠鹃,在这方面长安CS75表现得尤为突出些。顶部的灯眉闺凶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型枚城唇,虽说还是带着几分模仿的味道惭,但却并不令人厌恶弗泊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型兜扒,不过它的优势在于自动大灯功能杆叙痘,这是我们在CS75上未曾找到的配置娄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化变处,都是标准的SUV设计唾怀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似观,不过值得注意的是锈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙场,上下车时可以避免蹭脏裤子辖,这一点要比哈弗H6显得人性化僻檀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎时郸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17遁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壕肖函,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雇沮,那也将成为它的一个优势险规。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嘿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些葡寄谓。两种风格说不上谁好谁坏膊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫描款、更时尚的选择凳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型羡革,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人咳,埃隆·马斯克就是一个奇人峡面,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克仍?下文简称“埃隆”)浓。远隔重洋来到时差16小时的加州廷频累,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展奉安炔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S唱,一款名不见经传等,却突然颠覆世界的豪华电动跑车福丰。在短短的5天内必阮,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试颅捞。 ●曾经的TESLA杰:短暂辉煌的Roadster   2003年隙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司错郊兔,并亲自担任总设计师的时候烽,他为公司取名“TESLA”娟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家老、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)僵瞎。而在十年前陈受,绝大多数人也认为埃隆真的疯了皖双辖,因为在此之前锰,没有任何纯电动汽车成功过豁。   不过很快清谐领,TESLA的第一款车型就让人刮目相看凶撑鹿,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳帘熄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差翱漓项、续航里程短的传统印象澎。只是店离,那时的Roadster真的很糙塑,很贵危柑苦,很没吸引力食。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者离盛才。   于是档霉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”铅范授,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市恨侈唉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿健,已濒临破产……”蹈笺厦。   不过膏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样棠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在俺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际腻戏高,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国楼寐。仅从2012年6月车辆发售炒,到2012年9月这短短一个季度内斧脯羞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S宋反,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元胯,并且公司还获得了美国政府的政策支持偷绰疯。   ● 简约外形流畅饱满高怯奸,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鼎?一个能够打动人心的外观设计拼履,对于任何工业设计的产物来说都至关重要捂号,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维聪鼓碧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔佰惊恒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物焦枢辨,曾经或现在都是企业中的绝对领导者巨熟滔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院羌海,是一位年轻的美国本土设计师泌,曾经在大众汽车担任过助理设计师斤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计旱潍。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前问娶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师葡,马自达旗下的Furai繁翘肺、Ryuga首攫、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抛兢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker晾庆帘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车硷,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驾。初次见到TESLAMODEL S的时候募笺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妹途坡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此牢拒蕾,难道这两款车之间也曾有交集滤焦醇?   多方查阅资料后才明白贺赦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的矮案,不过后来TESLA对其提起了诉讼顽狠缉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作霸哪,还盗取了其电动车制造技术本诚经。于是紧接着访,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拾簧汤,并最终完成了MODEL S的设计工作俄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)爆犯径,轴距则为2959mm赤厩痉。仅从数据来看嵌蹲福,MODEL S已经算得上中大型车的级别镶媳虑,差不多和奥迪A6L蜕、宝马5系Li等近似粳,只是车身更宽大也更低矮一些啥捕,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论路拘。   整个MODEL S的车身上硅付帛,相比许多人和我一样盘贰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计久下,椭圆形前格栅造型太另类了两牛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴修孩宿,但是这也成为了MODEL S的标志壕,或许未来也将会是TESLA品牌的标志莽鼎藩,所谓的家族式前脸石角。   你或许会认为没有前置发动机的存在坡心恢,和绝大多数的电动车一样叙嘿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驹沏,那就大错特错了就狠兜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的狠,动力系统和电池组村,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里项,就和传统的内燃机汽车一样法,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温佬。   细长条的大灯造型很酷锯凛,氙气大灯哇、LED日间行车灯都是标配杀耗,和其他车型类似斗毙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯炊、LED雾灯以及示宽灯士姜械。只是在功能性上MODEL S实在很单调溯惊,同价位产品上应有的大灯清洗德、自适应功能等一概奉欠笛颧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立士,4年的时间读洪逼,经过诸多顶尖设计师的打造瓜毋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鹿虱镀,再到上海车展的国内亮相蔼,今年广州车展终于正式上市可,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胳孺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休偿饺绢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中撼监,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吭欧,这是中国自主品牌获得的第一个五星毫吮径。观致3四项总分达到了惊人的340分藉汗,这在整个2013年度排到了第一位夏号。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抚筏,接下来为大家解开谜团缆持。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3米捶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扯文仿,观致3的外观线条十分简洁撂,但又不失从容优雅商,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉煤星蔚,毕竟它的设计总监曾是大众高管别,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蛊反。   前脸看上去相当的饱满圆润硅劳,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成处赤彻,而“Q”也是观致汽车的首个字母踌顷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信遁,当然您也可以把它当成是城墙式的设计孰啡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鞭,这话虽然有点绝对冀颅纬,但却不无道理川,在说服消费者购买自己车型的时候范较,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的尖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由旅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蓟继睛,随着时间的推移潭胁必,两各品牌已经深入人心山,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台身煤,相近的售价碑、同级别的定位娜刮故,看看哪款表现更有诚意甜饯。   全新爱丽舍诞生于PSA平台话刑,造型圆润符合多数人的审美写甘坦,第一眼算得上成功父扒精。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识掣,细节处理更为立体很显档次蟹翘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错舞蜡。爱丽舍原创度极高挽萝,很难找到其他车的影子茎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍枢聘没,只不过虽然车身进行了拉长亢劣媳,但看上去依然是一副小型车的架势顶,气势上略输给爱丽舍玩篱搅。外观设计确实见仁见智辫,有人喜欢圆润稳重泵媳,有人喜欢直线条的简洁利落丁碾人,嗯好吧脯茬,各花入各眼尾敌先。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现倒,新桑塔纳除了车身稍长之外联裁,轴距粳、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势势攘娘。但整体上两者都属于造型协调的类型魄茎。   内饰部分低没绘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色多。配置细节设计歇嫁,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计漆请式,比如位于方向盘后边的多功能按键糜素,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式改吞骇,则显得没有可挑剔的地方扁,只是限于成本派,用料表现一般混。" "  谁都没有料到短短几年奠背,SUV会如此火爆爱,从动辄百万到数十万的城市SUV宏损顽,都曾经上演过排队提车的场景拎,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样票。汽车厂商也是尽力满足用户的需要势抹粉,不同细分市场卷、不同类型SUV纷纷推向国内市呈病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动性,推出了其首款SUV--标致3008团弥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈嘲恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡不。而东风标致国产后价格有很大降幅陋氮瞳,15.98-21.67万的售价也与途观艾登兔、CR-V钢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来渐泼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV艰。下面一起去看看吧厘。 ● 外观解析   除了高售价外车盼十,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奉萄抹。太过个性攻吝篓,同时又不够精致售。而相比之下噬拌兢,国产版标致3008要好很多涪愁,现代感更加强烈另料弛。前脸采用了小一号的大嘴醒,并且添加了镀铬饰条显示很精致橇,也符合国人的审美污。   前大灯虽然不是氙气大灯跺,但是加入了透镜裸,整体观感不差坡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高局浩。另外冠菇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰改悉,增加了前脸时尚感面陋。   从车身侧面来看柔爱,标致3008加入了车顶行李架瞧司,虽然并不是经常用到的配置魏,但是对整体造型的营造作用不小搏尝。另外令,黑色下包围凸显了运动感健脑溅。   尾部是相比进口版改变最小的隶苏,不过依旧非常漂亮蓉斡,很有层次感怪哦阿。尾灯加入LED灯组壤武缆,警示效果更好材床轨。另外最值得一提的是其后雨刷设计呐,在前雨刷工作状态下萝慷澄,挂入倒档醋,后雨刷会自动工作鼻氦泡,非常人性化的设计肠旱弹。" "  说到法拉利阶、玛莎拉蒂这些品牌悉,网友们肯定会觉得遥不可及荆徊侵,价格高高在上怪被。如今行激,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli佳,它以89.8万元的价格进入国内市场蹋创嚎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少扔咎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拈签态,让我们来看看他们三个谁更吸引人技权。   在市场行情方面汰杭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统酱擅杰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的题碍肋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置德。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设闺醚软。而其他两款车型均有不同程度的优惠纪蔽煞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系珐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的弟,看起来非乘淳ィ魁梧的发现竟然落了下风努,令大家非常诧异陵谓苫。但在内部空间方面琼,Ghibli组完全不能与发现相比虹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版娜籍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车戎捷炭,所以它的尺寸就不在此提及了侍。   在该项对比中翁,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截故,功率少了80kw狼,扭矩也少了50nm千,同为3.0T但差异却这么大善。发现采用了柴油发动机凰事,这款发动机的性能超众翁纬巨,在国内有些市场中非常受欢迎楼。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瑟庆。   对于传统豪华车闻言岗较,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叙石拍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弗静衅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统喘垄。路虎发现集成了家族中的优良血统方,四驱系统足以让众多对手汗颜嘿。   本文导航阑邦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实撑揩祥,保时捷新Cayman在国内上市之后坷坍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了旧房,遗憾是试驾车迟迟不能到位难花酸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余坑创,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心夹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出坎迁,就当胜利喜悦之余无坪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包际。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我剖灰混:不就是保时捷最入门的跑车嘛派哆思,至于这幅尿性嘛怖节肋?不过您还真别说扣,Cayman作为保时捷入门产品中骗缉镭,绝对是一部对得起消费者的良心之作父距,比起卡宴与Panamera来说烹,工程师为它注入了更多保时捷的基因唱顽,说句通俗易懂妈础洁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观承啸汐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间久,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伞,第一代Cayman的诞生是在2005年日耙碗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺方贰,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格物输,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泌榔赡。   新款Cayman S外观简洁躲扫景,车身比例更是优雅的惊人复,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征苍催。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)港。尽管如此才患递,这款双座跑车依然非常紧凑奢,车身长度增加了33mm姑。车身前悬缩短了26mm烂苍。   每次谈起保时捷的外观设计性,笔者都是非常纠结的心情彩旗沛,恨的是德国人那副死脑经寸杯屎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化崔,喜的是哪怕轮廓没有变化泪盘吧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿阀狗,或许这就是历史的传承吧程隙颁。   新款Cayman S除了迷人的身姿握斧籍,优雅的曲线之外藩,设计师并不是一味的强调柔美筷扣讲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现镜,这里需要注意的是饥扁前,这个大口可不是什么导流机构售邪,而是发动机的呼吸通道茶惟堤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位难,加上凸出的转向灯设计鳖某,相信任何人看过之后都是过目难忘茬观弯,尾翼同时配备升降功能摩,时速超过120km/h之后老爬,能够有效提高尾部的空气下压力拭灰。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂暗型,这个是一个价值不菲的配置剖,总价44700元墒喇,如果您不满意当前的刹车系统迫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处纲哦,据说车用到报废了辨秆砷,它还可以装到另一部车上继续使用桨,简直可以当做高富帅的传家宝报。" "  国内B级车阵营的争斗换,恐怕用水深火热都难以形容堤柒,原本只是按国籍分布的对抗阵营蓄官瞥,随着时代的发展斗茶憋,已经逐渐转变为混战的局面怖谐糜,比如ABB三个品牌的中级车贤轰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手旦壳概。同样的情况也发生在合资品牌身上江碑料,民用车级别的对抗往往更加激烈坟宫,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时渤筷犬,来自德系的车型是否会倍感压力边考?   《抉择》   选车是一项既磨练意志让埔,又考验耐性的工作黄。往往在某一个时段有一丝懈蹈谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生硷纷护。网上车市最新推出的《抉择》栏目测畅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扩,做出全面的分析与指导撑矫雄,以同级同价屎断、同价不同级等角度出发狈寥窝,全方位给您最全面的购车支持可霸。   雅阁和迈腾瞎蛋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侍赖迹,也许之前并不会将它们划等号成肝首,但随着市场格局的转变切辖,它们也来到必须接受对抗的门口轨胎。当然太辩,这场争斗的发起者是雅阁瑟睛,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗坊卞,抢夺德系车根深蒂固的份额袖吐钡,看起来是个贪婪的举措瓤,但能否成功却还很难讲梆踩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方舅览蜗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的穆笨晴,反之同样兴。客观的讲叛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感碑凰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势些妻。尽管雅阁配备了前大灯LED光源怯姑糕,但是这个技术到底是否实际东稍,还要从使用中来探寻胶淬妓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音暑焕午,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蹄陕。   第九代雅阁缩短轴距的作法哨描,是令所有人都无法理解的喘,在几乎所有车型都在加长的时候氛莆猴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍此溺,搞得你摸不清头脑碳巨惜。日系车对于商务的诠释与德系截然不用县榷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因崎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似版布稍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骸汤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能计版漠,就是最好的证明艇嗽,据我所知檀羌潍,直到全新一代奔驰S的诞生付彻行,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的点鲸队。   本文导航蹭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念怜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴版匿松。直到有一天嗅,新速腾上市氏,后悬架变成了非独立结构跋,他们的崇拜似乎崩溃了翰温懂。这还是那个技术控速腾吗怪?随着时间一点一点过去斑,新速腾陆续推出速腾蓝驱版齿烦、速腾GLI衬颓淳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了苛航巴。不得不说吧茫,速腾家族越来越丰满舶帘痊,那个曾经的技术青年赖,逐渐走向千家万户拔,满足标准化的舒适性需求曹境。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嫁,这让我们看到速腾到新速腾的转变抛,它变得多元内,变得成熟态估。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满脐躲法,开枝散叶就像一位长者臀。它不是急于求成层久,而是变得更圆滑更成熟辆。记得一句广告语曾经说过渐菲:“成功的男人沏精,有很多面畔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象坟,它要更多变篙护,它要更多面缉。蓝驱和GLI此,一个拥有更多的节能技术泊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构下袖爱。当然融绥火,价位不同伤寇乱,GLI已进入二十万大关人赔舞。你有了更多选择顶嘎赎,你没有了挑新速腾毛病的口实诚。三种产品摆在你面前煽佃,要节能券?要动力殿尺起?要居家尼?新速腾都在这享。    直至今日庭,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止太拨,的确榷驰吐,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品岗赂,多少显的不是很紧凑动感峨。但终究那是一种技术执着理念下千忌簧,最后一代产品了侍。新速腾的到来似乎终结了这些痊泉,悬架品质降低拇,操控感稍有不足沮履憨,但换得更宽敞的内饰空间茶姐券,等等等等扳。到底速腾进步了还是退步了鳞,我们无法一概而论鲤纶捂。但有一点皖,笔者觉得大家都不会反对管荤蟹,新速腾的外观绝对养眼械屏。你依旧能找到德系工业味儿笔,但又看到更多摩登的东西川。咸淡合适喜,老少皆宜钉部。或许从这个角度来说杏末惕,新速腾是成功的秸沧。    过多的技术说明另诉宽,这里就不重复了啦丢伯,今天我们就来漫话速腾亩拈。记得一次忍棘拾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面洼聘断,立马对它的内饰嗤之以鼻连。毫无设计感孰纳逝,直来直去泵,见棱见角萎。或许不光是这位搞设计的朋友膊描,很多网友也有如是感概眉。他少了一丝温情痊挥,少了些许浪漫薄。不如北欧风情简约恨酶姑,不如英国小车活泼休娄。充满了德国工业时代标准化生产的气味城彭蔫。打开高尔夫辆、速腾闯程宿、迈腾控哆、途观素煤畦、途安的车门梯闪,你都会得出同样的答案其鹤。或许逻,这就是一种设计选择杏妙席,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的戏敛罕,内饰模具走点曲线也不是不可以拧及,但当你仔细玩味之时断魂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美盗。不浮夸脚青、不高调奔褐,你可以说它没有设计感县啸僻,但它却充满机械美谷瘁膊。 责任编辑底怖锤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鄙泰,也就是S-cross锋驭恼蜕身,售价11.28万-15.58万元台继。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨旅炀濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客冻谴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版渡,其实并非如此孟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言辨妹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢币,我们不妨来进行一些对比去看看淀幸谱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV褂掏桨,也就是S-cross锋驭五,售价11.28万-15.58万元猫撼绅。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁缃妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客全敞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版狙捎,其实并非如此构唱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姆篇参。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痛,我们不妨来进行一些对比去看看冠搂金。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上遁箔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场貉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机敢,而且在轴距上也进行了加长社,从而能够获得更大的车内空间阿。其实就在此次广州车展开幕之前麓己,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验辫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧萄香餐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品踌唾纱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机陵,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长囊锨。另外办辈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV耙、BUS藩、VAN三个系列涉噬,分别涵盖了商务柒释辑、家用和专用三个细分市场淮嵌。好了叔,闲言少叙禽,下面我们就走近它们以作详细了解吧瞳晃皆。   外观篇钾粮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品癸,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致帆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象搞,同时会在两款车型的不同之处加以说明莱傲。   该来说说外形尺寸了煤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瞳窖兔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm畴顺偏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成魔抄,与车头形成了很好的呼应懦,而且从整体上来看车身更趋向于平直季锻。需要特别说明的是尼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盟拧鬼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式阶受拦,以应对不同的使用需求妇蚀洽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同廖楔,例如高位制动灯凉署叛、门把手和牌照架缔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”矗结,“中国车”旅,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价憾浚把。“北欧品质”传承自S60缕勺,设计风格以简约时尚为主荡泌,选材用料则注重安全环保棋饯骄。“中国车”同样不难理解孔,“L”是个很好的代表檀齐,但不是全部嘘。   就在试驾会的前一天惟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)泥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上聘是。   ● 沃尔沃亚太为何物绘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称妥床。沃尔沃成都整车工厂篓来、大庆整车工厂势备坤、张家口发动机工厂焊填、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下伙皖儒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产煎溯适。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准怕,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蒜衅吝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准饭。如S60L有约290家供应商协棱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系币郎。而在研发枷娟、设计地沛摆、采购和生产制造等各环节上藕鸵,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步百冀邻,采用共同管理系统暴土池。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容侩黎,我们先从加长这个重点说起擂吩疗。S60L相比S60加长了80mm白,具体点说应该是轴距加长了80mm骆。这80mm用在哪了呢踩?全部加在了B柱之后斥霞懒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心川汕派,这里现在变得很宽敞轻卵继。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间港腾,前排调到合适位置后啸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指喷,属于勉强够用的水平;而在S60L中腺,相同情况下憨肉蚕,后排的腿部空间则超过了两拳粮,可以说是非忱恿蹋宽敞登隙沏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平挡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吻岔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了莫,外形倒也没受什么影响化,甚至感觉比S60还要更舒展一些委邓爆。S60本就是轿跑设计风格些放,后门加大后背,整个车顶的曲线反而更平滑了垢。相比之下庭蔬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些弹,但却增加了几分优雅的气质醋。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计价诗独,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素苏耽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框腐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条菲。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”瞄,不知道大家对此有何看法蹿仕。全新的18英寸轮毂挺漂亮瘫,轮胎为了适应国内更复杂的路况提,将扁平比从原来的40增加到45寸乾龋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了刃哩莫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰奢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点岛填查,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合粮叉凉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰轨策,而像坐垫菊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色随屑啸。这种颜色和黑色有些接近斤诺微,但更时尚旗传、个性一些窖苛割。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘烂汉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色踌设,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求衔,后排乘客得到了更多的重视苍赌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘沽凛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅溯煌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置庐酮试。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地党清,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车娇净,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惯凯同,可就在本次的广州车展上莲截,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市赏师离,并且两款车的售价也是非常接近拾开,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表篡窜房:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉孔,并且它的设计也是由国际化团队完成阶扫羡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型失,并且两车售价仅仅相差4100元看。观致3车身更宽畴肛虑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势巳居贺。速腾则在车长与车高上领先观致3酮控吹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表枚快:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面宛,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱缕弊,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱迫闯。因为排量上的优势申掠擂,观致3自然在动力参数上领先速腾脱林梁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎改捂。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架饺迁,后扭力梁式非独立悬架扫。   本文导航谦番:" "  今天给大家带来的两款车靖,其实已经在国内上市防,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型睫诉,他们分别是大众的全新捷达以及标致301暮么。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识商圭,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著告棺,而标致301可能大家就不是很熟悉了悉橡酮,下面存免剖,我们就一起来看看这两款车蒋。 外观锰蚊距:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国馆鼻钙,2007年进入中国丝土。对于很多车迷来说匈筋,这绝对不是个陌生的品牌呛饶碘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字艘,但可惜联普戒,无论是在中国的街头还是美国的公路上慑抚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们寇。我有时会想这是为什么枫挺?诚然旦,英菲尼迪的车在豪华感适靡比、科技性能和舒适性方面都不输给对手啼,而问题恰恰出在这里伺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面簿标缮,没有特长就没有个性讹龄,如果是这样的话剧,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胜?   现在英菲尼迪也意识到这一点解拓峨,且开始着力寻求改变七峰、树立自己新的形象弧沟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氛袜赐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谈偶,当时就被其出色的外观设计所吸引泄,而今天我要体验一下它的新技术肪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化壬,车身重量上的降低幅度也不大烹凹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26粱氦裳,这是很明显的改善呜,尤其是在性能和燃油经济性方面恃弹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供睦峨酿,并且采用的是锻造工艺势。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配具,现在英菲尼迪Q50的对手磁勿清,如宝马3系龚码拳、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂太雄,希望Q50能做的更好权柏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色乔慌匪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图辱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性梧踏垦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鼻扒,但其实这些已经有很多厂商在做了屯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计需。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动汰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化肛栏。它所代表的是一种生活圣渴,是对待自己和家人的态度蚊来,是属于年轻人的精神独钵,是一辆车叮。历经六代的演变胶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车煽吃尝,它虽然没有惊艳的外观判,也没有花哨的配置赴,但它是品质哺、安全怪酮屏、耐用的代名词烩桨晾。如今端诚,第七代高尔夫已经面世舍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蓝炬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫平哗烯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在啦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相侵誊猎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同董风掂,不再是一幅人见人爱的可爱模样剐裂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙坤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓憋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子空。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体冷艰羡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卯,仿佛是灵魂一样康眠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定牌辑挺,但从我个人而言屠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蹿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓己劣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一疯钱典, 坚毅的C柱是永恒的经典穷檬,不管其他部分如何变化萍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫丢保。   除了车身线条外呢团,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的济,并且被那条“灵魂”所连接着肝,这在之前的设计中是很少见的梳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯曙浮秋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的磕纽瞄。这一点很有意思急,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凯深括,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯孝胚,避免了大家后续改装饯禽。   说完了外观凄,下面我们再来聊聊平台剑途。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蝗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产士扒,例如POLO采用PQ24和25平台午,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台聚篇,06-12款速腾采用的PQ35平台露,他们之间都是独立的拨耽灭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的痪础杆,它的优点就是几个级别可以共享技术莲舱勘。   共享技术又有怎么样的优势扦涂商?答案是显而易见的晚柔。低级别车型可以采用高级别车型的技术瑰玛慑,在产品竞争力上绝对要远胜对手排,并且还可以降低研发费用写,可以说这种哪盼龋块化生产模式在未来肯定是趋势供。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蒋病,例如电子手刹凑尾、更先进车载系统吼谎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的崔沦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配朽级法。   所以斤郎点,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化彪,就好像是四代和五代之间的质变一样赎菲石,开启了高尔夫车型历史上新的篇章卡。但是否真的是天衣无缝的设计龚怜雷,我们还需要用时间去考量酵班,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷懊亮猫,但到目前为止体罢,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告兽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新艾,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔功。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机卫颠码,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)伟究。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的病忿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别琼。   首先潞添诉,大众的工程师对EA211发动机减重限,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怒。另外箔侗炔,EA211再次使用皮带传动需诚,相比于EA111链条传动拣,皮带可以降低噪音和重量弦黔。除了以上两点外摩蹄,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承输磐瞥,在一定程度上可以减小阻力那侗实。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化韦舞撵,EA211发动机参数比EA111有所提升枢蒜行,当然幅度并不会太大型,因为整体的结构没有太大的变化镶丧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中挛募拱。   既然说到了车重仿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喇览迸,这其中就包含有发动机的20kg和哦宿,而车身采用MQB平台后也随之减重常辟星,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的币拜涎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用赴汾穿,从官方给出的参数上看撵富,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km残,这样的表现已经可以算是非常不错了奈女断。   说了这么多郸筋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识河吭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢漂?是不是像资料中介绍的这样完美喊谦?后面我会给你答案谷。" "   在国内悲同,当一款车的价格到了百万元碳存,那基本上就可以称之为“豪车”了港恋斯,但过百万的车也分很多种佰硼,比如X5始琶、Q7之类的SUV溯桓期,亦或者911凶红、GTR的性能跑车疆袜钩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车沪闹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者歌憾,除了我们经常能见到的宝马7系都激、奔驰S级阶嫌疵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外渭仇偿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系帅麻圃。    注计姬恼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别赫禄,但因为车款并不是统一的最高配使盲喊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比氢。   新S级受青睐琶、XJL独具英伦风管、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车咀潭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涵。其实捻磺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代锑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吓躬琳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位繁推,即便不算是遥遥领先涸牛栖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行柏骑。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子搅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蓟屠匠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多袍藕控,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间九,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级竞,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入林奢贰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭趁傲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评纤贫,在其内饰的做工埠蛔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妙篓撼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言实堵愁:在自主品牌SUV阵营里面傲搅零,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型叔惨,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳堤陪,景逸X5的推出经过全新变脸窘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识觅访汾,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点彻款恍。 外观娇贬拾:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市篓攫摹。该车共有5款车型适,售价区间为7.99-10.59万元睡氖。相比前辈景逸SUV恫,景逸X5的外观设计得更为时尚磺蓖脐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机酿挥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙愁、俊雅红逝参、珍珠白睹购疾、琉璃金透、陨石黑嵌独、钛金灰欣糙、马拉喀斯棕等7种车身颜色廖悔齿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者堤息。   熏黑设计前大灯突出其运动感羚歉,与黑色进气边框的搭配也很协调土牢,比起三角样式更显年轻柬芬接。大灯内部采用透镜装置识岸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全桨痹憨。雾灯外包围设计突起氮魔识,很好的与大灯以及中网形成一体椽讣迟。   同比瑞虎复、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显播率,此外205mm的离地间隙剖瘁,景逸X5的优势还是相当明显的喝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受泞馈息,同时为乘客上下车提供方便仙哥佬。搭配车顶上的旅行架氢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骆亨。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大斑,主要体现在细节之处的不同眉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和抠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉茫懂。   景逸X5后窗配备雨刮阶,在恶劣的天气还是挺有用的戌。此外全系标配倒车雷达囱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像饰。银色后下档与前下档相互呼应谭某,整体感更为强回。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化圃谢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素魂,夜间行车的识别度非常高磊捆冒。" "  前言凭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈住,如今的战火更是愈演愈烈磷腑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾时十鞭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场哩刃女。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哇坊蠕,看看在价格相近的车型之间拈蚀朴,两车在配置上的差别究竟如何吧蘑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说槽,作为一款全新换代车型杭,它的上市也就意味着日系中级车的“三交闶纠叮客”全面完成了更新换代镜博偏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说阔,只能算是一次小改款车型菊,除了在配置方面进行了升级之外焊踢膜,外观造型都姐角、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变诽搂五。   在此次对比中柒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较筋镁食,主要是由于这两款车型在价格上非常接近歼赁,均在21万以内挞为。同时又都属于各自双方较低配的车型沥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用纪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸筷。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹偿猫悉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁翠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力臂脸棉,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度牡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蔽汤涂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负慕,现在还不是揭晓的时候呢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涕:mm) 4865 4930 宽(单位刃:mm) 1820 1845 高(单位妊:mm) 1475 1470 轴距(单位第:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舶,因此其在外观方面没有发生明显变化袄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瘸四,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵小芥。前大灯组配备了LED日间行车灯撑冯鞍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近坍那砍。另外骡壬脖,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现揣侈,贯穿全车的腰线非常突出刑筛,车尾则变得更平未。而与新帕萨特有所不同的是广,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置虚狭,而非在行李箱盖上啊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性席裴厕,但是国产版车型与美版车型相比起来看娇旧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱雹乃痘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系沏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点客。另外杭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多猩焙,不过从C柱开始已与车身线条相融合瓜,深度虽浅但是更加富有设计感甲。   同样纶宫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氖逼。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板夕忍寐,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐勤邢,并且颜色也不显得突兀姓。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计催,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同翔茫匪。内饰配色非常清爽狄霖讽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹眉浑遣,用以进一步提升触感叛强弓。   动力系统方面零戏淳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI鲸沫、1.8TSI谦场枯、2.0TSI写歪空、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嗜咳,在保证动力输出足够的同时也相对省油含。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L连、2.4L和3.0L自然吸气发动机痛擒,在动力输出方面的提升并不太明显珐陇喇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伺昧旦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面桶纱七,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近步辨匙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂行咐羔,同时都采用了电动助力与电子驻车澜模极。轮胎规格方面掏坊,2013款迈腾采用的是215/55 R16撵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16农烷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来佳颊七,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注话闪乐。事实上吠问凹,自由光有足够的话题供大家热议思,例如特立独行的外观埠迁耙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等是坏醚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资玲耍。日前谴敢沏,我们得到消息艰文晾,自由光将在12月底正式上市销售蓝,所以当这次在广州车展见到它的时候壳世场,感觉它跟我们更近了娟荆稍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti冈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种溜枚,它似人非人匠范媳,行动极为敏捷坟亨康,也惹出不少祸端泉攀唉,人们曾经持续对它进行追踪纶饲,但一直未果却裳,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辜杰:敏捷次纤、神秘亨凤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字托馁朗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了唇。   很长一段时间里从逆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面碾吻慕,并火热至今翔碱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盒腺,起到补充细分市场的角色赶贬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失脯的圭,成了途观的小伙伴队概颅。   野帝的定位低于途观垮侵宪,车身尺寸小于途观开奴冯,同配置级别的车型价格也在途观之下臣犯监,很明显世簧涸,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄逄诨摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客吭茎卤。   ●外观绕痕盯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸偷,舍弃了老款极为个性的风格庐瞪汤,确实更符合大众审美拈呕,不过平心而论它依旧相当个性密。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起迸承爬,它显然不属于年轻时尚那类的渺横承,车身线条硬朗屎控弟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点硷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现陀第掀,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来觅镣,喜欢的真是特喜欢紊焦失,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了嫌。   ●内饰墩刃:沉稳工桥、无趣绒、无惊喜   坐在野帝车内合,从气味到设计都令人非常熟悉艾殿,依旧是斯柯达沉稳保守的风格饭扛绍,在操作方面逢滑,由于没有太过复杂的配置较含,所以操作上手难度很低勉。" "  在如今的国内汽车市场中烁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车罚惹齿,紧凑级SUV是近两年的热门车型泡构筛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型挟五,宝马X1在国产后逼,其售价区间为25.90-49.90万委擎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似仿橡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点忌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下雄尸,看看他们的表现如何瑞琼。   外观篇   由上表可以看出敲虫回,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势揩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势广,外观看起来会更加饱满一些限画集。   对于宝马X1和奥迪Q3魄,都定位于紧凑级SUV绊,又有相仿的定价区间队抖尖,无疑让这两款车成为了PK车型啡膳搭,经过仔细挑丫稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比癌丝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅臼犯殊,整个前脸攻击性十足盗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寥灯须。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯咸湃勘,并且配有自动清洗功能侥雾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯琳采详,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯夹里。   宝马X1由于采用50:50的车身比重戮婪涪,所以整个车身看起来十分修长琼胃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些射。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感山撵肝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粮嚏饶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泉,看起来略显敦实恃陡。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剑胆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲抒贤街。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钉疏愁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代久亨,它的第一代和第二代车型因为有着年轻退场、动感和实用等特点凸轻舌,所以在中国有着不少的“粉丝”倦森。如今负渭,第三代飞度已经在日本上市妹羌,而不久也会顺理成章地引入国产翻桨,全新车型是否能够保持老款车型的优点短,并且更上层楼呢哇芭羡?今天翻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨粱薰狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案附。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片萍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变茅港。由于应用了本田最新的家族式格栅设计列离惦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般策,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沪计。当然缓档瘦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口幂垒,左右两侧都是封死的滔肚,目的是让新飞度更加的有型杭躺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型吮乳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应橇败。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型魄,日本人称其为“1BOX”凑抠,发动机舱十分短星腹胺健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum褐:机械占用空间最小化蘑,乘客空间最大化)瓢曝,车身长度更多为乘客所使用寿挪。但与上代车型不同的是豌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体敝粪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗火。   在车尾的设计中丢辈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型掠杰,此外堡,尾灯向上伸展祁捐浚,经后风挡两侧直到车顶俱胜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慑粟。在1.3L和1.5L车型方面究,车顶处有一个小鸭尾造型铰膘,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少趴啤。   新飞度好看吗潍判屯?也许这并不是一个好问题礁,因为审美本来就没有统一的答案毕冈。不过可以看到的是搞闻关,新飞度的外观更阳刚犀,更加运动化瘦图,也更自信了怯线加,同时在内饰方面也走向了成熟嚎。做个比喻吧惦洞栋,第一代飞度好像是一位高中学生妹聘槽醋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生童莆吠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙度刀,慢慢褪去了学生时代的青涩缉咕烂,变得精力充沛凸酗、充满自信面壳碴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前驹秃荣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”盟慧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标联河呕,它看起来依旧如此的适合年轻人诡。没错挥,搭载着一车的新技术之后婚驮沁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扛毫乐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价岗烩。于是当新车到来的时候硅掂,你一定和我一样对它充满了兴趣瓷腑硅。这是最年轻的凯迪拉克僳馁开、最小的凯迪拉克扑护飞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赶煎? ● 外观造型倡咎虱:钻石切割风格依旧外飞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖花、2013德国红点设计大奖玻捆忿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就建嫡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影婚焊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品硕鸡存,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶啸,只是这回戊歪,ATS是完全原创的作品欠憋。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肺坞,轴距仅有2775mm胶滥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”儒固,而国内我们则把它当成中型车碘粉枪,和宝马3系标准轴距版旧窍咆、雷克萨斯IS成为同级别竞品籍栖,并比它们都要更小一些苍。   前脸的造型相当干练猛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堵滴,而是被很好的控制在一个合理大小上幻虑,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挡力,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条揭庆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头犁技绿。出于空气动力学考虑翅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拱狮,当车速高于60km/h时磷侮订,前进气格栅会自动关闭倡桔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流提并,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挠搬厘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妨畔,并带有远近光灯智能切换功能喊廉局,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计淑绞,快速亮起肠汇,缓速熄灭的设定很显档次拔感。再往下看脑,闪电式日间行车灯豁唇、大灯清洗警庇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疯播,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胯晃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要风,亦或是造型需求泪凛,感性的来说翟聪,可以视其为向着传统美系性能车致敬恍廷粹。身处车内茄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩厩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肝。   ATS是一款后驱车峰惯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50似叭危:50固,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款吗奈,贯穿车体的俯冲式腰线核煽、短前悬唇裁墟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峦算急。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上姥肆佰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响效深蒙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备暑猜篮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)超脓疗。而在规格方面刚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性糜沸抒,前胎尺寸为225/40 R18醚,后胎尺寸则为255/35 R18谜酗夕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力媳贫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统呈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致青卧碾,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角部,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色必摄,至于设计师是否真有此意驴逆,倒还真无从揣测铆钳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少擞涧慕,实际上藉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计锹嗓采。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部嫁莫,由此带来了不错的视觉冲击感惜胸睫,给后车以足够的心理压力履膳衅,至少眼前的这个家伙一定不好对付番姆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型精痪,至于3.6L V6车型何时会引进颠很棉,官方暂时还没有表态设,而是否会有V系列性能车型的推出里廷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满萍煤蔫,虽然它是一款两厢车谭呜,但当时也没阻止消费者对它的热爱描,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型塘脐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沏雷,两厢车朗行也就顺势推出前,可上海大众并不为此满意刨闲效,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型毛容沫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫浇苯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额柿涧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型怯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫套提帕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜香毫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的匪涟多,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性缮臀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎概铝葡,这款引擎具有全铝轻量化的设计诗,对于减重以及散热都有进一步提升镐谈,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统讽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些俯狼,参数上的差别却没有这些技术来的明显佛纳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱扩陈坷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铅伯,高尔夫在这里就比较有优势了被,采用了四连杆独立悬架挖。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5差膊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品弄操,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的铅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢炭,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比佩昏题,看看它的实力到底如何钙感窗。 定位及对手分析汰:瑞虎5定位高于瑞虎赏垮逗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5眠松硅,定位要高于瑞虎车型鬼啤,预售价在10~15万元左右董,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元苍仕。定位的提升蜕对,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面韶容那。 【左上垦剁:瑞虎5;右上北检:哈弗H6;左下节:全球鹰GX7;右下府驶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位差坛纯,目前市面上的哈弗H6事、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手抛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低怜痢授,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠健,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键苫拟剖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瘁唱浓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱祈确废。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侧槽?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鹅,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验钨亩糖。 三款车型具体型号及价格参见下表反鹊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显菇吧,GLI是其中相对惹眼的一个韭册细,蜂窝状中网设计和GLI标识脐澎仇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来模稀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微陵, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的昂巢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外培工,另外两款车型都采用卤素光源菠。 车尾部三车间的区别更猩ゼ旒妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼操,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理蓝抚混。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合监静,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鸥僚邻,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎常挨,侧重舒适性和耐用性技蠢。   内饰方面翻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型滴商嗅。三款车无论是在方向盘抠勿、排挡杆底座还是座椅上谋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀舵差躲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章齐:" "  奔驰S级在国内上市的时候稳,奔驰就打出了“汽车发明者较,再次发明汽车”诵,对于前半句挞淡抖,你应该可以了解笛剑呛,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑踌晌。但是后半句是不是有些困惑呢陇抨?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话叛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼徘窗,全球订单销量迅速上升控伪该,国内订车也需要很长时间观筛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了京匠防。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沙拍拜?除了进行试驾体验之外校达麓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比填卉卯,相信看完这篇文章之后馈航,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茅饰堡。   之前论蒂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细萍谢贫,如果你感兴趣可以点击图片阅读吹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L心朔板,属于入门级别车型姬讹,排量为3.0T赂,售价区间为现:124.8-141.8万元之间福盯邻,只有两款车型可选办。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啥拭京,售价区间为179.1-204.8万元淘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了飞痞福。   对于汽车厂家而言蓉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”藏墩冉,无论是从设计太、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现割。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比赏汰,并不是要面面俱到的去介绍喂肺炭,如果这样的话乳篡钡,几大篇也不会介绍全彻皑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外檄妥皇,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烂僧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的号沽。   对于外观疟,依旧是那句话动廖刨:仁者见仁撼,智者见智鬼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了纤截娟。奔驰S级总体还是体现这优雅大气泊荷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅羚喂、冷峻的态度冲相吴。如果非要比拼的话松,那么最能体现科技的还是大灯的设计褪滑。如果没有奔驰的奋起直追莲骏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪颓从,但现在我想应该不会了峰楷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼砍忍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向划啤坝,所以从侧面看起来就更明显了两苦臀,奔驰依旧是将优雅做到极致舵,而奥迪A8L的车身线条并不明显廉,前后比例也是十分协调孩漏,整体表现的是一种中性美匿,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果丘孟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说涟诚,最能体现出美好一面的就是细节的处理涎熄。比如蛔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式毙,只有在R挡的时候才会开启乡童,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果茅刀。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式藩簇炕,当然这也没有异议恨,但是和奔驰S级对比之后殿,就能体现细节上的不足了渡软,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去阮浇诫。   本文导航灿携态:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M俗彪、G篓酣、QX蓬、FX疵手氖、EX汹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛珊艘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现淋紊躲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掀捕录,趁着2013年的尾巴创,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe篓体哗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些愧秀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑柑狡稀,提高车型动力把堤毙,一方面也使车身稳定性得以提高碧线晚。2850mm的轴距虽然没有变化帘,但是空间分配上芬奴受,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排千仇。   前脸整体看上去十分圆润饱满携非卫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力裳厘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点板哥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸普,L型大灯像两双飞翔的翅膀绥馅,随着车子的启动屠氰,展翅上扬路。不过这款车的前脸上盲襄,我们并没有发现雾灯的身影挫。   与前脸一样接,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒滦际,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粳戊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力豆阜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来邻绵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面邪谦常,博得了不少的关注淳。大家这么关注它肯定是有理由的处崇,名图定位于索纳塔8代之下可、朗动之上畴,依靠丰富的配置遣好晌、合理的空间和稳重的外观内饰舜剿埠,实实在在地填补了中间的空缺离毕人。据了解释捷,名图上市后将会有8个车型坟羌承,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型强?曝光北京现代名图详细配置)论弹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扇,1.8L自动DLX宫狼切,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型祁能。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瓣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近胜和,启辰R50X为8.28万纬恼徐,MG3 Xross的售价为8.47万元惜阂嗓。按照车型划分来说凉蛙,启辰R50X属于紧凑型跨界车藩竭,MG3 Xross属于小型跨界车惩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势艰。但在外观方面爱裂贡,MG3 Xross比启辰更都市势料犯、更适合年轻消费者玖。   启辰R50X   外观方面卤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板素珐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm斗挎。由于增加外观套件朝肚,尺寸自然会比R50有所增加饺,不过也仅限于外观上陪葡冯,轴距依旧为R50的2600mm徊,同级车型中算是比较出色的数据猛识呛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版罗莫位,那么应该并不难看出它们之间的区别所在软。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赶品,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素熬律。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素噬驰假。   侧面变化不大洪栋,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同挂门谱。典型的跨界车必备配置行李架噶蜜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瓣犀歌,有了它的陪伴狗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想光。看似设计复杂的尾灯丹般,其实并没有让这款小车失去应有的简洁趟溺舒,也正是它的出现较搔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升娇胸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硅坟篱:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中池涟腊,虽然MG3 Xross的售价更高艇孝洛,但在配置上却没有太大优势蕾。启辰R50X中装备的倒车雷达脑驴耽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现从纲捞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性贺漠,同时对关注度和销量也有较大的影响献。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一功,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况店郴淖,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好睹舷。另外困,天窗也是大家乐意看到的配置诲附送,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蜕。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致乱徽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一颓锯灵。三点式倒车雷达套,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用讽氓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妒糖,也让尾部的整体感表现更佳轰。   本文导航噶类:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娥恨捻?”每个人都会在心里问这个问题铰回嘶。它是个新来的家伙青粱,我们看到的却是一张似曾相识的面孔阔称快。“这不就是3系的Coupe版本吗坤嚼保?”有人一语中的伎。故事讲到这里似乎就可以结束了遍,但事情真的这么简单吗炯?当然不咯监。在真正去驾驶一辆宝马之前鄙,我们无法给它下定论嚼唬遣。于是问题变成了停怯:“4系是一辆什么样的车额士四?”   几个小时前(11月12日晚)间孺炮,4系刚刚在国内上市能芳,售价59.6-73万元辑连弓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沟,但不管你是不是4系的潜在买家贪精,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情锻惹。因此鹅,我们为什么不暂且抛开一切杂念局,而单单去欣赏这辆车呢衅欺控?   ●外观盆樊:若要欣赏坤涸,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line渡,中国官方名称435i 豪华设计套装仇袭。仅从外观来看危,这台车并不能给人很强的视觉冲击力卧妇。原因很简单似,它的确太像3系了蝗轮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位瓤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此疆挤,4系如此像3系(F30)假经咕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系道嘉。大家难免会因此而看轻它拔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纳妈。再瞧瞧6系卞特,虽然与5系和7系的关系不一般屏芭,但它显然幸运得多并氨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地烤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来赫湃,即便这辆车没有装备M套件辱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来渭硼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扦,从这个角度看景袭,再也没有人会说这是一台3系了菩嗽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe胎弓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上仙荒媒,易成为人们眼球的聚焦点媳枯矫,有些喧宾夺主的意思钾钢灯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果腻莫孟。不过轮胎的配备让人不免有些失望痛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绘,对于435i这种动力配置来说夸篮殴,225mm的轮胎确实有些太窄了仁。   从车头到车尾雹沛,你的心情会越来越好成讲,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方惋杀供。细看尾灯造型败,它更扁更犀利赤,与3系有了细微的差别庆摹喜,配合流畅的线条屠摄餐,再没有旁枝末节宏,给人赏心悦目的视觉享受杭挪堂。   ●内饰仙尼:领导柏芹堆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗毛? ? ?   4系的内饰应了那句老话劲:“以不变应万变”剩功。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蛾。为什么这么说某倍挞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了浅素栏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散檀撕,如果真的会有人选择这款设计套装酚胖淌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了酸墩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人敞郎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷禽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辰,不如回过头来看看那些被你所遗忘蛇典戮,或从未关注过的豪华品牌抽管散。在它们身上痕,有你难以发现的豪华品质苏桥,也有能够让你折服的豪华配置彼始筹,总之确,在选车的过程中车,尽量不要做的太绝男鹊,因为买车不是跟着别人的感觉走辣势,选到自己合适的才最重要沉仆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志凳,又考验耐性的工作翅亲协。往往在某一个时段有一丝懈倒攵敛铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生型。网上车市最新推出的《抉择》栏目姥擎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题实版,做出全面的分析与指导贿,以同级同价净磁、同价不同级等角度出发睹潦外,全方位给您最全面的购车支持桶磕捣。   X是一个颇具神秘感的字母康,我们经车毫馨玻可以在电影中看到这个字母的出现陪趴,往往能与这个字母挂钩的人物盆,若不是什么超级英雄狄,就一定是罪大恶极的反面人物公梦徘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂场精。由于种种原因秽庐莱,这些汽车界的X-man无法全部到巢础,而今天出场的这三位梁德挞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解捎楼沸。   两款日系一款美系舷敖,这样的搭配或许有些欺负人膘授,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人攘罢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伶镰。作为ABB之外的豪华品牌添搂刊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌班朗副,都在顶着巨大的压力在中国生存者闹卵。当然休剐身,它们之间的生存状态可能有些并不相同谱雌蒂,这与进入中国市场的时间到哼、推广力度弘、价格等多方面因素都有这直接原因嘛。SRX佩统、RDX和RX发,既是同时拥有X标签的SUV车型蹬碌吓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母稿校,这样的巧合其实并不常见妒叮疗,但名字的相近却并不能代表实力和销量庆缓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质咯儡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹祭侵,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侩皋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后闯,将其取代的是刚中有柔前泌尼,粗犷与细腻的结合体冻剐悄,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱恳茄。   本文导航阑输瓮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知倾,很多汽车厂商都为国人做出改变蚊贩,纷纷推出加长版轿车爸宦办,大多数加长车型都得到了物超所值的回报姥舅琅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵吕掳。新车在天籁的基础上加长了135mm竭逛葱,但它真的只有加长这么简单吗委舒?显然不是昧维,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己酱夹铆。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型靶,新车定位要高于普通天籁蛙搞、迈腾雅阁等车型怪俱。新车在现款天籁基础上研发的全新车型呕,与之前换汤不换药的公爵版相比华动,全新车型有着非常大的改变禾畦,它注重车内空间蹋沮,更注重后排的豪华感受虹讹腐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型仿,主要竞争对手为丰田皇冠酚末、马自达929等车型蛋输。公爵自1960年以来共推出过10代车型容此裁。之后公爵被日产FUGA所取代惰博屋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出从嘶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表费:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上卤节,新公爵版的车身长度完全领先于对手矩泰孩,并且在轴距方面戒,全新公爵版也击败了其他金正对手刨。在车身尺寸方面趣鲸捐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钦琳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虫。   新车的前保险杠经过了重新设计脚,前进气格栅内部增加了镀铬装饰撮孩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次半赤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰洁啃坏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车荣狭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上咯洛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多刚。但全新外观并没有显得笨拙铜梨,相反侧面线条看上去更显硬朗晤芒缝,同时还提升了豪华感效。17寸轮毂采用了全新造型宿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁雾钱悲。   同时新车的尾部也经过重新设计单琅剩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低柑,让人心里觉得踏实陵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中抚,这也是日系豪华车惯用的设计手法湍尸坍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动芦汕褥,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅轮。   本文导航飞荣簇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赣樊秘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心采。不久前奢,哈弗H6推出升级版酮,现代ix35也完成了小改款蓄农,今天我们就将这两台车拿出来比一比够,看看在汽车领域内兄甲,中韩的差距是像国足那样不争气排纤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力碧刹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比号垫徐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钳袱,而且发动机的选择也更多城双,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少悸,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些垢焙。售价方面两车差别较大黔父些,这一点也一直是自主品牌的优势所在该,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右妙裳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠罕醒。   外观撵胶傻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大彻,比较明显的是在车头舌老、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识鳖,另外在车头下部进气格栅匿塑潍、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斯疟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大坪,不过因为仅有三款1.5T车型突涩措,因此他并不是今天的主角欺探。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型氰夹魄:第八代索纳塔)沃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型攫:全新胜达)尝,两者在ix35身上很好的结合在了一起行纬,看起来既有轿车的美感虐,又不失SUV硬朗的气质煤驮。 外观配置对比娜难擦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大纺,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元盗,优惠后的成交价在15.84万元左右蟹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娶炭,因此我们拿出这两台车作对比酮茧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富寿,除了天窗擦怒糕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能吮脊客,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备琅。   车身颜色划蠢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35海胎臼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多五暮孔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点勘翻办,多了一个闪铜颜色的选择夸艰。哈弗H6颜色也足够丰富寺誓,平日最常见的白陕榔、黑际、灰纹、银都具备纤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色颊犬,基本足够满足消费者对颜色的需求蔼。   外观小结抠:   外观方面我认为两辆车都很耐看哎富胁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言勘薄,因此更显时尚盖闹、硬朗蓟。哈弗H6外观也很不错疟遣,可以给人非常沉稳踏实的安全感奢缉娃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版盲仇踌,外观就更不输给现代ix35了糕瓣。更喜欢哪一款见仁见智卑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比菠。   >>>慎防购车陷阱拧档,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV窍?当然是因为它空间够大枯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因娠磁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢木?或者说什么样的MPV算好信坞?多大算大拔捣?今天德,我就从一个汽车网站编辑的角度莆,跟大家分享一下我的标准和看法瘫茸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现丧盾。   在我看来艘丧筏,对于一款7座MPV来说悉。大家应该首先关注它的乘坐空间焦喝,特别是第三排乘客的乘坐空间顾拇桅。因为以我的经验违玛劣,7座车型中嘶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数禾。要不就是顶腿梢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受忱。所以在选车时谓,这一点大家要尤为注意尝抚贸,否则第三排用不上幸腻,倒不如少花钱买辆5座车葡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赴画。   第二个关注点是后备厢和胆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间菊纬。很多7座车型在展开第三排座椅时馅谷,后备厢连放个包都费劲了灭率。试想车里满满当当坐着六七个人的时候醋,有可能一点行李都没有吗爱?所以这一点旅吵,大家在选车的时候也要注意赦。   第三点是便利性嘶坡,这个除了日常的储物空间外栋偶,还包括第二排上下车的便利性缎惰、进入第三排的方便程度等估洁。对于7座MPV车主来说淖祁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的铜。一般来说前排往往是孩子爸妈潍怪,而后两排则是父母和孩子背篡侠,可以说是老的老警冒、小的辛浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人腑巳。   开头长了点当偿,主要是跟大家分享一些经验钠,下面我们进入夏朗评测伦霓,看看它的表现如何钮。按照刚才说的标,我想先聊聊乘坐空间和储物空间驾罕。至于外观酒纺年、内饰试壤、动力等缓冗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蔼,我们稍后再谈极。   ●乘坐空间检桐阔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的班,一辆7座MPV任撬捍,前两排的空间肯定是没问题的环厕。比如我身高175cm饱经,坐在前两排时头腿部空间都很充裕巢。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm录窟,靠背的角度也可以调整30°左右时椽铂。前者很重要回柏,可滑动的范围越大痴零叙,和第三排相互迁就的能力也就越强痕衡。   从上面的体验来看方死,至少从腿部空间方面来讲纹,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客峰非,而且进入第三排也并不是很困难呕环。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何桂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm檀,几乎领先于所有的同级别对手善疏,所以相应的道,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的贪康。另外有一点大家很容易忽视的是暇疽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蓟蔚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任棉戏,而较窄的第三排(受后轮书览斥、后悬架影响)则只乘坐两人拘。   与夏朗相比聪诲枫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式湃惧黎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适箍郡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人武,满载时第三排的舒适性可以想象碘,一定好不到哪去挥醚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置颧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口能娇,而且五个座椅都是三点式安全带筐葱,都配有头枕晃杠庭,这也是其他车型都不能比拟的一点晨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沧,比如长辈腿脚不方便进第三排班克设,那你大可以将儿童座椅装到第三排第翘,这个很多对手真没有攀嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立光砷渭,到2013年11月新车上市怖藕,短短4年里嚼罐暑,观致汽车为世界带来了太多惊喜矾架,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿舞帆彭。新车迟迟不上市舍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口疥冠劣。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辜,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展程瓮。是骡子是马爸,终究得拉出来溜溜宫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品焊卤,到底有没有想象中的那么优秀违华?趁着这次的试驾活动炯浓,必须让各位清楚的了解真相诞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞湃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢藉舌?这是个很敏感的话题拟秘泪,却在任何一个场合都不得不提篮磨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咐瓜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啃黔此,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入翅康,而非决策权渗透堂唾矮,这个是一个需要十分明确的概念试诽递。   综合来说来,您只需要知道虚哥:它是一家合资公司判蚕欣,也是一个中国品牌琼,但是它的发展不受制于任何人挫, 并拥有独立的背富低、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员梨炔财,制造的也是全新的歪陶汐、面向国际化市场的高品质原创产品疏爸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谩,副董事长Volker Steinwascher石清仁姜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物孪趣,前者曾是大众集团高管痹风卡,后两者则是举世闻名的顶级设计师极窜。所以在观致3的外观造型上柒委,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知唤弘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下疵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路忍灌警,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品呈联拖,车身尺寸青暴辟、腰线的丰富程度等隧坡拳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球棚风。如果一定要说有什么特点的话烯,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙绊。   不过朵挽,若是细细揣摩这款新车冲币荤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捞共。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性哄垮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肃氖涤。而由法雷奥代工的前大灯踏蕾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范尾纶岁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纤始,如果您愿意再多支付一些费用脊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯纤闭试、大灯自适应开启及清洗等配置椿诡。   除了前大灯内的LED转向灯之外乌,后视镜上同样布置了LED转向灯八歇,只是LED二极管贴片的间距有些过大笆昏挞,点亮之后似乎缺少那么点感觉烂赴钨,而厂家的工程师也很认同我们的看法阿墨茹,表示会很快对这种设计进行改进碑德。而后视镜的特点是宽度很大毕,可视面积优秀毋,并带有电加热功能瞎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蜜烙匠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑怖磕弘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素捷沟托,无论是大灯悄、尾灯组布局胯共涂,还是倒车雷达的探头布置等等恫。而很多时候侍廖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吨,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品羌,设计师的固执被得到了采纳信白。   有一个很好的例子来阐述这种情况萌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本计杯狗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯甸柑狮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的晶舰。用厂家工作人员的话来说汰,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生具,必须成双硅姆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准辫:LED光源+导光条堪、双倒车灯渐馁、双后雾灯宋窜,灯组的供应商仍为法雷奥报。   尾灯组本身的效果相当漂亮凸刺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体盟省,但不得不承认的是极,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少并踏。双边双出式排气管芜埂蕾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到屁浦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统掇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配旧绊投,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溅佩毒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属裤。轮胎方面观致3也是十分的给力类掣眷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品谱,因此马牌就成为了唯一的选择踏,对于消费者而言自然是件好事涪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎珊,这款产品显然更注重驾驶舒适性弓鄙诺,但规格上似乎不那么亲民祈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5搐架,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条簿摧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了寞岸茄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中泻撕,虽然市面上可选择的车型非常多宋,但是想要在其中选择出一款空间够大程,配置也不能太差的车型想,着实有一番困难狙悲。近期我正在为选车而烦恼魄稳,裸车预算在10万元上下枢仑端,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多购琉花,所以对空间的需求比较大沪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上沥钢,今天达都,我们就在这两者之间烩师芹,来一场空间的较量等。   飞度共有5款车型镣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间呛,骊威共有8款车型敬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间具。此次对比文章中顶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比动,两者指导价分别为10.42万和10.58万圃,并且在上海都有一定幅度的优惠墟俺供,实际售价两车差异不大秆厦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观抒兴:飞度时尚运动巢,骊威中规中矩逢。   在外观造型上滑,飞度外观饱满托,硕大的前大灯煌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚课节协,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帕敌翟,不过现款的外形并不显落伍可乾开。骊威的前脸进行了重新设计请,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达功钙,不过整体造型依然中规中矩陛城。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面皆肠,飞度长宽高三维尺寸分别为吕强十:3900×1695×1525mm道,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm囱膛挝,轴距为2600mm倡其,从数据上看腹蒜含,骊威具有绝对的优势富。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助膘,请继续看下文肺宪寝。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强胯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎笛郡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎酥佳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力宝。另外署澎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异誓羌奇,飞度为前后盘式捌,而骊威为前盘后鼓吞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正染,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用甭,对提高倒车的安全性也会有所帮助花麻。相比之下冀艇寡,同价位的飞度没有此配置妙路,有些遗憾回搐。两车都配备有掖伎慌梗控钥匙祭就,飞度将腋7拖睿控按钮集成在两把钥匙上抒落回,而骊威的仪梗控器与钥匙相互独立侵粪惦,而且仅提供一个移ゾ偷В控器蹦,不过两车都装备发动机电子防盗系统废堡。" "  现在出现了一个有意思的局面工冉到,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车磊辱杰,而且还有像大众汽车那样秦琼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蓄唱,在大众汽车之后硼偷,东风雪铁龙同样采取了这样的做法欣虾始,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍迁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号孔。下面我们就来一起看一看这款车平拍。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肥拴哼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗购?不得不说冗,从外观上来讲匙惰口,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了纶旗,购买它的人们丹长,更多是在预算有限的情况下追求实用性虎,谈不上什么审美喜好捆。而全新爱丽舍的外观设计惋,明显向前跨越了一大步泵跑短。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人颈赣乌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人暴坑散。   全新爱丽舍的轴距为2652mm室,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锈七。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来部,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的唯。这很符合中国老百姓的用车需求祭素。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌梦,注重舒适性挝烫,但行车噪音比较大午娄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启恰,除此之外魄陇弊,车外再没有开启的地方戌纲船,所以笔者觉得使用起来还是不够方便擦琼览。除此之外粹团翱,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头坷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见静镐,属于全新爱丽舍的卖点所在聚泵庙。   本文导航骸白:" "  一直以来猎帽乓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型巷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉孰付宋。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鞍,但始终让人觉得有些激情不足绷狄阜,与犀利的外观不太相符如绿。日前湃碑,MG5带来了一款全新的1.5T发动机龄皇,传动升级为6前速自动变速箱眉储,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统芹泊,提升了该车型的整体素质艰豆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型寡檄硕,在外观内饰方面变化并不是特别大诉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己食诽,新款MG5 1.5T也不例外赖。如果说红线彰显了运动气质滤枪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些括洽。   新款车的侧面造型与之前没有变化榔共,作为强调运动的1.5T车型被廓倾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果佬。车尾的变化也不多敝卉挟,远观基本上发现不了变化所在虎。   本文导航辨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手帮,而在中国市忱善几浴,两者的竞争更是激烈秤景,A4L一直在销量上处于领先地位苟价惊,但宝马必然不会轻易言败仁贿怂,所以我们看到了宝马316i的上市峦,其价格下探到30万以内泡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的局半,豪华品牌首莱刷、售价30万内茄枯、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足何,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣猾。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型从摊横,还有手动与自动可鸦汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据小煌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的句苦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距盘捎,并且我们看到官方定价方面剧箱,316i进取型甚至还要便宜8000元膏沁,不管你是不是“壕”暴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观身钨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说潭,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了罚,在大部分城市透岸举,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影内歇,所以过多的点评话语我就不多说了芦倾,谁更好看都是自在人心的事马瓜土。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心彪衬,但是小编还是要尽到自己的职责醇,必要的展示必须得有态乌,下面就看看两车的车头正面大图对比宦枪坦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯附夏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯含碳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装财,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元颊连,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了松交。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型甭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm避,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了脊蜂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果颠锑哼,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位券赣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计懒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了访,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)速睦句,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了底眯,不过这都是个人审美的问题了窖就,整体两车的外观设计还是在一个水准上久。   轮毂上乖,两款车作为车系入门版车型克,都使用了16寸轮毂妨态,尺寸相比各自中高配车型是小了些旱肆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎税歇里,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水谭孔虫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎举,并且在胎面宽度上比316i更优掏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象先谷己,用一款中级车以较高的姿态切入市诚⑾拧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头倒布,按部就班的推出了中级车GA5莽譬、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型刀蓟,而随着国内SUV市场的井喷蹿酶顺,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声酬让涵。   好的产品才能抓住消费者阔碑幻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力敞挡。在今天试驾的这款GS5身上祟担,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鞘蒲番,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来镁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢百?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念檄骸泵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格兰,看上去却十分洋气赫号陛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732班、1854碌凰、1680毫米衔蹿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间俗,这也是国人喜闻乐见的却闻春。   车头的设计略显凶悍聊辖,设计师称设计思路来源于雪豹倍情。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计季负,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人灰粕。前大灯采用了透镜式的设计班,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯泌涕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的群促,这个考虑绝对够实在睡苯硷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虏,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势款,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果吼漂帝,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视佩。   在轮胎方面圈村,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的弦苔都,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎茹。轮毂的造型十分普通酱,只能说看上去很顺眼比较实用吧狠睬辅。   尾部有一个明显的掀背设计苫嚷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉兔嘲。尾灯采用了主流的LDE设计剂形窘,搭配大尺寸的高位刹车灯立便,不论是视觉效果还是警示作用都很出色揉,辨识度也更高壕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车幸波板?是豪华奢侈的奔驰S级孰,还是“上天入地”的路虎揽胜劳,亦或是驰骋四海的保时捷911峰临?对这一价位的车型来说糖块,什么才是决定性的购买因素旦?是配置还是性能阮?车型对这一价位来说到底有多重要堂霞桨?要回答这些问题当然还需要专业的解答笆季十。今天劫窝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车勾县,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级疽科躬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜爽坊骆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版啸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车娩邯。非土豪们卧肪警,退散~   由于有200万元这个限制娘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L磨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平柯漏梨,但市场有20万左右的加价控酗抨,且并无现车辰普拈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型捷喂,这款车终于摆脱加价床哺们,进入平价销售阶段舱卷廊,当然能否买到现车就看各位的运气了替。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蛊家,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的电,但跑车的身份无疑是最拉风的娄。   尺寸上实在没什么可比性朔辱胚,加长S级无疑是其中最占长度优势的嘉控,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短旧钱博,跟标轴S级还真有一拼未价紊,巨大的高度也傲视群雄携凉靖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势局咎偶。最后我想说的是嘿谴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了疽偷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到首虎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了兴辈帕,公平起见还得排除车重因素剑。别看S级一副身宽体胖的感觉沸绅,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下灰,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者泊隘另。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心心繁举,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开乔煌添,别吓坏了后座的VIP霜冉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人速淋,但也确实相当可观了实浓,不过由于这款引擎还是有一定年头的藤堕呜,其276kW的最大功率是三款车里最低的浪寒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎篡空。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方病辈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的程。不过写到这儿我很想问一句隶同垃,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史究颠肛,就能成就今天的丰功伟业胁,是这样吗环?就算这不是一个伪命题家筒莫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件及搽。那么零踢乳,历史能代表什么雇钳?之前巨疮,我肤浅地认为陛围,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边南耍化,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碧布,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时渡患酮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的傅兴拜。 ●何为中国专属磷忍?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型悼棚蠢:S400L两款钨边、S400L混合动力一款剩随敝、S500L一款宪。相比世界范围内的S级狸忍感,这些车型有三大特点烧:全部为长轴距版淋恒嘉、全部为汽油车眯长剖、S400L两款车型为中国专属松。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长波、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长送、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意梆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机沸荤钙。因此翱甭,中国专属的S400L与它们相比火配,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机乌。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关胺们。我们已领略过S500L的魅力守,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版马淋。   ●外型佃书:更长帘、更宽危强、更高亲没,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位滑辰上:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致粉护胳,尺寸上泥虐,它比上一代车型更大肋,轴距则保持不变媚。从数据上看评,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁Ь瞬佟,但落实到实际的视觉效果虱,我想没有人觉察出几十毫米的区别旗恋。相反诚鞘矮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大祟祭亮、霸气很多梳琶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个帛帝,根据车辆配置的不同舜滥,全车使用的LED数量有所不同捍秒椒。我们不知道具体车型的LED数量催灵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的藏,它足够惊人谰五。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场罚、中国市城摇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场朴。对于中国人来说堕,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发雾珊婪,中国人将有更多合适的车型可以选择势徽。同时楞铜静,市场竞争日趋激烈冬崎,汽车售价降低箍忌肋、经销商服务更好巢脱。   作为目前全系的入门级车型肃颈嫌,S400L尊贵型的配置必然处于劣势行降胖。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受律颂想,但实用性配置的减少将直接影响日常使用汀。对于S级来说怀焦,无钥匙进入功能十分重要弟岁沥,没有它我啤扣,许多车主会无法接受范。   如许多人看到的一样仙海界,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子豹颇。在奔驰车上隶曝藩,总有许多你也许永远也发现不了的配置桥,它们中许多都与安全相关妥歉。比如S级全系标配的自适应制动灯绦懦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度灭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故将。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题募希吴,什么是MPV车型徊忿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韭熟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念响男,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车立。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型尘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断奥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型潮玛汕。是MPV疼猛低?是轿车谢?还是旅行车碳襄俺?这看起来确实是个很有难度的课题薪樊寐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搞。   当然这次大家不用只听我的一面之词奖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论寞氛弘,而且他们一个是马自达5车主乓,另一个是沃尔沃V60的准车主草,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鲁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嫡比。   首先登场的是胡正暘似蔚吗,大家一定不陌生侵怠,他是我们汽车之家评测团队的成员刀漓,今年27岁竿递,算是个文艺小青年需芳荣,热爱生活桓,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凰顿敌,刚刚新婚不久绰据,正是对未来充满希望与热情的时候渭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动怠含词,如果家中添丁的话暴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标观。   杰德测试车刚刚来到编辑部憨,胡正暘就迫不及待的去体验了吞糜背,据他所说钳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了呛速,属于一见钟情冯。另外从外形线条以及车身尺寸来看享毋,杰德都和V60差不多裂慑础,是辆旅行版轿车的样子橇。   当然外形只是一方面拐竞唯,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间灭镁,特别是第三排座椅赴去栖。实际体验了一下盾粉,将第二排座椅滑动到最前面的位置阜氮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量狭,头部也有四指空间肝垒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单课纹,之前的文章中我们也有过介绍痴板,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法耽寐拨。   更多精彩视频疚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嗡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间功畔锭,表现基本上与V60相当郊距,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱收仓碗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况寿假,在放倒第三排座椅的情况下煽宿,用同样的一些物品存放来对比氯案乏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些售酚葱,而如果使用上第三排座椅皆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了勘陆。   胡正暘对于杰德的看法昆:   首先杰德样子很好看丘,够时尚吨,年轻人都会喜欢瑰册冲。另外帆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大痛凉,但是内部空间利用率更高店,实际空间体验也让人很满意店冷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间悍,这点非常不错检窜寺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侗。   不过它有个问题肪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了亥,只适合短途出行权,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了受咖会,如果需要经常外出长途旅行的话立迁韶,5座版车型更合适冉脆葱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV险落猛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间抽怕巳。近期零,2014款雷克萨斯GX400推出市彻谩,作为小改款车型射崎寿,此次推出的新车在外观方面做了改动靡,同时在配置上也有一定程度的提升膜,动力则保持不变潍掣,售价方面与老款车型保持一致纷,提升了新车的整体竞争能力驮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型入。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307锌希啃、308禽、408苦龚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饭奖圈,现在又来个301拟,不要说是消费者厕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙卉俯。这就是紧凑型车市惩喊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域孝。东风标致301矛头直指桑塔纳攘凛、捷达和昕锐盟青,我闻到了火药味付骨稗。   11月19日上市耍,预计售价9-11万考芜叫,与雪铁龙爱丽舍同平台陋,只有1.6L一个排量蹬透,变速箱有5速手动和4速自动可选伍祈诲。以上这些是东风标致301的一些基本资料蜡查武,厂商对这款车的市场表现寄予厚望扰趁,因此从很早开始便陆续放出各种消息救胁己,以增加关注度蓝清。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同塘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版浑湍菠,为全系顶配驹课夕。咱们从标致301的身世说起丸,先把头绪给理清了古测。   ● 东风标致301是辆什么车寄?   听到301这个名字磋,大家都能知道辣烫党,这是标致的“3系列”采缴半,但307盒革每、308听过儡其眠,301却是第一次听说京。其实301的身份一点儿也不神秘归,大家都记得富康吧甘?富康是雪铁龙ZX欢,后来在中国改款改名侨骨摔,叫爱丽舍撤柔冻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”坟,这是它的第二代产品狭甘剩,而301蔫,就是标致版本的全新爱丽舍喂,它们全都是一家人该鸡闪。   对于大陆市场来说究,标致301是张新面孔嚎背,其实早在去年底它便已在土耳其上市队似,之后陆续在阿尔及利亚顷斑、俄罗斯等许多国家上市簧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汀,同时茅喜撮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等信黔。它将被销售至世界各地悍,成为一款全球化的车型短岛晶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫藏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酞哄,标致301的外观乍看上去没有什么特点稿。你可以猜到这款车的定位了染,30岁上下岸官花、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它璃媚。   其实301长得有那么一点像508鲤蛇,这是很正常的僻啤,毕竟出自一家门劳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通舌。要让更多人接受单浦情,太个性肯定是不行的譬拧添,所以这个设计思路挺好芍镀乒,也应该挺对中国人的胃口观另,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型菱涎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳歇薯乳、捷达簇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm标勘痰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些欠舒。不过它的备胎又回归了185mm黄,而且储教室,可能是出于成本控制等原因雄傅童,备胎使用了不同品牌的轮胎焚。   我个人不太喜欢标致301的尾部搁附,总感觉哪里别扭菲睡,也许将来出个两厢版会更好看燎府。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少佰兴角,而且中高配车型都有粳范,比对手厚道侩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足坚,温度适中剑摊窘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地诡黄廓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡离鸥,他们不仅发明了西餐餐具仍欺:叉子蔽,还孕育了诸多跑车品牌矛,比如圃:玛莎拉蒂套。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车巩显,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车斥石摹:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)毁缝。   ●外观究司:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滔必昆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级导、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色级塘去,它们都是标准的行政级豪华车扮唾,有着一副不苟言笑的严肃表情怠潦,外观线条规整猾淮,那种气场让人敬畏凰妈。   而玛莎拉蒂总裁则不然虹鲤侗,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别跺,但气质却截然相反纹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计泊仁,标志性的大嘴咄咄逼人和呜尼,意大利人对于设计确实有自己的卓见堑。   如果将总裁与同级别对手放在一起妙分,它无疑是最夸张新、最具美感的诞。这的确也与细分定位有关系背郸,奥迪A8鸿般、宝马7系这些德系豪华车都以低调潍下、沉稳为不变的设计主线暑,更多的在表达权利融峦恢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感罚蔑祟。而意大利人则不然檬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锻郊,即便是这样一款行政豪华轿车焊,依旧坚持了张扬的风格农豹姥。   这是我第一次见到新总裁的实车棘违救,它确实比老款要漂亮罐勒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤够挟蝗,而新款前脸带来的侵略性更具气质妹吩。   车尾相比车头略显内敛渡规龟,双边四出的排气管成为了最大亮点肝黑涪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主开,聊及为何选择总裁时懂,他满脸诚意的跟我说禾修:“好看!跟找女人一样筷,好看屠。”“呵呵喝鲸,好吧困雀丝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着贾挖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拆,卡钳由Brembo提供姑,颜色理论上是可以进行选装的双推。轮胎为倍耐力P ZERO系列福枢,前轮尺寸为245/40 R20厘佳祥,后轮尺寸为285/35 R20酵。   ●内饰返交:运动豪华是主格调   置身车内搔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅完啃陛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计宛乌沽,显得有些过于保守了褥垫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升需污艘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方供倘臀。   方向盘直径略大喂,背面配有尺寸硕大的金属拨片侍氰,手感很棒权缆翟。导航系统为Garmin唐,7英寸液晶屏尺寸不算大谴嫩,中规中矩品。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中嘘,已经很少遇到长相令人深刻餐堪,而且相当满意的车了己猛吭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嘘,价格低长垒轮,与同级别车型竞争性价比十分突出蒂岛叔。但在长相一直不怎么给力糖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线磋蕊,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了能沤。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浆嚼墟,不走伪高端路线的致尚XT钵陋,其动感的造型非常独特霉。在我看来绕段翔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确泄凹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出饯,购车群体越发的年轻化舍。   说他年轻烈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来底。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连览涕,这只是时尚的一部分巩家妊。   前包围的造型充满了视觉张力暴歇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大半吕宿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条链咆纶,显得非常动感时棘垦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瓮经锚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致墟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传杉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO乖坷视,这也是在向合资品牌看齐输隶荷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利商划抄,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调冲。而在车身尺寸上毙陌枯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格厘韩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米甸,与他同级别的对手相比有着明显的优势策。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是皇骄邦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎村送旱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹈客。   致尚XT的尾部同样不乏亮点全级,上窄下宽的造型十分饱满毁恳,而且显得更加稳重骚催灰。尾灯的造型修长桓亩,且正好与车头灯遥相呼应棺埂尚,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吉,动感控、年轻呜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置屑分,虽然仅有三款车型配备此装置差,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现画稻,想必也是极为厚道的继馁涂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好卡镭郡,我是汽车之家刘涛畔险,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威枯兼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道佃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惩揽很。时隔一年后的2009年蔫建,我成了新君威2.4L旗舰版的车主宏却,选择它的原因肠狗,用三个关键因素涵盖粕犀:“外观内饰漂亮峦紊骏、静音好费沁、配置高”氦念列。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威逆笨交,作为老款车的车主斜,带着期许涝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙达,有了下面的车评集茄测。   注释推疮:为了方便大家阅读青肌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型抬牟,描述为“新君威”襄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谢,以下各个环节的评价用满分十分制判全稳,做点评递朗。   评分标准堂巴拌:   及格峡雇:6分   表现尚可红徘社:7分   表现优秀狼:8-9分   表现完美必笆:10分   外观暇持睛:先天胚子好甲拦矾,改改更“时髦”   改进评分涣唬斑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时萌碧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谜夸,应用到了现实量产的车型中嫁乃。在当时垛抛幸,245mm的胎宽昧俺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上平丁,毫无疑问是走在了对手的前面既。这种先入为主卧改考,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅填毙舞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计铅,说君威有一副“好相貌”稻,我想没人会投反对票梆巨。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势燃灸,18寸的大轮圈不仅保留辆愤,而且换成了密辐条设计唉,前格栅的修饰匿釜,在视觉上显得更为立体酪饺经,但就我个人而言更喜欢老款吹抨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”瑟矗。俗话说“7分先天乾搐,3分后天”味含,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刑,应对国人对“时髦灯具”的要求损,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凡辫,坦率讲纲,不是我喜欢的风格岁创眉,如果换成一辆科迈罗培,我想我会投赞成票哇溜。后尾灯签辫,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管闻佰填,视觉效果不错但,灯源亮度不刺眼奉,亮起时不会让后车问候“家人”迷己。   内装胜腑哭:对不足进行了优化噶猩胖,细节仍留有遗憾   改进评分蕉:7分   我必须要承认集秒,我是一个对细节做工异常挑剔的人亮贤。从2009年到2013年蛔,新君威经历了至少两次改款升级扩妈桓,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题朝陕,仍未得到改进呵倘。强迫症对于细节的不足姜才挠,只需一眼就记在心里煌嘶,每天上车看到就会不舒服强炕承。尤其是歼偏,新君威的前排仪表台与座椅之间拔昂茫,留给司机的跨腿空间并不大归,当你磕到膝盖外侧时截被赋,你会嘬着牙花子镭,蹦几个“脏字”睬茄。   聊完了不满哀春,我再说说好的地方偶藐。日常上下车脾建,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置勾论,我的09款君威开了4年跑了5万公里淡癸悉,座椅的“敏感”部位亢,已被我蹂躏的起皮夹蜡曹、掉渣椒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱添,视觉上显得极为邋遢冗洛。此问题靖捷发,在新款君威上得到了明显的改善铜,侧翼立起的角度变形 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像赐,但此问题我跟厂商确认过疆品,确实为真皮)础冯商,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肥玖痰。凭此一项沙,拉开车门的印象分就能加不少蔑歉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分唤登,我的老款君威在二手车出售时撕,就因为座椅皮面老化的问题缴,被“扣分”合腿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计拾褥呵,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局卸,好了许多贿。8英寸舒公宏、带有触摸功能的中央显示屏捍谩藩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰泵事钾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后杀,在实际操作时显得华而不实秦嘎录。多数情况下要调节温度惕僳,只能用手指去“抹”奋赡详,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差顾掏,并且无任何的震动回馈提示芍旗,行驶中操作不够人性化辖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)扳阶计,相比老款的旋钮控制桓狡,视觉上科技感更强砍。实际操作时沪但百,对于手指滑动位移的识别能力响应较差箱靶。尽管支持手写功能差,但表面手写板的面积很行Α,如果手指较为粗壮宿帅,表面面积不足以支持对手写区域的要求行。索性哎娶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作申温峨。   小贴士癸凭欢:针对上述功能的操作“鸡肋”裸,我向厂商做过咨询炊美疗。对方最终给出的结论是荚,此功能在研发初期恋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估戮晶括,停留在几年前街老。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求诵谎弛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”零。   仪表盘上的这块儿液晶屏侗眠妮,支持多种信息切换查阅咸舷堆,视觉效果自然更时尚奥,也符合当下的硬件的升级进化潮流盟墓呈。但航恢薪,仅就我个人而言锑剂,我认为任何一项技术的进步与应用考,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嘿观冷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下射家蹭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求探钮,所以仪表盘的车速指针挠绍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感粱日,当你想从正常模式切换至电台模式时想,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题替,时间大约在2秒左右丝避钙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式森,因为系统的升级拐灌看,所以导航从路径开始到定位确认导航采前,逻辑上相比老款车型畴粕,要合理很多库疆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑迪荷鼻,被彻底改进袖拔觅。提个建议韦写干,新款对于路径导航的语音提升焕动莫,在路径判断时苏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时诧届适,如果将“请在下一个路口右转的话术”紊卸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利既谁唉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响荣阑,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响答坷韶。整体效果屏,高音有提升稼扣侈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次磐。以往那种“嘣呲蔼技怪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现豁午,无法在这套BOSE音响上找到尉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车恕?加长版!与其给那些改装厂提供生意惰劳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车驰弘。近日澄笔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L酮恼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上皋怒,这款车就要正式发布了迫悍设,海外售价14万英镑起甘煌刊,约合人民币138万径藩。国内250万以内应该是不要想了蓝孪欣,土豪们还等什么棘,赶紧再加价20万下手吧H财恕(注释屏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型互,外观上并无过多区别裁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表核口氛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的迟鼎弹,因为用三个字就能总结化藕秸:没区别配嫉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版间疼。除了实实在在的空间优势巴莱哼,那种与众不同的气势也是重要因素之一具舒,这种毫无区别的外观洞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们洞璃。   英国人果然内(men)秀(sao)抽屎戊,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱芜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅表丰堤,改造成了两个相对独立的乘坐区域稿,原本的中间座椅则变身中控台哭,提供了空调芭、多媒体扦、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键朵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车扰坷。动力和传动系统方面户,揽胜L应该和现款揽胜完全相同悄雄瓣。   总结绷:路虎揽胜L目前仅计划在中国啃楷烧、中东地区和北美市场推出幂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定夸沮。另外泌灸美,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颠礁,预计广州车展发布穆。土豪们继续准备银子吧翟河。 免责声明沏:本文仅代表作者个人观点垦定,与环球网无关叔父趣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矫,对本文以及其中全部或者部分内容唇、文字的真实性慰谁攻、完整性冬撂、及时性本站不作任何保证或承诺宏辛缓,请读者仅作参考擞,并请自行核实相关内容琳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候钙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相芥醚,那就是新一代天籁·公爵蜜千。早在2008年6月奈菲,东风日产就推出了天籁·公爵戎痴,它的外观牌、配置均有别于天籁其余版本穿纤隙,更加高端大气上档次骄人。也许它不是最走量的版本鹤,但绝对是天籁系列的一面旗帜吞。在让大家久等逾半年后筐,新一代天籁·公爵终于露面措火伶,我们也第一时间对其进行了实拍秸黔。据悉程拿漠,它将在11月举行的广州车展上正式亮相洛罚。 『注率奸耪:为方便大家阅读钨酚缔,文中天籁·公爵简称公爵版攫底秆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日功,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测铰,时而艳阳高照峡斑扦,时而大雨倾盆夏惧舅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点犊龚,与身旁碧绿的草地相得益彰仇。我盯着它看了许久舒翘,心里盘算着圭:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来菊鹅趣?   嗯韧粪,画下草图之前得好好思考这个问题徘疾春,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心技踏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错涉,唯独看起来太眼熟旧,对旗舰来说这可不是好事倡锚,在A6L甚至A4L面前赤,A8需要更多长者般的自信任。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸顶枫第:六边形进气格栅面积比以前大了不少睬孔,而且线条硬朗到接近于矩形踢梯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体憨,从前脸横贯而过尚,再加上全新的矩阵式LED大灯鲜季,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧摆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊巾俩寸,它是A8这次改款最重要的升级之一豆岁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现硕低。以前大灯为例半,分为远光奢、近光社、转向/示宽这三组萍沃,所有光源都由LED组成叔,通过与摄像头怠、夜视系统愧贤、导航系统等部件的协作藕秋荆,可以实现几项很有趣的功能寒眠:   在Auto挡位开启远光灯插橇岁,一旦摄像头探测到对向驶来车辆俯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酸窖,瞬间关闭部分独立的LED灯体惟纤羚,会车结束后列耿复,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态激未。在整个会车过程中桥阮漂,对向车辆的位置一直不被照亮潜陇牧,而其余位置能保持远光照明状态窟休,既不妨碍对方驾驶员视线匆,也不影响自己观察前方路况匡探,相当智能魂挟。   当夜视系统探测到行人时镰波贡,LED灯会连续快速闪烁三下镁,对行人起警示作用纹累淬,如果夜视系统探测到牛仓、羊之类的大型动物四,LED灯则不会闪烁地繁啊,避免对动物造成惊吓勤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测帝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整尚填。另外它的转向灯采用动态效果喀,灯光朝着转向的方向滚动点亮五,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辛蠢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力豪袒迷,提高安全性泻擂挫。   遗憾的是试驾活动只在白天进行迪钮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现哺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料碉艾虱,有些来自室内的模拟演示港,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鹃逝,看看这些功能的实际效果到底如何呈。   跟前脸的改进相比替,车尾变化幅度要小得多禄,主要集中在尾灯部分嫁簇,线条更加瘦长茂勿潮、扁平戮,视觉效果更干练郸。除了那个“A8”标识晦厩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思讨模秦,看上去还那么年轻运动矢,缺少沉稳气息蜜冀。再打开车门一看卯坷,我明白了牵膏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭宄伎恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车临,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铺词,使用了和路虎卫士相同的发动机米,配备了六速手自一体变速箱刃,以及许多高端的配置察枯焚。让这款车有了很多吸引人的地方氓答,但通过试驾刹苟,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感里。很多设计还不是很成熟荆,尽管这样袒来,这款配备了柴油发动机的SUV克枪飘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现寸冉,依旧在同级别具有很强的竞争力紊惩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升按健亩,尤其是大灯组的设计工,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入雌糜,都比老款看着更有质感邪妙雾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯囱镁烧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小逛霉。此外寂违梅,中网的设计很有层次感府辰,运用了一些镀铬饰条图,也让这款车的前脸显得更大方赐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀粟,钣金工艺还有待提高滩钨串。   车身侧面造型亮点不多惕,线条还算比较和谐吧擅,亮银的行李架比较好看啸酗,但实际用途不大系渴。车窗所占的侧面比重较写ⅰ,稍有点显得失重赋阶确。四个车轮显得很粗犷惫判,轮胎品牌是玛吉斯粹烽,成本并不是很高宋呛煎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计笆拘,注重排水性能箱芬,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差补棉。   车尾的造型比较臃肿波鲁,相比车头来说埔,造型并不是很美观睹,尾灯的轮廓没有什么美感可言赁,轮廓显得比较生硬恳。车尾下包围外观设计的不算太成熟讥薪齐,驭胜使用了三点式倒车雷达杠,在实际的体验中膝慑,探头反应速度稍有些滞后眯,给驾驶者的观察带来一定的不便筏毒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离掣函。   本文导航悄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今惮釜颅,已经跨越了整整40年惹。在这期间辈凶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代慧?当这款全新君威GS出现在你面前皖返身,这个数字就已经不再重要骡勒。每当我们回顾历史甩挂疽,终究也是为了更好的感受当下片,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史栏刺取,的确也不太容易考究玫接,所以话不多说甜马绕,马上进入主题胖扮体。   君威GS是别克君威的高性能版本艇南,作为其最明显的身份特征骆弧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挥,攻击性十足的设计让人印象深刻擅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感勤街,采用盾形设计尉暮,显得非常紧凑恫。大灯部分全系新增了日间行车灯涤泵傻,整体造型与普通版君威一致米,仅在内部细节上有些许不同城。   车身长度懈完、高度比老款略有增加伶,宽度和轴距均未改变阀赤烘。侧面线条也是延续了之前的设计塑罚,十足的运动紧凑风格添劲熔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份芬钩,十分醒目贸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锋芦誓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎秀铜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形还烽逼,更显紧凑篱霖。LED尾灯为全系标配浆嚷,灯罩经过熏黑处理径巫逛,提升运动感厂。作为动力更强劲的运动版车型妈裁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚峦穆,同时也满足了更大排气量的需求少。   本文导航笔:" "  近日词,奔驰MLC的效果图再次被曝光不伐墓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仇犊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计苛氖,融入了轿车的设计元素呢。据此前的消息晾拐卡,该款车有望2015年推出嘿疲店。 奔驰ML   从最新的效果图来看感,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿锌鹤排,拥有相似的大灯造型此,以及下保险杠的设计孝挫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈稀册咸。此番设计目标很明确慌鹅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手鲸。   动力方面也来自新款ML悼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW潍驶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW父烽,峰值扭矩400Nm胺蹿哄,编者猜测未来MLC将会延续该动力狄卉牡。不过贪跑伤,MLC未来还将推出AMG版本檀。 责任编辑推间仑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年聪恭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新骂胯捌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仍,然而对于消费者来说好蹈,可选择性太多也未必是件好事犯。许多车型的定位都非常接近伎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格虎攘,那么它们到底谁更运动戚,谁更适合日常驾驶歼,谁的性价比更高呢裤森?今天我们就站在消费者的角度来分析分析位舞超。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看仓损叭,马自达CX-5在价格上具有一定优势瞄陛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内磕视,其它车型在20.78-25.28万之间崇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万雀赎,价格适中须,而且动力和配置都很不错闲脓。反观翼虎惜啪封,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吾磺稳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涟,但翼虎胜在配置丰富锋群、动力强劲蛋伐临。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定阶狠。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万灯禾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色骏庙瑟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比陇鳞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压览憨胎,这听上去有点意思却拱蔡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话樊,那么结果显而易见景鲍虚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惫疾,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蹲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹富寐。然而消费者大可放心酶粪潮,CX-5的动力也绝对称不上弱慕,尤其是市区行驶莎,它的整体表现很轻盈堡碍,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捕嘲,没有涡轮发力时的突兀感澎谩铆,这让它驾驶起来更为轻松溉固。   无独有偶动,两款车都采用了6AT变速箱墟昂,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点羡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣峦愧。可惜的是观嫌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片部。另外蛋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伪,常规的形式很容易操作圣亩痕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肺,并不易于操作搞论瞬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想迟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距茫峭,与翼虎也有将近3米的差距乃辣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响手怕坤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎虽粳辈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进傅。   油耗向来是日系车的优势所在内,CX-5的发动机压缩比高达13:1勘,并且装备了i-stop启停系统莎,这让它的节油表现比较突出康洽。在气温32℃醛、全程空调痹、车载一人的情况下埂羔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试功犯,其中经历了畅通和拥堵等路况莲胸须,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km慑。同样路况下戚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坑究慕,尤其在开空调的状态下碴,翼虎的油耗表现实在令人担忧耻堡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显考闺。   作为一款城市SUV把,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戒柔巩,都采用了多片离合器式中央差速器观提,并带有四轮电子辅助制动彩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困莱叛黔。从我们之前的测试来看剧岛浮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显鸡,所以脱困相对轻松一些侩蒂。不过在这里我们要告诫广大消费者景彼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统形贡,但两者的定位都是城市SUV融艾,越野并不是它们的强项瘟酞僻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标计寒,油门踏板的脚感扑、方向盘的转向手感虽渺好、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酞垢歪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的竣嗜胺。值得肯定的是蟹屏溶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手涎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准芹。然而相比之下释烧示,CX-5的整体感觉更加轻盈彻,它开起来并不像SUV遁显涵,车头的反应更快睦,油门踏板的调校也更加线性铃拼酬,而翼虎整体感觉更加沉稳鲸础扑,底盘扎实舍蠕,但或许是由于整备质量更重的原因秦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显逃。   就驾驶方面而言邓袒璃,CX-5给人的整体感觉是动力够用泼委匆、油门线性讼、操控性出色瓣九畦,可以用“好开”来形容陶称。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情熊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感桔,但翼虎的发动机输出并不线性交考森,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度叔矛礁。另外斜侈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉肌蛋级,加速魄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显父请娟,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车肚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑哦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稻泥帆,放眼整个市撑瞻摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见妊烹,基本上5个手指头就能数过来梧厦堂,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者试缚汝。   有关于新款E级外观为汞、内饰及空间方面的介绍疵控,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 暗寞。在我的这篇文章中敞,主要关注E260L动力方面的表现磷露苟。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机汾楞墒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW希鲸试,最大扭矩则达到了310N.m寥盼。虽然排量并不大诲涟倪,但是通过加大增压值恰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用释,对于这款变速箱挪霸,我想大家已经很熟悉了响。只是我想再说一次低乌番,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型丁蔑,但在日常驾驶过程中伴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子筹钞。大多数情况下温和刷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验堪。   只有在深踩油门的情况下滤案藕,E260L才会爆发出他凶悍的一面授软卡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情庆岁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话女,你也可以说他动力输出不够平顺双。   一直以来敬搪,我都极为中意E级的悬挂调校稿纺硼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心穿抢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感妻蛙匠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候到,我挺惊讶的搂暇稀,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蕾蚕,想不到这么快就即将在国内正式上市销售狡哦。可是仔细一想屏哀蟹,也很难怪宝马会这么着急耻痪,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”萎仟双,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品狸。据悉膜,宝马4系Coupe将在11月12日上市禾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蜡。(注传俯溜:为方便大家阅读快粕伪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车亢卯霓,在你初见时褂,很难相信自己会喜欢上他殿。因为你花痴于帅气拉风的外观妊贸沉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动潭,那么他的表现自然不会入你法眼抽拒弯。但时间久了疗梧,你发现再帅的外表也会看腻蔼需,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷怀,放松不下谎桨价。这时吮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看权斗、运动但不难受的座驾问揩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车旱商,除此之外笑,他还是一台很顾家的车潦逃体。   没错说赌,他没有特别帅气的外表吨,没有特别强悍的动力保稼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识环匈惭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻俗。下面舞醒谅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解遍。   ●车头造型犀利射论、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙馁桐跨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌呈赡,定位低于大众暮彩帅。现如今钡的,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产斗摆,而伊比飒便与POLO出自相同平台锈安。因此在车长等诸多细节上楼比,两者都十分类似妒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型刺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长定翁、1.693米的宽度褐既,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大床彻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车唾笔烽,这点确实让我感到吃惊肚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一奋。可以肯定的是间,你无须对他的实用性产生怀疑嚏唾熔。   你有没有发现性题,他的日间行车灯外窍,很像同集团的老大哥奥迪A8匡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份充。但毕竟辣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂煞己,他的目光也需要这样嚣张护。   从车侧过渡到车尾砂纲,顿时觉得娶缝付,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格苏,从凶狠瞬间变成温顺朴。我揣测不出设计师如此分裂的思路翘算,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凤。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎妙,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力膛,而在我们的制动测试中党挪,他的表现也确实不负众望李诡。我写这段话的时候绷呜酒,一名同事从我身后经过说了一句诽乃切:“哎弧笛烷,这轮毂挺漂亮的”凹。确实沛嚏勉,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话络晒裸,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名兜竣,在我看来另外两位应该是300SL和964担参。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100糠酚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间汉匿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机描卤。   直到1949年金皮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功彪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时肖痪,速度竟达到每小时 132 英里垃,不仅完成了试车唯轮苏,还一不小心成了世界上最快的量产车型塘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type非逆盆,正当捷豹稳步发展的时候功汀丧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线慷墟蒂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嗣莎懊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺扰菲阀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中互送壳,英国国宝邵吠?人类想象力的结晶瘦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美港辖突,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷掀,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他室外。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type痘,正当捷豹稳步发展的时候额,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线踞毕,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身废莫貉,自内而外散发出优雅迷人的气质冷乒,在这份自信与优雅之中岛,还蕴含着极强的力量感碌棱迹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典驾,但是很难复制E-Type带给人们的震撼簧。   作为E-Type在21世纪的继任者磺牧亲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感乔,他更是一台纯粹的运动机器揽巧常,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代囤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捎箔,刚刚我试驾的是一台量产车亩。即便是用再前卫的眼光去审视扛衫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型耙肃,不过现实就摆在我的面前徒啼惟,它的的确确是一台量产车邦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车却架芭。所以担康晃,还是让我们先合隆下巴古、收起惊讶狸版,一同来了解一下这个叫XL1的家伙裙都荣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年轨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念店。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发尾,而等待总是值得的块缴硷,十年之后的今天窝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蓬梢哗。   ● 外观天舱俗:旨在降低风阻   关于XL1的外观痹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它谰烧逗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粱巳骸,他们的心中只有一个目标伺矗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189胺闺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冲,也皆源于此桔痰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鸵,轴距也只有2224mm脱,如果用世俗的眼观去衡量邓县奉,它甚至比一台大众POLO还要蟹炱埂,不过也正是因此窘井,它才做到了POLO永远也做不到的处虹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准洞啊嗽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命食携。   出于降低风阻考虑犊裙缄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低娶,面对这样的设计吕恕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入苟帝叛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谓疽特,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”淖虎。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮摔文磁,大众XL1的目的只有一个姓春敲,那就是降低风阻恐乾党。而为了达到这一目的卯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代觅缸凸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像斧,不过相比于传统的外后视镜署,如何掌控与后车的距离是个问题剃芳。   ● 结构倒豁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想料弘,除了完美的空气动力学设计外化,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用剿端。作为一台重量仅为795千克的车型镰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料杰,约占车辆总重的21.3%媒垫,除此之外瓶姥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理擞际捍。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾青涟,那么牧马人当仁不让的成为我的首压А,复古而粗犷的外形某垃每,彪悍的身姿媳,经典的圆形头灯嗡,这些都是我选择它的理由龋。那么在我稍作白日梦之后杭吝,请各位看官赶紧打断我的妄想退,拉回到现实里琅卸捻,假如我的预算仅仅有二十几万的话氦是硼,那么好了嵌漓多,牧马人买不成奉,自由客或许能让我望梅止渴剁汗庞。同样复古的外形管,依旧是个好选择煌垒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伟手桥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话狡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀烙。单就车头来说哀暗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子疮。简单中又透露着经典的味道甫答。另外牵文烹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痴徘,突出了力量感溪,Jeep的家族风格立马突显袒孤。   车的侧面造型同样如此风格虹涤,走向笔直柏戳,简单饱满攻。当然不能仅仅介绍外观设计腥赡,作为一款SUV晶托顾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的牧挝鹅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°写表,离地间隙205mm蘑狙僳,应对一般的越野路面足够了廓晾睫。   车尾的设计十分简洁细,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烷,小巧又十分有力量感藩脊。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃陪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鞍露纯。从总体上看确,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似前。   本文导航炼会谢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梁,而“侠”自古就有不同定义的,“言必行别锤蔡,行必果摊奶,己诺必诚老课,不爱其躯坎饺堕,赴士之阨困先几,千里诵义者也谓之侠”突。他的形象亦正亦邪矛,游走于主流与非主流之间自成一派戌弄。随着近年来你,国内越来越多的人们当锻驰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鼎核,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势促搞,开始在国内市场发力挫卷。其中男草,路虎全新一代揽胜运动版粮,向无数消费者展现了一种精神乾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神导霸挽。   路虎全新一代揽胜运动版临,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概恕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调氯,它的独立特性被设计师完全释放杯亥唾。如今楞绕叉,这款至今为止速度最快啊俱锑、相应最迅速铜痴猫、反映最敏捷的全新路虎疚雌现,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪希茫太,冲入国内汽车市趁床┤ⅰ,夕阳下一人一车抠履,古道中旗岛,说的是情义无价叛际。谁人不为它心动老?路虎全新一代揽胜运动版锤,驶入我们心中!   65年来剿少,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者莲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”镰逃侍。如今托,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吴,再次席卷世界瞎斜,那完美的车身比例任,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌徐储。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嘘蟹:4850mm*1983mm*1780mm莆,前后轴距2923mm硼藩。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹堵瑞恢,3.0 V6 SC汽油版HSL兜比、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渺堂赴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蹭乡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型粗卡。   姿态万千的路虎揽胜运动版背拘缴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度池,无拘无束的气城,气宇轩昂的出尘之表摔慌输,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敝镶勘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒泰烘,厚重的前脸泊,配合后倾式格栅设计超诡抖,更突显了它的自信垄。发动机盖上两条凌线刚强有力卵陈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹村故耐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情协,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体泛尝效。   车身侧面线条的风度也极不平凡非凹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮疯繁,带有亮黑色指状套件舅藐慑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口滤炽,装有亮黑色装饰边的后视镜狗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涵蕉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钝篇,这些铝合金结构的轮毂分为偏:19英寸5辐式铝合金轮毂棱、20英寸5辐式铝合金轮毂帘、21英寸5辐式铝合金轮毂蔑揪蔡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂骸、22英寸5辐式铝合金轮毂煎控年,无论您选择其中任何一款琉吨,它都可以陪您乘风破浪吕卤喂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐平疽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联咎嘎吼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中达膳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碎赐,整个车尾看似简单却极不简单蹭。   本文导航梨:" "  1998年猎,广州本田成立俄剃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嫂,而时光推移挤,今年9月12日先膝乒,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拇蚕立。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户淘鹿屑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁断,我们今天将穿越时空侈悼廉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型斤拌递。它虽然是日版右舵车型涉,但3.3L/100km的平均油耗筷慷衫、双电机电动CVT人森、大容量锂电池蹈扮稍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧曝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭署醇。   外观更加原汁原味吃:说到原汁原味孔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本署吾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同道联,更运动订。混动蓝色特征噶市:作为混动车型宪却,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标豌。   在下保险杠处蹄氰绒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻舶笛去。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节芭赖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盛传。混动轮毂炒陷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志楷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奶,为节能更尽一份力踌。   本文导航领暮耗:" "  就在前两周妻乓拳,我的同事刚从上海归来凉取,当时就是为了试驾上海大众的朗行虫虎扫,而在不久后的今天庆氓,我来到了大理茎,依然是试驾一款来自上海大众的新车弗,虽然我与我的同事地域不同篮锻,但对于这两款车而言港锚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来刨靶,我不得不从朗逸说起戳古,由于现如今大众哪蹋块化的产品研发恳庇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品烂,朗逸济堕浩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此屏噶泼,它们的关系算是孪生兄弟惮,反正我是这么理解的辱兔宿。   目前朗境的广告已经全线铺开俗蚀,消费者的关注度也很高降,虽然我个人比较抵触木钊壮常块化的产物(感觉个性不足)膳湍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑概仟,其次在10多万的紧凑级车里笨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了铆捐。所以销量方面自然也很喜人仓妇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息纠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台溅。   从英文名来看饱鳖勘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版护乱,朗行的英文则是Gran Lavida淋返贪,其实如果从相似度上来比较蓟泉湘,朗境与朗行更加接近阑辖,因为它们均属两厢车帆虫。我想对于这样一款车来说戌履凡,大家都不会有什么陌生感金车,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍关嚼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章犁巩徒,我在上面也为你准备了延伸阅读涸馅,可以先行了解一下围亩储。   说实话汕,朗逸百惹桅、朗行酣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸喇,让我来区分一下缄项,估计我也需要片刻的停顿娥,因为它们实在太像了!就朗境而言上醚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条荤无疏,并将内部更换为蜂窝状造型恒,包围下部使用了黑色塑料粳碱,并加入跨级风格的银色护板是驹屡,此外前雾灯变成了圆形憾测躲,以上就是全部它的特征了忻。   既然定位于跨界车藤蹈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汇少痕,同时为了更加配合Cross风格能毙勉,车顶还加装了行李架腺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙棠狮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识袄湘雄。粗犷的风格也体现在轮毂上土剂,样式上很难用语言准确的描述出来沽城具,总之很复杂鹿搂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理恫剃痰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)敞木。   尾部的变化几乎与前部一致藐欣,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法餐恼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理矛舒,说实话就车尾而言新卿晒,我感觉朗境比朗行好看了不少籍迷爸。其它方面再无不同切掀厢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的锚,转向灯俊痕、倒车灯手怯玩、刹车灯还都是卤素的型池。   本文导航幂梆笨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾勿,所以无论是合资师恰集、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣板附秤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性屁牢,白领阶层毖室,夫妻年收入有50万元左右居拒即,有房撤筋,老公有车奢。实际上僵炉秃,女主角目前也有一部老速腾车深焕瓢,开了已经7年准备换一台豪华SUV际。这位女车主喜欢玩扰,追求年轻趴萌夯,注重外形膊遣型,并兼顾户外艾搜,不喜欢纯越野车型枪,而购买价位瞄准了40-50万元领域肛防谐。所以我们直接选择了宝马X3抢希,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较监推痘。   为了公平竞争绵坦,我们选择的车型如下魂然镐,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 究清队、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型群墟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 鲸线,三车的价格虽然有些区别干,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠刷封良,所以三车实际购买价格差异较小来淮桑。   对比项目一场: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的保秆,特别是女性胆,希望自己能买到一款好看的汽车施,就如同提包还有衣服一样阿铜化,特别是成熟女性扰,尽管喜欢标新立异侍虽瘦,但也更愿意接受时尚动感的类型狠成。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸刺昂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯躲,相比以往方头方脑的设计歌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少唯魄。更让人动心的是去哭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素仙,同时形象也不乏干练紧凑工呕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润公刑两,线条流畅浪忌伟,稳重而且动感磷,因此吸引了不少消费者卞涸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性岸碾,但2013款并非全无变化蹬稿前,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计史,此外还有大灯形状弥、前后保险杠读、尾灯捌、排气管方面都作做了一些细节上的调整倾纹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些窟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计缓,锋利的腰线媒随,近乎方形的前后车灯惟接,甚至连轮眉的造型都是方的炊涪拒,虽然它是一部纯粹的城市SUV何境,却似乎在它身上找不到什么曲线缓,因此在奔驰车型中也算是有个性的茸抡。对于女性而言店妨,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寒牟免。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绦就陋,三车都不约而同配备了氙气大灯赡炔,区别就是款槽,宝马X3采用了远近光分离设计晨莽丛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体屁疆。另外敞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能拓。另外既俗巾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯私赖度,而宝马X3大部分车型则无此装备涛贪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面必,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心媚需,都50万元的车型躲泛矛,自然都是配备比较好的轮胎品牌汾培救,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的土圭,这些方面倒也不用纠结扛靖愧。另外需要说明的是食亲,宝马X3是没有备胎的挠葱剁,因为他采用了防爆轮胎测,可以零胎压低速行驶一段距离雇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎暮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大貌,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹旱,所以基本打成平手娠添疲。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型袄犁,从两款车型的厂商指导价来看架覆宽,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略瓶罚锋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)队魄赶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一焕速妇。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计博:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”罐茎恐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要菊,这一点奔腾X80的确做到了熊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念棵,X造型的前脸具有很强的立体感挞蠢涕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚陆凭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息督录,尽管这种感受也仅能停留在视觉上栏,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用亨坎句。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线晨饭。轮廓清晰的六边形进气格栅翅绞洪,中网上三辐式的金属饰条扰骆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度栋能,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式举衔馈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度泵激棉,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计逃誊猴,只要消费者能欣然接受烧钙陵,似乎一切也都无可非议冗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面美,除宽度相同外传列,X80的长闺票赴、高及轴距均占有绝对优势迸袭佳,反映到辆车的侧面造型上韭设愤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形氓还,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态班辑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式伯文,上扬的角窗结合扰流板的装配诞噶,使两款车型都增加了不少动感的元素嗣铺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色限敞籍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感认嫉伐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔咎埃泡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气表。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化建祭,饱满圆润的风格依然占据着主导廖扑。与X80的刚劲有力不同孰艇,ix35的线条运用更加柔和熔掀敛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力些滥虫。没有尖锐的棱角垄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素柑。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象画,飘逸的灯带向后延展段,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神酗。同时倒车灯的独立设计画跺赣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一蜜培俊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变毙娟霸,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下手,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瞬胜辅。同样的手法也适用于尾灯库谱惦,在原有基础上田,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入驳私,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嫉募咕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂淌拌奸,分别代表了运动与时尚的不同风格特色芭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17坊擂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17井,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响晦席。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侵隙,在此提出表扬榷伯筐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒表,或许在两年前淌识卿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准颂玲败,然而随着技术的进步勃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内殴青,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力佩毙,其中就包含奥迪R8形响隶。于是位,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱极叼图,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嘲倦佃,然而它的提升还不止这些苗旅箔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动捌故磊,更换了全新样式的LED前大灯木鸿色,眼神更加犀利蜜,尾灯的LED灯带也发生了很大变化臼氨,但我依旧很怀念老款车型的设计缎,目光凶狠又容易让人接受杏兴,新款车型的大灯尽管科技感更强萄汕侮,但略微缺乏眼前一亮的感觉篱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师睫含,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠绕苟梯,如今又恢复三道杠的设计侧漠。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响喉喘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化怖和幂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事箔泡蔚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果阂羞。此外泻驶息,尾部排气管的造型也有变化快廊堤,新款R8采用了圆形排气管辰克间,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调吼茄脓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拔,排气声浪十分震撼哭。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式池悄达,加入了红色的菱形块设计你,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份们畴。" "  作为自主品牌中的翘楚擅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高聪,凭借可以比拼合资车的出色品质厕,以及丰富的功能配置幸掇翠,上汽荣威品牌获得了更多的关注殿。而旗下最为畅销的车型550拜姥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下讹车欣,进而发力推出了新款车型棵采僻。涡轮增压与双离合的搭配组合券,现在已经不再是合资品牌的专属优势筋岁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乓嫂。   全新550在设计上的改变杭扑炼,其实并没有达到颠覆性的地步抠秃我,很多熟悉的元素仍旧得以保留立,但对于细节设计的改变迫报,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液叙金。对于这款相对年轻化的产品来说告誓径,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素酱色。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯玛,就是对于这个问题给出的最佳答案吹。   至于尾部的改变金庙,全新550同样给出了相对应的答复独傲毙。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计灯皮蘑,相比之前的分体风格添纺骇,这样的设计就要顺眼了不少堆外峦,并且所营造出的动感效果也大幅提升嗜爽诬。圆润的造型设计荚韧维,让全新550在视觉表现上平易近人哎,没有浮夸的线条勾勒行想,也没有复杂的部件布局骨睦娜。   本文导航甩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力荒剩挠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题漂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据炕垦对,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据吓田芳,但在上海汽车眼里扰幢,以上的内容似乎已经成了陈年老调渭诺砰,一款足够智能亢眷,智价比够高的车涵览细,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车挫。随之诞生的晶暑填,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涸,在经过近4年的进化过程中扑彩叛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化谢,如今呈现在我们面前的辨谐拈,已经是具备国际水准的一线产品蹬性。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0吝姆。相较之前的系统蔽铜洛,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能念浦猜,操作也更为便利淘劲春,相信会给我们带来全新的行车体验费但。 本文导航谷翰纲:" "  当您游走在欧洲的大街小巷悄另,会看到各式各样的旅行车挟么浇,但是在国内旅行车却成了稀有动物梗漠,由于对汽车文化的不同裂侣,国内的旅行车市场比较有限荡瞪梁。在记忆中陇幂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车布抱挽,比如桑塔纳旅行车徘糙、马自达6 旅行车副犊、凯越旅行车等等淑碑邦,但是它们都遇到了相同的问题孩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中接瓶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”氓勘祁,根本不符合国人的审美标准都殿。其实葱写双,从功能与实用性的角度来讲李波,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美交。为了证明这个观点抵额,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称穗屠:A4 Allroad)拎,与它直面对话的是国产奥迪Q5暖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈面吻,作为SUV 车型壁持,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实固竭雌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”轮非,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谁,但是现在还未引入国内摩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型房颈,其历史并不算长妨府。2000 年疽肪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哩圈绩,那个时候咳幸协,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足龋县碗。当Q 系列相继推出后诵,人们把目光都投向了内部空间充足倡藕曝、驾驶视野良好的SUV背。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率